Disk tormozlari - velosipedda uchraydigan eng keng tarqalgan tormoz turlaridan biri. Ushbu tormoz uslubida velosipedni sekinlatish uchun g'ildirak rotorining har ikki tomoniga (yassi, teshilgan metall disk) bosiladigan 2 taglik mavjud. Disk tormozlari ikkita keng tarqalgan turda bo'ladi: gidravlik va mexanik. Agar sizning tormozingiz siz xohlagan darajada ishlamasa yoki velosiped haydashda rotorni ishqalab qo'ysangiz, ularni Allen kaliti yordamida sozlashingiz mumkin.
Qadamlar
3 -usul 1: tormozlarni baholash
Qadam 1. Velosipedingizni teskari aylantiring yoki velosiped stendiga o'rnating
Velosipedning disk tormozini sozlaganingizda, g'ildirak erdan ko'tarilishi kerak, shunda u erkin aylana oladi. Agar sizda velosiped uchun stend bo'lsa, velosipedingizni joyiga qo'ying, shunda u joyida ko'tariladi va erdan ko'tariladi. Agar sizda velosiped uchun stend bo'lmasa, velosipedni teskari o'girib aylantiring, shunda qo'ltiq va ruchkalar erga, g'ildiraklar yuqoriga yopishib qoladi.
Portativ velosiped stendlari ko'pchilik sport mollari do'konlarida sotiladi. Ularning narxi odatda 35-50 dollarni tashkil qiladi
2 -qadam. Disk tormozining qaysi uslubi borligini aniqlang
Velosipedingizning har bir g'ildiragining markazidagi kaliperga diqqat bilan qarang. Agar velosiped kaliperlarida kichik kabel bo'lsa, ular mexanik. Agar kaliperlarda ulangan kabellar bo'lmasa, ular gidravlik. Agar siz hali qaysi uslubda ekanligingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, velosipedingizning tormozini suratga oling va mahalliy velosiped do'koniga olib boring.
Kaliper uzunligi taxminan 7 dyuym (7,6 sm) bo'lgan kichik qutiga o'xshaydi, u rotorni sendvich qiladi. Kaliper - bu rotorga bosim o'tkazadigan va velosipedingizni sekinlashtiradigan mexanik qurilma
Qadam 3. Tormozni rostlashdan oldin tomchi uyda g'ildiragingizni torting
Velosipedning tomchi uyi-bu g'ildirak o'rtasida joylashgan y shaklidagi ramka. Uy tomi g'ildirakning har ikki tomoniga ulanadi va uni velosiped bilan bog'lab turadi. G'ildirakning yon tomonidagi qo'lni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, g'ildirak mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qiling. G'ildirakni mahkamlagandan so'ng, qo'lni g'ildirak bilan tekislangunga qadar katlayın.
Velosipedning ba'zi eski uslublarida, tomchi uyning g'ildiragini Allen kaliti bilan qo'lda tortish kerak bo'lishi mumkin
Qadam 4. O'zingizni kesmaslik uchun rotorning chetiga tegishdan saqlaning
Rotor (disk tormozlari kuch ishlatadigan dumaloq metall disk) juda o'tkir bo'lishi mumkin. Disk tormozlarini sozlayotganingizda, disk chetiga tegmaslikka harakat qiling. Bosh barmog'ingiz va barmoqlaringizni diskning 2 tekis tomoniga qo'yib diskni ushlab turing.
Agar siz kesilgan bo'lsangiz, to'xtating va sovun bilan yuving. Tormozni sozlashni tugatmasdan oldin, kichik yarani bandajlang
3 -ning 2 -usuli: Shlangi tormozlarni sozlash
Qadam 1. Agar tormoz ishqalansa, kaliper yonidagi 2 ta murvatni bo'shating
Agar siz velosiped haydab ketayotganingizda disk tormozlari ishqalanayotganini eshitsangiz, bu tormozlarning juda qattiq siqilishining belgisidir. Kaliperni tekshiring va ikkalasini ham toping 1⁄8 kaliperni ramkaga mahkamlaydigan dyuym (0,32 sm) olti burchakli murvat. Tegishli o'lchamdagi Allen kalitini joylashtiring va soat yo'nalishi bo'yicha teskari yo'nalishda yarim burilishga burang. Bu tormozlarni etarlicha bo'shatishi kerak, ular ishqalanishni to'xtatadilar.
Disk tormozlari faqat bitta g'ildirakda juda qattiq bo'lishi mumkin. Bunday holda, boshqa g'ildirakda tormozni kuchaytirishning hojati yo'q
2 -qadam. Kaliperni rotorga markazlashtirish uchun tormoz qo'lini 2-3 marta siqib chiqaring
2 olti burchakli murvatni bo'shatgandan so'ng, siz o'rnatayotgan g'ildirakka mos keladigan tormoz qo'lini siqib qo'ying. Agar siz kaliperni gevşetirken urgan bo'lsangiz, bu uni rotor diskida qayta markazga qo'yadi. Oxirgi siqishda tormoz dastagiga bosimni ushlab turing.
O'ng qo'l tormozi orqa tormozni, chap tormoz dastasi esa oldingi tormozni boshqaradi
Qadam 3. Qo'lni qo'yishdan oldin boltlarni yarim burilish bilan torting
Tegishli tormoz qo'lini ushlab turganda, yana Allen kalitini 2 olti burchakli murvatning biriga joylashtiring. Bu safar kalitni soat yo'nalishi bo'yicha yarim burab, rotor atrofidagi kaliperni mahkamlang. Ikkinchi olti burchakli murvatni ham torting.
