Ikkita debriyajni pastga siljitish 20-asrning boshlarida, uzatmalarda sinxronizatorlar bo'lmaguncha ishlatilgan va debriyaj er-xotin debriyajsiz ulanmagan. U bugungi kunda birinchi navbatda poygada ishlatiladi, chunki u pastga siljishni samaraliroq qiladi. Agar siz vites qutisini va tormozni taqishdan ko'ra, burilishni ikki baravar ko'paytirishni o'rganmoqchi bo'lsangiz, mana bu.
Qadamlar
Qadam 1. Debriyajni pastga siljitishning ikki barobarini o'tkazish foydali bo'lgan vaziyatlarni biling
Sinxron uzatmalardan oldingi kunlarda, agar siz vites qutisini yirtib tashlamoqchi bo'lmasangiz, ikki marta ushlab turish zarur edi. Hozirgi vaqtda siz xohlagan narsangizni ikki marta ushlamasdan pastga siljitishingiz mumkin, garchi siljish unchalik yaxshi bo'lmaydi va RPM tezlashadi. Shunday bo'lsa -da, qo'lda uzatiladigan avtoulovda vitesni ikki baravar kamaytirishni xohlaganingizning ikkita sababi bor:
- Shift silliqligi uchun, ayniqsa, bir nechta vitesni o'tkazib yuborishda. Agar siz burilishni aylantirmoqchi bo'lsangiz va tormozni haydashni xohlamasangiz, masalan, 4 -chi vitesdan 2 -chi vitesga o'tishingiz mumkin. Odatda, vitesni ikki marta ushlamasdan vitesni o'tkazib yuborish, siljishning biroz chalkash bo'lishiga olib keladi.
- Sinxronlarning hayoti va sog'lig'ini uzaytirish. Agar siz vitesni 3 -dan 2 -gacha siljitsangiz, masalan, 2 -vites sinxronizatori o'z ishini bajarishi uchun biroz vaqt kerak bo'ladi, ya'ni viteslar bir -biriga yaxshi yopishmaydi. Ikkita debriyajni pastga siljitish, agar to'g'ri bajarilgan bo'lsa, vitesni bir zumda almashtirib, sinxronlarning umrini saqlab qoladi.
Qadam 2. Bo'sh to'xtash joyini toping
Eng kam uchraydigan joyda mashq qilish yaxshidir. Garchi er -xotin ushlash juda qiyin bo'lmasa -da, siz arqonlarni o'rganayotganda biror narsa noto'g'ri bo'lish ehtimolini kamaytirmoqchisiz.
3 -qadam. Amaliyot uchun past tezlikda boshlang
Masalan, 3 -vitesgacha tezlikni oshiring va oddiy vites almashishini kutish uchun debriyajni bosing. Hozircha siz ilgari qilmagan ishni qilmaysiz.
Qadam 4. Debriyajni bosganingizda, neytralga o'ting va oyog'ingizni debriyajdan bo'shating
Siz signalni neytral holatda 40 mil / soat tezlikda harakat qilishingiz kerak.
Qadam 5. RPMni oshirish uchun tezlatgichni bosing - mashina neytral holatda
Bu erda sizning maqsadingiz - dvigatelning aylanish tezligi pastroq vitesda bo'lgan aylanish tezligidan biroz yuqoriroq bo'lguncha tezlatgichni urish, bu esa uzatish tezligining dvigatel tezligini muvozanatlashiga yordam beradi.
Kontseptsiyani tushunish uchun, masalan, uzatishni ikki baravar ko'paytirmasdan, uzatishni 3 -dan 2 -chisigacha sudrab borganingizda nima bo'lishini tasavvur qiling. Sizning RPMlaringiz tomdan otishadi, to'g'rimi? Xo'sh, maqsad - aylanish tezligi tushish sodir bo'lgunga qadar odatdagi pastga siljish holatiga yaqinlashtirish. Bu bosimni pasaytiradi va transmisyonning aşınmasını kamaytiradi
Qadam 6. Oyog'ingiz tezlashmasdan, debriyajni oxirgi marta bosing
Bu erda "er -xotin debriyaj" o'z nomini oldi: siz pastki vitesga o'tishdan oldin debriyajni ikkinchi marta urgansiz.
Qadam 7. Neytraldan kerakli vitesga o'ting
Qadam 8. Debriyajni bo'shating, odatdagidan tezroq
Mana, boshladingiz. Kam vites va past tezlikda er -xotin debriyaj manevrasini boshlang. Qo'lga tushganingizdan so'ng, asta -sekin sayohat qilish tezligini va pastga siljish tezligini ikki baravar oshiring.
Asosiy texnika juda sodda bo'lsa -da, uni o'zlashtirish biroz vaqt talab etadi. Agar siz poyga bilan jiddiy shug'ullanayotgan bo'lsangiz, siz ko'p vaqt talab qiladigan, lekin bir xil asosiy kontseptsiyadan foydalangan holda, tovon va oyog'ini pastga siljishga vaqt sarflashni xohlashingiz mumkin
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
