Avtomobilingizdagi yonilg'i quyish moslamalari dvigatelingizning tsilindrlariga yonilg'i quyish uchun mo'ljallangan bo'lib, u havo bilan birlashtirilgan va sham bilan yondirilguncha siqiladi. Natijada, yonilg'i quyish moslamalari bilan bog'liq muammo dvigatelning yomon ishlashiga yoki umuman ishlamasligiga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i quyish moslamalarining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin bo'lgan bir qator muammolar mavjud. Garchi ba'zilari ko'pchilik uy mexaniklarining tajribasidan tashqarida bo'lishi mumkin bo'lsa -da, tez -tez yonib turadigan yonilg'i quyish moslamasini oddiy qo'l asboblari yordamida tashxislash mumkin.
Qadamlar
3 -qismning 1 -qismi: Yomon yonilg'i quyish moslamalarini tinglash
Qadam 1. Tegishli xavfsizlik vositalarini joylashtiring
Har qanday avtomobil loyihasini boshlashdan oldin, o'zingizni shikastlanishdan himoya qilish uchun choralar ko'rishingiz kerak. Ishlayotganingizda ko'zoynaklar yoki ko'zoynaklar kabi ko'zni himoya qilish sizning ko'zingizga axlat tushmasin. Ko'zlaringizga to'sqinlik qilmaydigan va qulay ko'rinadigan ko'zoynakni tanlang. Qo'lqoplar bu vazifani bajarish uchun zarur bo'lgan xavfsizlik vositalariga ixtiyoriy qo'shimcha.
- Qo'lqoplar dvigatel bo'linmasida ishlaganda qo'llaringizni o'tkir narsalardan yoki qisilishlardan himoya qilishi mumkin.
- Ushbu loyiha uchun ko'zni himoya qilish kerak.
Qadam 2. Kaputni oching va yonilg'i quyish moslamalarini toping
O'zingizning avtomobilingiz uchun yonilg'i quyish moslamalarini topishning eng oson usuli - bu xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qilish. Ko'pgina ilovalarda har bir silindr uchun bitta yonilg'i quyish moslamasi mavjud. Ular odatda assimilyatsiya kollektorida joylashgan va yonilg'i quyish moslamasi bilan bir -biriga ulangan.
- Yoqilg'i panjarasi - silindrsimon temir yo'l bo'lib, u qabul qilish manifoltining yuqori qismi bo'ylab o'tadi va har bir yonilg'i quyish moslamasi yonilg'i va qabul qilish manifoldu o'rtasida bo'ladi.
- V uslubidagi dvigatellarda (V6, V8, V10) dvigatelning har ikki tomonida injektorlarning yarmi bo'lgan ikkita yonilg'i panjarasi bo'ladi.
Qadam 3. Uzun metall tayoq yoki tornavida toping
Kamida bir fut yoki undan uzunroq bo'lgan ingichka metall bo'lakni toping. U asosan metalldan yasalgan bo'lishi kerak, lekin plastmassa yoki rezina dastagiga qaramay, siz tornavida ishlatishingiz mumkin.
- Siz tanlagan buyumning uzunligi kamida bir fut, lekin ikki futdan oshmasligiga ishonch hosil qiling.
- Uzoq tornavida yoki ingichka armatura yaxshi ishlaydi.
Qadam 4. Rodning uchini yonilg'i quyish moslamasiga joylashtiring
Yuzni ishlaydigan dvigatelga yaqinlashtirmasdan, yonilg'i quyish moslamasidan qulog'ingizga tovushni uzatish uchun siz metall tayoqchadan foydalanasiz. Bir qo'li bilan ushlagich yoki tornavidaning bir uchini injektorning o'ziga o'rnating.
Tornavida yoki metall tayoqni qulog'ingizga yaqinlashtiradigan burchak ostida ushlab turing
Qadam 5. Qulog'ingizni tayoqqa yaqinlashtiring va chertishni tinglang
Qulog'ingizni injektorga qarama -qarshi bo'lgan metall tayoq yoki tornavida uchiga yaqinroq eging. Dvigatel ishlayotganda, injektor tomonidan eshitiladigan tovushni tinglang. Bu tovush injektor yoqilganligini ko'rsatadi.
- Boshingizni dvigatel bo'linmasiga burganda juda ehtiyot bo'ling va tasodifan shikastlanmaslik uchun tayoqchani tinglayotganingizda ko'zingizni ochiq tuting.
- Agar uzun sochingiz bo'lsa, kaput ostidagi harakatlanuvchi qismlarga tushib qolmasligi uchun uni mahkam bog'lab qo'ying.
