Samaradorlik va haydash stressining kamayishining muqaddas o'yini hech qachon (yoki hech bo'lmaganda kamdan -kam hollarda) svetofor uchun to'xtamaydi. Bu ma'lum darajada kelajakni bashorat qiladi va bu har doim aralash natijalarni beradi. Ko'rinishidan, bu qiyin emas, lekin har qanday haydash tavsiyasida bo'lgani kabi, sizning yurish masofangiz ham farq qilishi mumkin. Bu sizning mahalliy chiroqlarni qanday "modellashtirish" uchun asosiy qoidalar. Bu deyarli har bir chorrahada, shahar/shaharcha, shtat/viloyat va mamlakat uchun har xil bo'ladi.
Qadamlar
1 -qadam. Taxminan, sizning "aniq" sayohat tezligingiz qanday bo'lishini bilib oling va tezlik chegarasi o'rniga yoki yorug'likdan yorug'likka qanchalik tez o'tish mumkinligini o'ylab ko'ring
45 mil (72 km/soat) tezlik chegarasi, odatda, yo'l harakati signallari bo'lgan hududda soatiga 48 milya (48 km/soat) aniq tezlikdir. 72 mil/soatlik zonada soatiga 48 km tezlikda harakatlanayotganligingiz sizning sayohat vaqtingizga hech qanday ta'sir qilmasligi kerak, ayniqsa siz deyarli to'xtamasangiz.
2 -qadam. Signallarning "muvofiqlashtirilgan" joyini biling
Bu to'g'ri bo'lgan yo'l uchastkalarida, agar siz oqim oqimi bilan harakatlanayotgan bo'lsangiz, ma'lum tezlikni ushlab turish sizni to'xtamasdan o'tadi.
3 -qadam Yashil - yomon, qizil - yaxshi ekanligini bilib oling
Bu ko'pchilik o'ylagan narsaning aksi, lekin mutlaqo ishlaydi. Yashil chiroqni oldindan aytib bo'lmaydi. Siz deyarli o'zingizni majbur qilmaguningizcha yashil rangda qolishi va keyin sariq rangga aylanishi mumkin. Yashil sizga xiyonat qiladi. Yashil chiroq sizni tezlashishga undaydi va tormozni bosishga majbur qiladi. Qizil signalga yaqinlashganda, siz signalni to'xtatish o'rniga erni yopasiz. Yaxshi kelishilgan signallar odatda yaqinlashganda qizil bo'ladi, chorrahaga etib kelishidan biroz oldin yoki keyin yashil rangga aylanadi.
Qadam 4. Kashf etingki, qizil chiroqlar oldinga chiqish yo'llarini ko'rish uchun eng kechirimli va eng foydali narsadir
Bilasizmi, siz qizil chiroqda to'xtashingiz mumkin, bu uni oldindan aytib beradi, lekin u shunchaki yashil rangga aylanishi mumkin, shuning uchun siz unga etarlicha sekinroq yaqinlashsangiz, to'xtamasligingiz mumkin. Hech bo'lmaganda, siz mashinaning tez harakatlanishini ta'minlaydigan tormoz va yoqilgan yoqilg'iga ega bo'lmaysiz. Endi faqat qancha vaqt qizil rangda qolishini va undan keyin qancha vaqt yashil rangda bo'lishini aniqlashga harakat qilish kerak va chorrahaga etib borganingizda boshqa mashinalarni kuzatib borish uchun tezligingizni to'g'ri tezlikda boshqaring. umuman to'xtash (garchi ular to'xtab qolmasa ham, siz to'xtata olmaysiz, signal siz xohlagandek harakat qilmaydi yoki boshqa kutilmagan hodisalar ro'y beradi). Siz qayerda ekanligingizni ayta olasiz, garchi siz tirbandlik orqasida etib kelganingizda chiroq yashil rangda yonib tursa ham, siz u erdan o'tolmaysiz va shunga muvofiq reja tuzasiz.
5 -qadam. Svetofor signalini ko'rib chiqayotganda, mashinangiz qaerda bo'lishi kerakligini va qaerda ko'rishni boshlash kerakligini qaerdan/qachon boshlash kerakligini "his qiling"
Bu "noaniq" tajribani talab qiladi, chunki u ko'p chorrahalarda farq qiladi va har xil mashinalar uchun farq qiladi.
6 -qadam. Faqat yorug'lik bilan emas, balki keyingisini va vaqti -vaqti bilan ham (agar bu juda xavfli bo'lmasa, masalan, to'xtab qolganingizda va bundan yaxshiroq ishingiz bo'lmaganida), signallar bir -biriga yaqin joylashgan
Siz tez -tez, yorug'lik o'zgarganda, keyingi yorug'lik nima qilishini aniq ayta olasiz.
7 -qadam. Piyodalar o'tish signallariga e'tibor bering
Agar u yashil bo'lsa yoki endigina qizil rangda miltillay boshlasa, sizning yashil chirog'ingiz hali ham "yangi" bo'lib qoladi va siz buni amalga oshirishingiz mumkin.
