Vitesni ishga tushirish va almashtirishning asosiy tushunchalari deyarli hamma uchun boshqariladigan jarayondir. Qo'llanmani haydash uchun siz debriyaj bilan tanishishingiz, vites qutisiga qulay bo'lishingiz va vitesni har xil tezlikda ishga tushirish, to'xtatish va almashtirishni o'rganishingiz kerak.
Qadamlar
4 -qismning 1 -qismi: asoslarni o'rganish
Qadam 1. Mashinani o'chirilgan holda tekislikda boshlang
Ayniqsa, agar siz mexanik uzatmalar qutisi bilan mashinani birinchi marta boshqarayotgan bo'lsangiz, asta -sekin va usulda boshlang. O'tirganingizdan so'ng xavfsizlik kamarini taqing. O'rganayotganda, derazalarni pastga tushirish foydali bo'lishi mumkin. Bu sizga dvigatelning aylanishini eshitishga va vitesni mos ravishda o'zgartirishga yordam beradi.
Chapdagi pedal-bu debriyaj, o'rtada-tormoz va gaz-o'ngda (esda tuting, chapdan o'ngga, C-B-A kabi). Bu tartib chapdan boshqariladigan va o'ngdan boshqariladigan transport vositalari uchun bir xil
Qadam 2. Debriyaj nima qilishini bilib oling
Chapdagi notanish pedalni bosishni boshlashdan oldin, uning funktsiyalarining asoslarini tushunishga bir oz vaqt ajrating.
- Debriyaj dvigatelni g'ildiraklardan ajratadi. Bir yoki ikkalasi aylanayotganda, debriyaj har bir alohida vitesning tishlarini silliqlamasdan, vitesni almashtirishga imkon beradi.
- Vitesni almashtirishdan oldin (yuqoriga yoki pastga siljish uchun), debriyajni bosish kerak.
MUXTISH MASLAHAT
Siz qo'lda boshqariladigan mashinani boshqarishni o'rganayotganingizda, eng tez -tez uchraydigan xato shundaki, siz debriyajni juda tez olib ketasiz va mashina to'xtab qoladi.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
3 -qadam. Debriyaj pedalining to'liq harakatlanishiga kirishingiz uchun o'rindiq o'rnini sozlang
Oldinga siljiting, debriyaj pedalini (tormoz pedalining yonida) chap oyog'ingiz bilan polga to'liq bosishingiz mumkin.
Qadam 4. Debriyaj pedalini bosing va erga tuting
Bu debriyaj pedalining tormoz va gazdan farqi nimada ekanligini ham e'tiborga olish uchun yaxshi vaqt bo'lardi. Bundan tashqari, debriyaj pedalini sekin va barqaror qo'yib yuborishga odatlanish uchun yaxshi imkoniyat.
Agar siz faqat avtomatik mashinalarni boshqargan bo'lsangiz, pedalni bosish uchun chap oyog'ingizni ishlatish noqulay bo'lishi mumkin. Amaliyot bilan siz ikkala oyog'ingizni birgalikda ishlatishga o'rganasiz
Qadam 5. Vites qutisini neytral holatiga o'tkazing
Bu yonma -yon harakatlanayotganda o'zini erkin his qiladigan o'rta pozitsiya. Avtotransport vositasi ishlamay qolgan deb hisoblanadi, agar:
- Vites qutisi neytral holatda va/yoki
- Debriyaj pedali to'liq bosilgan.
- Debriyaj pedalini bosmasdan vites qutisini ishlatishga urinmang, chunki u ishlamaydi.
Qadam 6. Dvigatelni kontaktdagi kalit bilan ishga tushiring, vites qutisi hali ham neytral holatda ekanligiga ishonch hosil qiling
Mashinani ishga tushirishdan oldin qo'l tormozining yoqilganligiga ishonch hosil qiling, ayniqsa, agar siz tajribasiz bo'lsangiz.
Ba'zi avtoulovlar debriyaj bosilmasdan neytral rejimda ishga tushadi, lekin ba'zi yangi mashinalarda bunday bo'lmaydi
Qadam 7. Avtomobil neytral holatda bo'lsa, oyog'ingizni debriyaj pedalidan oling
Agar siz tekislikda bo'lsangiz, harakatsiz qolishingiz kerak; agar tepalikda bo'lsangiz, dumalay boshlaysiz. Agar siz haydashni davom ettirmoqchi bo'lsangiz, haydashdan oldin qo'l tormozini (agar u yoqilgan bo'lsa) qo'yib yuborganingizga ishonch hosil qiling.
