Qayiq - skuterga birinchi kirganingizda o'rganadigan birinchi va eng muhim fokuslardan biri. Qayiqni tashlab yuborish skuter bilan havoga sakrashni, dastani dastasi atrofidagi palubani to'liq aylantirib tepishni, so'ngra dastlabki holatiga qaytganda pastki qismga qo'nishni o'z ichiga oladi. Bu qiyin va ta'sirli ko'rinishi mumkin, lekin ko'pchilik chavandozlar uchun qulfni ochish juda oson-agar sakrash mumkin bo'lsa, dumga sakrash mumkin. Hiyla -nayrangning kaliti - sozlamalarni terish va aylanishni o'z vaqtida bajarish uchun skuterni ikkala oyog'ingiz va qo'lingiz bilan boshqarishni o'rganish.
Qadamlar
3 -dan 1 -qism: Tailwhip -ni o'rnatish
Qadam 1. Skuterda qulay holatda turing
Etakchi oyog'ingizni skuterning old qismiga rulda orqasiga qo'ying va orqa oyog'ingizni orqa g'ildirak oldiga qo'ying. Yugurishga sakrashga tayyorgarlik ko'rish uchun tizzalaringizni bir oz buking.
- O'ng qo'lli chavandozlarning ko'pchiligi, chap oyog'i oldinga qarab, "odatiy" pozitsiyani qabul qiladi. Agar siz chap qo'lli bo'lsangiz, uning o'rniga o'ng oyog'ingizni tepaga qo'yib, "bema'ni" turish qulayroq bo'lishi mumkin.
- Oyog'ingizni to'g'ri joylashtirish sizning uchishingiz va qo'nishingizni ancha osonlashtiradi.
2 -qadam. Rulmaning o'rtasini ikki qo'li bilan ushlang
Skuterni ham, o'z tanangizni ham barqarorlashtirish uchun qo'llaringizni ishlating. Ular, shuningdek, kemaning aylanishiga yordam beradi (siz turgan skuterning qismi), shuning uchun siz hiyla -nayrangni tugatmaguningizcha ularni joyida saqlash juda muhimdir.
- Tutqichni o'zingiz uchun eng tabiiy tuyuladigan balandlikka moslang.
- Bo'shashib, tinchlaning. Agar siz mahkam ushlasangiz, qo'llaringizni qattiq qilib qo'yishi mumkin. Bu qattiqlik tanangizning qolgan qismiga osongina tarqalishi va sakrashingizga yoki vaqtingizga ta'sir qilishi mumkin.
Qadam 3. Harakatlanish uchun orqa oyog'ingiz bilan bir necha marta suring
Sekin yugurish bilan bir xil tezlikda, o'rtacha tezlikka erishishga harakat qiling. Oxirgi bosishdan so'ng, orqa oyog'ingizni skuterning pastki qismiga qo'ying va ko'zlaringizni minayotgan tomonga tikib turing.
- Juda sekin yurish muvozanatni yo'qotishiga olib kelishi mumkin, tezlik esa harakatni nazorat qilishni qiyinlashtiradi.
- To'g'ri yo'lda 15-20 fut (4,6-6,1 m) yurish uchun joyingiz bor joyda mashq qilayotganingizga ishonch hosil qiling.
4 -qadam. Tik turgan holda dumni mashq qiling
Agar siz harakatlanayotganda dumg'azani sinab ko'rishga ishonchingiz komil bo'lmasa, siz birinchi urinishlaringizni harakatsiz holatda bajarishingiz mumkin. Bu sizga texnikaga diqqatni jamlab, hozircha sayohat haqida qayg'urmasdan turib beradi. Keyinchalik, siz hiyla -nayrangning ikki bosqichini birlashtirish ustida ishlashingiz mumkin.
O'rnidan turib, dumini tashlab yuborishning bir kamchiligi shundaki, siz ikkala oyog'ingizni skuterga qo'ysangiz, sakrashni boshlashingiz kerak, bu sizga o'rnatish uchun ko'p vaqt bermaydi
Maslahat:
Agar skuter sizning ostingizdan chiqib ketishidan qo'rqsangiz, gilam yoki yumshoq o'tga o'ting. Yumshoq sirt g'ildiraklarning aylanishiga to'sqinlik qiladi.
3 dan 2 qism: Tailwhipni bajarish
Qadam 1. Iloji boricha balandlikka sakrang
Siz sakrayotganingizda, skuterni siz bilan birga ko'tarish uchun rulni torting. G'ildiraklar va er o'rtasida iloji boricha ko'proq bo'shliq hosil qilish uchun tizzangizni buking.
- Poldan oldin oyoqlaringizni ko'tarmaslikka harakat qiling. Agar sizning vaqtingiz o'chirilgan bo'lsa, siz uning oyog'ingizga nisbatan qaerda ekanligini sezmay qolasiz.
- Siz qanchalik baland sakrasangiz, tushishdan oldin kemaning atrofini aylanib o'tish uchun o'zingizni ko'proq sotib olasiz.
Qadam 2. Orqa oyog'ingiz bilan skuterning pastki qismini teping
Siz sakrashning eng yuqori cho'qqisiga chiqqandan so'ng, barmog'ingiz bilan kemaning orqa chetini siltang. U sizdan uzoqda keng doirada tashqariga burila boshlaydi. Bu dumg'azaning "qamchi" qismi.
