Gidroplaning sizning shinalaringiz tarqalib ketishdan ko'ra ko'proq suvga duch kelganida sodir bo'ladi, shuning uchun ular yo'l bilan aloqani yo'qotadi va suv yuzasi bo'ylab siljiydi. Shinaning oldidagi suv bosimi shinalar ostidagi suv qatlamini majburlab, ishqalanishni kamaytiradi va haydovchining mashina boshqaruvini yo'qotishiga olib keladi. Gidroplaning oldini olish va bu sodir bo'lganda nazoratni qaytarish usullarini o'rganish, keyingi safar haydash sharoitlari nam va silliq bo'lsa, xavfdan qochishga yordam beradi. Bu qo'rqinchli tajriba bo'lishi mumkin bo'lsa -da, eng muhimi, xotirjamlikni unutmaslikdir.
Qadamlar
3 -usul 1: Gidroplaning oldini olish
Qadam 1. Yomg'irning birinchi daqiqalarida ehtiyot bo'ling
Yomg'ir yog'a boshlaganidan o'n daqiqa o'tgach, ular eng xavfli bo'lishi mumkin. Chunki yomg'ir birinchi marta yog'a boshlaganda, yo'lda qurib qolgan moy va boshqa moddalarni qo'zg'atadi. Yog 'va suv aralashmasi yo'lda plyonka hosil qilib, uni qo'shimcha silliq qiladi.
- Dastlabki bir necha daqiqada, sekinroq haydang va boshqa haydovchilar uchun ehtiyot bo'ling.
- Mashinangiz bilan boshqa mashinalar o'rtasida odatdagidan ko'proq bo'sh joy qoldiring.
- Uzoq vaqt davomida kuchli yomg'ir yo'llarni yuvadi, shuning uchun sharoit biroz xavfliroq bo'lishi mumkin.
Qadam 2. Nam sharoitda sekinlashing
Siz qanchalik tez yursangiz, mashinangizning nam sharoitda tortishishini ushlab turish shunchalik qiyin bo'ladi. Agar sizning shinalaringiz ko'lmakli suv bilan bog'lansa, yo'l bilan aloqa qilmasdan, ular sirg'alib ketishi mumkin. Shuning uchun nam sharoitda, hatto ko'rish yaxshi bo'lsa ham, sekinlashish juda muhimdir.
- Agar yo'llar nam bo'lsa, tezlik chegarasiga o'tish yaxshi. Yo'l harakati tezligidan sekinroq ketmang, lekin yomg'ir paytida avtomagistralda soatiga 110 mil tezlik bilan yurish kerak deb o'ylamang.
- Agar siz turgan suvni ko'rsangiz, asta -sekin borish juda muhimdir.
Qadam 3. Ko'lmaklar va tik turgan suvlardan o'tishdan saqlaning
Bular siz gidroplanga tushish ehtimoli yuqori bo'lgan joylar, chunki sizning shinalaringiz tortish kuchini saqlashda qiynaladi. Ularni ko'rish har doim ham oson emas, shuning uchun ko'lmaklarda to'planishni boshlash uchun etarlicha yomg'ir yog'ganda ehtiyot bo'ling (va sekinroq haydang).
- Ko'llar, ehtimol, yo'l chetlarida paydo bo'ladi, shuning uchun yo'lning markazida qolishga harakat qiling.
- Oldingizda mashinalar qoldirgan g'ildirak izlarida harakatlanishga harakat qiling. Bu sizning shinalaringiz oldida suv to'planish ehtimolini kamaytiradi va mashinani boshqarishni yo'qotadi.
- Shisha tozalagichlaringiz to'g'ri ishlayotganiga ishonch hosil qiling. Yomg'ir paytida ko'rishning yomonligi, avariyalarning ko'payishiga olib keladi, chunki nam oynada ko'lmaklarni ko'rish qiyin.
