Mashinangizni professional tarzda bo'yash qimmat taklif bo'lishi mumkin. Biroq, ishni o'zingiz bajarib, pulni tejashingiz va biroz dam olishingiz mumkin! Aslida, mashinani to'g'ri bo'yash uchun mustahkam texnika va yaxshi amaliyot kerak. Ko'rsatma berish uchun quyidagi sharhdan foydalaning, lekin o'z mashinangizni bo'yashdan oldin tajribali rassomning "junker" yoki bir nechta mashqlarini kuzatib boring.
Qadamlar
5 -usul 1: Ishga tayyorgarlik
Qadam 1. Ishni bajarish uchun yopiq, shamollatiladigan, changsiz, xavfsiz joyni toping
Mashinani xavfsiz va mohir tarzda bo'yash uchun sizga mukammal shamollatish, minimal chang, yaxshi yorug'lik va avtomobil atrofida ishlash uchun ko'p joyli yopiq ish maydoni kerak bo'ladi. Sizning uy garajingiz hisob -kitoblarga mos kelishi mumkin, lekin garajingizda suv isitgichi, o'choq yoki jarayon davomida to'planib qoladigan bo'yoq tutunlari uchun boshqa potentsial olov manbasi bo'lsa, bo'yamang.
- Garajingizda transport vositasini bo'yash noqonuniy bo'lishi mumkin. Davom etishdan oldin mahalliy hokimiyat bilan tekshiring.
- Ish joyingizning ichki qismini plastmassa qoplamasi bilan qoplash, ortiqcha bo'yashni cheklab qo'yishi va yangi bo'yoq ishingizga tushishi mumkin bo'lgan chang miqdorini kamaytiradi.
2 -qadam. Ta'minotni yig'ishda xavfsizlikka jiddiy e'tibor bering
Uy markaziga, bo'yoq do'koniga va/yoki avtomobil ehtiyot qismlari do'koniga ish uchun purkagich, astar, bo'yoq, silliqlash asboblari va boshqa kerakli materiallarni olish uchun borganingizda, sog'liq va xavfsizlik uskunalarini e'tiborsiz qoldirmang. Avvalo, respirator niqobini sotib oling va uni to'g'ri ishlatishni biling.
- Avtomobilni bo'yash uchun mo'ljallangan va sotiladigan respiratorni tanlang.
- Bundan tashqari, eski bo'yoqni olib tashlaganingizda yoki yangi narsalarni qo'shganda, himoya ko'zoynak, nitril qo'lqop va kaputli bir marta ishlatiladigan plastik qopqoq kiying.
3 -qadam. Agar xohlasangiz, avtomobilingizning rang kodini ishlatib, mavjud bo'yoq rangini moslang
Siz odatda rang kodini kaput ostida joylashgan "muvofiqlik belgisida" topasiz-u shuningdek VIN raqami va avtomobil haqida boshqa muhim ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Rang kodi haydovchining yon eshik ramkasining ichki qismida ham qayd etilishi mumkin, u erda siz mashinangiz uchun ideal plastik bosimi kabi ma'lumotlarni topasiz.
- Rang kodini to'g'ri mos kelishini ta'minlash uchun avtomobil bo'yog'ini etkazib beradigan har qanday sotuvchiga olib boring.
- Agar siz kodni topa olmasangiz, to'g'ri kodni olish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisiga murojaat qiling.
- Shu bilan bir qatorda, ba'zi avtoulovlarni etkazib berish do'konlari kodsiz rangga mos kelishi mumkin.
- Agar siz ilgari ishlatilgan bo'yoq turini aniqlamagan bo'lsangiz, bo'yoq ishining rangiga mos kelish juda qiyin bo'lishi mumkin. Siz kichkina tirnalishni yoki shunga o'xshash rangni yashirishingiz mumkin, lekin ko'zlaringiz farqni sezishi mumkin.
5 -usul 2: mashinani silliqlash, tozalash va niqoblash
Qadam 1. Osonlik bilan olinadigan xrom yoki plastmassadan yasalgan bezaklarni olib tashlang
Mashinalarda ishlatiladigan korpus panellarining ko'p qismini osonlikcha "uzib" olish mumkin, lekin agar uni olib tashlashga yumshoq urinish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, uni majburan o'chirishga urinmang. Avtotransport do'konlarida bezaklarni olib tashlashga yordam beradigan vositalar sotiladi.
- Qismlarni to'g'ri olib tashlash haqida ma'lumot olish uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga qarang.
- Chiqib ketishdan bosh tortgan har qanday bezak qismlari yopishtirilishi mumkin.