- Agar siz odatiy holatda bo'lsangiz, siz o'ng oyog'ingiz bilan zarba berishni boshlaysiz. Agar siz chavandoz bo'lsangiz, chap oyog'ingizdan foydalaning.
- O'zingizga katta maqsadni belgilash uchun kemaning yupqa qismiga emas, balki tormoz tomoniga bosing.
Ogohlantirish:
Ehtiyot bo'ling, tepish paytida oyoqlaringizni kesib o'tmang, aks holda siz qo'nish joyini tashlab, yomon to'kilmasligingiz mumkin.
Qadam 3. qamchi paytida aylanishga yordam berish uchun qo'llaringizni ishlating
Oyoqlaringiz palubadan chiqib ketganda, rulni harakatlanayotgan tomonga ozgina egib, qo'llaringizni yuqoriga va pastga «pompalang». Keyin, teskari buriling, boshqa tomonga buriling. Agar siz buni to'g'ri qilsangiz, bu pastki tez aylanishiga olib keladi.
- Qo'llarning harakati juda nozik va uni ushlab turish biroz qiyin bo'lishi mumkin. Harakatni hiyla -nayrangga kiritmasdan oldin, skuterni o'zi yig'ish va aylantirish mashqlari foydali bo'lishi mumkin.
- Esda tutingki, qo'llaringiz dumg'aza paytida hech qachon ruldan chiqmasligi kerak.
3 -dan 3 -qism: Tailwhip kemasining qo'nishi
Qadam 1. Qo'nishingizni aniqlash uchun kemani diqqat bilan kuzatib boring
Ko'zlaringizni pastga qaratib, aylanishni tugatgandan so'ng, ergashishga harakat qiling. Plyaj harakatlariga vaqtingizni belgilash sizning qo'nishingizni va oyoqlarning to'g'ri joylashuvi bilan minishga o'tishni oldindan bilishga yordam beradi.
Amaliyot qilayotganda, kemaning butun yo'lni bosib o'tishi uchun (o'rtacha) qancha vaqt ketishiga e'tibor bering. Bu sizga qo'nishga tayyorgarlik ko'rishni qachon boshlash kerakligini yaxshiroq tushunishga imkon beradi
2 -qadam. Ikkala oyog'ingizni ham aylanishni to'xtatish uchun kemaning tepasiga tushiring
G'ildiraklar pastga tushishidan bir daqiqa oldin kemani to'xtatishni maqsad qilib qo'ying. Ikkala oyoq ham siz hiyla -nayrangni o'rnatayotganda yoki yaqin joyga qaytishi kerak.
- Amaliyotni davom ettirganda, siz aylanishni tobora yuqoriroq bajarishingiz mumkin, bu esa dumg'azakni maydalash, to'xtash joylari va boshqa fokuslar bilan bog'lashga imkon beradi.
- Agar siz ikkala oyog'ingizni birdaniga joyiga qaytarishda muammoga duch kelsangiz, hiyla -nayrangning oxirgi qismini sindirib oling, shunda siz pastki oyog'ingiz bilan kemani to'xtatasiz, so'ngra orqa oyog'ingizni kerakli joyga manevr qiling.
Maslahat:
O'rta yoki poshnali emas, balki oyoq to'plariga o'tirishga harakat qiling.
Qadam 3. Ta'sirni yutish uchun tizzalaringizni buking
Gravitatsiya sizni erga qaytarganidan keyin biroz pastga tushishni davom eting. Og'irligingiz cho'kib ketishi, zarbaning ko'pini qo'nish joyidan olib tashlaydi va muvozanatni yaxshilash uchun tortishish markazini pasaytiradi.
- Agar siz harakatlanayotganda oyoqlaringiz bilan tekis tursangiz, sizning harakatlaringiz sizni oldinga siljitib, yiqilib tushishingizga olib kelishi mumkin.
- O'zingizni to'g'ri ushlab turishni o'rganish, ayniqsa, rampalarga minishni yoki baland to'siqlardan dumini tashlashni boshlaganingizda juda muhim bo'ladi.
4 -qadam
Boshingizni pastga siljitganingizda, siz harakatlanayotgan tomonga buriling va skuterni boshqarishni qaytaring. Tabriklaymiz, siz birinchi yuk kemasiga tushdingiz! Muntazamlik bilan hiyla -nayrangni qayta -qayta urish mumkin bo'lgunga qadar mashqni davom ettiring.
Yaqin atrofdagi to'siqlarga e'tibor bering. Siz xohlagan oxirgi narsa - kasal dumini olib tashlash, faqat yo'l chetini yeyish uchun, chunki siz qayerga ketayotganingizni ko'rmadingiz
Maslahatlar
- Agar birinchi urinishlaringizda bunga erisha olmasangiz, tushkunlikka tushmang. Hamma narsa singari, dumg'azachilik qilishni o'rganish amaliyot va sabr -toqatni talab qiladi.
- Yangi fokuslar ustida ishlayotganda o'zingizni himoya qilish uchun har doim dubulg'a, tizza va tirsak yostiqchalari va bilaguzuk taqing. Sizga bir necha marta yiqilish kafolatlangan, shuning uchun uni xavfsiz bajarish juda muhimdir.
- Sizning dumaloq qayiqingiz etarlicha yaxshi bo'lgandan so'ng, siz poshnali, qamchi, dumli dumli, dumli 360 va hatto ikki marta aylanadigan dumg'aza kabi yanada rivojlangan variantlarni qo'llashni boshlashingiz mumkin.