Qadam 4. Kruiz nazoratini o'chiring
Agar siz katta yo'lda ketayotgan bo'lsangiz va kruiz -nazoratdan foydalansangiz, yomg'ir yog'a boshlaganda uni o'chiring. O'chirilganda siz atrofingizdagi sharoitga ko'proq mos kelasiz. Sizga tezlikni tezlashtirish kerak bo'lishi mumkin, va bu sizning oyog'ingiz tormozda bo'lganida va yo'l sharoitiga va tezligingizga diqqat bilan qaraganingizda buni qilish osonroq.
Qadam 5. Pastki vitesda haydashni o'ylab ko'ring
Bu sizga traktsiyani osonroq ushlab turish imkonini beradi va sizni juda tez yurishingizga to'sqinlik qiladi. Agar siz magistral yo'lda bo'lsangiz, buni amalga oshirish mumkin emas, lekin agar siz past tezlikda harakatlanayotgan bo'lsangiz, past tezlikda haydash sizga xiyonatkor burilishlarni xavfsiz bajarishga yoki gidroplanatsiz tepaliklardan pastga tushishga yordam beradi.
6 -qadam. Siqilishdan saqlanish uchun sekin va ehtiyotkorlik bilan haydang va tormoz va gazga engil bosim o'tkazing
Agar siz tormozlashingiz kerak bo'lsa, buni yumshoq nasoslarda bajaring; agar sizning mashinangizda qulflashga qarshi tormoz tizimlari bo'lsa, unda siz normal tormozlashingiz mumkin. G'ildiraklarni qulflamasligingizga ishonch hosil qiling, bu sizning mashinangizni tokka tushiradi.
- To'satdan tezlashuv va tormozlanishdan saqlaning. To'satdan burilish qilmang, chunki bu sizning mashinangizni yo'ldan chiqarib yuborishi mumkin.
- Burilishli yo'llarda ehtiyotkorlik bilan harakatlaning, rulda va sekin haydashda ehtiyot bo'ling.
3 -usul 2: Gidroplane paytida nazoratni qayta tiklash
Qadam 1. Slayd paytida nima bo'layotganini tushuning
Agar siz gidroplanga chiqsangiz, shinalaringizda shunchalik ko'p suv to'planibdiki, ular yo'l bilan aloqani uzib qo'yadi. Sizning mashinangiz siz qanday haydaganingizga va qaysi shinalar gidroplanalashga bog'liq.
- Agar sizning mashinangiz to'g'ri harakatlanayotgan bo'lsa, ehtimol u bo'shashib qoladi va har ikki tomonga burila boshlaydi.
- Agar qo'zg'aysan g'ildiraklari gidroplan bo'lsa, shinalar aylana boshlagach, tezlik o'lchagichingiz va dvigatelning aylanish tezligi (daqiqada aylanish) oshishi mumkin.
- Agar old g'ildiraklar gidroplan bo'lsa, mashina burilishning tashqi tomoniga siljiy boshlaydi.
- Agar orqa g'ildiraklar gidroplanga aylansa, mashinaning orqa uchi yon tomonga burilib keta boshlaydi.
- Agar to'rtta g'ildirakli gidroplan bo'lsa, mashina xuddi katta chanaga o'xshab, to'g'ri chiziqda oldinga siljiydi.
Qadam 2. Tinch turing va skid to'xtashini kuting
Siz birinchi marta suzishni boshlaganingizda, bu vahima qo'zg'atishi mumkin. Mashina nazoratdan chiqib ketgandek tuyuladi va sizning xohishingiz shoshma -shosharlik qilish bo'lishi mumkin. Vahima qilmaslikka yoki konsentratsiyangizni yo'qotmaslikka harakat qiling. Mashinaning boshqaruvini qaytarish uchun siz faqat tok to'xtashini kutishingiz va hushyor bo'lishingiz kerak. Sizning mashinangiz gidroplanga qanday munosabatda bo'lishidan qat'i nazar, siz nazoratni qaytarish uchun xuddi shunday choralarni ko'rishingiz mumkin.
