Debriyaj g'ildiraklari kuch/sakrash g'ildiraklaridan yaxshiroqdir, chunki siz ularni tezlashtirmasdan qilishingiz mumkin (ko'p); tor joylarda, juda past tezlikda va ular tepalik va pastda harakatlanadigan g'ildiraklarga qaraganda ancha yumshoqroq. Siz ularni uzoqroq haydashingiz va yuqori viteslarga o'tishingiz mumkin.
Qadamlar
Qadam 1. Sizga juda kuchli velosiped kerak emas
Siz, albatta, 500 kubometrli sport velosipedini tortib olishingiz mumkin, bu faqat yuqori aylanishlarni talab qiladi.
- Qimmatli qog'ozlarni yig'ish yaxshi, lekin bu sozlash bilan u 2 -o'rinni egallay olmaydi. Buning uchun sizga 520 to'plami kerak bo'ladi. (Kamroq sakrash bilan ikkinchi soniyani ushlab turish uchun oldingi tishli g'ildirakda -1, orqada esa +2 ga harakat qilib ko'ring.
- Agar siz bu g'ildirakchalarni 525 qadamda sotib olsangiz, ularni o'zgartirishingiz va zanjir zanjiridan foydalanishingiz mumkin bo'ladi).
- (Tartibga solish: zanjir uzunligi to'g'ri bo'ladi, lekin siz 525 zanjirida 520 zanjiridan foydalana olmaysiz yoki aksincha.)
2 -qadam. Velosipedda qulay, tik o'tiring
Bu hiyla uchun orqaga surishning hojati yo'q. "Gsxr-600da 3-vitesda soatiga 110 km tezlikda g'ildirakni tortish mumkin." Bu ko'proq amaliyotni talab qiladi, lekin bu juda mumkin.
Qadam 3. 1500-2000 rpm atrofida barqaror tezlikda haydang
(10-20 mil tezlikda bo'lishi kerak).
Qadam 4. Qachon ko'tarilishga tayyor bo'lsangiz, gazni tez oching va tezlashtiring
Bu juda muhim, chunki u sizning orqa süspansiyonunuzu siqadi. Avval orqa süspansiyonunu siqmasdan, g'ildirakni ushlab turish juda qiyin. Siz tezlikni oshirmoqchi emassiz! Kam aylanish tezligidan boshlash juda muhimdir. Agar siz debriyaj g'ildiragini 5000 RPM tezlikda boshlasangiz, bu juda qiyin bo'ladi va siz vertikalga borishdan ancha oldin qizil chiziq chizasiz. Quvvat past aylanish tezligidan keladi.
5 -qadam. Tezlashgandan so'ng darhol debriyajni tortib oling va dvigatelning aylanish tezligi taxminan 6000 RPM ga yetsin
Siz buni asta -sekin qilishingiz mumkin, oxir -oqibat u bir zumda harakatga aylanadi.
Qadam 6. Debriyajni taxminan 80%tezlik bilan bo'shating
Bu eng qiyin qismi. Siz tezda ozod qilishingiz kerak. Sizning aylanish tezligingiz 2000 ga tushganda, siz juda tez bo'shatilganingizni bilasiz - demak siz juda tez chiqargansiz. Amal qiling, mashq qiling, mashq qiling. Agar siz buni to'g'ri tushunsangiz, old g'ildiragingizda gidravlika borligini va xuddi tepaga ko'tarilgandek his qilasiz (kuch-g'ildirakli g'ildirakka qaraganda tezroq va silliqroq).
Qadam 7. Buni o'zlashtirganingizdan so'ng, velosipedingiz biroz ochilishi kerak
Keyingi qadam gazni boshqarish.
Debriyajni bo'shatayotganda, gaz kelebeğini qo'shing. Agar siz katta - vertikal - va u erda qolishni xohlasangiz - o'rganishingiz kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, siz gaz kelebeğini yoki debriyajni qo'yib yubora olmaysiz. Bu vaqtda siz g'ildirakning balandligini debriyajingiz bilan boshqarasiz
Qadam 8. Shunday qilib, yana bir bor
. bir marta debriyajni bo'shatish harakati bilan qulay, unga ko'p gaz berishni boshlang. Siz uni 1 -vitesda bir necha soniya muammosiz ushlab turishingiz kerak. Siz qanchalik baland bo'lsangiz, shuncha uzoq turasiz.
