Mashinadan zangni qanday olib tashlash mumkin (rasmlar bilan)

Mundarija:

Mashinadan zangni qanday olib tashlash mumkin (rasmlar bilan)
Mashinadan zangni qanday olib tashlash mumkin (rasmlar bilan)

Video: Mashinadan zangni qanday olib tashlash mumkin (rasmlar bilan)

Video: Mashinadan zangni qanday olib tashlash mumkin (rasmlar bilan)
Video: Mashina Qirilgan Va Chizilgan Joylarini Palirofkada Ketkazish Uy Sharoyitida 2024, Qadam tashlamoq
Anonim

Mashinaning zanglagan joyi odatda vaqt o'tishi bilan tarqaladi, chunki uning ostidagi metall namlik va havo ta'sirida bo'ladi, bu uning oksidlanishiga yoki korroziyasiga olib keladi. Siz uni saqlamoqchimisiz yoki sotishni rejalashtiryapsizmi, sizning mashinangiz zanglamasdan toza ko'rinishga ega bo'ladi (va bundan ham qimmatroq bo'ladi), shuning uchun darhol choralar ko'rishdan tortinmang. Zang joylarini olib tashlang va mashinaga yangi bo'yoq qatlamini iloji boricha tezroq bering.

Qadamlar

2-usul 1: zanglagan joylarni bo'g'ish va qayta bo'yash

Mashinadan zangni olib tashlash 1 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 1 -qadam

Qadam 1. Asosiy xavfsizlik choralarini ko'ring

Bu usul zımpara va maydalagichdan foydalanishni o'z ichiga oladi - nozik zangni tepadigan va changni havoga bo'yaydigan ikkita kuchli elektr asbob. Shikastlanmaslik va o'zingizni havodagi bu zarrachalardan himoya qilish uchun qo'lqop, xavfsizlik ko'zoynagi va ayniqsa chang niqobini o'pkangizdan zang va bo'yoq zarralari chiqmasligiga ishonch hosil qiling.

Og'ir ish uchun, oddiy chang niqobidan ko'ra, respiratordan foydalanishni o'ylab ko'ring

Mashinadan zangni olib tashlash 2 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 2 -qadam

2 -qadam. Chang bosishni istamagan joylarni niqoblang

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, bu ish zang va bo'yoq zarralarini havoga qo'yadi. Agar ehtiyot bo'lmasangiz, ular sizning mashinangizga joylashib, unga "iflos" ko'rinish berib, tushishi qiyin bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun mashinangiz ishlamayotgan qismlarini "niqoblang" (ya'ni ularni lenta va niqob qog'ozi bilan yoping.) Ish joyini aniqlash va himoya qilish uchun mashina tagiga bo'yalgan lenta bilan yopishtirilgan lentani ishlating. pol.

Mashinani maskalash - nozik san'at. Gazetadan foydalanmang, chunki bo'yoq spreyi u orqali oqishi va yoqimsiz dog'lar qoldirishi mumkin. Buning o'rniga, gözenekli bo'lmagan va bo'yoq o'tkazmaydigan haqiqiy niqob qog'ozidan foydalaning. Bundan tashqari, niqob qog'ozining har bir chekkasini pastga yopishtiring. O'z joyida qolishi uchun faqat bir nechta kichik lentani ishlatmang - bo'yoq har qanday bo'sh qirralarning tagida ishlashi mumkin

Mashinadan zangni olib tashlash 3 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 3 -qadam

Qadam 3. Mavjud panel chiziqlari bo'ylab niqoblashga harakat qiling

Umuman olganda, siz niqob panelning o'rtasida to'xtashini xohlamaysiz, aks holda sizda yangi bo'yoq tugaydigan va eski bo'yoq boshlanadigan o'tkir chiziqlar qoladi. Bu chiziqlar shaffof qatlamlar qo'shilmasligi bilan yo'qolmaydi, shuning uchun birinchi navbatda mashinani to'g'ri niqoblab, zanglagan joylaringiz atrofidagi panel chiziqlarida to'xtab, ichkariga kirmang.

Agar siz avtomatik bo'yash bo'yicha tajribaga ega bo'lsangiz, zanglagan joyingizdan bir nechta panelni niqoblashni to'xtatishga urinib ko'rishingiz mumkin. Agar siz bo'yoqni asta -sekin qanday aralashtirishni bilsangiz, bu püskürtme paytida amalga oshiriladi, siz bu taktikadan foydalanib, bitta panel va ikkinchisida rang farqi yo'q

Mashinadan zangni olib tashlash 4 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 4 -qadam

Qadam 4. Zang atrofidagi bo'yoqni ikki tomonlama zımpara yordamida olib tashlang

DA silliqlash moslamasi bo'yoqni olib tashlash paytida silliqlash tezligini nazorat qilish imkonini beradi. 80 gritdan boshlang va 150 gritgacha harakat qiling. Astarni ham, bo'yoqni ham, metall bilan ermagan har qanday engil zangni ham olib tashlash va bo'yalgan sirt bilan bo'yalmagan joy orasidagi tekislash uchun DA silliqlash moslamasidan foydalaning (80-150 grit).

