Agar siz asboblar va mashinalar bilan ishlashda qulay bo'lsangiz, 2001 yildagi Audi A4 Quattro debriyajini o'zgartirishingiz mumkin. Bu uzoq va mashaqqatli jarayon bo'lib, bunga erishish uchun sizda aniq qismlar va uskunalar, shuningdek, puxta manevr va sabr -toqat bo'lishi kerak. Ammo, agar siz mashinalar bilan ishlashga ishonchingiz komil bo'lsa, bu sizning dam olish kuningizning bir kuni uchun yaxshi loyiha bo'lishi mumkin.
Qadamlar
3 -qismning 1 -qismi: Debriyajni almashtirish uchun nima kerakligini eslang
Qadam 1. Ehtiyot bo'ling
Agar siz mashinada ishlash tajribangiz bo'lmasa, bu vazifani bajarishga urinmang.
Qadam 2. Ishni boshlashdan oldin to'g'ri jihoz va ehtiyot qismlarga ega bo'ling
Jarayonni bajarish uchun zarur bo'lgan ozgina narsalar bor. Bularning barchasi quyida "Sizga kerak bo'lgan narsalar" ostida berilgan va sizda bo'lishi kerak; Aks holda, bu mashqni bajarishga urinmang.
3 dan 2 qism: Debriyajni olib tashlash
Qadam 1. Topraklama kabelini batareyadan uzing - 10 mm
Qadam 2. Tahrik milini olib tashlang
Siz bu qadamni e'tiborsiz qoldirishingiz mumkin, chunki bu kerak emas.
Qadam 3. Havo qutisini olib tashlang
Quyidagilarni uzing:
- MAF ulagichini uzing.
- Quvvat chiqish bosqichi ulagichlarini uzing.
- Chiqindilarni aylanib o'tish regulyatori valfi ulagichi uchun solenoid klapanni ajratib oling.
- EVAP qutisini tozalash regulyatorining vana ulagichini uzing.
- Shlangi ajratib oling. Havo qutisini chiqarib oling.
Qadam 4. Sovutish moslamasini olib tashlang va chetga qo'ying
Yuqoridan uchta vintni echib oling (Phillips). Sensorni yuqoridan ko'taring va pastdan ajrating (ehtiyot bo'ling). Sovutgichning yuqori chizig'ini olib tashlang va vilkasini ulang. Pastki shlangni (katta shlang) ulangan holda qoldiring, idishni taxminan 135 daraja aylantiring va yotqiz. Sovutgich tankining o'tirish holati va O2 sensori ulagichlari.
Qadam 5. Ikkinchi O2 sensor ulagichini uzing
Bu sovutish suvi tanki ostida joylashgan (chapdagi ulagich). Kabelni har qanday bog'lamdan ozod qiling.
Qadam 6. O2 datchiklarini olib tashlang
Qo'llanmada buni qilish kerakligi aytilmagan, lekin bu qo'llanmada qilingan. Mushukni olib tashlashga urinish, O2 datchiklarini sindirishdan xavotirlanmasdan, juda qiyin. 22 mm kaliti oling va tirsak uchun ozgina moy surting. Ehtimol, siz asosiy O2 sensori uchun ulagichni kuzatib borishingiz kerak bo'ladi, yoki siz simlarni uzish uchun etarlicha burishingiz mumkin (ko'ylagi/izolyatorning ochilishini sezishingiz mumkin.)
Qadam 7. Mushuk-turbo aloqasidan yong'oqlarni olib tashlang
17 mm diametrli uchta yong'oq. Qisqa kaliti pastki yong'oq uchun foydali bo'ladi. Yong'oqlar va O2 sensori olib tashlandi.
8-qadam. Yuqoridan olish mumkin bo'lgan dvigatelning murvatini echib oling
Yuqoridan uchta kirish bor (chap, o'rta va o'ng), 16 mm.
Qadam 9. Dvigatel panini va qopqog'ini ostidan chiqarib oling
Siz 10 ta vintni topasiz: 3 ta old, 3 ta orqa, har bir g'ildirak qudug'ida 2 ta.
Qadam 10. Dvigatel panasi/qopqog'i uchun qavsni echib oling
Bu 2 ta murvat bo'ladi (taxminan 13 mm).