Qadam 6. Har bir injektor uchun bu amallarni takrorlang
Avtomobilingizdagi har bir yonilg'i quyish moslamasini tekshirish uchun xuddi shu usuldan foydalaning. Agar siz bosilmayotganini topsangiz, injektor yoki injektorga uzatuvchi elektron boshqaruv bilan bog'liq muammo bor.
- Agar sizda OBDII skaneri bo'lsa va mashinangizning dvigatelining nazorat chiroqchasi yoniq bo'lsa, siz mashinaning kompyuterida silindr yoki injektor bilan bog'liq xatolar borligini tekshirishingiz mumkin.
- Bu injektorni almashtirish muammoni hal qilishi mumkin, lekin siz mashinangizning elektron boshqaruv bloki va yonilg'i tizimining diagnostikasini professional mexanik tomonidan bajarishingiz kerak bo'lishi mumkin.
3 -qismning 2 -qismi: Enjektorlarning quvvat olishini ta'minlash
Qadam 1. Dvigatelni ishga tushirmasdan kalitni "yoqish" holatiga o'tkazing
Ushbu sinovni o'tkazish uchun avtomobilning elektr tizimi dvigatel ishlamay turib faol bo'lishi kerak. Kalitni joylashtiring va elektr tizimi ishga tushguncha aylantiring, lekin dvigatelni ishga tushirishdan oldin to'xtating. Bu ichki yoritish va radio kabi avtomobilning barcha elektronikasini faollashtirishi kerak.
- Agar siz tasodifan mashinani ishga tushirsangiz, uni o'chiring va qaytadan urinib ko'ring.
- Avtomobil akkumulyatori sinov paytida hamma narsani quvvatlaydi, shuning uchun quvvatni tejash uchun faralar va stereo kabi narsalarni o'chirib qo'yish va mashinani keyinroq qaytadan ishga tushirish uchun etarli bo'lishi kerak.
Qadam 2. Batareyadagi manfiy terminalga sinov nuri ulang
Sinov nuri ingichka uchi va dastasi osilgan simli tornavidaga o'xshaydi. Tutqich va uchining uchi tugallangan va quvvatlangan zanjir bilan aloqa qilganda, sinov chiroqining dastagida lampochka yonadi. Tutqichdan cho'zilgan simning oxirida alligator qisqichi bo'ladi. Alligator qisqichini avtomobil akkumulyatorining salbiy terminaliga ulang.
- Batareyadagi salbiy terminalni salbiy belgini (-) yoki NEG harflarini qidirish orqali aniqlash mumkin.
- Sinov nuri ishlashi uchun klipda metallga ulangan yaxshi metall borligiga ishonch hosil qiling.
Qadam 3. Har bir injektorga kiradigan ikkita simni toping
Har bir yonilg'i quyish moslamasida metall qisqich o'rnatilgan bo'lib, undan ikkita sim chiqadi. Ushbu ikkita simlardan biri 12 voltli doimiy bo'lib, u doimiy ravishda avtomobilingizning elektr tizimidan quvvat olishi kerak. Har bir simning kichik qismi injektorga ulanadigan plastik qisqichdan chiqishi kerak.
- Bu simlar ko'pincha kulrang va qora, lekin har qanday rangda bo'lishi mumkin.
- Ular har bir injektordan keladigan yagona simlar bo'ladi.
Qadam 4. Har bir simni kuchlanish uchun tekshiring
Tekshirgich nuri uchini oling va uni har bir sim atrofidagi rezina qoplamaga mahkam bosing, u metall simga kirguncha. Ikkita simdan biri sinov nuri himoya qoplamasi ichidagi sim bilan aloqa qilganda yonishi kerak. Agar sinov nuri bitta sim bilan yonsa, u holda injektor kerakli doimiy kuchlanishni oladi.
- Elektr o'tkazgichning himoya qoplamasida ko'rish uchun etarlicha katta bo'lgan teshiklarga elektr tasmasini o'rashga ishonch hosil qiling.
- Agar biron bir sim yorug'likni yoqmasa, yonilg'i quyish moslamasiga etib borishi bilan bog'liq muammo yuzaga keladi, bu esa olovni o'chirishga olib keladi.
- Agar yonib turgan barcha simlar ma'lum bir rangga ega bo'lsa, qaysi simlar doimiy ekanligiga e'tibor bering.
Qadam 5. Jarayonni har bir injektor uchun takrorlang
Avtomobilingiz yonilg'i quyish moslamasidan chiqayotgan har bir simni tekshiring. Agar siz bitta injektorni quvvat muammosi bilan topsangiz, bu boshqalarda ham shunday muammo bo'lmasligi mumkin degani emas. Quvvat muammosi bo'lgan injektorni aniqlagandan so'ng, qaysi biri ekanligini yozib oling va qolganini tekshirishda davom eting.