- Shuni yodda tutingki, ko'pchilik gidroplan bilan bog'liq skidlar bir necha soniya davom etadi va sizning mashinangiz tortish kuchini qaytaradi. Kutish - vaziyatni hal qilishning eng yaxshi usuli.
- Tormozni bosmang yoki rulni yengmang, chunki bu harakatlar sizni boshqaruvni yo'qotishga olib keladi.
Qadam 3. Oyog'ingizni gazdan yengillashtiring
Tezlashib ketishi avtomobil boshqaruvini yo'qotishiga va vaziyatni yomonlashishiga olib kelishi mumkin. Skiddan tezlashishga urinmang; Buning o'rniga, asta -sekin yengillashtiring va yana tezlashguningizcha, nazoratni qo'lingizga olmaguncha bir daqiqa kutib turing.
- Agar siz tokchaga kirganingizda tormozlagan bo'lsangiz, tormoz tugaguncha sekinlashtiring.
- Agar siz qo'lda uzatmalar qutisini boshqarayotgan bo'lsangiz, debriyajni ham o'chiring.
Qadam 4. Mashina ketmoqchi bo'lgan tomonga buriling
Qattiq ushlab turing va ehtiyotkorlik bilan mashinani to'g'ri yo'nalishga yo'naltiring. Bu usul "skidka boshqaruv" deb nomlanadi va bu avtomobilni konkidan keyin yo'lga qaytarishning eng yaxshi usuli. Tortish kuchini tiklayotganda, engil rulda rulda mashinaning yo'nalishini bir necha marta to'g'rilashingiz kerak bo'lishi mumkin.
Juda keskin burilmang, aks holda siz tuzatasiz. G'ildirakni oldinga va orqaga silkitish mashinaning boshqaruvdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin. Qo'lingizni g'ildirakda ushlab turing va yo'lingizni to'g'rilash uchun kichik harakatlar bilan boshqaring
Qadam 5. Ehtiyotkorlik bilan tormozlang
Gidroplaning paytida hech qachon tormozni bosmang, chunki bu sizning mashinangizni oldindan aytib bo'lmaydigan ishlarga majbur qiladi. Agar siz tormoz tugashini kutib tursangiz, bu ideal. Agar slayd paytida sindirish kerak bo'lsa, yo'l bilan aloqani tiklamaguningizcha tormozingizni sekin pompalang.
Agar sizda qulflashga qarshi tormozlar bo'lsa, odatdagidek tormozlang, chunki sizning mashinangizning avtomatlashtirilgan tormozlari siz uchun pompalanadi
Hisob
0 / 0
2 -usul viktorina
Agar mashinangiz gidroplanga chiqa boshlasa, qaysi birini qilmaslik kerak?
Oyog'ingizni gazdan engillashtiring.
Aniq emas. Siz mashinangizni boshqarishingiz uchun tezlikni kamaytirmoqchisiz, shuning uchun siz gazni o'chirishingiz kerak. Skidning tezlashishi sizni boshqarishni yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Qayta urinib ko'ring…
Mashina ketmoqchi bo'lgan tomonga ehtiyotkorlik bilan qarating.
To'g'ri! Sizni qayiqdan olib chiqish va vaziyatni yomonlashtirmaslik uchun siz diqqat bilan siz xohlagan tomonga burilishni xohlaysiz. Yodingizda bo'lsin, siz ham tuzatuvchi burilishlarni amalga oshirishingiz kerak bo'ladi. Boshqa viktorina savoli uchun o'qing.
Ehtiyotkorlik bilan tormozlang.
Yoq. Ehtiyotkorlik bilan tormozlash - aynan siz qilmoqchi bo'lgan narsa. Tormozni bosish halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin, shuning uchun oyog'ingizni gazdan saqlang va tormoz pedalini sekin bosing. Boshqa javobni ko'ring …
Yana testlar kerakmi?
