VOR, VHF ko'p yo'nalishli diapazonining qisqartmasi, samolyotlar uchun radio navigatsiya tizimining bir turi. VORlar VHF radio kompozitsion signalini, shu jumladan stansiyaning Morze kod identifikatorini (va ba'zida ovoz identifikatorini) va havo qabul qilish uskunasiga magnit rulmanni stantsiyadan samolyotga (VOR stantsiyasidan yo'nalish) yo'nalishini olish imkonini beruvchi ma'lumotlarni uzatadi. Yerning magnitli Shimoli, o'rnatish vaqtida). Bu pozitsiya chizig'i VOR tilida "radial" deb nomlanadi. Keyin uchuvchilar bu ma'lumotlardan foydalanib, aniq manzillarini aniqlaydilar va boradigan joylariga boradilar. Ushbu maqola sizda samolyot uchish bo'yicha asosiy bilimlarga ega ekanligingizni taxmin qiladi.
Qadamlar
Qadam 1. Sozlang va aniqlang
Navigatsiya radiosida VOR chastotasini sozlang. U VFR va IFR jadvallarida, shuningdek, asboblar yondashuvida, agar bu yondashuvning bir qismi bo'lsa, ko'rsatiladi. Sizda to'g'ri stantsiya borligini va signal ishonchli ekanligini aniqlang, Morze kod identifikatorini tinglang. Agar TO/FR belgisi o'rniga qizil "NAV" yoki "VOR" bayrog'i, sartarosh ustuni yoki O'chirilganini ko'rsangiz, signal ishonchsiz, siz tepada yoki tanlangan radialdan taxminan 90º. Agar siz Morze kodi identifikatorini eshitmasangiz, signal ishonchsiz bo'ladi. Qizil "GS" bayrog'i VOR belgisi emas.
2 -qadam. Rulmaningizni oling
Qaysi radialda ekanligingizni aniqlang, OBS (Omni Rulman Tanlagichi) tugmachasini CDI (Kursni chetga chiqish indikatori) ignasi markazga o'rnatilguncha va sizdan FROM belgisi bo'lmaguncha aylantiring.
Yuqoridagi rasmga qarab, ignaning o'rtada joylashganini va asbob FROM ko'rsatuvini (kichik oq uchburchak ko'rsatayotgan va pastga ishora qilayotganini) ko'rishingiz mumkin; Shunday qilib, samolyot 254 graduslik radiusda joylashgan. Samolyot qanday yo'nalishda bo'lishi muhim emas; u VOR stantsiyasidan 254 ° chiziq bo'ylab joylashgan. VOR stantsiyasiga uchish uchun siz avval OBS tugmachasini igna o'rtasiga va oq uchburchak paydo bo'lgunga qadar "TO" konstruktori yonida (teskari yo'nalishda yoki "FR" dizayneridan yuqoriga) burishingiz kerak edi.. E'tibor bering, bu hozirgi radialdan to'liq 180 ° ga, 074 daraja bo'ladi. Endi samolyotni yangi yo'nalishga aylantiring va ignani markazda saqlang - bu sizni VOR stantsiyasiga olib boradi
2 -usul 1: Kursni to'xtatish
Qadam 1. Kerakli lamel yo'nalishini uching
Havo yo'lining yo'nalishini VFR yoki IFR jadvalidan topishingiz mumkin. Radial yo'nalishni OBS ga o'rnating va samolyotni shu yo'nalishda uchib o'giring. Sarlavhada aniqlangandan so'ng, CDIning pozitsiyasiga e'tibor bering. Agar u o'ng tomonda bo'lsa, sizning radialingiz o'ngda. Xuddi shunday, agar u qoldirilsa, radial qoladi.
2 -qadam. Kursni to'xtating
Kursni to'xtatish uchun CDI yo'nalishi bo'yicha 30 daraja buriling. 30 ° eng keng tarqalgan va ishlatish uchun qulay bo'lsa -da, siz har qanday kesish burchagidan foydalanishingiz mumkin. Masalan, agar siz kerakli kursdan etarlicha uzoqda bo'lsangiz, maqsadingizga yetguningizcha yo'lni kesib o'tish uchun 30 ° dan ko'proq vaqt talab qilinishi mumkin.
Qadam 3. Radialni kuzatib boring
CDI markazga yaqinlashganda, radiusga mos keladigan yo'nalishni aylantiring. Radialda qolish uchun ignani markazda tuting. Agar igna chapga burila boshlasa, qaytish uchun chapga buriling.
