Siz yo'lda sayr qilyapsiz, haydashdan zavqlanasiz, to'satdan eng sirli ko'rsatkichlar yoqilganda: "Dvigatelni tekshiring". Bu nimani anglatadi? Dvigatel juda katta va murakkab mashina, shuning uchun "dvigatelni tekshirish" ko'p javob bermaydi. Bu erda OBD-II kod o'quvchi kiradi. Bu kichik qurilma bu xato qayerdan kelganini aniqlash imkonini beradi.
Qadamlar
2 -qismning 1 -qismi: Kodlarni olish
Qadam 1. OBD-II skanerlash vositasini oling
Siz OBD-II skaner o'quvchilarini ko'plab onlayn va ehtiyot qismlar do'konlarida topishingiz mumkin. Agar sizda Bluetooth-ni yoqadigan smartfon bo'lsa, siz ma'lumotlarni sharhlash uchun ilovani yuklab olishingiz va kodlar va tushuntirishlarni to'g'ridan-to'g'ri qurilmangizda ko'rsatadigan OBD o'quvchi sotib olishingiz mumkin.
- Agar sizning mashinangiz/yengil yuk mashinangiz 1996 yildan eski bo'lsa, siz OBD-I skanerini sotib olishingiz kerak bo'ladi, ular avtomobilga ko'proq mos keladi va universal OBD-II kodlash tizimidan foydalanmaydi. Ushbu maqola OBD-II tizimiga bag'ishlangan.
- OBD-II sizning dvigatelingiz va chiqindilarni nazorat qilish tizimining ishlashini doimiy ravishda kuzatib boradi. Har qanday nosozlik yuzaga kelganda, dvigatel tekshiruvi yoritgichi yonadi, bu avtomobil chiqindilarining chiqindilari Federal EPA tomonidan belgilangan ruxsat etilgan chegaralarning 150% dan ko'prog'iga yoki teng bo'lishiga olib keladi.
Qadam 2. Avtomobilingizda Diagnostik Bog'lanish Ulagichini (DLC) toping
Bu uchburchak shaklidagi 16-pinli ulagich bo'lib, u odatda rul ustuni yaqinidagi chiziqning chap tomoni ostida joylashgan. Agar siz DLC -ni topishda muammoga duch kelsangiz, mashinaning modeli va yilidan foydalanib, Internetdagi manzilni qidiring yoki foydalanuvchi qo'llanmasiga qarang.
Qadam 3. Skaner vositasi ulagichini yoki kod o'quvchisini DLC ga joylashtiring
Kontaktni yoqing, lekin dvigatelni ishga tushirmang. Siz skaner mashinangizdagi bort kompyuterlari bilan aloqa qila boshlaganini ko'rasiz. Skaner ekranida "protokol qidirish" va "ma'lumotlar uzatish havolasini o'rnatish" kabi xabarlar paydo bo'lishi mumkin.
- Agar ekran bo'sh qolsa va yonmasa, skaner va DLC ulagichi pinlari o'rtasida yaxshiroq aloqa qilish uchun ulagichni aylantiring. Ayniqsa, eski mashinalarning aloqasi yomonroq bo'lishi mumkin.
- Agar hali omadingiz kelmasa, sigaret chiroqingiz ishlayotganiga ishonch hosil qiling. Buning sababi, OBD-II tizimi DLC kuchlanishini ta'minlash uchun sigaret zajigalka sxemasidan foydalanadi. Agar sigaret chirog'i ishlamasa, mos keladigan sug'urtani toping va tekshiring.
Qadam 4. Avtomobilingiz haqidagi ma'lumotlarni kiriting
Ba'zi skanerlarda siz VIN raqamingizni, shuningdek avtomobilning markasi va modelini kiritishingiz kerak bo'ladi. Dvigatel turini ham ko'rsatish kerak bo'lishi mumkin. Bu jarayon skanerga qarab o'zgaradi.
Qadam 5. Menyuni toping
Skaner yuklashni tugatgandan so'ng, menyuni qidiring. Asosiy kodlar menyusini ochish uchun "Kodlar" yoki "Muammo kodlari" ni tanlang. Skaneringizga va avtomobil yiliga qarab sizga dvigatel/quvvat uzatgichi, uzatish qutisi, havo yostig'i, tormoz va boshqalar kabi bir nechta tizimlar taqdim etilishi mumkin. Eng keng tarqalgan - bu faol kodlar va kutayotgan kodlar.
- Faol kodlar - bu Check Engine nuri yonib turadigan jonli kodlar yoki nosozliklar. Tekshirish dvigatelining nuri o'chirilgan bo'lsa, bu kod yoki nosozlik yo'qolganligini anglatmaydi, bu shuni anglatadiki, mashinaning ikki yoki undan ortiq operatsiyalari uchun kodni sozlash shartlari bo'lmagan.
- Kutilayotgan kodlar shuni anglatadiki, OBD-II monitoring tizimi emissiya nazorat qilish tizimining ishini hech bo'lmaganda bir marta muvaffaqiyatsiz tugadi va agar u yana ishlamasa, Check Engine nuri yoqiladi va nosozlik faol kodga aylanadi.
