Rulda boshqaruvi texnologiyasi tufayli siz mashinani burish uchun ko'p kuch sarflamasligingiz kerak, lekin sizning mashinangiz qarigan sari rul qattiqlasha boshlaydi. Agar bu sizning mashinangizga o'xshasa, boshqaruv tizimini sozlash vaqti keldi! Avtotransport vositalarini muammosiz boshqarishda sizga yordam berish uchun biz sizning mexanikingizga etkazish uchun uy sharoitida tuzatishlar va katta tizim muammolari bo'yicha qo'llanma tuzdik.
Qadamlar
9 -usul 1: plastik bosimini rostlang
Qadam 1. PSIni tekshirish uchun plastik bosim o'lchagichidan foydalaning
Avtomobilingizning shinalari uchun to'g'ri PSI nima ekanligini bilish uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring. Har bir shinaning havo klapanining so'nggi qopqog'ini echib oling va uning ichiga bosim o'lchagichini yopishtiring. Tez bosing va o'qishga qarang. Agar PSI juda past bo'lsa, shinaga ozgina havo qo'shing. Agar u juda baland bo'lsa, havoning bir qismini chiqarish uchun valfni bosing va yana tekshiring.
- Buning uchun raqamli plastik bosim o'lchagichidan yoki an'anaviy tayoqcha o'lchagichidan foydalaning. Siz odatda mahalliy yoqilg'i quyish shoxobchasida tayoqchali o'lchagichni tekin ishlatishingiz mumkin.
- Shinalaringiz soviganida bosimni tekshiring. Agar siz shinalar ustida bir muncha vaqt haydagan bo'lsangiz, siz aniq o'qiy olmaysiz.
- Inflyatsiyani tekshiring va oyiga bir marta (agar kerak bo'lsa) sozlang. Agar muammo bo'lsa, ogohlantirish chirog'i odatda mashinangizning chizig'ida yonadi.
9 -usul 2: Muntazam hizalanishni oling
Qadam 1. Hizalama uchun mashinangizni yiliga kamida bir marta avtosalonga olib keling
Buni faqat professional qila oladi, shuning uchun mashinani mexanikka olib boring. Hizalama odatda juda arzon (50 dan 75 dollargacha) va ko'p vaqt talab qilmaydi. Agar avtoulov do'koni to'ldirilmagan bo'lsa, siz tezda kirishingiz va chiqishingiz kerak.
- Hizalama o'chirilgan bo'lsa, mashinalar bir chetga yoki bir chetga burilishadi.
- Agar sizning g'ildiraklaringiz hamma shinalarda bir xil ko'rinmasa (masalan, old g'ildiraklar orqa g'ildiraklarga qaraganda eskirgan ko'rinadi), ehtimol sizning g'ildiraklaringiz mos kelmagan.
- Agar siz chuqurchalar ko'p va erlar qo'pol bo'lgan hududda haydasangiz, tez -tez tekshiruv o'tkazishni rejalashtiring.
9 -dan 3 -usul: Shinalarni aylantiring
1 -qadam. Mashinangizni har 6000 milya (9, 700 km) uchun avtosalonga olib boring
Xuddi shu tashrif paytida ko'plab mexanik do'konlar sizning g'ildiraklaringizni aylantirishni va tekislashni taklif qiladi. Shinalarni muntazam ravishda aylantirish ularning bir tekis taqilishini ta'minlaydi, bu esa rulda va osma tizimda ortiqcha yuklanishning oldini oladi.
Qachonki sizning g'ildirak pog'onasi sezilarli darajada eskirgan bo'lsa, bir vaqtning o'zida barcha 4 ta shinani almashtirishga harakat qiling, shunda ular mukammal muvozanatli bo'ladi. Agar bu sizning byudjetingizda bo'lmasa, hech qanday muammo bo'lmasligi uchun, yangi g'ildirak hozirgi g'ildiraklaringizning o'lchamiga va shakliga mos kelishiga ishonch hosil qiling
9 -dan 4 -usul: Rulda gidravlikasi past bo'lsa, uni tepaga qo'ying
1 -qadam. Rulda boshqaruvchi suyuqligingiz kam bo'lganda, g'ildirak qattiqlashishi mumkin
Avtomobil kaputini oching va gidravlik rulda saqlanadigan idishni qopqog'ini oching. Quvvat ruli o'lchagichini oling (u odatda suv omborining qopqog'iga biriktirilgan yoki yaqin joyda joylashgan) va uni suv omboriga yopishtiring. Suyuqlik to'ldirish belgisidan biroz yuqoriroq bo'lishi kerak. Agar yo'q bo'lsa, bu juda past. Rezervuarni kerakli darajaga qadar yangi suyuqlik bilan to'ldiring. Keyin, mashinangizni ishga tushiring, g'ildirakni oldinga va orqaga burang va suv omborini yana tekshiring. Agar daraja pasayib ketgan bo'lsa, to'liq to'ldirilguncha ko'proq suyuqlik qo'shing.
