Hizalama sizning mashinangizdagi g'ildiraklarning burchagi va yo'nalishini bildiradi, lekin bu sizning g'ildiraklaringiz bilan bog'liq muammolarni hal qiladigan ta'mirlash tartibining nomi. Bu chalkash tuyulishi mumkin, lekin sizning hizalanishingizni to'g'rilash uchun hizalanish kerak! Hizalama muammolari shinalardagi chuqurliklar, chekkalar yoki og'ir aşınmalardan kelib chiqishi mumkin. Ta'mirlash moslamani o'rnatishni talab qiladiganligi sababli, siz mexaniksiz tuzatib bo'lmaydigan muammo emas. Yaxshiyamki, agar siz g'ildirak yig'ish qismlarini almashtirishga hojat bo'lmasa, tekislash muammolarini aniqlash osonroq va ta'mirlash arzon.
Qadamlar
2 -usul 1: O'zingizning tengligingizni baholash
Qadam 1. Shinalaringizning bosimini tekshiring va agar kerak bo'lsa, g'ildiraklaringizni qayta to'ldiring
Shinalaringiz uchun eng yaxshi psi-ni topish uchun haydovchining eshigi ichidagi panelni tekshiring. Keyin, bosim o'lchagichni oling va birinchi shinangizning havo klapanining qopqog'ini echib oling. O'qish uchun o'lchagichni valfga yopishtiring. Agar sizning shinalaringizdan birortasi kam gazlangan bo'lsa, bu muammoni hal qiladimi yoki yo'qligini bilish uchun ularni yoqilg'i quyish shoxobchasida havo bilan to'ldiring.
- Ko'pincha, tekislash muammosi shunchaki g'ildirak muammosidir. Agar siz g'ildiraklaringizni tekshirib, shishirganingizdan keyin muammo hal bo'lsa, sizga hizalanish kerak emas.
- Psi kvadrat dyuym uchun funt-quvvatni anglatadi. Bu havo bosimining o'lchov birligi.
- Odatda, siz shinalaringiz 28-36 psi bo'lishini xohlaysiz. Bu har bir model va model uchun farq qiladi.
- Shinani shishirganingizda, uni birdaniga bajaring va kichik o'zgarishlar qilish uchun bosimni qayta tekshirib turing.
Ogohlantirish:
Shinalaringizga to'g'ridan -to'g'ri bosilgan psi bilan bormang. Bu sizning avtomobilingiz uchun optimal bosim emas, balki sizning shinalaringiz uchun maksimal bosim. Hech qachon shinalar ustida bosilgan psi -dan oshmasligingiz kerak, lekin agar siz shinalaringizdagi raqamni benchmark sifatida ishlatsangiz, gaz tezligini yo'qotishingiz va shinalaringizni tezroq taqib ketishingiz mumkin.
Qadam 2. Bo'shashgan yong'oq muammosi borligini bilish uchun har bir qulog'ingizni torting
Bagajingizga kiring va zaxira shinangiz bilan birga kelgan qulfni oling. Uni oling va mashinangiz atrofini aylanib, mashinangizning tashqi qismidagi barcha qistirmalarni mahkamlang. Agar yong'oqlardan birortasi bo'shashsa, ehtimol bu muammo edi. Yong'oqlarning hammasini torting va muammo hal bo'ladimi -yo'qligini ko'ring.
- Qovurilgan yong'oqlar kamdan -kam hollarda o'z -o'zidan bo'shab ketadi. Bo'shashgan yong'oqlar odatda shoshilinch zaxira o'zgarishining natijasidir.
- Agar siz yong'oqlar bo'shashib qolsa, ularni qayta o'rnatishdan oldin, har bir yog'ni murvat bilan tozalang. Yog'langan boltlar vaqt o'tishi bilan burilish moyilligiga ega.
3 -qadam. Rulda g'ildiragini bo'sh uchastkada qo'yib yuborishga harakat qilib ko'ring
Avtomobilingizni bo'sh to'xtash joyiga olib boring. Gazni biroz bosing, lekin rulga tegmang. Rulda markazidagi logotipga qarang. Agar g'ildirak 12–15 m dan 5–10 gradusdan ko'proq burilsa, sizda hizalanish muammosi bo'lishi mumkin. Agar uchastka bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanayotganda u bir xil yo'nalishda aylansa, sizga hizalanish kerak bo'ladi.