O'zingizni sinab ko'rishda davom eting!
3-dan 3-usul: Shinalarni yuqori holatda saqlash
Qadam 1. Shinalaringiz yaxshi tishli ekanligiga ishonch hosil qiling
Tuklari to'kilmagan yoki etaklari etarli bo'lmagan shinalar, ayniqsa silliq sharoitda, yo'lni yaxshi ushlab tura olmaydi. Qopqog'i plastiklarning borligi sizni gidroplanga ko'proq moyil qiladi (shuningdek, muz ustida siljish va kvartira olish kabi shinalar bilan bog'liq boshqa muammolar). Qaerda yashashingizdan qat'i nazar, vaqti -vaqti bilan nam sharoitga duch kelasiz, shuning uchun shinalaringiz yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Eskirgan shinalar gidroplanga ko'proq moyil bo'ladi, chunki ular chuqurligi past. Yarim yo'lda taqilgan shinalar yangi g'ildiraklarga qaraganda 3-4 mil/soat (4,8-6,4 km/soat) tezlikda gidroplan bo'ladi.
- Yangi shinaning chuqurligi 10/32 dyuymni tashkil qiladi va vaqt o'tishi bilan u eskiradi. 2/32 dyuymga yetganda, shinalarni haydash xavfli hisoblanadi.
- Siz shinalaringiz etarlicha siljishini yoki yo'qligini aniqlashingiz mumkin. Avtotransport xavfsizligi bo'yicha federal standartlar shinalar ishlab chiqaruvchilardan qancha taglik qolganligini ko'rsatish uchun eskirgan shinalar ishlab chiqarishni talab qiladi. Qachonki shinaning tagligi eskirish panjarasi bilan bo'lsa, yangi shinalar vaqti keldi.
- Agar sizda etarlicha pog'onangiz bor -yo'qligini bilish uchun tinni aldab ko'ring. Agar siz eskirgan panjaralarni topa olmasangiz, shinaning tagiga bir tiyin tiqing, Linkoln boshini pastga qaratadi. Agar siz uning boshini ko'rsangiz, yangi shinalar vaqti keldi. Agar uning boshining bir qismi taglikka ko'milgan bo'lsa, siz yangi shinalar olishini kutishingiz mumkin.
Qadam 2. Zarur bo'lganda shinalarni aylantiring
Shinalarni aylantirish - bu shinalardagi tamponlarni saqlashning muhim usuli. Mashinaning turi va haydash uslubi ba'zi shinalarning boshqalarga qaraganda tezroq eskirishiga olib kelishi mumkin. Shinalarni turli g'ildiraklarga almashtirish vaqti -vaqti bilan shinalarning bir tomondan haddan tashqari eskirishini oldini oladi. Mashinangizni mexanik yoki shinalar markaziga olib boring va shinalarni aylantirish kerakligini tekshiring.
- Shinalarni har 3 000 mil (4 800 km) atrofida aylantirish odatiy holdir. Agar siz g'ildiraklaringiz aylantirilganiga ishonchingiz komil bo'lmasa, uni har qanday holatda qilishning zarari yo'q.
- Old g'ildirakli avtoulovlarga tez -tez shinalar aylanishi kerak, chunki bu oldingi shinalar orqa g'ildiraklardan farqli o'laroq eskiradi.
Qadam 3. Shinalaringiz to'g'ri shamollatilganligiga ishonch hosil qiling
Shinasi past shinalar sizni gidroplanga olib kelishi mumkin, chunki ular yo'lni yaxshi ushlab turishda qiyinchiliklarga duch kelishadi. Ular, shuningdek, ichkariga burilishlari mumkin, bu shinalar markazini baland qiladi va suvni ushlab qolishni osonlashtiradi. Haroratning o'zgarishi shinalardagi bosimning ko'tarilishiga va tushishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun g'ildiraklaringizni muntazam tekshirib turish juda muhimdir. Har bir necha oyda shinalaringizdagi havo bosimini tekshirib turing, shunda ular to'g'ri shamollatilgan.
