Amerika Qo'shma Shtatlari Federal aviatsiya assotsiatsiyasi uchuvchilarni, samolyotlarni, o'quv dasturlari va uskunalarini xavfsizlik standartlariga muvofiqligini tekshirish uchun tekshiradi. FAA xavfsizlik inspektorlari odatda texnik xizmat ko'rsatish yoki tajriba o'tkazish sohasidagi tajribali mutaxassislardir. Sanoat sohasida kamida 5 yillik litsenziyali tajribadan so'ng siz operatsiyalar, avionika yoki texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha inspektor lavozimiga ariza berishingiz mumkin. Ariza topshirish jarayonida sizdan intervyu, giyohvandlik testlari va tibbiy ko'rikdan o'tish talab qilinadi. Qanday qilib FAA xavfsizlik inspektori bo'lishni bilib oling.
Qadamlar
Qadam 1. O'rta maktab ta'limini yakunlang
Federal aviatsiya ma'muriyatiga ishga hujjat topshirganingizda, siz ushbu darajaga erishganligingizni isbotlashingiz kerak bo'ladi. Oliy ma'lumotli bo'lishni tasdiqlovchi hujjatlarni taqdim etish mumkin.
2 -qadam. Aviatsiya sohasida tajriba orttirish
Eng keng tarqalgan ikkita yo'nalish - bu uchuvchi yoki samolyot mexanigi bo'lish.
- Uchuvchi guvohnomasini oling. Ko'pchilik nazariy va amaliy testdan o'tib, shaxsiy uchuvchi guvohnomasini oladi. Keyin, ular tijorat litsenziyasi uchun mashg'ulotlarni boshlashlari uchun kamida 250 ta uchish soatlarini hisobga oladilar. Uchish maktabida o'qish - savdo samolyotlari bilan tajriba orttirishning mashhur usuli. Litsenziyali uchuvchi bo'lish uchun kerakli FAA imtihonidan o'ting.
- Aviatsiya texnik maktabining samolyot mexanikasi yoki muhandisligi diplomini olish. Ular odatda texnik kollejlarda joylashgan. Siz FAAning 3 qismli imtihonini, shu jumladan yozma, og'zaki va amaliy testdan o'tishingiz kerak bo'ladi.
Qadam 3. Aviatsiyada ishlashda kerakli tajribaga ega bo'ling
FAA inspektorlari odatda kamida 5 yillik sanoat tajribasiga ega, garchi bu siz egallashni istagan lavozimga bog'liq.
- Uchuvchilar tijorat kemalari bilan 1 500 parvoz soatiga ega bo'lishi kerak. Shuningdek, ular oxirgi 3 yil ichida kamida 100 ta parvoz soatiga ega bo'lishlari va 12,500 lb dan yuqori bo'lgan uchuvchi samolyotlarda kamida 1 yillik tajribaga ega bo'lishlari kerak. Ular sog'lom tibbiy ko'rikdan o'tishi va oxirgi 5 yil ichida 2 tadan ko'p bo'lmagan xatolarni isbotlashi kerak.
- Avionika talabgorlari ta'mirlash inshootlari va o'quv dasturlarini tekshirish uchun ariza topshiradilar. Ular 12, 500 funtdan ortiq samolyotlarda avionika tajribasi borligini ko'rsatishi kerak. Shuningdek, ular so'nggi 3 yil ichida avionikaga texnik xizmat ko'rsatish va/yoki ta'mirlash bo'yicha tajribaga ega bo'lishlari kerak.
- Texnik xizmat ko'rsatuvchi inspektorlar 12 500 funtdan oshadigan samolyotlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish tajribasiga ega bo'lishi kerak. So'nggi 3 yil ichida ular ushbu sohada tajribaga ega bo'lishi va FAA texnik xizmat ko'rsatish litsenziyasiga ega bo'lishi kerak.
4 -qadam. Nazoratchi lavozimida kamida 1 yillik tajribaga ega bo'ling
FAA etakchilik va boshqaruvga qodir odamlarni qidiradi.
5 -qadam. Kasbiy mahoratingizni oshiring
FAA quyidagi ko'nikmalarga ega bo'lgan odamlarni qidiradi: ommaviy nutq, yozish, shaxslararo, tavakkalchiliklarni boshqarish, etika, tashkilotchilik va qaror qabul qilish. Agar siz ushbu sohalarning bittasini takomillashtirishni xohlasangiz, mashg'ulotlar o'tkazish yoki professional tashkilotga qo'shilish haqida o'ylang.
6 -qadam. FAAda inspektor lavozimlarini qidirish
FAA -ni ishga qabul qilish har yili milliy darajada ochilishlar soniga qarab farq qiladi. Ba'zi yillar juda raqobatbardosh bo'lishi mumkin, shuning uchun siz bir necha marta murojaat qilishingiz kerak bo'ladi.
FAA xavfsizlik inspektorlari uchun turli xil lavozimlar mavjud. Agar siz uchuvchilarni baholash uchun ariza topshirayotgan bo'lsangiz, siz havo tashuvchilari yoki umumiy aviatsiya bilan ishlash xavfsizligi bo'yicha inspektor lavozimiga murojaat qilmoqchisiz. Agar sizda avionika bo'yicha tarixingiz bo'lsa, siz avionika xavfsizligi bo'yicha inspektor lavozimiga murojaat qilasiz. Agar sizda texnik xizmat ko'rsatish litsenziyasi bo'lsa, siz mexanik xavfsizlik inspektori lavozimiga murojaat qilasiz
Qadam 7. Giyohvandlik testidan o'ting
FAA xavfsizlik inspektorlari ularning ishiga ta'sir qiladigan qaramlikka ega bo'la olmaydi.
Qadam 8. Tibbiy ko'rikdan o'ting
FAA xavfsizlik inspektorlari tibbiy ko'rikdan o'tishi yoki yaqinda o'tkazilgan tibbiy ko'rikdan o'tganligini isbotlashi talab qilinishi mumkin.
