Eski tirgaklarni almashtirish - bu sizning mashinangizni yuqori tezlikda barqaror ushlab turishning muhim usuli bo'lib, u silliq, qulay va xavfsiz yurishni ta'minlaydi. Struts asosan bahorga o'rnatilgan amortizator bo'lib, u 1950-yillardan beri avtomobil ishlab chiqarishning asosiy qismi bo'lib kelgan. Foydalanish bilan ular eskiradi va agar siz, ayniqsa, notekis erlardan o'tib ketgan bo'lsangiz, ba'zida buzilib ketadi, natijada siz aylanayotganda qandaydir chuqur chertish ovozini eshitasiz. Tez tayanchni sotib olish-bu ustunlarni o'zingiz almashtirishning eng tez va oson usuli. Quyida siz eski tirgakni olib tashlashni va yangisini o'zgartirishni o'rganishingiz mumkin.
Qadamlar
3 -qismning 1 -qismi: Strutni fosh qilish
Qadam 1. Strut yig'ilishini toping
Struts-bu gidravlik suyuqlik bilan to'ldirilgan silindrsimon pistonlar bo'lib, ular odatda buloq bilan o'ralgan metall yo'l konusiga o'xshaydi.
Kaputni oching va dvigatel bo'linmasidagi skovorodkada uchta boltdan iborat aylana bo'lagini, mashinaning har ikki tomonida, old oynaning yoniga joylashtiring. Boltlar halqasining markazida panjaraning o'zi uchun murvat bo'ladi. Bu murvatlarni hali bo'shatib qo'ymang, ayniqsa markaziy murvatni emas, balki uni ish joyingizga yo'naltirish uchun foydalaning
Qadam 2. G'ildirakni echib oling
Birinchidan, g'ildirakni qulf kaliti bilan mahkamlaydigan murvatlarni gevşetin va avtoulovni kriko bilan ko'taring, shinani almashtirish bo'yicha qo'llanmaning ko'rsatmalariga muvofiq kriko joylashtiring. Avtomobil ko'tarilgach, barqarorlik uchun uning ostiga kriko o'rnini qo'ying. G'ildirakni mahkamlaydigan murvatlarni echib oling va g'ildirakni echib oling.
Avtomobilni mustahkamlash uchun kriko tayanchlaridan foydalanish har doim muhim. Bu ishni faqat kriko ustidagi mashinani qo'llab -quvvatlashga urinmang. Jeklar to'satdan siljishi mumkin, mashinani tashlab, ehtimol sizni uning ostiga qo'yib yuborishi mumkin. Avtomobil krikolari gidravlik kuchdan foydalanadi, ular to'satdan ishdan chiqishi mumkin va ishni xavfsiz bajarish uchun kriko tayanchlari bilan quvvatlanishi kerak. Bir nechta jek stendlariga sarmoya kiriting
Qadam 3. Agar kerak bo'lsa, tormoz chizig'ining tayanchini olib tashlang
Tormoz chizig'ini qo'llab -quvvatlovchi tayanchni tayanch majmuasidan olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin. Bu hamma mashinalarda ham mavjud emas, shuning uchun tormoz chizig'ini tirgakka ushlab turgan kichik qavsni ko'rmasangiz, bu qadamni e'tiborsiz qoldiring.
Agar shunday qilsangiz, tirgakni mos o'lchamdagi kalit bilan burab, tormoz chizig'ini yuqoriga va chetga siljiting, shunda strutni olib tashlashingiz mumkin
Qadam 4. Agar kerak bo'lsa, chayqalish barini tushiring
Stabilizator yoki siljishga qarshi bar deb ham ataladi, chayqalish tayanch majmuasi bilan birga ishlaydi, yo'lning noto'g'riligi va noto'g'riligi paytida mashinani barqaror qiladi. Buni amalga oshirish uchun siz o'rnatish burchagini rozetka kaliti bilan olib tashlashingiz va chayqaluvchi panjarani yo'ldan burishingiz kerak.