2 dan 2 qism: Kodlarni tushunish
Qadam 1. Harf nimani anglatishini bilib oling
Har bir kod kod qaysi tizimga tegishli ekanligini ko'rsatadigan harf bilan boshlanadi. Siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan bir nechta harflar bor, lekin siz ularni ko'rish uchun turli xil menyularga o'tishingiz kerak bo'ladi:
- P. - Powertrain. Bu dvigatel, transmissiya, yonilg'i tizimi, ateşleme, emissiya va boshqalarni o'z ichiga oladi. Bu eng katta kodlar to'plami.
- B - Tana. Bu xavfsizlik yostiqchalari, xavfsizlik kamarlari, elektr o'rindiqlari va boshqalarni o'z ichiga oladi.
- C - Shassi. Bu kodlar ABS, tormoz suyuqligi, akslar va boshqalarni qamrab oladi.
- U - Aniqlanmagan. Bu kodlar mashinaning boshqa jihatlarini qamrab oladi.
2 -qadam. Raqamlar nimani anglatishini bilib oling
P0xxx, P2xxx va P3xxx - bu barcha markalar va modellarga tegishli umumiy kodlar. P1xxx kodlari ishlab chiqaruvchiga xosdir, masalan Honda, Ford, Toyota va boshqalar. Ikkinchi raqam sizga kodning quyi tizimiga tegishli ekanligini ko'rsatadi. Masalan, P07xx kodlari uzatishni bildiradi.
Oxirgi ikkita raqam - bu kod ko'rsatadigan muammodir. Har bir kod haqida batafsil ma'lumot olish uchun onlayn kod jadvalini tekshiring
Qadam 3. Misol kodini o'qing
P0301 1 -silindrda noto'g'ri ishlash holatini ko'rsatadi. P - bu quvvat uzatuvchi kodi, 0 - bu umumiy yoki universal kod ekanligini ko'rsatadi. 3, maydon yoki quyi tizimni ateşleme tizimining kodi degan ma'noni anglatadi.
- 01 bu silindrga xos muammo ekanligini ko'rsatadi, chunki 1 -raqamli tsilindrda noto'g'ri ishlash holati mavjud. Bu sham, vilka yoki ajratilgan ateşleme bobini eskirganligini yoki silindr yaqinida vakuum oqishini bildirishi mumkin.
- Kod sizga qaysi komponent buzilganligini aytmaydi; u faqat komponent, uning sxemasi yoki uning simlari/vakuum boshqaruvi noto'g'ri ishlayotganligini ko'rsatadi yoki ko'rsatadi. Kod mutlaqo boshqa tizim sabab bo'lgan nosozlik alomati bo'lishi mumkin.
Qadam 4. Avtomobilingizning diagnostikasi
OBD-II kodlarining to'g'ri tashxisi ko'p yillik tayyorgarlik va amaliyotni talab qiladi. Misol uchun, zaif batareya yoki eskirgan alternator mutlaqo normal bo'lgan tizimlarda besh yoki undan ortiq kodni o'rnatishi mumkin. Ta'mirlashga urinishdan oldin, shuni tushunish kerakki, faqat kodlar sizga qanday qismlarni almashtirish yoki qanday ta'mirlash kerakligini aytmaydi.
Agar nima qilayotganingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, mashinangizni L1 Advanced Engine Performance Diagnostic sertifikati bilan ASE sertifikatlangan usta -texnik xizmatiga olib boring, aks holda siz ko'p vaqt va pulni behuda sarflashingiz mumkin
Qadam 5. Tekshirish dvigatelining yorug'ligini qayta o'rnating
Agar siz ta'mirlashni amalga oshirgan bo'lsangiz yoki bir muncha vaqt davomida Check Engine Light -ni ko'rishni xohlamasangiz, uni ko'pchilik OBD skanerlari yordamida tiklashingiz mumkin. Mashina ma'lum vaqt boshqarilguncha chiroq o'chadi (bu ishlab chiqaruvchidan ishlab chiqaruvchiga farq qiladi).
Ko'p skanerlarning asosiy menyusida Check Engine Light -ni tiklashingiz mumkin. U CEL deb ham ataladi
Maslahatlar
Kod o'quvchi o'z funktsiyasida kodlarni o'qish va kodlarni tozalash bilan cheklangan. Ular jonli ma'lumotlarni bermaydilar yoki sizga qaysi diagnostik monitorlar muvaffaqiyatsiz tugaganini yoki muvaffaqiyatli yakunlanganligini aytmaydilar. Qimmatroq va ulardan foydalanish biroz qiyinroq bo'lgan skanerlash vositalari kodlarni o'qishi, kod xususiyatlari haqida batafsil ma'lumot berishi, jonli ma'lumotlarni o'qishi va ko'rsatishi hamda tashxisni tasdiqlashga yordam beradi
Ogohlantirishlar
- Kod sizga qaysi qismni almashtirish kerakligini aytadi deb o'ylamang. Do'stona, lekin odatda o'qimagan avtomobil ehtiyot qismlari xodimi ko'p qismlarni sinab ko'rishni taklif qilishdan xursand bo'ladi, lekin bu juda qimmatga tushishi va hatto muammoni chalkashtirib yuborishi mumkin.
- Ta'mirlash ishlari tugallangandan so'ng, barcha tayyorlik monitorlarini tozalash uchun to'g'ri haydash tsikli bajarilishi kerak. Shunday qilib, agar kerak bo'lsa, emissiya testi o'tkazilishi va o'tishi mumkin.