- Sinov nuri yoqilmaydigan injektorlarning simlariga rioya qilib, elektr uzilishining oldini olish mumkin bo'lgan simda uzilishlar yo'qligiga ishonch hosil qiling.
- Mexanikangizga injektorni quvvat muammosi bilan aniqlay olganingizni ayting. Bu avtomobilning elektron boshqaruv blokini almashtirishni talab qilishi mumkin.
3 -qismning 3 -qismi: Enjektörlarning tetiklanish davrini tekshirish
Qadam 1. Sinov chiroqini batareyaning musbat terminaliga ulang
Oldingi sinov uchun ishlatilgan sinov chiroqini oling, lekin bu safar alligator qisqichini salbiy o'rniga batareyaning musbat terminaliga ulang.
- Siz batareyadagi ijobiy belgini (+) yoki POS harflarini qidirib, ijobiy terminalni aniqlashingiz mumkin.
- Alligator qisqichining mustahkam, metallga tegib turishiga ishonch hosil qiling yoki sinov nuri ishlamay qoladi.
Qadam 2. Do'stingiz dvigatelni ishga tushiring yoki aylantiring
Do'stingiz dvigatelni ishga tushirsin. Agar mashina hozircha ishlamasa, har bir injektorni sinab ko'rganingizda, do'stingiz uni aylantirishga urinib ko'ring. Dvigatel bo'linmasida u boshlanganda yoki aylanayotganda kiyim yoki tana qismlari osilmaganligiga ishonch hosil qiling.
Agar dvigatel ishga tushmasa, shuni esda tutingki, uni uzoq vaqt burish batareyani o'ldirishi va ishga tushirgichni shikastlashi mumkin. Tekshirish nuri joyida bo'lsa, uni aylantirishga harakat qiling
Qadam 3. Qarama -qarshi simni sinov nuri bilan tekshiring
Sinov chiroqidan foydalaning va oldingi sinovda aniqlagan doimiylarning qarama -qarshi simini tekshiring. Tekshirgichning uchini rezina qoplamali ichidan metall sim bilan aloqa qilmaguncha mahkam bosing.
- Probni simdan oxirigacha va boshqa tomondan bosmaslikka ehtiyot bo'ling.
- Ish tugagandan so'ng, har doim simning himoya qoplamasidagi teshiklarni elektr lenta bilan yoping.
Qadam 4. miltillovchi yoki miltillovchi nurni qidiring
Dvigatel ishlamay qolganda, sinov nuri xira miltillashi kerak va sizning yordamchingiz gaz pedalini bosib gazni qo'llaganida, chiroq yanada yorqinroq miltillashi kerak. Bu yorug'lik ECU tomonidan yoqilg'ini purkash uchun injektorga uzatiladigan signalni ifodalaydi. Agar sinov nuri yoqilmasa, injektor yomon bo'lishi mumkin yoki avtomobilni elektron boshqaruv blokida muammo bo'lishi mumkin.
- Bu muammo ECUning ishlamay qolishi tufayli bo'lishi mumkin yoki yonilg'i quyish yo'lakchasidagi injektorlardan biri noto'g'ri bo'lishi mumkin.
- Elektr impulslari har bir injektor orqali uzatiladi, shuning uchun bitta nosoz injektor bir nechta injektorlarda muammolarga olib kelishi mumkin.
5 -qadam. Har bir injektorga simi qisqichlarini ajratib oling va sinovni yana boshlang
Hech qanday injektor ulanmagan bo'lsa, miltillovchi puls hech qanday muammosiz barcha simlar orqali o'tishi kerak. Buni oxirgi yonilg'i quyish moslamasining simidagi (yonilg'i panjarasining oxirida) tasdiqlash uchun sinov chiroqidan foydalaning. Har bir yonilg'i quyish moslamasini birma -bir qayta ulashda sinov nuri yonib tursin. Har bir injektorni ulaganda, pulsning intensivligi bir xil bo'lishi kerak. Pulsning oson o'tishi uchun juda katta qarshilik ko'rsatadigan noto'g'ri injektorni ulamaguningizcha u o'zgarmasligi kerak.
- Agar siz injektorlardan birini ulashda pulsatsiyalanuvchi chiroq xiralashsa, u injektor noto'g'ri va uni almashtirish kerak bo'ladi.
- Avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida siz avtomobil uchun yangi yonilg'i quyish moslamalarini sotib olishingiz mumkin.