Metall panjarani (odatda qora) tayanchga mahkamlaydigan kichik metall qavsni qidirib toping. Shunga qaramay, bu har doim ham hamma mashinalarga to'siq bo'la olmaydi; Rulda bo'g'inidan tayanchni bo'shatish va uni bo'shatish kerak bo'lishi mumkin. Bu to'siqlarni chetlab o'tgandan so'ng, siz eski tayanchni olib tashlashga tayyormiz
3 -qismning 2 -qismi: Eski tirgakni olib tashlash
Qadam 1. Rulda bo'g'inidagi murvatlarni echib oling
Strutni rulda ushlab turadigan ikkita katta yoki uchta katta murvat bo'lishi mumkin. Yong'oqlarni yig'ishdan olib tashlash va tayanchni bo'shatish orqali ularni olib tashlang.
- Bu ko'pincha zanglab ketgan va uni olib tashlash qiyin. WD-40 kabi zangni yumshatuvchi spreyi boltlarga qo'yishdan oldin ularni teng ravishda sepishni tanlashingiz mumkin. To'g'ridan -to'g'ri bo'g'inni ushlab turgan boltlarga urishdan oldin, narsalarni biroz bo'shashtirib olish uchun, bo'g'ziga bir necha marta bolg'acha urib ko'ring. Bu tirsak yog'ini olishi mumkin.
- Mashinangizning modeliga qarab, uni biroz ko'tarish va murvatlarni ko'rinadigan qilish uchun rulni rulda ostiga qo'yish kerak bo'lishi mumkin. Qoplama murvatlari chiqib ketgandan so'ng, rul va rulda bo'lagi ajratiladi.
Qadam 2. Kaputni oching va murvatlarni olib tashlash uchun ustun ustunlarini toping
Odatda ular ichki qanot qudug'ining o'rta nuqtasida joylashgan va silindrga o'xshaydi. Ular, ehtimol, uchta kichik murvat bilan ushlangan. Strut minorasi murvatini echib oling. Markaziy somunni olib tashlamang yoki strut ajralib ketadi va u yuqori bahor tarangligida.
Agar siz murvatni ruldan tortib olgan bo'lsangiz, siz bu murvatlarni olib tashlaganingizdan keyin strut bo'shashib qolishi mumkin. Agar siz bu murvatlarni bo'shatib qo'ysangiz, sherikning tayanch majmuasini ushlab turishiga yordam berishi mumkin
Qadam 3. Eski tayanchni erkin torting
Agar xohlasangiz, buloqlarni siqib qo'ymaguningizcha, panning yuqori qismidagi markaziy murvatni burama. Agar sizda tez o'rnatiladigan yig'ma bo'lsa, siz eski tayanchni tashlab, yangi to'liq yig'ilgan tayanchni o'rnatishga o'tishingiz mumkin.
Boshlang'ichga buloqni kompressor yoki kamon qisqichlari yordamida eski tirgakda siqishga urinish tavsiya etiladi. Bu usul eski buloqni qutqarish va uni yangi ustunga o'rnatish orqali pulni tejash uchun ishlatiladi, lekin agar sizda o'z qo'ltiq kompressoringiz bo'lmasa, u sizga 700 dollar to'laydi. Oldindan yig'ilgan va faqat uni mashinaga o'rnatishni talab qiladigan tez yig'iladigan yig'ilishga ortiqcha pul sarflash mantiqan to'g'ri keladi
Qadam 4. Agar siz kamonli kompressorga kirishingiz mumkin bo'lsa, kamonni olib tashlashni o'ylab ko'ring
Kompressorning ishonchliligiga ishonch hosil qiling va siz shikastlamoqchi bo'lmagan narsadan uzoqroqqa qarating, kamonni buloqli kompressor bilan siqib qo'ying yoki buni tajribali odamga bering.