- Har bir mashina bir -biridan farq qiladi, shuning uchun g'ildiraklaringizni qanday shamollatish kerakligini bilish uchun foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling.
- Agar kerak bo'lsa, ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq, shinalaringizni puflang.
Hisob
0 / 0
3 -usul viktorina
To'g'ri yoki noto'g'ri: shinalari past shamollatilganligi ularga ko'proq sirt maydonini beradi, bu sizni gidroplanga tushish ehtimolini kamaytiradi.
To'g'ri
Noto'g'ri. Shinalar kam shishganligi sizni gidroplanga ko'proq moyil qiladi, chunki ular yaxshi tortish kuchiga ega bo'lmaydi. Shinalar bosimini bir necha oyda bir marta tekshirib turing va agar bosim o'zgarishi haqida ogohlantirsa, avtomobilingizning ogohlantirishlariga quloq soling. G'ildiraklarning yaxshi sog'lig'i gidroplaning oldini olishda katta yordam berishi mumkin. Qayta urinib ko'ring…
Yolg'on
To'g'ri! To'g'ri shamollatilgan shinalar yo'lda yaxshi tortish kuchiga ega, bu sizni gidroplanga tushish ehtimolini kamaytiradi. Shinalaringizning tagliklarini ham kuzatib turishni unutmang, chunki eskirgan shinalar sizni gidroplanalash xavfiga olib keladi. Boshqa viktorina savoli uchun o'qing.
Yana testlar kerakmi?
O'zingizni sinab ko'rishda davom eting!
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Shinalaringiz yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish va nam sharoitda sekin haydash orqali, mashinangizni gidroplanaj holatiga tushirishdan saqlanish yaxshiroqdir. Umumiy qoida sifatida, yomg'irli kunlarda tezligingizni kamida uchdan bir qismga sekinlashtirishingiz kerak.
- Samolyot shinalari ham gidroplanga tushishi mumkin. Vaziyatni hal qilish, siz ushbu maqolada ko'rsatilgan qadamlardan farq qiladi, bu siz avtotransportni erga haydashingizni taxmin qiladi.
- Shinadagi yivlar shinadan suv chiqarib yuborishi kerak, lekin ba'zida suvning to'planishi shunchalik balandki, shinalar uni tarqatib yuborolmaydi. Gaz pedalini qo'yib yuborish mashinani etarlicha sekinlashtiradi, shunda shinalar er bilan aloqa qila oladi.
Ogohlantirishlar
- Mashinangizning gidroplanalari qattiq tormoz bermang, garchi bu sizning birinchi impulsingiz bo'lsa ham. Qattiq tormozlash g'ildiraklaringizning qulflanishiga olib kelishi mumkin, bu esa sirg'alib ketish va transport vositasini boshqarishni yo'qotishi mumkin.
- Kuchli yomg'irda kruiz nazorati ishlatmang. Sizning mashinangiz suv to'planishini sekinlashuv deb tan oladi va qo'shimcha kuch talab qiladi, bu esa muammolarga olib kelishi mumkin.
- Elektron barqarorlikni boshqarish yoki ESC tizimlari va qulflashga qarshi tormozlar ehtiyotkorlik bilan haydash va shinalarga yaxshi g'amxo'rlik qilish o'rnini bosa olmaydi. ESC tizimlari g'ildirakni tormozlashning ilg'or usullaridan foydalanadi, lekin bu yo'l bilan aloqada bo'lishiga asoslanadi - eng yaxshisi, mashina tortish kuchini qaytarish uchun etarlicha sekinlashganda, tiklanishga yordam beradi, lekin u gidroplaning oldini olmaydi.