Ishingiz tugagandan so'ng, qo'lqopli barmoqlaringiz bilan his eting - endi siz tekis yuzaga ega bo'lishingiz kerak

Mashinadan zangni olib tashlang 5 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlang 5 -qadam

Qadam 5. Metall silliqlash g'ildiragiga o'ting

Keyinchalik, metall maydalagichdan foydalanib, qalin zang birikmalarini olib tashlang va chuqurlarni oching. G'ildirakdan foydalanganda, sekin harakatlaning, chunki bu asboblar noto'g'ri ishlatilsa, avtomobil tanasiga katta zarar etkazishi mumkin. Taşlama tugagandan so'ng, qolgan zangning mikroskopik zarralarini olib tashlash uchun zang olib tashlaydigan kislotani qo'llang.

  • Bu ish uchun fosfor kislotasi odatda eng yaxshisidir va uni avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida sotib olish mumkin.
  • Agar xohlasangiz, teshiklarni to'ldiruvchi yoki Bondo kabi korpusli plomba ishlatib, ba'zi joylarni tekislang va bo'yoq yo'qolgan joyni to'ldiring. To'ldirgichni qo'l bilan silliqlash bilan tugating (120 dona zımpara yordamida), yaxshi metall sirtga ega bo'ling. To'ldirgichlardan foydalanish bo'yicha batafsil ma'lumotni quyida ko'ring.
Mashinadan zangni olib tashlash 6 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 6 -qadam

Qadam 6. Astar uchun joy tayyorlang

Yalang'och metallga bo'yash uchun ideal bo'lgan astar va mashinangizning rangiga mos keladigan avtomatik purkagichni sotib oling. Ikkala mahsulotni ham avtoulovlar do'konida topish mumkin. Astarlar turlicha bo'lishi mumkin, shuning uchun astaringiz bilan birga kelgan ko'rsatmalarga amal qiling yoki aniq ma'lumot olish uchun avtomobil do'konining mutaxassisi bilan gaplashing. Odatda, tayyorgarlik ko'rish uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi:

  • Bu joyni mineral spirtli ichimliklar bilan arting yoki tinerni bo'yash.
  • Gazetani atrofdagi barcha joylarga uch fut masofada joylashtiring.
Mashinadan zangni olib tashlash 7 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 7 -qadam

Qadam 7. Yupqa, hatto astar qatlamini qo'llang

Qatlamlar orasiga bir necha daqiqa kutib turing va har birini qo'llashga ruxsat berish uchun uch qatlamli astar seping. Ortiqcha qo'llamang - har bir qatlamda tomchi yoki yuguradigan astar ko'p bo'lmasligi kerak.

Ko'pgina primerlar uchun siz yangi qoplamani bir kechada (kamida 12 soat) quritishga ruxsat berishingiz kerak

Mashinadan zangni olib tashlash 8 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 8 -qadam

Qadam 8. 400 dona ho'l zımpara bilan qum

Bu aşındırıcı, bo'yoq qatlamlari orasidagi silliqlash uchun, sirtni tekislash va tozalash uchun, bo'yoq to'g'ri yopishadi. Zımpara qog'ozini bo'yoq bilan bulg'anmasligi uchun tez -tez chayish uchun bir chelak suvni qo'lingizda ushlab turing. Tugatish uchun bo'yalgan joyni engil sovun va suv aralashmasi bilan yuvib tashlang.

Mashinadan zangni olib tashlang 9 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlang 9 -qadam

Qadam 9. Yupqa bo'yoq qatlamini seping

Bo'yoq yupqalanib ketmasligi uchun yupqa bo'yoqlardan foydalaning va har bir qatlam bir -ikki daqiqa davomida "dam oling". Chiroyli rang va jilo olish uchun astar ustidan kerakli darajada ko'p bo'yoqlardan foydalaning.

Bo'yoqni lentani olishdan kamida 24 soat oldin qo'ying. Sabr qiling - agar bo'yoq hali ham yopishqoq bo'lib qolsa, sizga ko'proq vaqt kerak bo'lishi mumkin

Mashinadan zangni olib tashlang 10 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlang 10 -qadam

10 -qadam. Yangi bo'yoqning qirralarini eski bo'yoq bilan birlashishi uchun siljiting

Agar kerak bo'lsa, mashinaning qolgan qismiga mos keladigan aniq qoplamani qo'llang. Nihoyat, bo'yoqni 48 soat quritishga ruxsat bering.