4 -qismning 2 -qismi: Birinchi vitesda oldinga siljish
Qadam 1. Debriyajni erga bosing va vites qutisini birinchi vitesga o'tkazing
Bu chap yuqori pozitsiyada bo'lishi kerak va tishli qutining tepasida qandaydir tishli naqshning vizual joylashuvi bo'lishi kerak.
Vites naqshlari har xil bo'lishi mumkin, shuning uchun mashinangizning tishli sxemasini o'rganish uchun biroz vaqt kerak. Dvigatel o'chirilgan (va debriyaj yoqilgan) bilan siz turli viteslarni almashtirishni mashq qilishingiz mumkin
Qadam 2. Oyog'ingizni debriyaj pedalidan sekin ko'taring
Dvigatel tezligi tusha boshlagani eshitilmaguncha davom eting, so'ng uni qaytadan bosing. Ovozni taniy olmaguningizcha buni bir necha marta takrorlang. Bu ishqalanish nuqtasi.
Vitesni harakatga keltirish yoki davom ettirish uchun almashtirganingizda, aynan shu vaqtda siz gazni quvvat bilan ta'minlaydigan darajada bosgan bo'lishni xohlaysiz
Qadam 3. Tezlatgichni pastga bosayotganda debriyajni ko'taring
Harakat qilish uchun, aylanish tezligi biroz pasayguncha, chap oyog'ingizni debriyaj pedalidan yuqoriga ko'taring. Xuddi shu vaqtda, o'ng oyog'ingiz bilan tezlatgichga engil bosim o'tkazing. Yengil pastga tushadigan bosimni debriyaj pedaliga sekin tushadigan bosim bilan muvozanatlashtiring. Ehtimol, yuqoriga va pastga bosimning to'g'ri kombinatsiyasini topish uchun buni bir necha marta bajarish kerak bo'ladi.
- Buni qilishning boshqa usuli; bu debriyajni dvigatel bir oz pastga aylanmaguncha qo'yib yuborish, keyin esa debriyaj ishga tushganda tezlatgichga bosim o'tkazish. Bu vaqtda mashina harakatlana boshlaydi. Dvigatelning aylanish tezligi to'xtab qolmasligi uchun etarli bo'lsa, debriyaj pedalini qo'yib yuborish yaxshiroqdir. Avvaliga bu jarayon biroz qiyinlashishi mumkin, chunki siz qo'lda boshqariladigan mashinada qo'shimcha pedalni yangisiz.
- Birinchi vitesda boshqaruv ostida oldinga siljishni boshlaganingizdan so'ng, debriyajni to'liq bo'shating (ya'ni oyog'ingizni pedaldan sekin chiqarib oling).
4 -qadam. Siz birinchi marta boshlaganingizda kamida bir necha marta to'xtab qolishingizni kuting
Agar siz debriyajni juda tez bo'shatsangiz, dvigatel to'xtab qoladi. Agar dvigatel to'xtab qolganday tuyulsa, debriyajni joyida ushlab turing yoki bir oz pastga bosing. Agar to'xtab qolsangiz, debriyajni to'liq bosing, qo'l tormozini bosing, mashinani neytral holatga qo'ying, dvigatelni o'chiring va mashinani odatdagidek qayta yoqing. Vahima qilmang.
Debriyaj to'liq va to'liq bosilgan holatda bo'lsa, dvigatelni aylantirsa, debriyaj qismlari muddatidan oldin eskiradi, natijada vites qutisidagi debriyaj qismlari sirg'alib ketadi yoki chekiladi. Bu debriyajda yurish deb ataladi va undan qochish kerak
4 -qismning 3 -qismi: Harakatda siljish va to'xtash
Qadam 1. Yuqori vitesga o'tish vaqti kelganini aniqlang
Mashina harakatlanayotganda sizning aylanish tezligingiz 2500-3000 ga yaqinlashganda, keyingi vitesga o'tish vaqti keldi - masalan, agar siz hozir birinchi bo'lsangiz. Haqiqiy aylanish tezligi siz boshqarayotgan mashinaga qarab farq qiladi. Sizning dvigatelingiz tezlasha boshlaydi va siz shovqinni tan olishni o'rganishingiz kerak.