- Avtomobilingiz uchun qanday gidravlik gidroksidi kerakligini aniqlash uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga qarang.
- Agar har safar tekshirganingizda suyuqlik darajasi past bo'lsa, mashinangizni xizmatga olib boring. Sizda oqish bo'lishi mumkin.
5 -usul 9: ifloslangan gidravlik rulni yuving va almashtiring
Qadam 1. Agar suyuqlik qizil o'rniga qora yoki jigarrang ko'rinsa, u ifloslangan
Quvvat boshqaruvi rezervuaridagi qopqoqni echib oling va yomon suyuqlikni chelakka to'kib tashlang yoki kurka tayog'i bilan sifondan chiqarib oling. G'ildirak orqasiga sakrab o'ting, kalitni burang va eski suyuqlikning oxirgi pufagi chiqquncha rulni bir necha marta yonma -yon harakatlantiring; buni ham to'kib tashlang. Suv omborini taxminan 3/4 qismini yangi suyuqlik bilan to'ldiring. Dvigatelni qayta ishga tushiring va suyuqlik oqishi uchun g'ildirakni bir necha marta oldinga va orqaga burang. Keyin qolgan qismini yangi suyuqlik bilan to'ldiring.
- Mashinangiz uchun qo'llanmani tekshirib ko'ring, unga qanday gidravlik gidroksidi kerak.
- Drenajlangan suyuqliklarni ehtiyot qismlar do'koniga, qayta ishlash zavodiga yoki to'g'ri uzatish stantsiyasiga olib keling. Hech qachon suyuqlikni lavaboga yoki axlatga to'kmang.
- Agar sizda suyuqlik almashtirish tajribangiz bo'lmasa, mashinangizni professional xizmat ko'rsatishga topshirganingiz ma'qul.
9 -ning 6 -usuli: Aksessuar kamarini shikastlangan holda tekshiring
Qadam 1. Agar siz zarar ko'rsangiz, kamarni imkon qadar tezroq almashtiring
Serpantinli kamar yoki V uslubidagi kamar (yoki, ehtimol, ikkalasi ham mashinangizga qarab) sizning boshqaruv tizimingizga quvvat beradi. Kaputni oching va aksessuar kamarlarini yaqin -yaqindan tekshiring (agar ishonchingiz komil bo'lmasa, ularni topish uchun egangizning qo'llanmasidan foydalaning). Pastki qismdagi yoriqlar, parchalanish, ajratuvchi qatlamlar, yoriqlar yoki etishmayotgan qismlar kabi zararni qidiring. Agar siz biron bir shikastlanishni aniqlasangiz, mashinangizni tezroq almashtirish uchun kamarni almashtiring.
- Profilaktika maqsadida har 60 000 000 - 90 000 milya (97 000–145, 000 km) da ilon kamarini almashtiring.
- Ba'zi transport vositalarida faqat V tasmasi mavjud. Boshqalarda ilonli kamar va V-kamar bo'lishi mumkin. Agar biror narsaga ishonchingiz komil bo'lmasa, mashinangizni ustaga topshirganingiz ma'qul.
9 -usul 7: sirg'alib ketgan yoki bo'shashgan kamar borligini tekshiring
Qadam 1. Agar sizning mashinangiz to'satdan burilmasa, bu muammo bo'lishi mumkin
Kamarlar deyarli muvaffaqiyatsizlikka uchraganda siljiydi yoki kuchlanishni yo'qotadi va ular katta burilishlar atrofida sirg'alib ketish ehtimoli bor. Agar sizning mashinangizni to'satdan burish juda qiyin bo'lib qolsa, u bilaguzuk taqilgan bo'lishi mumkin. Siz, ehtimol, kaput ostidan baland ovozda, qichqiriq va/yoki tebranish tovushlarini eshitasiz.
Agar bilaguzuk taqilganidan shubhalansangiz, darhol mashinangizni xizmatga olib boring
9-usul 8: Mashinangizni eskirgan rul raftini tekshirib ko'ring
Qadam 1. Rulda javob bermaslik, rulning eskirganligini bildiradi
Rulda tokchasi shinalarni burish uchun g'ildirakdan aylanishni chiziqli harakatga aylantiradi. Agar siz g'ildirakni burishga harakat qilsangiz va mashina to'g'ri yo'lni davom ettirsa, rulni professional mexanikga ko'rsating va zudlik bilan almashtiring.
9 -usul 9: Rul nasosining yomonligini tekshiring
Qadam 1. Qattiq rulda, oqish yoki silliqlash yomon rul nasosini ko'rsatishi mumkin
G'ildirakni burish qiyinroq tuyulishi mumkin yoki mashina o'z -o'zidan bir tomonga tortiladi. Siz haydovchining ovozini eshitishingiz va mashinani boshqarayotganingizda haddan tashqari tebranishni yoki sakrashni his qilishingiz mumkin.