11 -qadam. Mashinani ko'taring va kriko tayanchlarini qo'ying
Qopqog'ini qo'yish uchun yaxshi joy toping, aks holda siz mashinangiz taxtasida ikkita mayda tiqilib qolishingiz mumkin. Mashinani havoga ko'taring.
12 -qadam. Yo'lovchi tomondan haydovchi o'qidan issiqlik ekranini olib tashlang
6 mm diametrli uchta Allen murvat, ikkitasi Allen rozetkasi bilan (chap va o'ng) va yuqori murvat uchun Allen kaliti kerak.
Qadam 13. Jek bilan transga ozgina bosim o'tkazing
Buni mashina kriko tayanchlarida qo'llab -quvvatlanganda bajaring.
14 -qadam. Yo'lovchi yonbag'irining tayanchini va tayanchini oching, bunda tayanchga ulangan holda qoldiring
Siz ikkita 13 mm va uchta 8 mm boltni topasiz, yana ikkitasi Allen rozetkasi bilan (chap va o'ng), yuqori murvat uchun esa Allen kaliti kerak. Pastki trubkadan kamon o'rnatgichini ham olib tashlang. Siz hozir jakni transdan tushirishga ruxsat berishingiz mumkin, u holda hammasi yaxshi bo'ladi.
15-qadam. Quvurdan chiqadigan trubkaga mahkamlash qisqichini gevşetin
Siz qisqichlarning qisqichlarini oldinga siljitishingiz kerak, lekin agar siz uni qimirlata olmasangiz, uning o'rniga quvurni tortib olishingiz kerak bo'ladi.
Qadam 16. Mushukni/trubkani mashina ostidan tortib chiqarib oling
Uni yuqoridan chiqarib olishda xato qilmang. Katalitik konvertor va quvur.
Qadam 17. RPM sensorini uzatmadan olib tashlang
Sizning mashinangizda bunday bo'lmasligi mumkin. Agar shunday bo'lsa, u vites qutisi haydovchisining yon tomonida, volanning tepasida joylashgan bo'ladi (transning old tomoniga qarasangiz, soat ikkiga yaqin).
Qadam 18. Drayv o'qlarini ajratib oling
(Ta'mirlashning "qiziqarli" qismlaridan biri.) Miller oltita 12 nuqtali torx boshli murvat bilan mahkamlangan. Siz ularni olib tashlash uchun oddiy 6-nuqtali T-40 torx bitini sinab ko'rishingiz mumkin, lekin ulardan birini yaxlitlash ehtimolini kamaytirish uchun 12 nuqtali bitni olish tavsiya etiladi.
19 -qadam. Tezlik sensori va transning haydovchi tomonidagi teskari yorug'lik konnektorlarini ajratib oling
Boshqa ulagichlar biriktirilmaganligiga ishonch hosil qiling.
Qadam 20. Boshlang'ichni, ikkita 16 mm boltni va bitta 6 mm Allen murvatini chiqarib oling
Simlar uzilib qolishi mumkin. Buni ikkita usuldan birini amalga oshirish mumkin: uzoq va og'riqli yo'l, yoki qisqa va og'riqli yo'l.
- Uzoq yo'l: tamponni olib tashlang, konditsioner kamarini oling, konditsioner nasosini chiqarib oling, starterni olib tashlang.
- Qisqa yo'l: qo'lingiz va qo'lingizni konditsioner liniyalari orqali manevr qilish orqali 6 millimetrli Allen kaliti bilan burilishga urinish.
-
Nihoyat, tashqariga chiqqanda (kutib turing).
Debriyajni 2001 yildagi Audi A4 Quattro 23 -qadam uchun almashtiring
21 -qadam. Shift tayog'ini uzing
Siz bitta 10 mm boltni topasiz.
22 -qadam. Shift milini uzing
Siz 8 mm (6 mm bo'lishi mumkin) Allen murvatini topasiz. Bo'sh joy, Allen kaliti ishlatilishini talab qiladi. Qachonki, Allen kaliti trans -tunnelga tegsa, Allen kalitini olib tashlang va barmoqlaringiz bilan orqa tarafdagi murvat yoki kir yuvish mashinasini burab ko'ring.