Kirish (bekat tomon) va chiqish (stantsiyadan uzoqda) radiallarini kuzatish bir xil, faqat siz kirishda uchishda TO belgisini va radalda chiqishda FROM indikatorini olishingiz kerak. (Radial yo'nalishga qarama -qarshi yo'nalishda harakatlanayotgan samolyotlar "teskari sezish" ni boshdan kechiradilar, bu CDI - radial chapga, o'ngga - radial, o'ngga - chapga)
Qadam 4. Shamolga moslashtiring
Agar siz shamol radialdan uchib ketayotganini ko'rsangiz, burilish miqdoriga e'tibor bering, so'ngra samolyotni radiusdan burilishdan ikki barobar ko'proq burab, radialni ushlab turing. Igna markazga kelganda, shamolni to'g'rilash burchagini (WCA) ta'minlash uchun dastlabki sarlavhaning yarmigacha orqaga qayting.
2 -ning 2 -usuli: kesishuvni aniqlash
Ba'zan sizga ikkita VOR radialining kesishishini aniqlash kerak bo'ladi. Bu havo yo'lining yo'nalishini o'zgartiradigan, boshqa havo yo'lini ushlab qolish, IFR reyslari uchun minimal balandlikning o'zgarishi, ushlab turish nuqtasi yoki ATC uchun hisobot nuqtasi bo'lishi mumkin. Chorrahani ikkita VOR radial yoki ba'zan bitta VOR radial va masofani o'lchash uskunasi (DME) yordamida aniqlash mumkin.
Qadam 1. Ikkala VORni ham avvalgidek sozlang va aniqlang
Ikkita VOR qabul qiluvchisi eng yaxshisidir, lekin siz chastotani almashtirish va ikkala VOR radiallarini solishtirish orqali bitta VOR bilan kesishishni aniqlay olasiz.
Qadam 2. OBSni o'rnating
Har bir VORdan to'g'ri radiallarni o'rnatish uchun OBSdan foydalaning. Radiallar VFR va IFR jadvallarida ko'rsatiladi, agar ular Viktor havo yo'llari bo'lsa, lekin kesishgan ikkita radialdan foydalanish mumkin. VFR jadvallarida VOR bilan kesishish nuqtasini belgilaydigan o'qlar, IFR jadvalidagi o'qlar dan VOR chorrahaga to'g'ri keladi.
Qadam 3. Ikkala CDI ignasi ham markazda turishini kuting
Bir VOR bo'yicha kursni kuzatayotganda, CDI qachon markazlashishini ko'rish uchun boshqa VORni kuzatib boring. Ikkala igna ham o'rtada bo'lsa, siz chorrahada bo'lasiz.
Agar DME VOR/DME yoki VORTAC bilan jihozlangan va ishlatilsa, ikkinchi VORga bo'lgan ehtiyojni bartaraf etish uchun DME dan foydalaning. VOR radialini kuzatayotganda, stansiyadan masofani topish uchun DME -dan foydalaning. DME masofalari IFR jadvallarida kesishishni aniqlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lganda ko'rsatiladi. Masalan, WARIC chorrahasi VOR dan 238 radial va 21 nm DME tuzatish bilan belgilanadi
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- IFR reysi uchun VOR -dan foydalanganda, oxirgi 30 kun ichida VOR tekshiruvini o'tkazganingizga ishonch hosil qiling.
- Har doim teskari sezishni oldini olish uchun, samolyot yo'nalishining bir necha darajasida radialni tanlang.
- VOR radiallari haqiqiy shimoldan emas, balki magnit shimoldan o'lchanadi.
- Samolyot qanday yo'nalishda bo'lishi muhim emas, VOR har doim sizga "radial" ekanligingizni aytib berishi mumkin.
- Huquqiy test (IFR) - ikkita VORni bir xil stantsiyaga va OBSga o'rnatish va radiallarni bir -biridan 6 daraja ichida aniqlash.
- "Rulmanlar", "kurslar" yoki "vektorlar" o'rniga "TO radiallari" yoki "FROM radiallari" radiallarini chaqiring. Istisnolar: "Omni rulman tanlovchisi" va "Kurs og'ish ko'rsatkichi".
- Radialni uchta raqam bilan nomlang, "daraja", "TO" yoki "FROM" va "radial" so'zlari. "O'n to'qqiz" va "to'qson" tovushlari bir xil. Misol: "Nolinchi darajali nol darajagacha radial."
- VORdan bir necha mil uzoqlikda, ko'rsatkichlar VOR ustidan to'g'ri kelguncha yaroqsiz bo'lib qoladi. Bu sodir bo'ladigan joyga "sukunat konusi" yoki "chalkashlik konusi" deyiladi. Bu sodir bo'lganda, sarlavhani saqlang. CDI to'g'ridan -to'g'ri VOR orqali kelishidan biroz oldin to'liq burilishga o'tadi. Stansiya o'tish joyi indikator bo'ylab tezlik bilan harakatlanadigan CDI tomonidan ko'rsatiladi.
- Global joylashishni aniqlash tizimi (GPS) VORlarni qabul qilmaydi, lekin ma'lumotlar bazasida ularning joylashuvi va Viktor havo yo'llarini o'z ichiga oladi. VOR GPS aniqligini tekshirish uchun foydalidir.