- Debriyaj pedalini bo'shashguncha bosib turing va vites qutisini birinchi vitesdan pastdan chapga o'tkazing (aksariyat konfiguratsiyalarda ikkinchi vites).
- Ba'zi avtoulovlarda takometrda "Shift Light" yoki ko'rsatkichlar mavjud, ular sizga qachon siljish kerakligini aytadi, shuning uchun siz dvigatelni tez aylantirmaysiz.
Qadam 2. Gazni ozgina bosib turing va debriyaj pedalini sekin qo'yib yuboring
Viteslarni harakatga keltirish, harakatsiz holatidan birinchisiga o'tish bilan bir xil. Bu dvigatelning signallarini tinglash, qidirish va his qilish, shuningdek, pedallar ustida oyog'ingizning yuqoriga va pastga vaqtini to'g'rilash. Mashg'ulotni davom ettiring, shunda siz muvaffaqiyat qozonasiz.
Vitesga va gazga o'tirgandan so'ng, oyog'ingizni debriyaj pedalidan butunlay olib tashlashingiz kerak. Oyog'ingizni debriyaj pedaliga qo'yib qo'yish - bu yomon odat, chunki u debriyaj mexanizmiga bosim o'tkazadi va bosimning oshishi debriyajning muddatidan oldin eskirishiga olib keladi
Qadam 3. Sekinlashayotganda pastroq vitesga o'ting
Agar siz hozirgi mexanizmga juda sekin borsangiz, mashinangiz xuddi to'xtab qolgandek titraydi. Vitesni harakatlanayotganda pastga siljitish uchun, debriyajni bosish va tezlatgichni qo'yib yuborish, viteslarni almashtirish (masalan, uchdan ikkinchisiga) va gazni bosish paytida debriyajni qo'yib yuborish jarayonini bajaring.
Qadam 4. To'liq to'xtab turing
To'liq nazorat ostida to'xtash uchun, birinchi vitesga kelguncha asta -sekin pastga siljiting. To'liq to'xtash vaqti kelganida, o'ng oyog'ingizni gazdan tormoz pedaliga o'tkazing va kerak bo'lganda pastga bosing. Taxminan 10 mil/soat tezlikka tushganingizda, mashina tebranish va tebranish yoqasida bo'ladi. Avtomobil to'xtab qolmasligi uchun debriyaj pedalini to'liq pastga bosing va vites qutisini neytral holatiga o'tkazing. To'liq to'xtash uchun tormoz pedalidan foydalaning.
Siz debriyajni to'liq bosib, neytral holatga o'tayotganda tormozni bosib, har qanday vitesda to'xtashingiz mumkin. Buni faqat tez to'xtash kerak bo'lganda qilish kerak, chunki bu sizni mashinani kamroq boshqarishga majbur qiladi
4dan 4 qism: Amaliyot va muammolarni bartaraf etish
Qadam 1. Tajribali mexanik haydovchi bilan oson kursda mashq qiling
Haqiqiy haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan har qanday umumiy yo'lda qonuniy ravishda yolg'iz mashq qilish mumkin bo'lsa -da, tajribali haydovchi sizga hamrohlik qilsa, qo'lda boshqariladigan mashinani boshqarishning nozik jihatlarini bilib olasiz. Katta (va bo'sh) avtoturargoh kabi tekis, izolyatsiya qilingan maydondan boshlang, so'ngra shahar atrofidagi sokin ko'chalarga o'ting. Har xil ko'nikmalarni eslay olmaguningizcha, bir xil aylanada aylanib chiqing.
Qadam 2. Dastlab tik tepaliklarda to'xtab qolishdan boshlang
Qo'llanmani haydashda yangi bo'lganingizda, tik tepaliklarning tepasida svetofor o'tmaydigan yo'llarni rejalashtiring. Vites qutisi, debriyaj, tormoz va tezlatgich bilan ishlashda sizning vaqtingiz va muvofiqlashtirishingiz juda keskin bo'lishi kerak, chunki siz birinchi vitesga o'tsangiz, orqaga burilmasligingiz kerak.