Mashinadan zangni olib tashlash 11 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 11 -qadam

Qadam 11. Mashinani yuving va parlating

Tabriklaymiz! Endi sizning mashinangiz zanglamaydi va haydashga tayyor.

Ehtiyot chorasi sifatida, bo'yalganidan keyin 30 kun ichida hech qachon yangi bo'yoqni asal qo'ymang - tozalash va silliqlash yangi bo'yoqni olib tashlashi mumkin

2 -usul 2: "To'ldiruvchi yamalar" dan foydalanish

Mashinadan zangni olib tashlang 12 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlang 12 -qadam

1 -qadam. "Yangi po'latdan" zangni maydalang

"Bu usul yuqoridagidan biroz farq qiladi, lekin u bir xil asosiy printsiplarga muvofiq ishlaydi va ayniqsa, teshik yoki chuqurchaga sabab bo'lgan zang joylari uchun yaxshi ishlashi kerak. Boshlash uchun barcha zangni olib tashlash uchun metall maydalagichdan foydalaning. Siz xohlaysiz. Agar sizda teshik qolsa ham, zanglagan joyingiz atrofida "yangi" (zanglamaydigan) po'latdan yasalgan joyga qadar maydalang.

  • Hamma zangdan qutulish juda muhim - agar siz hatto zang bo'laklarini ham o'tkazib yuborsangiz, u vaqt o'tishi bilan mashinangizning bo'yog'i ostidan korroziyaga tushib, boshqa zang joyiga olib kelishi mumkin.
  • Shuni yodda tutingki, siz maydalagichdan foydalanayotganingiz uchun, sahifaning boshidagi barcha xavfsizlik choralari ushbu usul uchun ham amal qiladi. Bu shuni anglatadiki, qo'lqop, himoya ko'zoynak va ayniqsa chang niqobini o'pkangizda zang va bo'yoq zarralaridan saqlang.
Mashinadan zangni olib tashlang 13 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlang 13 -qadam

Qadam 2. Teshikni zanglamaydigan plomba bilan yoping

Keyin siz avvalgi zang joyiga plomba surtishni xohlaysiz. Siz tijorat plomba moddalarini (Bondo kabi) ko'pgina avtomobil do'konlarida juda arzon narxda sotib olishingiz mumkin. Ammo katta teshiklar uchun sizga improvizatsiya kerak bo'lishi mumkin. Bunday holda, sizga tekis va juda bardoshli narsa kerak bo'ladi, uni bo'yoq bog'lab qo'yishi mumkin va bu teshikni yamoq uchun zanglamaydi. Ushbu ob'ektni tijorat plomba bilan mahkamlang va quriguncha qoldiring.

Ishoning yoki ishonmang, kesilgan pivo yoki soda qutilari teshiklarni yamoqlash uchun yaxshi ishlaydi. Bu qutilardagi alyuminiy tabiiy ravishda korroziyaga chidamli va ko'plab zamonaviy bankalar baribir yupqa himoya qatlami bilan qoplangan. Yana bir yaxshi tanlov - ingichka qattiq plastmassa plitalar

Mashinadan zangni olib tashlash 14 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 14 -qadam

Qadam 3. Zımpara qog'ozini tekislang

Keyinchalik, yangi "yamoq" va mashinaning haqiqiy tanasi o'rtasida tekis va tekis sirt yaratish uchun zımpara qog'ozidan foydalaning. Bu uzoq va zerikarli jarayon bo'lishi mumkin - zımpara qilayotganda, siz, ehtimol, mavjud plomba moddasini zımparalab, vaqti -vaqti bilan quritib turishingiz kerak bo'ladi. Shunday qilib, jarayon quyidagi yo'nalishlarda bo'ladi: plomba, maydalash, to'ldirish, maydalash, to'ldirish, maydalash … (va hokazo).

  • Katta burmalarni yumshatish uchun qo'pol (past qumli) zımpara bilan silliqlashni boshlang, so'ngra asta -sekin o'rta qatlamga o'ting va nihoyat mukammal silliq ishlov berish uchun nozik (yuqori qumli) zımpara qog'oziga o'ting.
  • Sekin, barqaror, qo'lda silliqlash bu jarayon uchun eng yaxshisidir - mexanik maydalagichlar yamog'ingizni yirtib tashlashi mumkin.
Mashinadan zangni olib tashlash 15 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlash 15 -qadam

Qadam 4. Ish joyingiz atrofidagi niqob

Keyinchalik, siz yangi ta'mirlangan zang joyiga yangi qoplamani qo'llashingiz kerak. Bunga tayyorgarlik ko'rish uchun siz mashinangizning ko'p qismini astar bo'yoqlari va havodagi boshqa zarrachalardan himoya qilish uchun niqoblashingiz kerak bo'ladi. Deraza va shinalarni unutmang.