Qadam 8. Chorrahada yoki chapga burilgan bo'lakda sizga qaragan mashinalar uchun chorrahani tomosha qiling
Agar siz bu narsalarni ko'rsangiz, sizning yashil chirog'ingiz sizni xiyonat qiladi.
Qadam 9. Sizning yo'nalishingizda harakatlanayotgan transport uchun chap burilish signallarini kuzatib boring
Agar sizda yashil chiroq bo'lsa va sizga qaragan burilish signali yashil rangga aylangan bo'lsa va hali ham mashinalar yonayotgan bo'lsa, sizning yashil chirog'ingiz "yangi" bo'lishi mumkin.
10 -qadam. Chapga burilishni o'zingiz xohlaganingizda, agar burilish chizig'ida chapga burilishni kutayotgan boshqa tirbandlik bo'lsa, siz vaqti -vaqti bilan kelishingizni chap burilish nuri yashil rangda yonib turishini va transport harakatlanayotganini belgilashingiz mumkin
Ko'pincha, qilolmaysiz.
11 -qadam. Chapga burilish signallari to'g'ridan -to'g'ri yashil rangda, ayniqsa muvofiqlashtirilgan yo'nalishlarda, olib kelishi yoki orqada qolishi mumkin
Har bir signal, ehtimol, ma'lum bir kun va vaqt uchun bosqichma -bosqich amalga oshiriladi, shuning uchun har bir signal sizning yo'lingizda nima qilishini bilib oling.
12 -qadam. Avtoturargohlarga kirish uchun imkoniyatli rejalar tuzing
Ko'p avtoturargohlar turli tomondan bir nechta kirish joylariga ega. Agar chap tomonda ko'p bo'lsa, svetoforingiz qizil rangda yongan bo'lsa yoki qizil rangga o'tmoqchi bo'lsa, keyingi kirish joyiga o'tishni emas, chapga burilishni o'ylab ko'ring. Agar u yangi va yashil bo'lsa, signalni chapga burilishni oxirigacha kutmaslik uchun, nazorat qilinmagan chapga burilish chizig'iga o'ting (tirbandlikka qarab). O'ng tomonga yaqinlashganda ham, ayniqsa, agar siz "o'ngda qizil" yurisdiksiyasida bo'lsangiz. Biroq, piyodalarga e'tibor bering.
13 -qadam. Marshrutingiz uchun imkoniyatli rejalar tuzing
Ko'pgina Amerika shaharlari panjara kabi yotqizilgan. Xuddi shu manzilga etib borish uchun avtomagistrallarda yoki undan tashqarida bir nechta yo'llar bor. Ko'pincha bu yo'llarning ba'zilari kamroq signallarga yoki ko'proq "do'stona" signallarga ega. Buni har bir burilish odatda to'xtash joyi ekanligi bilan muvozanatlashtiring. Kunning yoki haftaning ma'lum vaqtlarida, signallari nisbatan kam bo'lgan "o'tish mumkin bo'lmagan" sanoat zonasi butunlay tark etilishi mumkin.
Maslahatlar
- Qaysi chiroqlarda piyodalar signallari borligini biling va uzoqdan qizil, yashil yoki miltillovchi qizilni tan olishni o'rganing.
- Har doim yaqinlashadigan mahalliy yo'l signallari bilan tanishing.
- Bilingki, kimdir chapga burilish chizig'idan chiqib ketganidan so'ng, qaysi chiroqlar yashil rangga tez o'zgarishi mumkin.
- Taxminan bir daqiqadan so'ng, ko'p yoki kamroq, siz signallarning aksariyati bajaradigan narsani oldindan aytib bera olmaysiz.
- Kunning ma'lum vaqtlarida chorrahalar borki, ularni birdaniga bosib o'tish mumkin emas.
- Etarli trafikda, bu deyarli hech qachon ishlamaydi.
- Qaysi chiroqlar sizga qulay masofani saqlash uchun milni ushlab turishini biling, shuning uchun yaqinlashganda uni yopishingiz mumkin.
- Qaysi biri chiroqlar va piyodalar belgilari bilan chapga burilish chizig'i borligini biling.
- Atrofda boshqa tirbandlik bo'lmaganida buni qilishni o'rganish osonroq.
- Agar siz doimiy ravishda sariq chiroqni muhim paytda ko'rsangiz, demak, siz buzilib ketasiz.
- Chorrahani "kesish" uchun tezlashtirishdan saqlaning. Bu juda xavflidir va siz tormozni tez -tez bosib turasiz.
- Siz to'xtaysiz. Tushkunlikka tushmang. Bu hamma narsani rejalashtirish bilan bog'liq. Siz oxir -oqibat "mukammal" sayohatni amalga oshirasiz, u erda to'xtamasdan ko'plab svetoforlar bo'ylab sayohat qilasiz.
- Svetofor signallari ba'zan kvadrat tenglamaning vazifasi sifatida belgilanadi. Ikkita ildiz bor, biri past tezlik chegarasi, ikkinchisi yorug'lik orqali o'tish uchun yuqori tezlik chegarasi bo'ladi. Ax^2 +bx +c = 0 formulasi bilan o'ynang va optimal tezlikni taxmin qilishga harakat qiling.
