Mototsikl xavfsizligi uchun tirbandlikni o'zgartirish va muvozanatni saqlash muhim ahamiyatga ega. Atrofingiz haqida xabardor bo'lish, sekinlashish va to'g'ri siljish va burilishga suyanish orqali siz o'ng tomonga burilishni to'g'ri muhokama qilishni o'rganishingiz mumkin. Agar siz mototsiklga qarama -qarshi turish haqida ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu maqolani o'qing.
Qadamlar
Qadam 1. Burilishni tekshiring
O'z navbatingizga yaqinlashayotganda, aniq va xavfsiz burilishingizga to'sqinlik qiladigan yo'l signallari, yo'l to'siqlari, piyodalar, to'xtab turgan mashinalar yoki boshqa to'siqlar yo'qligiga ishonch hosil qiling. Burilish uchun bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsani o'rganish uchun oldingizga qarang.
- Burilish darajasidan xabardor bo'ling, qancha sekinlashishingiz va qanday mexanizmga o'tishingiz kerakligini bilib oling.
- Yo'lning sifati va tuzilishini diqqat bilan o'rganing. Nammi? Skidga olib kelishi mumkin bo'lgan shag'al yoki boshqa shartlar bormi?
Qadam 2. Burilish signalini ishga tushiring
Taxminan 100 fut (30,48 metr) burilish niyatidan xabardor bo'lish uchun boshqa haydovchilarga burilish signalini o'ng tomonga burang. Agar sizda funktsional burilish signali bo'lmasa, qo'lingiz bilan signal bering.
- AQSh va Evropaning aksariyat mamlakatlarida velosipedchilar o'ng qo'li bilan o'ngga ishora qilib, o'ng burilish haqida signal berishadi.
- Biroq, transport vositalarida, chap qo'lni o'ng burchakka ko'tarib, o'ngga burilish haqida signal berish odatiy holdir. Bu ikkalasi ham o'ng burilish uchun qabul qilinadigan signaldir.
Qadam 3. O'z pozitsiyangizni tekshiring
Birinchidan, ko'zgularingizni orqangizdagi tirbandlikni tekshiring. Keyin ko'r elkangizni ikki marta tekshirish uchun o'ng yelkangizni tekshiring va agar xavfsiz bo'lsa, navbatni yanada samaraliroq qilish uchun imkon qadar bo'lak o'rtasiga qarab harakatlaning. Orqangizdagi trafikni va qo'shni bo'lakdagi harakatni diqqat bilan kuzatib turing va burilish joyiga o'ting.
-
Burilish qanchalik yumshoq bo'lsa, aylanish tezligi shuncha yuqori bo'ladi.
Mototsiklni o'ngga burang 3 -qadam 1 -o'q -
Burilish qanchalik keskin bo'lsa, shuncha sekinlashishingiz kerak bo'ladi.
Mototsiklni o'ngga burang 3 -qadam 2 -o'q
4-qadam. Agar kerak bo'lsa, kelayotgan trafik va daromadni tekshiring
Chorrahadan o'tadigan tirbandlik uchun chapga va chapga burilish uchun to'g'ridan -to'g'ri oldinga qaraganingizga ishonch hosil qiling.
- Amerika Qo'shma Shtatlarida mototsiklda o'ngga burilish - bu sizning oldingizda chapga burilgan haydovchilarni, siz o'girayotgan ko'chani kesib o'tayotgan piyodalarni va o'ng tomoningizda velosiped harakatini qidirishingiz kerakligini anglatadi.
- Buyuk Britaniyada va dunyoning boshqa joylarida, mototsiklni o'ng tomonga burish, siz yaqinlashib kelayotgan tirbandlikka bo'ysunishingiz va burilishni muhokama qilishdan oldin ochilish yoki tegishli burilish signalini kutishingiz kerakligini anglatadi. Ba'zan burilish chizig'ida to'liq to'xtashga to'g'ri keladi.
5 -qadam. Tezlikni pasaytiring va pastga siljiting
Agar kerak bo'lsa, debriyajni bosing va tormozni aylantiring. Velosipedni doimiy tezlikda ushlab turish uchun, burilishdan oldin pastroq vitesga o'ting. Gazni tezlik bilan oshirayotganda, debriyajni muloyimlik bilan bo'shating yoki "pat" qiling. Bu shinalarga juda ko'p kuch sarflamasligingizni va ularning chiqib ketishiga olib keladi.
-
Umuman olganda, shahar haydash sharoitida, ikkinchi yoki uchinchi vites o'rtacha tezlikda burilishni muhokama qilish uchun mos keladi, lekin V-egizak dvigatellari bo'lgan ba'zi velosipedlar, masalan, Harley-Davidsons, birinchi vitesda aylanish qulayroq bo'ladi. Bu dvigatellarning pastroq burilish momenti orqa g'ildirakning siljish ehtimolini oshiradi.
Mototsiklni o'ngga burang 5 -qadam 1 -o'q -
Sizning barcha tezlikni sozlash va tormozlash paytida emas, balki burilish harakatidan oldin amalga oshirilishi kerak. Burilishni xavfsiz bajarish uchun har bir burilish har xil tezlikni talab qiladi, shuning uchun ko'p narsa sizning qaroringizga, velosiped va burilishni his qilishingizga bog'liq bo'ladi.
Mototsiklni o'ngga burang 5 -qadam 2 -o'q
6 -qadam. Burilishni amalga oshirish uchun Countersteer muloyimlik bilan
Burilishni boshlang, dastani chap dastagidan ushlab turing va dastani o'ng tomoniga bosib, chapga egilib, burilishga suyaning.
-
Burilish, asosan, rulni burish haqida emas, balki yumshoq egilish haqida. Burilish to'g'risida to'g'ri muzokara olib borish uchun ko'p suyanish yoki burilish kerak emas.
Mototsiklni o'ngga burish 6 -qadam 1 -o'q - Agar yo'lovchingiz bo'lsa, yo'lovchi burilishdan emas, burilishni bilishini biling.
7 -qadam. Boshingizni ko'taring
Old g'ildirakda yoki to'g'ridan -to'g'ri oldingizda emas, mototsikl qayerga ketishini xohlasangiz, o'sha tomonga qarash juda muhimdir. Agar siz qochmoqchi bo'lgan narsaga to'g'ri qarasangiz, uni urishingiz mumkin.
-
Burilishga yordam berish uchun hech qachon oyog'ingizni pastga tushirmang. Velosiped boshqaruvini yo'qotib, o'zingizga shikast etkazish juda oson.
Mototsiklni o'ngga burish 7 -qadam 1 -o'q
Qadam 8. Burchakdan tezlashing
Burilishdan chiqayotganda asta -sekin kuch qo'llang. Bu velosipedning to'xtatilishini hal qilish va uni barqarorlashtirishga xizmat qiladi.