Qadam 2. Mashinani zımparalamadan oldin zanglagan joylarni tuzating
Siz butun mashinani zımpara va bo'yash bilan shug'ullanganingiz uchun, bu erda juda yumshoq bo'lishingiz shart emas. Respirator, kombinezon, qo'lqop va himoya ko'zoynak taqing va zangni tozalash uchun metall maydalagichdan foydalaning. Agar sizda mayda teshiklar qolsa, zanglamaydigan avtomatik korpusli plomba surtish uchun macunli pichoqni ishlating, so'ng zımparalashga o'tayotganda yamoq materialini tekislang.
- Agar siz zangni bo'yab qo'ysangiz, u vaqt o'tishi bilan tarqaladi.
- Katta zang teshiklari uchun siz ko'proq ijodiy bo'lishingiz kerak. Ba'zi avtoulov ixlosmandlari pivo yoki soda qutilarining kesilgan qismlaridan yoki yarim qattiq plastmassadan yupqa varaqlardan yamaqlar yaratadilar. Ular avtomatik korpus plomba bilan biriktiriladi, so'ngra asta -sekin silliq silliqlanadi.
3 -qadam. Bo'yoqni iloji boricha yalang'och metallga surting
Agar kerak bo'lsa, siz faqat astar qatlamini zımparalashingiz mumkin, yoki hatto yangi bo'yoq yopishib qolishi uchun tayyor qatlamlarni ham qumlashingiz mumkin. Ammo, agar siz butun mashinani yalang'och metallga silliqlash uchun vaqt ajratsangiz, siz har doim yaxshi ko'rinishga ega bo'lasiz. 400 yoki 600 gritli yostiqli ikki tomonlama (DA) quvvatli silliqlash moslamasidan foydalaning va doimiy harakat bilan dumaloq harakatlarda ishlang.
- 600 gritli yostiqchani bajarish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi, lekin ayni paytda sirtni chizish va chizish ehtimolini kamaytiradi.
- Sizning maqsadingiz - yalang'och metallning mat yuzasi, uni silliq silliqlash emas.
- Zımpara paytida har doim xavfsizlik uskunalarini, ayniqsa ko'zni himoya qilish vositasini va respiratorni taqing.
4 -qadam. Zımpara qilishni tugatgandan so'ng, avtomobilning barcha yuzalarini yaxshilab tozalang
Ko'rinadigan changni tozalash uchun yopishqoq matolardan foydalaning, so'ngra transport vositasining har bir yuzasini bo'yoq tiner, mineral spirt yoki denaturatsiyalangan spirt bilan namlangan latta bilan artib oling. Bu tozalash joyida qolgan changni olib tashlaydi va yuzadagi yog'larni tozalaydi.
- Yuzaki tozalash vositalarini aralashtirmang. Agar siz bo'yoq tineridan foydalanishni boshlasangiz, butun mashinani faqat bo'yoq tiner bilan namlangan latta bilan tozalang.
- Bo'yashni xohlamagan joylarni lentalashdan oldin, avtomobil sirtini quritishga 5-10 daqiqa vaqt bering.
5 -qadam. Bo'yashni xohlamagan barcha joylarni rassom lentasi va niqob qog'ozi yoki plastmassa bilan yoping
Masalan, siz deraza oynasini, deraza pardasini va oynalarni niqoblashingiz kerak, shuningdek eshik tutqichlari va panjara kabi narsalarni yopishingiz kerak bo'lishi mumkin. Rassomning tasmasini yopiq joylarning chetidan to'liq tekislaganingizga ishonch hosil qiling; aks holda, bo'yoq har qanday bo'shliqdan o'tadi. <
Agar siz hali bunday qilmagan bo'lsangiz, uni bo'yashdan saqlanishni istasangiz, ish joyingizni plastik bilan yoping
5 -ning 3 -usuli: Avtomobilni ishga tushirish
Qadam 1. Püskürtme texnikasini mashina eshigiga yoki metall plastmassaga qo'llang
Siqilgan havo bo'yoqlari uchun avtomatik purkagichni o'rnating va mahsulot ko'rsatmalariga muvofiq tanlangan korroziyaga chidamli, o'z-o'zidan ishlangan avtomobil astarini qo'shing. Püskürtücüyü amaliyot yuzasidan taxminan 6 sm (15 sm) ushlab turing, tetikni siqib qo'ying va sirtni tekislash uchun yonma-yon harakat qiling. Püskürtme paytida har doim bu supurish harakatini saqlang.
- Mahalliy axlatxonadan chiqadigan mashina eshigi eng yaxshi amaliy materialdir. Shu bilan birga, temir po'latdan yasalgan varaq ham bu ishni bajaradi. Agar kerak bo'lsa, yog'och yoki hatto kartondan yasalgan varaq yaxshi, lekin astar va bo'yoq bir xil tarzda yoyilmaydi va yopishmaydi.