Agar siz bir vaqtning o'zida old va orqa tormozda ishlashingiz kerak bo'lsa, kaliperda ishlayotganingizda do'stingiz tormoz qo'llarini ushlab tursin
Qadam 4. Ishqalanish to'xtaganiga ishonch hosil qilish uchun g'ildirakni aylantiring
G'ildirak to'siqsiz va erkin aylanishi mumkinligiga ishonch hosil qiling. G'ildirakka qattiq burilish bering (har ikki tomonga ham). Ishqalanish ovozini tinglang.
Agar disk tormozlari endi ishqalanmasa, siz ularni muvaffaqiyatli sozladingiz
5 -qadam. Agar tormozlar hali ham ishqalansa, kaliperni rotor ustida vizual ravishda tekislang
Agar tormoz ishqalanishda davom etsa, murvatlarni chorak burilish bilan bo'shating. Kaliperning yuqori qismidan pastga qarang va vizual ravishda tekis rotor ustida turadigan qilib tekislang. Tormoz qo'lini ushlab turganda, kaliperni to'liq markazlashtirilgan qilib sozlang. Keyin, olti burchakli murvatlarni chorak burilish bilan torting.
G'ildirakni aylantirib, ishqalanayotgan tormoz ovozini eshitib, tormozni yana sinab ko'ring
3 -usul 3: Mexanik tormozlarni sozlash
Qadam 1. Kaliperning yon tomonida joylashgan kichik vintni bo'shating
Mexanik diskli tormozlarning ba'zi modellarida, velosiped haydash paytida gevşemesinin oldini olish uchun, kaliper sozlagichini qisib qo'yadigan kichik "vint" mavjud. O'rnatilgan vintni soat yo'nalishi bo'yicha teskari yo'nalishda 1-2 marta to'liq aylantirish uchun kichik Philips tornavida foydalaning.
Mexanik diskli tormozli barcha velosipedlarda kaliperda vint o'rnatilgan emas. Agar sizniki bo'lmasa, siz bu bosqichni o'tkazib yuborishingiz mumkin
2 -qadam. Tormozni sozlash uchun kaliperning yon tomonidagi sozlagichni burang
Mexanik diskli tormozli velosipedlarning ko'pchiligida diametri 1 dyuym (2,5 sm) bo'lgan plastmassa tsilindrning yon tomonida (g'ildirak naychalari yonida) joylashgan. Tormoz padini rotorga yaqinlashtirish uchun g'ildirakni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va uni teskari yo'nalishda aylantiring.
Ba'zi hollarda mexanik diskli tormozli velosipedlarda kaliperning yon tomonida sozlagich bo'lmasligi mumkin. Bunday holda, xuddi shu funktsiyani to'ldiradigan kaliperda olti burchakli bolt bo'ladi
Qadam 3. Kaliper to'g'ridan -to'g'ri metall rotor ustida markazlashtirilguncha kadranni sozlang
Kalibrni rotor ustida joylashganligi uchun, odatda, biroz chayqalish kerak. Vaqti -vaqti bilan velosiped g'ildiragini aylantirib turing va tormoz padini vizual tekshirib turing, shunda disk disk tormoziga ishqalanayotganini bilib olasiz.
Ko'pgina rotorlar tekis emas, shuning uchun rotor aylanayotganda ozgina tebranishni ko'rsangiz xavotir olmang
Qadam 4. Tormozning siqilganligiga ishonch hosil qilish uchun tormoz qo'lini siqib qo'ying
Qattiq siqishni sozlayotgan tormozga mos keladigan qo'lni bering. 2 taglik rotorning har ikki tomoniga tortilishi kerak. Ikkala prokladka ham bir vaqtning o'zida rotor diskiga tegishi kerak; agar 1 boshqasiga tegsa, rotor kaliper ostida to'g'ri markazlashtirilmagan.
O'ng qo'l tormoz dastasi orqa tormozda, chap qo'lda esa oldingi tormozda ishlaydi
Qadam 5. Velosiped haydashdan oldin olti burchakli murvat va vintni torting
Kaliper yonidagi 2 olti burchakli somunni soat yo'nalishi bo'yicha burish uchun Allen kalitini ishlating. Agar siz mexanik disk tormozlarini sozlashda ularni bo'shatmagan bo'lsangiz ham, olti burchakli murvat mahkamlanganligini tekshiring. Bundan tashqari, tornavida yordamida ilgari bo'shatilgan vintni burab qo'ying.
Boltlarni mahkamlagandan so'ng, velosiped haydashga tayyor bo'lishi kerak
Maslahatlar
- Agar siz tormozni o'zingiz moslashtira olmasangiz, velosipedni velosiped do'koniga olib borishingiz mumkin. Shuni yodda tutingki, ular sizdan har ikki soatlik ish haqi uchun haq olishadi va almashtirishga qaror qilgan qismlari uchun sizdan haq olishadi.
- Agar sizda mexanik disk tormozlari bo'lsa, siz ularni gidravlik disk tormozlarini sozlaganingizdek sozlashingiz mumkin (ya'ni, 2 boltni qo'lda bo'shatish va kaliperni rotor ustidan vizual ravishda tekislash orqali).
