Avtotransport vositasining yog 'filtri kirni va zarrachalarni yog'dan saqlaydi, shunda u toza bo'lib qoladi va dvigatelingizni yaxshi moylaydi. Dvigatelning uzluksiz ishlashi uchun har safar moyni o'zgartirganda, filtr filtrini o'zgartirganingizga ishonch hosil qiling. Yog 'filtrini avtomobilingizning dvigatel blokiga joylashtirgandan so'ng, ishni bajarish uchun sizga yog' idishi, yangi filtr va ozgina moy kerak bo'ladi.
Qadamlar
2 -qismning 1 -qismi: Yog'ni to'kish va eski filtrni olib tashlash
Qadam 1. Yog 'to'kish qopqog'ini gevşetin, bu yog'ning oson oqishiga yordam beradi
Yog 'to'ldirish qopqog'i - bu dvigatelning yuqori qismidagi dumaloq qopqoq bo'lib, u sizning moyingizni tekshiradigan yoki moy quyadigan teshikni yopadi. Yog 'tezroq chiqib ketishi uchun uni gevşetmek uchun soat sohasi farqli o'girib burang.
Ushbu protsedurani bajarishdan oldin avtomobilingizning dvigateli o'chirilganligiga ishonch hosil qiling. Agar vosita qizib ketgan bo'lsa, protsedurani boshlash uchun kamida 30 daqiqa kuting. Agar dvigatel sovuq bo'lsa, mashinangizni 2-3 daqiqa qizdiring, keyin ishga tushirishdan oldin uni o'chiring
2 -qadam. Yog 'tushirish idishini ostiga yog' tushirish idishini soling
Drenaj vilkasi, odatda, dvigatel blokining pastki qismiga, dvigatel blokining pastki qismiga biriktirilgan, moyli idishning mumkin bo'lgan eng past nuqtasida dvigatel bloki ostida joylashgan. Odatda u yog 'solingan idishning pastki yoki yon tomonida bo'ladi.
Drenaj vilkasi ba'zan krank milining yonida joylashgan bo'lib, u to'g'ridan -to'g'ri dvigatel blokining pastki qismiga ulangan bo'lib, u avtomobilning harakatlanuvchi qismlarini quvvat bilan ta'minlaydi. U dvigatel blokining pastki qismiga mahkamlangan korpus ichida joylashgan
3 -qadam. Yog 'to'kish uchun yog' vilkasini chiqarib oling, keyin vilkasini almashtiring
Gevşetmek va olib tashlash uchun to'rtburchaklar kalitni (rozetkasi bo'lmagan rozetkali kalit) ishlating. Yog 'idishga oqishini to'xtatmaguncha to'kib tashlang. Bu 10-30 daqiqa davom etishi mumkin. Yog 'to'kish vilkasini almashtirishni unutmang!
- Yog 'bilan qoplanmaslik uchun vilkasini olib tashlagan zahotiyoq qo'lingizni tez ko'chirishga tayyor bo'ling.
- Agar yog 'to'kish vilkasida qistirma bo'lsa, vilkasini joyiga qo'yishdan oldin uni yangisi bilan almashtiring. Bu mahkam o'rnashishini va muhrlanishini ta'minlaydi.
Qadam 4. Dvigatel blokiga biriktirilgan metall tsilindrni qidirib, yog 'filtrini toping
Dvigatel blokidan chiqadigan rozetkaga ulangan filtrni topish uchun dvigatelning yuqori, pastki va yon tomonlariga qarang. Filtr ko'pincha qora, oq, ko'k yoki to'q sariq rangga ega va filtr sifatida etiketlanadi.
Yog 'filtrining joylashuvi avtomobil modeliga bog'liq. Yog 'filtri qaerda joylashganiga ishonchingiz komil bo'lmasa, avtomobilingiz qo'llanmasini tekshiring
5 -qadam. Yog 'tushirish idishini yog' filtri ostiga o'tkazing
Bu filtrni olib tashlaganingizda to'kilgan yog'ni ushlab turish uchun kerak. Idish to'g'ridan -to'g'ri yog 'filtri ostida joylashganligiga ishonch hosil qiling.
Filtrni olib tashlaganingizda, to'kiladigan yog 'miqdori bir necha tomchidan 1 litrgacha (1/4 galon) bo'lishi mumkin
Maslahat:
Bundan tashqari, ba'zi eski gazetalarni moyli idishning ostiga qo'yib, idishga tushmaydigan tomchilarni ushlang.
Qadam 6. Yog 'filtrini qo'l bilan to'liq chiqarib oling
Yog 'filtrini soat yo'nalishi bo'yicha teskari aylantiring, u to'liq o'chguncha. Filtrni olib tashlaganingizda yog'ning oqishi boshlanishiga tayyor bo'ling.
- Qo'lingizni yog'siz ushlab turish uchun yog 'filtrini olishdan oldin ishchi qo'lqop kiyganingiz ma'qul.
- Filtrni, oqayotgan yog 'qo'lingizga to'g'ri to'kilmaydigan joyga burab qo'yganingizga ishonch hosil qiling.
- Yog 'filtrlarini faqat qo'l bilan mahkamlash kerak bo'lgani uchun, ko'pini qo'l bilan butunlay olib tashlash mumkin. Biroq, agar ular haddan tashqari siqilgan bo'lsa yoki moylash etarli bo'lmasa, ular tiqilib qolishlari mumkin.