Yangi bo'yoq bilan eski bo'yoq o'rtasidagi kichik farqlarni yashirish uchun niqobning qirralarini mashina korpusidagi mavjud tikuvlarga moslashtirishga harakat qiling (agar siz silliq aralashmani ishlab chiqarishga tajribangiz bo'lmasa)

Mashinadan zangni olib tashlang 16 -qadam
Mashinadan zangni olib tashlang 16 -qadam

Qadam 5. Astarni qo'llang, keyin bo'yang

Astarni bir necha marta yupqa qatlam bilan surting, shunda har bir qatlam bir -ikki daqiqaga yopishib turishi mumkin, shunda siz uni qayta surtishingiz mumkin. Astarni bir kechada quriting, so'ngra, taxminan 12 soatdan keyin, bo'yoq to'g'ri yopishishi uchun ho'l 400 gritli zımpara bilan silliqlashni bering. Tayyor bo'lgach, bo'yoqni ustki qismiga qo'llang, xuddi shunday "bir vaqtning o'zida bitta yupqa qatlamni püskürtün va quriting".

  • Siz bo'yoq bo'yog'ini qirralarini va/yoki shaffof qatlam bilan yopishni xohlashingiz mumkin, shunda bu qism avtomobilingizning qolgan qismiga to'g'ri keladi.
  • Shubhasiz, sizning mashinangizning hozirgi ko'rinishiga mos keladigan bo'yoq tanlash muhim. Har bir transport vositasining o'ziga xos rang kodi mavjud, uni stikerda topish mumkin. Bu ma'lumot rangni moslashtirish uchun kerak. Ko'pgina avtoulovlarni bo'yash do'konlari sizga bu borada yordam berishdan xursand bo'lishadi. Shuni yodda tutingki, eski mashinalardagi bo'yoq vaqt o'tishi bilan asta -sekin rangini yo'qotishi mumkin.

Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin

Maslahatlar

  • Bu uzoq jarayonlarga muqobil Zang konvertorlari, bu to'g'ridan -to'g'ri zanglagan yuzaga qo'llaniladigan astarlar. Oddiy qirib tashlash, astar va bo'yash rejimidan farqli o'laroq, foydalanuvchi sirtini yalang'och metallga tushirishi shart emas. Zang konvertorida ikkita asosiy komponent mavjud: tanin va organik polimer. Organik polimer himoya astar qatlamini ta'minlaydi, tanin temir oksidi bilan reaksiyaga kirishadi, uni temir tannata aylantiradi, bu esa barqaror ko'k/qora korroziya mahsulotidir.
  • Agar mashina korpusining katta maydonini qoplaydigan zangga ega bo'lsa, uni professionallarga topshirish mumkin.
  • Agar zang joylari qanot ustida yoki uning atrofida bo'lsa, mashinani g'ildiraklardan birining orqasida mahkam bog'lab qo'yish foydali bo'lishi mumkin. G'ildirakni torting va g'ildirakni himoya qiladigan plastmassani burab qo'ying. Bu sizga ichkaridan har qanday chuqurchalarni chiqarib tashlash imkoniyatini beradi, shuningdek, silliqlash va bo'yash uchun ko'proq joy beradi.
  • Püskürtülmeyen shishadan yasalgan zang konvertori, agar ular hali zanglay boshlamagan bo'lsa ham, kichik chiplar uchun juda yaxshi. Qog'oz idishga ozgina to'kib tashlang (bu qism zang bo'laklari bilan ifloslanganidan so'ng darhol yomonlashadi va ortiqcha qismini tashlab yuborish kerak). Uni tish pichog'i bilan yaxshi bo'yoqlar chetiga surting. Mashinaga boshqa hech narsa qilmasdan oldin, u reaksiya tugashi va qurishi uchun bir necha soat kutib turing (uni quritgandan keyin haydash mumkin), u mayda -chuyda joyiga o'xshaydi va umuman sezilmaydi. o'rta yoki quyuq yoki metall rang. Ro'molcha bo'yoq unga yopishib qoladi.

Ogohlantirishlar

  • Zang va bo'yoq changining tirnash xususiyati yoki shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'lqop, himoya ko'zoynak va chang niqobini taqing.
  • Yonilg'i portlovchi xususiyatlarga ega, shuning uchun butun zangni olib tashlash jarayonida ish joyi yaqinida uchqun yoki olovga, shu jumladan yonayotgan sigaretlarga yo'l qo'ymang.
  • Agar fosfor kislotasi ishlatilsa MUHIM O'QING VA QO'LLANING mahsulotni qadoqlash bo'yicha ko'rsatmalar.

Tavsiya: