Agar bu eski model mashina bo'lsa, bu yoqilg'i ochligi muammosiga o'xshaydi.
Qadamlar
Qadam 1. Yoqilg'i liniyalarida oqish borligini tekshiring
2 -qadam. Havo filtrini tekshiring:
agar u juda iflos bo'lsa, uni almashtiring.
Qadam 3. Karbüratör uchun to'plam sotib oling va hamma narsani almashtirgandan so'ng, float darajasi to'g'ri ekanligini tekshiring
4 -qadam. Karbüratörün to'g'ri burilganligiga ishonch hosil qiling va u bilan kirish manifoldu o'rtasida havo kirmasin
Karbüratör va manifold o'rtasidagi qistirmaga tasdiqlangan qistirmali plomba foydalaning.
Qadam 5. Ateşleme vaqti sizning maxsus balandligingiz uchun to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qiling
O'rnatish uchun vaqt chiroqidan foydalaning.
Qadam 6. Agar vaqt to'g'ri bo'lsa -da, lekin mashinada ikkilanish va/yoki tezlashuv kuzatilsa, ateşleme bobini to'g'ri voltaj berayotganini tekshiring
Zaif yoki qisqa tutashgan lasan etarlicha kuchli uchqun etkazib bera olmaydi va bir yoki bir nechta tsilindrlarda yomon yonishga olib keladi. Uchqunli simlarni korroziyaga uchragan kontaktlari va/yoki yorilgan yoki yirtilgan izolyatsiyali tekshiring va o'zgartiring.
Qadam 7. Uglerod konlari bo'g'ilib qolganda shamlar yaxshi ishlamaydi
Shamni olib tashlang va uchqun bo'shlig'ini simli cho'tka va tozalash eritmasi bilan tozalang. Bo'shliqni o'lchab, shamni qayta ulashdan oldin kerak bo'lganda sozlang.