Strutning eng yuqori qismida diskka o'xshagan katta yong'oq bor, lekin aslida u tayanchdir. Stretchning yuqori qismidagi katta somunni mandal va rozetkali birikma bilan chiqarib oling va tayanch tayog'ining pastida kalit bilan ushlang. Olib tashlashdan oldin ustun ustki plastinkasining aylanishini yozib oling va xuddi shu holatda qayta o'rnating. Struktni buloqdan olib tashlash mumkin, shu bilan birga bahor kamon kompressori yordamida siqiladi. Yuqori plastinka rulmanini, agar uni almashtirish zarur bo'lsa, tekshiring
5 -qadam. Yangi tayanchni yig'ing
Yangi tayanchni bahorga qo'ying. Eski tirgakdan rezina qismlarni kiritganingizga ishonch hosil qiling. Qo'lboshchini buloq ustiga o'rnatib qo'ying va tayanch milining aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tayoq tayog'ini ushlab turganda, yangi tayanch somunini ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan momentga o'rnating.
Shunga qaramay, agar siz tez tayanch sotib olgan bo'lsangiz, eski ustun ustidagi buloq bilan maymun aylanishi haqida qayg'urmang. Uni olib tashlang va o'rnatishga o'ting
3dan 3 qism: Yangi tirgakni o'rnatish
Qadam 1. Tugallangan tayanch majmuasini rulda mahkamlagichga qayta o'rnating
Boltlarni almashtiring, barmog'ini mahkam ushlang, bu esa montajning erkin harakatlanishiga imkon beradi.
2 -qadam. Qo'ltiq tayanchini mahkamlagich minorasiga qaytarib joylashtiring va tayanch minorasi murvatlarini almashtiring
Endi siz murvatni kalit bilan mahkamlashingiz mumkin, bunda tirgak ruliga mahkamlanadi va ishlab chiqaruvchining talablariga mos keladi.
Agar siz burilish chizig'ini yoki tormoz chizig'ini siljitishingiz kerak bo'lsa, ularni shu vaqtda o'zgartiring
Qadam 3. G'ildirakni almashtiring
Mashinani tushirishdan oldin quloq murvatini barmog'ini qattiq torting. Jek stendlaridagi yukni olib tashlash uchun mashinani biroz yuqoriga ko'taring, keyin kriko tayanchlarini olib tashlang va mashinani erga tushiring. G'ildirakni, shuningdek, ustunli murvat murvatiga mos keladigan tarzda mahkamlang.
Qadam 4. Hech narsa noto'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qilish uchun oxirgi tekshiruvni o'tkazing
Avtomobil xavfsizligini baholash uchun haydovchini past tezlikda sinab ko'ring. Yuqori tezlikda haydash yoki tirbandlik ko'p bo'lgan joylardan qoching. Ehtimol, mashina moslashtirishni talab qilishi mumkin.
Agar mashina har ikki tomonga tortilsa yoki boshqa yo'l bilan yurmasa, farqni o'lchash va muammoni hal qilish uchun kameralar qo'shish orqali tekislang
Qadam 5. O'zgartirmoqchi bo'lgan barcha struts uchun jarayonni takrorlang
Struts-ni almashtirish kerak bo'lganda arzonroq bo'ladi, lekin ular birdaniga eskiradi, shuning uchun agar siz ikki yoki to'rtta yangi tayanchga sarmoya kiritmoqchi bo'lsangiz, qolganini ham qilishingiz mumkin. Jarayon barcha pozitsiyalarda struts uchun bir xil tarzda ishlaydi.
Hamma mashinalarda ham orqa ustunlar yo'q. Keraksiz qismlarni sotib olishdan oldin, foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Jek stendlari o'rniga yog'och bloklardan yoki shlakli bloklardan foydalanmang. Xavfsizligingizni ta'minlash uchun to'g'ri vositalarni oling.
- Ba'zi avtoulovlarning tirgaklari yoki rulda choklari teshiklari bor va ular almashtirilgandan keyin hizalanishni talab qiladi. Bu transport vositalarini tekislamasdan boshqarmang, aks holda shinalari shikastlanadi.
- Zanglagan, shikastlangan yoki yorilgan buloqlarni almashtirish kerak. Agar siz kompressor, kamon, tirgak yoki kriko ishlamay qolishi, shikastlanish yoki o'limga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfni to'liq qabul qilmasangiz, buloqlarni/ustunlarni o'zgartirishga urinmang. Bahorgi kompressorlarning hammasi bir xilda qurilgan emas -Bahorgi kompressorni past qurilish yoki yomon dizayn belgilari uchun tekshiring.