Ogohlantirishlar
- Hozirgi signallarning ko'pchiligida yo'l sensorlar mavjud bo'lib, ular mashinalar chorrahaning turli joylarida to'xtatilsa va/yoki ma'lum pozitsiyalardan o'tayotgan mashinalarni hisoblasa, boshqacha yo'l tutadi.
- Yo'l sensorlari tebranishdan yoki g'ildiraklari bilan boshqa sensorlarga ozgina shikast etkazadigan katta transport vositalari (ya'ni chapga burilish chizig'ining bo'sh sensori).
- Sariq signal bilan tormozni bosmang, aks holda siz orqa tarafga o'tasiz.
- Yorug'lik sariq bo'lgan vaqtingiz hamma joyda signallarga qarab farq qiladi va "qizil chiroqli kameralar" (shahar/tuman daromadi) signallari haqida juda qisqa bo'lishi mumkin.
- Chiroqlarni "yasashga" yoki ularga e'tibor bermaslikka harakat qiladigan odamlarni ko'rish mumkin.
- Qarama-qarshi trafik, chapga burilish yoki siz ko'rmaydigan piyodalar yoki yaqinlashganingizda keladigan piyodalar kutmoqda.
- Kunduzgi vaqtga va elektr uzilishlariga va boshqa uskunalarning ishdan chiqishiga qarab turli xil o'tish sxemalari bunga ta'sir qiladi.
- Hech qachon signal nima qilishini yoki haydovchilar nima qilishini to'liq bilaman deb o'ylamang; Agar siz nima bo'lishini aniq bilsangiz ham, to'xtata oladigan darajada sekinlashtiring.
- Chiroqlarni "aqlli" qilish uchun muhandislik urinishlaridan ehtiyot bo'ling (ko'pincha o'qing: "yomon").
- Xavfsizlik: hayotingizga xavf solmang!
- Hech qachon bir vaqtning o'zida yo'l signallari boshqa joyda, hatto keyingi haftada ham xuddi shunday ishlaydi deb o'ylamang.
- Agar, ehtimol, siz uddalay olmasangiz, hatto bunga urinmang.
- Favqulodda yordam mashinalariga yaqinlashish (birinchi navbatda o't o'chiruvchilar va tez yordam mashinalari) ba'zi hollarda yo'l signallarining odatiy tartibini bekor qilishi mumkin. Favqulodda yordam mashinasi ham, svetofor ham tegishli qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak va faqat ba'zi shaharlar va ba'zi chorrahalarda bunday qurilmalar o'rnatilgan. Eng keng tarqalganlardan biri bu "Optikom" tizimi bo'lib, u tez yordam mashinasining yuqori qismiga yoki uning yoniga o'rnatilgan juda tez miltillaydigan oq strob chirog'i sifatida tan olingan ("parikli" miltillovchi uzoq nurli faralar emas). Svetofor ustuniga o'rnatilgan kichik qabul qilish moslamasi "strob kodini" oladi va yaqinlashib kelayotgan favqulodda transport vositasi uchun svetoforni yashil va boshqa yo'nalishlarda qizil rangga aylantiradi. Bunday tizimlar yo'l-transport hodisalari va shoshilinch avtoulovlar ishtirokidagi shikastlanishlar/o'limlarni kamaytirib, hayotga xavf tug'diradigan favqulodda vaziyatlarga javob berish vaqtini yaxshilaydi. Favqulodda transport vositalari faqat favqulodda vaziyat rejimida harakatlanayotganda - barcha favqulodda chiroqlar yoqilgan va sirenali ovozda bo'lganida, svetoforlarning kesishishini nazorat qila oladi. Favqulodda yordam mashinasi chorrahadan o'tib ketgach, svetofor normal holatiga qaytadi.
- Agar sizning chirog'ingiz yashil rangda yonib ketgan bo'lsa, ehtimol svetoforning chirog'i qizil rangga aylangan bo'lishi mumkin. Qizil chirog'ni, ayniqsa, chap tomoningizdan o'tishga harakat qilayotgan (va muvaffaqiyatsiz) tezlikdan ehtiyot bo'ling.
- Sariq signal bilan tezlashmang, siz qizil chiroqni yoqib, chiptani olishingiz mumkin, chorrahada "t-suyakli" bo'lishingiz yoki hatto chapga burilgan mashinadan bosh aylanishingiz mumkin. Hatto sizning oldingizda suyak boshi tormozini urishi mumkin.
- Ba'zi signallar taymer yordamida sizning yo'nalishingizdagi chorrahadan o'tgan/chiqib ketayotgan oxirgi mashinani aniqlaydi, shuning uchun mashinalardagi har qanday uzilishlar, agar mashinalar kutayotgan bo'lsa, darhol o'zgarishga olib keladi. Agar yo'lda xavfsiz masofani saqlaydigan katta yo'lda juda yomon, lekin baribir ular buni qilishadi.
- Svetofor signallari ko'plab ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi, ko'plab modellar va har xil texnik xususiyatlar, talablar, ixtiyoriy sozlamalar, konfiguratsiyalar va dasturlar. Ularning barchasi boshqacha yo'l tutishi mumkin.