Qadam 7. Yog 'filtrini qo'lda bo'shata olmasangiz, gevşetmek uchun filtr kaliti foydalaning
Filtrni avval qo'l bilan bo'shatishga harakat qiling, so'ngra yog 'filtrini soat sohasi farqli o'laroq filtr kaliti bilan burab qo'ying, agar u tiqilib qolsa. Siz uni hamma narsadan boshlashingiz kerak, shunda siz uni qo'l bilan burab qo'yishingiz mumkin.
Filtr kaliti-bu yog 'filtrlari atrofiga mahkam o'rnashish uchun maxsus ishlab chiqarilgan kalamush tipidagi kalit. Siz avtoulovning o'ziga xos modeli uchun filtr kalitlarini Internetda yoki avtomobil ehtiyot qismlari sotuvchisidan olishingiz mumkin. Kalitni yog 'filtri atrofiga joylashtiring, so'ngra qisqich bilan mahkamlang va soat sohasi farqli o'girilib filtrni bo'shating
Qadam 8. Eski filtrni yuzini pastga qaratib yog 'solingan idishga soling va uni 24 soat davomida to'kib tashlang
Eski filtrni yo'q qilishdan oldin, barcha eski yog'ni to'kib tashlashingiz kerak. 24 soatdan keyin uni axlat qutisiga tashlang.
Siz moyni xizmat ko'rsatish stantsiyasida, mexanik do'konda yoki qayta ishlash markazida qayta ishlashingiz kerak bo'ladi
2 -qismning 2 -qismi: Yangi filtrni qo'yish va moy qo'shish
Qadam 1. Yangi yog 'filtridagi qistirmani yangi motor moyi bilan yog'lang
Barmoqlaringizni yangi dvigatel moyiga botirib, surting va yangi filtr filtrining tagidagi rezina halqani yopib qo'ying. Bu uning mahkam o'rnashishiga va dvigatel blokiga hech qanday oqishsiz yordam beradi.
- Yangi filtrni ulashdan oldin dvigatel blokini tekshirib ko'ring, siz olib tashlaganingizda eski filtri qistirmasi unga yopishmaganligiga ishonch hosil qiling.
- Mashinangiz uchun tavsiya etilgan yog 'miqdori va miqdorini bilish uchun har doim avtomobilingizning qo'llanmasiga murojaat qiling.
Qadam 2. Filtrni dvigatel bloki bilan aloqa qilishini sezmaguningizcha qo'l bilan burab qo'ying
Yangi yog 'filtrini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, shunda u oson burilishni to'xtatadi. Faqat yangi yog 'filtrini qo'l bilan burab qo'ying.
- Faqat yangi filtrni vidalay boshlaganingizda yumshoq bosim o'tkazing. Agar siz juda ko'p bosim o'tkazsangiz, siz filtrni o'zaro bog'lab qo'yishingiz va tuzatish qimmat bo'lishi mumkin bo'lgan iplarga zarar etkazishingiz mumkin.
- Ish qo'lqoplarini kiyish sizga yangi filtrni burish uchun qo'shimcha kuch beradi.
Qadam 3. Yangi filtrni 1/4 dan 3/4 gacha burab torting
Siqishni tugatish uchun yangi filtrga 3/4 dan ko'p bo'lmagan qisman burilishni bering. Faqat bu qismni qo'l bilan bajaring.
Agar siz mahkamlagandan keyin ham yog 'filtri oqayotganini sezsangiz, u oqmasligiga qadar 1/4 ko'proq burilishni bering
Qadam 4. Dvigatelni yangi motor moyi bilan to'ldiring
Yog 'to'ldirish qopqog'ini echib oling va teshikka huni qo'ying. Qaysi turdagi moyni ishlatish va qancha moy qo'shish kerakligini bilish uchun egasining qo'llanmasiga qarang. Keyin, huni ichiga tavsiya etilgan miqdordagi yog'ni to'kib tashlang. Ishingiz tugagach, yog 'to'ldirish qopqog'ini yana burab qo'ying.
Foydalanuvchi qo'llanmasida tavsiya etilgan yog'ni ishlatganingizga ishonch hosil qiling. Ko'pgina standart dvigatellar qimmatroq premium moylarni qo'shishdan qo'shimcha foyda ko'rmaydi, yuqori samarali dvigatellar esa pastroq moylarga yaxshi ta'sir qilmaydi
Yog 'turlari
Oddiy yog ':
Bu turdagi neft eng arzon va keng tarqalgan. Agar siz standart ko'rsatmalarga amal qilsangiz va har 3 000 mil (4,800 km) yoki undan ko'p yog'ingizni o'zgartirsangiz, ko'pchilik avtomobillar uchun mos keladi.
Premium an'anaviy yog ':
Bu turdagi moy ko'pchilik yangi avtomobillar uchun standart hisoblanadi. Bu an'anaviy moydan bir qadam yuqori.
To'liq sintetik moy:
Bu yog 'ko'proq samarali dvigatellar uchun ishlab chiqarilgan. Bu yuqori va uzoq muddatli ishlashga ega. Agar foydalanuvchi qo'llanmasida tavsiya qilinmasa, bu moyni ishlatishning hojati yo'q.
Sintetik aralash moy:
Bu turdagi moy yuk mashinalari va SUV kabi dvigatellari ko'proq ishlaydigan mashinalarga tavsiya qilinadi.
Yuqori yurish yog'i:
Bu dvigatellari 7500 mil (121 000 km) dan ortiq bo'lgan avtomobillar uchun ishlab chiqarilgan maxsus turdagi moy.