- Agar siz tekis tekis sirt ustida harakatlanmasangiz, g'ildirak tabiiy ravishda yo'l burchagi tufayli biroz buriladi.
- Agar siz bitta chiziq bo'ylab oldinga va orqaga harakatlanayotganda g'ildirak bir xil yo'nalishda aylansa, bu g'ildirak yo'lning tabiiy burchagini e'tiborsiz qoldirgani va har doim bir yo'nalishda tortgani uchun, ayniqsa, yomon yo'nalishning belgisidir.
Qadam 4. Haydash paytida shinalaringizdan shovqin chiqayotganini eshiting
Avtomobilingizni magistral yoki katta yo'lga olib chiqing. Derazalarni oxirigacha pastga tushiring va shinalaringizdan shovqin chiqa boshlaganini ko'rish uchun tezlik bilan diqqat bilan tinglang. Agar siz shovqin eshitayotgan bo'lsangiz, sizga hizalanish kerak bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, agar siz faqat bir tomondan shovqin eshitayotgan bo'lsangiz va siz allaqachon shinalaringizni tekshirgan bo'lsangiz.
- Bu shovqin, odatda, g'ildirakning yo'lda noto'g'ri burchakka burilishidan kelib chiqadi. Biroq, bu qichqiriq yoki miltillovchi shovqin bo'lishi mumkin.
- Agar sizning g'ildiraklaringizdan biri noto'g'ri sozlangan bo'lsa, siz biron bir yo'nalishda o'girilganda shovqinni sezishingiz mumkin.
Qadam 5. Rulda tebranishini yoki egilishini ko'rish uchun tezlikni oshirayotganda ushlang
Keyingi safar siz mashinani boshqarayotganingizda, tezlikni oshirayotganda rulni 10 va 2 da mahkam ushlang. Agar siz tezlashayotganda g'ildirak tebrana boshlasa yoki tebrana boshlasa yoki siz g'ildirak to'g'ri harakatlanayotganda chapga yoki o'ngga burilish uchun sizga qarshi kurashayotganini sezsangiz, sizda tekislash muammosi bo'lishi mumkin.
Bu 1990 yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun ishonchli sinov emas, chunki boshqaruv kolonkasi ko'p yillar ishlatilganidan eskirgan bo'lishi mumkin
6 -qadam. Oyoq barmoqlari bilan bog'liq muammolarni aniqlash uchun shinalar yonbag'irlarida notekis oyoq izlarini qidiring
Tarmoqni tekshirish uchun erga tushing yoki shinangizni echib oling. Agar shinani ichkariga burab qo'ysangiz, u "ichkariga kiradi" va g'ildirakning ichki qismi shinaning qolgan qismiga qaraganda eskirgan ko'rinadi. Agar shinalar mashinadan uzoqlashsa, u "barmog'i bilan chiqib ketadi". Bu ikkala muammo ham hizalanish panjarasida hal qilinadi.
- Oyoq barmog'i shinaning avtomobil va rulga nisbatan burchagini bildiradi. Agar bitta yoki ikkita shinangizda barmoq muammosi bo'lsa, vaqt o'tishi bilan shinalar notekis eskiradi.
- Ikkala shinadagi to'lqinli naqsh, odatda, ikkala g'ildirakning bir burchak ostida yoki barmog'i bilan chiqib ketishining natijasidir. Odatda bu sizning o'qingizda yoki g'ildirak qudug'ida buzilgan komponentni almashtirish orqali hal qilinadi.
7 -qadam. Agar shinaning bir qismi toza ko'rinsa, kamberni sozlang
Yoki erga tushing yoki taglikni tekshirish uchun shinani echib oling. Agar shinaning bir qismi chindan ham chiroyliroq bo'lib ko'rinsa -da, boshqa qismi eskirgan bo'lsa, sizda g'ildirak kamarida muammo bor. Kamber shinaning vertikal burchagini anglatadi, chunki u sizning o'qingizda joylashgan. Noto'g'ri joylashtirilgan kamber shinaning bir qismini erdan ko'tarib yuborishi mumkin. Bu muammo hizalanish panjarasida hal qilinadi.