23 -qadam. Haydovchi mili uchun issiqlik ekranini olib tashlang
Sizning mashinangizda bunday bo'lmasligi mumkin.
24 -qadam. Tahrik milini transdan olib tashlang
Oltita T-40 Torx bo'lagi bo'ladi, u issiqlik qalqoniga osib qo'yilsin.
25-qadam. Dvigatelning pastki qismidagi to'rtta murvatini chiqarib oling (barchasi 16 mm)
Shundan so'ng uni ushlab turadigan ikkitasi qolishi kerak.
26 -qadam. Transning ostiga uzatish jakini joylashtiring
Unga bosim o'tkazing.
27-qadam. Haydovchining yon tomonidagi transmintli murvatini (8 mm Allen murvatini) echib oling
Qo'llab -quvvatlashni murvat bilan bog'lab qo'ying.
28-qadam. Dvigatelning transmisyondan oxirgi ikkita murvatini chiqarib oling
29 -qadam. Trans va trans raz'emni orqaga suring
Bosim plitasini tozalash uchun qo'ng'iroq korpusi uchun ularni orqaga suring.
30 -qadam. Debriyaj qul silindriga kirish uchun transni pastga tushiring
Transni pasaytirganda, bajaring emas kirish o'qi bosim plastinkasining "barmoqlariga" urilsin! Debriyaj tsilindrini 6 mm diametrli Allen murvat bilan ushlab turamiz va uni chiqarib olish uchun biroz chayqalish kerak bo'ladi. Ehtiyot bo'ling, u plastmassadan qilingan. Qil emas chiziqni olib tashlang va qiling emas debriyaj pedalini bosing.
31 -qadam. Barcha haydovchi o'qlari transdan tozalanganligiga ishonch hosil qiling va uni pastga tushiring
Mashinaning ostidan siljitish/tortib olish uchun siz trassani jakdan tortib olishingiz kerak bo'lishi mumkin, yoki siz uni mashinaning tagiga qo'yib, yo'ldan olib qo'yishingiz mumkin.
32 -qadam. Keyingi bosqichga o'tishdan oldin tanaffus qiling
Hozircha, bularning barchasi, ehtimol, sakkiz soatlik ishni talab qilgan.
3dan 3 qism: Yangi debriyaj va volanni o'rnatish
Qadam 1. 6 mm diametrli olti boshli murvatni bosim plastinkasidan chiqarib oling va uni va debriyaj plastinasini chiqarib oling
Tornavida uni muloyimlik bilan olib tashlash uchun kerak bo'lishi mumkin. Ehtiyot bo'ling, bosim plitasi - bu debriyaj plitasini ushlab turadigan yagona narsa va u bo'ladi agar e'tibor bermasangiz, tushing.
Qadam 2. 17 mm volanli oltita murvatni bo'shatish uchun zarba kalitini chiqarib oling
Ehtimol, sizga zarba kerak emas, lekin siz murvatlarni bo'shashmasdan bo'shatish uchun ko'p vaqt sarflaysiz. Debriyaj va volanni o'rnating. Volanga qarang va siz murvat teshiklari tartibsiz ekanligini ko'rasiz. Volan faqat bitta yo'nalishda harakat qiladi. Qachonki sizda 6 ta murvat bo'lsa, ularni burab qo'ying.
Tornavidani mahkamlash paytida volan tishi va blok o'rtasida ushlab turishingiz mumkin. Qo'llanma 44 fut + 90 darajani talab qiladi. Yangi volanning qisqaroq murvatlari 90 graduslik burilishni talab qilmasligi mumkin. Ishonch hosil qilish uchun APR bilan tekshiring
Qadam 3. Debriyaj diskini va bosim plitasini qo'ying
Debriyaj diski ma'lum bir yo'l bilan borishi kerak (o'rta bo'yi balandroq bosilgan plastinka tomon) Boltlarni qo'yishni boshlang, lekin hali tortmang. Debriyaj diskini bosim plitasida markazlashtirish kerak. Agar sizda moslashtirish vositasi bo'lmasa, ko'zingizni yuming. Boltlarni o'rtasiga uchburchak shaklida bosqichma -bosqich burab qo'ying.