- Püskürtücüyü o'rnatish va ishlatish jarayoni tovar va modelga qarab juda katta farq qiladi. Mahsulot ko'rsatmalariga diqqat bilan amal qiling.
- Avval barcha xavfsizlik vositalarini kiyganingizga ishonch hosil qiling!
Qadam 2. Astarning yuqori qatlamini qo'llang, mashinaning yuqori qismidan pastga qarab
Chiqindilaringizga purkash texnikasini o'zlashtirganingizdan so'ng, uni mashinada takrorlang. Yupqa, hatto tekis palto kiyishni maqsad qilib qo'ying, tomdan boshlab, u erdan pastga qarab. Yonma-yon püskürtme harakatini qo'llang.
Oddiy transport vositasiga to'liq astar qoplamasini qo'shish uchun taxminan 10-20 daqiqa kerak bo'ladi
Qadam 3. Primerni davolang, so'ngra mahsulotga tavsiya etilganidek yana 1-2 ta qatlam qo'shing
Astarni davolashga ruxsat berish uchun idishdagi ko'rsatmalarga amal qiling. Odatda kutish vaqti 20-60 minut. Shundan so'ng, mahsulot ko'rsatmalariga asoslanib, jarayonni yana 1-2 marta takrorlang.
- Astarning 2-3 qatlamidan so'ng, yalang'och metall yuzasi to'liq va bir tekisda qoplangan bo'lishi kerak.
- Astar qo'yishni tugatgandan so'ng, purkagichni mahsulot ko'rsatmalariga muvofiq tozalang.
4 -qadam. Astar qoplamalarining chang qoplamasini nam/quruq zımpara bilan tozalang
Oxirgi qoplamani qo'llaganingizdan keyin kamida 1 soat kutib turing, so'ngra avtomobilning sirtini tekislash uchun 1500 gritli nam/quruq zımpara ishlating. Bo'lim-qism ishlang, yonma-yon, so'ng yuqoriga-pastga engil silliqlang.
- Ba'zi avtoulov rassomlari bu vazifani bajarish uchun 2000 grit kabi nozikroq qumli zımpara ishlatishni afzal ko'rishadi. Ishni bajarish uchun ko'proq vaqt kerak bo'ladi, lekin siz haddan ziyod qumga moyil bo'lmaysiz.
- Shuni yodda tutingki, sizning maqsadingiz astar ostidagi yalang'och metallni ochmaslik, chang qoplamasini olib tashlashdir.
Qadam 5. Bo'yoqdan oldin barcha astarlangan va zımparalangan yuzalarni artib oling
Mum va yog'ni tozalash vositasi, aseton yoki bo'yoq tiner bilan ozgina namlangan toza latta foydalaning. Dumaloq harakatlar bilan yaxshilab artib oling, to'plangan chang yoki yog'ni olib tashlash uchun etarli.
Ishni davom ettirishdan oldin avtomobilni quritishga kamida 5-10 daqiqa vaqt bering
5 -ning 4 -usuli: Bo'yoq paltolariga purkash
Qadam 1. Siz tanlagan bo'yoqqa püskürtmeyi mashq qiling, keyin uni mashinada qo'llang
Siz tanlagan avtomobil bo'yog'ini tayyorlang va purkagichni ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq yuklang. Bo'yoq astardan biroz boshqacha purkashi mumkin, shuning uchun birinchi navbatda hurda yuzasida mashq qiling. Keyin, yuqoridan pastga qarab ishlayotganda, xuddi shu yonma-yon harakat bilan, transport vositasiga palto seping.
- Agar siz tanlagan bo'yoq yupqalashni talab qilsa, ingichka qilish bo'yicha ko'rsatmalarni diqqat bilan bajaring. Bo'yoqning haddan tashqari yupqalanishi tayyor yuzaning porloqligini pasaytiradi va yugurishga olib keladi.
- Bo'yoq sepganda har doim respirator va boshqa himoya vositalarini ishlating.
- Oddiy transport vositasiga bitta palto sepish uchun taxminan 20 daqiqa kerak bo'ladi.
2-qadam. Hammasi bo'lib 3-4 qatlamni qo'shing, qatlamlar orasidagi to'g'ri quritish vaqtlari bilan
Birinchi qatlamni mahsulot ko'rsatmalariga muvofiq 20-60 daqiqa quriting. Ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga binoan protsedurani yana 2-3 marta takrorlang.