Siz o'ng oyog'ingizni tormozni qo'yishdan gazni bosishgacha tez (lekin silliq) harakatlantira olishingiz va shu bilan birga debriyajni bo'shatishingiz kerak. Agar kerak bo'lsa, siz orqaga burilishni cheklash uchun to'xtash tormozidan foydalanishingiz mumkin, lekin oldinga siljishni boshlaganingizda uni o'chirishni unutmang
Qadam 3. Ayniqsa, tepaliklarda to'xtash tartibini bilib oling
Avtomatika farqli o'laroq, qo'lda uzatiladigan avtoulovlarda "park" vitesi yo'q. Ammo, mashinani neytral holatga qo'yish, sizning mashinangizni erkin aylanib o'tish imkoniyatini ochib beradi, ayniqsa, egilgan yoki pasayganda. Har doim qo'l tormozidan foydalaning, lekin mashinani to'xtab turgan joyida ushlab turish uchun faqat unga tayanmang.
- Agar siz tepalikka qaragan bo'lsangiz, mashinani neytral holatda o'chiring, keyin birinchi vitesga o'ting va to'xtash tormozini bosing. Agar pastga qaragan bo'lsangiz, xuddi shunday qiling, lekin teskari tomonga o'ting. Bu g'ildiraklar qiyalik tomon siljishiga yo'l qo'ymaydi.
- Haddan tashqari qiyaliklarda yoki juda ehtiyot bo'lish uchun, siz harakatni oldini olish uchun g'ildiraklaringizning orqasiga choklar (burchakli bloklar) qo'yishingiz mumkin.
Qadam 4. Oldinga teskari (va aksincha) ga o'tishdan oldin butunlay to'xtating
Yo'nalishni o'zgartirganda to'liq to'xtash - vites qutisiga qimmat zarar etkazish ehtimolini kamaytirishning oson usuli.
- Orqa vitesdan birinchi vitesga o'tishdan oldin butunlay to'xtash tavsiya etiladi. Biroq, qo'lda uzatmalar qutilarining ko'pchiligida, agar mashina sekin tezlikda orqaga harakat qilsa, birinchi yoki ehtimol ikkinchi darajaga o'tishi mumkin, lekin bu tavsiya etilmaydi, chunki bu debriyajning haddan tashqari aşınmasına olib kelishi mumkin.
- Ba'zi avtoulovlarda teskari vitesni tasodifan ishga solmaslik uchun qulflash mexanizmi mavjud. Orqa vitesni ishlatishdan oldin, bu qulflash mexanizmi va orqaga qaytarishni tanlashdan oldin uni qanday o'chirish kerakligini bilganingizga ishonch hosil qiling.
Maslahatlar
- Agar siz mashinani to'xtash joyidan ishga tushirishda qiynalayotgan bo'lsangiz, debriyajni asta -sekin qo'yib yuborayotganingizga ishonch hosil qiling. Ishqalanish nuqtasida pauza qiling (dvigatel mashinani harakatlantira boshlagan qism) va debriyajni sekin tortishda davom eting.
- Dvigatel tovushlarini tan olishni o'rganing; Oxir -oqibat, tezlikni hisoblagichga tayanmasdan, vitesni qachon o'zgartirish kerakligini ayta olasiz.
- Vites qutisiga qaramasdan vitesni o'zgartira olmaguningizcha mashq qiling. Shunday qilib, siz ko'zingizni yo'lda ushlab turishingiz va oldinda turgan narsalarga e'tibor qaratishingiz mumkin. Dastlab, siz vites qutisiga qarashni xohlaysiz, lekin vasvasalarga qarshi turishingiz kerak bo'ladi.
- Agar sizning mashinangiz to'xtab qolgandek tuyulsa yoki dvigatel chayqalayotgan bo'lsa, yana debriyajni bosing, dvigatelning ishlamay qolishini kuting va ishga tushirish bosqichlarini takrorlang.
- Agar siz debriyaj boshqaruvini o'zlashtirishda muammoga duch kelsangiz, debriyajni bosing, birinchi vitesni (qo'l tormozi yoqilgan holda) torting, debriyajni sekin qo'yib, gazni qo'llang. Siz mashinaning biroz harakatlanayotganini sezasiz, keyin qo'l tormozini tushiring va mashina erkin harakatlanadi.
- Agar vites qutisida hech qanday vites joyi belgilanmagan bo'lsa, transport vositasini yaxshi biladigan odamdan viteslar qanday joylashtirilganini so'rashga ishonch hosil qiling. Siz xohlagan oxirgi narsa, siz birinchi vitesga o'tdim deb o'ylaganingizda, biror narsaga (yoki kimgadir) qaytishdir.