Qadam 8. G'ildirak bilan bog'liq muammolarni topish uchun taglikni xash belgilarini tekshiring yoki hatto kiying
Agar shinada xash izlari bo'lsa yoki protektor yaxshi ko'rinsa, lekin mashinangiz haydab ketayotganda ham qiyshayib qolsa, g'ildiragingiz noto'g'ri hizalanishi mumkin. G'ildirak g'ildirakning rulda o'qiga ishora qiladi, chunki u sizning suspenziyangizga to'g'ri keladi. Agar g'ildirak ijobiy yoki salbiy bo'lsa, u sizning hizalanishingizni buzishi mumkin. Bu muammo, shuningdek, hizalama raftida ham aniqlangan, garchi mexanik sizning avtomobilingizdagi to'xtatib turish moslamasini sozlashi kerak bo'ladi.
Agar siz burilish paytida sizning tasmangiz tasodifan tashlanib ketganday tuyulsa, ehtimol, bu mashinani g'alati yo'nalishda tortib olgan noto'g'ri g'ildirak
2 -usul 2: Avtomobilni tuzatish
Qadam 1. Avtomobilingizni tuzatish yoki moslashtirish uchun mashinangizni mexanikka olib boring
Siz qanday DIY echimiga duch kelmasligingizdan qat'iy nazar, siz garajingizdagi hizalanish muammolarini hal qila olmaysiz. To'g'ri hizalanish uchun sizning garajingizda bo'lmasligi mumkin bo'lgan hizalanish tokchasi kerak. Avtomobilingizni mexanikingizga olib boring va muammoni hal qilish uchun uni batafsil tasvirlab bering.
Maslahat:
Avtotransportni tekislash dyuymning mingdan birida (yoki sm) amalga oshiriladigan sozlashlarga to'g'ri keladi. Garajda buni to'g'ri qilishning iloji yo'q. Hatto tajribali tishli qutilarga ham ba'zida do'konda topiladigan uskunalar kerak bo'ladi!
Qadam 2. Oyoq barmog'i, g'ildirak va kamber bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun sizning hizalanishingizni o'zgartiring
Agar sizning shinalaringiz transport vositasiga mos kelmasa va ular ishora qilsa yoki ko'rsatsa, mexanik g'ildirakni sizning o'qingiz bilan tekislash uchun yo'naltiradi. Ular, shuningdek, shinaning holatini yoki burchagini o'zgartirish uchun süspansiyonunuzu yoki g'ildiragingizni sozlashi mumkin. Bu tekislash panjarasida bajariladigan umumiy sozlashlar.
- Odamlar "hizalanish" haqida gapirganda, bu protsedura nazarda tutilgan.
- Mehnat narxiga va qancha shinalarni sozlash kerakligiga qarab, tekislash uchun 50-300 dollar sarflashni kuting.
- G'ildiraklar baribir qayta yo'naltirilgani uchun, agar kerak bo'lsa, bu shinalarni aylantirish uchun ajoyib vaqt.
3-qadam. Agar shinalar tekislanmasa, aks yoki A ramka qismlarini almashtiring
Agar chuqurchalar yoki tekislanmagan shinalar transport vositangizga zarar etkazgan bo'lsa, uni to'g'ri hizalamasdan oldin uni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Sizning rulonli buloq, shpindel, bilya birikmasi, boshqaruv vintlari yoki aks o'qining boshqa qismini almashtirish talab qilinishi mumkin.
- A-ramka o'qlar o'rnatilgan avtomobilingizning shassisini bildiradi. Agar A-ramka shikastlangan bo'lsa, u o'qning mashinangizga o'tirishini buzishi mumkin.
- Bu ta'mirlash qanday komponentni almashtirish kerakligiga qarab o'zgaradi. Sizning markangizga, modelingizga va almashtirilishi kerak bo'lgan qismingizga qarab 150-1,500 dollar sarflashni kuting. Keyin, standart hizalama narxini kiriting. Ushbu ta'mirlash qismlarga qarab o'zgaradi.