Bo'yoq qatlamini qo'llashni tugatgandan so'ng, purkagichni yana tozalang
3 -qadam. Astar qoplamasida bo'lgani kabi, bo'yoqni ozgina qum va artib oling
Oxirgi bo'yoq qatlamini qo'llaganingizdan keyin kamida 1 soat kutib turing, so'ngra 1500 grit (yoki xohlasangiz 2000 grit) nam/quruq zımpara bilan chang qoldiqlarini ozgina tozalang. Astar qoplamasini silliqlashda xuddi shu usuldan foydalaning. Yuzni ozgina namlangan mato bilan artib oling, yana mum va yog'ni tozalash vositasi, aseton yoki bo'yoq tineridan foydalaning.
Keyingi bosqichga o'tishdan oldin 5-10 daqiqa kuting
5 -usul 5: Ishni tugatish
1 -qadam. 2 qatlamli shaffof lakni seping, ular orasida silliqlash va artib oling
Püskürtücünüzü, mahsulot ko'rsatmalariga binoan, tanlagan avtomobilingiz uchun toza lak bilan to'ldiring va palto ustiga bir xil yonma-yon, yuqoridan pastga seping. Shaffof lakni ko'rsatmalarga muvofiq quritishga ruxsat bering, so'ngra avvalgi usulda qum bilan arting. Shundan so'ng, ishlab chiqaruvchining ko'rsatmasiga binoan yana 1-2 qatlamli shaffof lak qo'shing.
- Eng yaxshi natijaga erishish uchun avval shaffof qoplamani chiqindi yuzasiga seping.
- Har qanday rassomning lentasi yoki niqobli materialini oxirgi tiniq qatlamni qo'llaganidan taxminan 10 minut o'tgach, transport vositasidan olib tashlang.
Qadam 2. Bo'yoq ishini to'liq davolash uchun 1 haftagacha vaqt bering
Bo'yoq va shaffof qatlam 24 soat ichida tegib qolishi mumkin. Biroq, eng yaxshi natijaga erishish uchun, ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgandek, qoplamani 7 kungacha davolashga ruxsat bering. Avtomobilni bo'yalgan joyda saqlang va chang to'planishining oldini oling.
Ish joyida narsalarni qimirlatmang yoki himoya plastmassa qoplamalarini yirtmang. Changni chiqarmaslik uchun faqat maydon tashqarisida turing
3 -qadam. Qoplamadagi mayda kamchiliklarni qum bilan tozalang
1200 yoki 1600 donali nam/quruq zımpara bilan boshlang va har qanday kamchiliklarni silliqlash uchun avvalgidek yumshoq usuldan foydalaning. Qumlangan joylarni nam mato bilan artib oling (yana, avvalgidek), so'ngra bu joylardagi qoplamani tekislash uchun 1600 yoki 2000 gritli zımpara bilan ishlang.
- Bu nozik ish, shuning uchun yumshoq va ehtiyotkorlik bilan qum qiling. Aks holda, siz juda zımparalab ketgan joylarni qayta bo'yashingiz kerak bo'ladi.
- Oxirgi silliqlashdan keyin butun mashinani yana bir marta artib oling.
Qadam 4. Yorqinlikni olib kelish uchun mashinani qo'lda yoki mashinada siljiting
Siz qo'lingiz bilan eng yaxshi natijaga erishasiz, lekin silliqlash mashinalari va elektr parlatgichlar ishni ancha tezlashtirishi mumkin. To'g'ri parvarish qilish ehtiyotkorlik texnikasi va yaxshi amaliyotni talab qiladi, shuning uchun siz tajribasiz bo'lsangiz, mutaxassisga bu qadamni bajarishga ruxsat berishingiz mumkin.
- Noto'g'ri silliqlash, siz qo'shish uchun ko'p ishlagan bo'yoq qoplamasini olib tashlashi mumkin.
- Eng yaxshi natijaga erishish uchun siz mashinani qayta niqoblashingiz va butun transport vositasini bir necha marta siljitishingiz kerak bo'ladi. Xavfsizlik uskunalarini kiyganingizga ishonch hosil qiling.
Maslahatlar
- Tayyorgarlik ishlariga shoshilmang. Bu uzoq muddatda vaqtingizni tejaydi.
- Püskürtücü va mashina tanasi o'rtasida tavsiya etilgan masofani saqlashni unutmang. Aks holda, bo'yoq katta bo'laklarga yopishib qoladi.
- Sabrli va ehtiyotkor bo'ling! Sekin bo'yash. Shoshmang, aks holda ishni qayta bajarishga to'g'ri keladi.
- Eng yaxshi natijaga erishish uchun avtomobilga va umumiy elektr erga topraklama simini ulang. Bu chang zarralarini jalb qilishi mumkin bo'lgan statik elektr yig'ilishining oldini oladi.
- Agar siz birinchi marta bo'lsangiz, mashinalarni bo'yash tajribasiga ega bo'lgan odamdan yordam so'rang.