- Agar siz tepadan o'tishni xohlasangiz, debriyajingizni ushlab turing va sekinlashishi uchun tormozni biroz bosib turing, keyin debriyajni asta -sekin qo'yib yuboring va gazni harakatlantirish uchun asta -sekin qo'llang.
- Bu boshqa tavsiflar "qo'lda uzatish"-"tayoq almashtirish", "standart", "qo'lda" yoki oddiygina "tayoq" bilan bir xil narsani anglatadi.
- Mexanik vites qutisi bo'lgan avtomobillar shaharda haydashdan ko'ra magistral yo'llar uchun yaxshiroqdir, chunki shahar sharoitida viteslarni almashtirishga ko'proq e'tibor beriladi. Avtomatik vites qutisi bo'lgan mashina odatda shahar haydovchisi uchun yaxshiroq tanlovdir, lekin har bir haydovchining shaxsiy xohishi bor. Ba'zilar o'zlarini nazorat qilishni ko'proq his qilganlari uchun qo'llanmani yaxshi ko'radilar, boshqalari esa yoqilg'i tejamkorligi tufayli yoqadi (garchi uzluksiz o'zgaruvchan uzatish [CVT], avtomat uzatmalar qutisi qo'lda uzatishga qaraganda yaxshiroq yonilg'i iqtisodiga ega). Boshqalar soddaligi uchun avtomatni afzal ko'rishadi; Ko'pgina avtoulovchilar aytishlaricha, ularning diqqatini faqat yo'lning joylashishiga qaratish kerak, va tirbandlikda, tirbandlikda kutishmaydi.
- Past haroratlarda muzlatish paytida qo'l tormozi bilan mashinani uzoq vaqt qoldirish tavsiya etilmaydi. Namlik muzlaydi va qo'l tormozi o'chmasligi mumkin.
- Oyog'ingizni debriyaj yoki tormoz pedaliga qo'yib qo'yish - yomon, qimmat odat. Bu erta aşınmaya, kuchning yo'qolishiga va yonilg'i tejashiga olib keladi. Oyog'ingiz faqat debriyaj pedalida bo'lishi kerak va vitesni almashtirishni xohlasangiz yoki g'ildirak g'ildiragidan quvvatni tezda o'chirishingiz kerak bo'lsa (to'liq: shag'al, muz va hokazo silliq yuzada yurganda). Debriyaj pedalini faqat to'xtash joyidan boshlanganda asta -sekin qo'yib yuborish kerak.
- Hech qachon gaz pedalida va debriyaj pedalida bir vaqtning o'zida oyoq bosimini "muvozanatlashtirmang". Buning o'rniga, debriyaj pedalini to'liq bosing va mashinani ushlab turish uchun tormoz pedaliga etarli bosim o'tkazing. Nishab to'xtashdan boshlashga tayyor bo'lish uchun 1 -vitesga o'ting.
- Agar siz ketayotganda debriyajning tishlash nuqtasini topishda qiynalayotgan bo'lsangiz. Avval tezlatgichni bosing, keyin debriyajni tishlash joyiga sekin qo'ying. Avtomobil siz debriyajning mukammal holatiga intilmasdan harakatlanadi. Tepaga chiqayotganda ko'proq gaz qo'shing.
Ogohlantirishlar
- Qo'llanmani haydash sizga qulay bo'lguncha takometrni kuzatib turing. Qo'lda uzatish avtomatga qaraganda ko'proq tajribani talab qiladi. Dvigatelning haddan tashqari aylanishi va dvigatelning jiddiy shikastlanishi mumkin.
- STOP butunlay mashina qaysi tomonga burilishidan qat'i nazar, teskari yo'nalishga o'tishdan oldin. Avtomobil harakatlanayotganda teskari yo'nalishga o'tish qo'lda uzatmalar qutilarining ko'piga zarar etkazadi.
- Agar tepalik yoki tik hududda bo'lsangiz, kuzatishga harakat qiling. Agar siz tormoz va debriyajni ushlab turmasangiz, orqaga burilib, orqangizdagi odamga yoki narsaga urishingiz mumkin.
- Dvigatelni ko'p marta to'xtatib, qayta ishga tushirganingizda, ishga tushirish va akkumulyatorga besh -o'n daqiqalik tanaffus berishga harakat qiling. Bu haddan tashqari qizib ketishdan va starterning shikastlanishidan va batareyani to'liq zaryadsizlanishidan saqlaydi.
