Samolyotni qo'ndirish - uchuvchi uchishni o'rganayotganda o'rganadigan eng muhim ko'nikmalardan biri. Uchish - bu o'zlashtirish qiyin bo'lgan mahorat va undan ham yomoni, uchishning har xil shakllari bor, ularni uchuvchi yaxshi bilishi kerak. Biroq, bu yo'riqnoma boshlang'ich uchuvchiga Cessna 150 -da qisqa dala maydonchasini xavfsiz bajarishga imkon beradi, lekin qisqa masofaga qo'nishni qanday amalga oshirishni oldindan bilmaydi.
Qadamlar
Qadam 1. Birinchi ko'rsatma, ko'p qismi uchib o'tgandan so'ng boshlanadi va siz uchish -qo'nish yo'lagiga oxirgi yondashasiz
Yaqinlashish tezligi 70kts bo'lishi kerak va siz tezlikni pasaytirish yoki tezlikni oshirish uchun pastga aylantirish orqali boshqarishingiz mumkin.
Qadam 2. Keyin kamida 20 daraja qopqoqni tushirish kerak
Ammo, agar shamol ruxsat bersa, qanotlarni 40 gradusgacha uzaytiring. Yo'l -yo'riq chizig'i, agar shamol 15 tugundan oshsa, faqat 20 graduslik qanotni oladi, agar shamol 10 dan 15 gacha bo'lsa, 30 gradusli qanotdan va shamol 10 tugundan past bo'lsa, 40 gradusdan iborat..
Qadam 3. Qisqa finalda (uchish -qo'nish yo'lagi ostonasidan taxminan 200 fut narida) havo tezligini 65 tugunga qadar pasaytirish kerak
Buni kuchni yanada kamaytirish va boshqaruv ustunini orqaga tortish orqali samolyotning burnini yuqoriga ko'tarish orqali amalga oshirish mumkin.
4 -qadam. Samolyot uchish -qo'nish yo'lagining tepasida bo'lishi kerak, bu erda erdan taxminan 10 - 15 fut (3.0 - 4.6 m) balandlikda bo'lishi kerak va aylanish tezligi 1200 plyus yoki minus 100 bo'lishi kerak
Rpm gaz kelebeği tomonidan boshqariladi.
Qadam 5. Gazni oxirigacha tortib, bo'sh turgan quvvatni kamaytiring
6 -qadam. Siz erdan taxminan 3-5 fut (0,9–1,5 m) balandlikda bo'lishingiz kerak va shu vaqtda uchish -qo'nish yo'lagining markaziy chizig'iga to'g'ri kelasiz, chunki kuchni bo'sh turgan holga keltirish sizning balandligingizni pasaytiradi
Qadam 7. Yonishni boshlang (boshqaruv ustunini orqaga tortib, samolyotning burunini tepaga burib)
Bu sizning qolgan balandligingizni yo'qotishingizga olib keladi.
8 -qadam. Asosiy shassi bu vaqtda pastga tegishi kerak
To'liq tormozni bosing. Tormozlar rul pedallarining yuqori qismiga surish orqali bosiladi.
Qadam 9. Qopqoqlarni oxirigacha olib keling va karbüratör issiqligini sovuqqa qaytaring
10 -qadam. Har qanday tebranishni kamaytirish uchun boshqaruv ustunini ushlab turishni davom ettiring
Tabriklaymiz, siz Cessna 150 samolyotiga qisqa muddatli qo'nishni muvaffaqiyatli yakunladingiz.
Maslahatlar
- Agar siz o'zingizni uchish -qo'nish yo'lagining markaziy chizig'idan uzoqlashayotganingizni his qilsangiz, rulda yordamida uchish -qo'nish yo'lagini to'g'rilash va saqlash uchun aileronlardan foydalaning.
- Yaxshi qo'nish uchun stabillashgan yondashuv havo tezligini ko'rsatmalarga muvofiq barqaror va izchil ushlab turishga harakat qiladi.
Ogohlantirishlar
- Agar siz o'zingizni yakuniy yondashuvni past deb bilsangiz, tushish tezligini kamaytirish uchun kuch qo'shing
- Agar siz tormozni qo'llaganingizdan so'ng, siz siljiy boshlasangiz yoki tormozlar qichqirishni boshlasa, siljish yoki chayqalish to'xtaguncha bosimni ohista bo'shating, keyin yana qo'llang.