Qadam 9. Yaxshilikka erishganingizdan so'ng, siz debriyaj qilishdan oldin aylanishingiz shart emas
Ularni bir vaqtning o'zida bajaring.
Qadam 10. Bajarildi
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Debriyajni tortish uchun ikki barmog'ingiz bilan harakat qilib ko'ring, shunda siz bo'shashib qolasiz.
- Old g'ildirak velosipedingizni to'g'ri ushlab turish uchun gyro vazifasini bajaradi. Old tormozni bosmang! Aylanishda davom eting!
- Agar siz velosiped juda uzoqqa ketayotganini sezsangiz, gazni kesish o'rniga, orqa tormozni bir oz bosib ko'ring, bu sizga tezlikni ushlab turishga imkon beradi, shunda siz oldingi uchini urolmaysiz va vilka muhrini urmaysiz.
- Debriyaj uchun faqat bitta barmog'ingizni qo'ying; unga ozgina bosim kerak. O'rningizdan turganda, muvozanatni topish uchun orqa tormozni bosing, keyin gaz va tormoz o'rtasida ventilyatsiya qiling.
- Unga ko'p gaz va ko'proq debriyaj berishni mashq qiling. Faqat aylantirmang!
- Debriyajni bo'shatish juda sekin yoki etarli emas. Siz uni bitta tez harakat bilan chiqarib yuborishingiz kerak, shunchaki teginish. Debriyajni oyog'ingiz orqa g'ildirakni tepayotganini tasavvur qiling. Agar siz uni tepsangiz, oyog'ingiz sakrab chiqadi … agar siz oyog'ingizni itarib qo'ysangiz, u hatto orqaga qaytmaydi.
- 520, 525, 530 zanjirlarining o'lchamlari umuman farq qilmaydi. 520 asosan poygada aylanadigan zanjirdagi massani kamaytirish uchun ishlatiladi.
Ogohlantirishlar
- Debriyajni g'ildirak bilan ishlatish oxir -oqibat debriyaj, zanjir va tishli g'ildiraklarni yo'q qiladi, shuning uchun har bir mashg'ulotdan oldin va keyin shikastlanganligini tekshirib ko'ring.
- Aksariyat sug'urta kompaniyalari "xavfsiz yurish" paytida etkazilgan zararni qoplamaydi, shu jumladan qotib qolishni ham o'z ichiga oladi buzgan hamma narsangiz uchun to'lashga tayyor bo'ling.
- Kichkina axlatli velosipedda g'ildirakni o'rgatish yaxshidir. Ko'cha velosipedlari og'irroq va kuchliroq; ular sizga osonroq zarar etkazishi mumkin va yiqilganingizda tuzatish ancha qimmat.
- G'ildirakli mashqlarni bajarayotganda, nima bo'lishidan qat'i nazar, yoki sizning yurish yo'nalishingizdan 500 fut (152,4 m) masofada joylashgan bo'lsa, siz urasiz. Yodingizda bo'lsin, sizda bitta g'ildirakda rul va old tormoz yo'q. Old g'ildiragingiz tushganda ham, zarbalaringiz siqiladi, shuning uchun ular siqilguncha tormozlanmaydi. oldingi suspenziya siqilgan. Muammo inertlikda. Agar siz oldingi tormozni qoqib qo'ysangiz, orqa tomon ko'tarila boshlaydi. Süspansiyon siqilganida bu effekt kuchayadi va siz "endo" dublör holatiga o'tasiz. Agar xohlasangiz Agar shunday bo'lsa, siz uni boshqarishingiz mumkin, agar shunday bo'lmasa, siz velosipedingizni buzib tashlagan bo'lishingiz va o'zingizga shikast etkazishingiz mumkin.) Bu tezlikka qarab 100 fut (30,5 m) davom etishi mumkin! Yo'l har doim ochiq bo'lishiga ishonch hosil qiling !!
- O'rta darajadan yuqori mahoratga ega chavandozlar tez-tez yugurish paytida yiqilishadi. O'zingizga zarar etkazish uchun velosipedni aylantirish shart emas. O'zingizning sezgiingizga ishoning va boshqalarning sizni g'ildirakli yoki boshqa kaskadyorlarga bosim o'tkazishiga yo'l qo'ymang.
- Wheeles haqiqatan ham xavflidir. Ularni jamoat yo'llarida qilish mas'uliyatsizlikdir va litsenziyangizga, hatto hayotingizga osonlikcha qimmatga tushishi mumkin. Ehtiyotkorlik bilan davom eting!