O'lik batareya - bu sizning mashinangiz bilan duch keladigan eng keng tarqalgan muammolardan biri, lekin ba'zida ularni aniqlash qiyin bo'lishi mumkin. Ba'zida batareya dvigatelni ishga tushirish uchun etarli quvvatga ega bo'lishi mumkin, lekin elektr tizimi sizning faralaringiz yoki radio kabi boshqa elektr jihozlarining yuklanishini oshira olmaydi. Siz elektr yuki bilan bog'liq muammolar belgilarini qidirishdan boshlashingiz mumkin, keyin multimetrdan foydalanishga o'ting va dvigatelga yukni oshirib, batareyada yoki alternatorda muammo borligini aniqlang.
Qadamlar
3 -usul 1: Kuzatish orqali test
Qadam 1. Avtomobilingizdagi batareyani toping
Batareyani shikastlanish belgilarini qidirishdan oldin, siz uning joyini aniqlashingiz kerak. Ko'pgina transport vositalarida batareyani dvigatel bo'linmasining qopqog'i ostida topish mumkin (ko'pincha old haydovchida yoki yo'lovchining yon burchagida). Biroq, hozirda ko'plab zamonaviy transport vositalari yukxonaga joylashtirilgan akkumulyator bilan birga keladi. U qora plastmassa qutiga o'xshaydi, uning tepasidan 2 ta terminali chiqib ketadi.
- Agar siz avtomobil akkumulyatorini qaerdan topishni bilmasangiz, yordam uchun egasining qo'llanmasiga murojaat qiling.
- Agar sizda qo'llanma bo'lmasa, ishlab chiqaruvchining veb -saytidan foydalaning.
Qadam 2. Bo'shashgan birikmalar yoki oksidlanish belgilarini qidiring
Batareyangizni boshlang'ich yuklamasini sinab ko'rish uchun siz uning oksidlangan terminallar yoki yomon ulanishga xalaqit bermaydigan kuchli ulanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar kabellar terminalda umuman harakat qila oladigan bo'lsa, ular bo'shashadi va mahkamlash kerak.
- Agar terminallarni tozalash kerak bo'lsa, bir piyola iliq suvga ozgina pishirish soda qo'shing. Kabellarni ajratib oling va terminalni tish cho'tkasi bilan artib oling, keyin ularni qayta ulang.
- Agar terminallar bo'shashsa, ularni mahkamlash uchun tegishli o'lchamdagi kalitni ishlating.
Qadam 3. Kontaktdagi kalitni «aksessuarlarga» aylantiring
Kalitni aylantirganda, boshqaruv paneli chiroqlari yonishi va mashina ishlayotgan paytdagidek porlashi kerak. Agar asboblar panelidagi chiroqlar yonmasa, batareya zaryadsizlangan bo'lishi mumkin.
- Agar chiroqlar odatdagidan pastroq bo'lsa, demak, batareyaning zaryadi past va dvigatelni aylantira olmaydi.
- Agar chiroqlar yonmasa, siz mashinani qayta ishga tushirish uchun batareyani zaryadlashingiz yoki tez ishga tushirishingiz mumkin.
Qadam 4. Farlarni yoqing va do'stingizdan mashina oldida turishini so'rang
Siz batareyani boshlang'ich yukiga qarshi sinovdan o'tkazasiz va faralar sizning ko'rsatkichingiz bo'lib xizmat qiladi. Do'stingizdan faralarni aniq ko'radigan joyda turishini so'rang, shunda ular siz mashinani ishga tushirishda o'zingizni qanday tutayotganingizni kuzatishi mumkin.
Do'stingizdan uning oldida turishini so'rashdan oldin, mashinaning to'xtash tormozi yoqilgan yoki to'xtab turganligiga ishonch hosil qiling
Qadam 5. Mashinani ishga tushiring va faralarda jiddiy xiralashishni qidiring
Mashinani ishga tushirish tugmachasini aylantirganda, faralar starter yoqilganda biroz xira bo'ladi, lekin agar ular sezilarli darajada o'chib qolsa yoki o'chib qolsa, demak, batareyada zaryad etarli emas.
- Agar mashina umuman ishga tushmasa yoki juda sekin aylansa, bu batareyaning zaryadsizlanishi bilan bog'liq.
- Boshlang'ichdan tez bosish (deyarli avtomat ovoziga o'xshaydi), uni ishga tushirish uchun etarli kuch yo'qligini bildiradi.
3 -usul 2: Multimetrdan foydalanish
Qadam 1. Multimetringizni 20 voltga o'rnating
Batareyangiz qancha voltli elektr energiyasini ishlab chiqarishi haqida aniq ma'lumot olish uchun siz uni 15 voltdan yuqori kuchga qo'yishingiz kerak. Ko'p multimetrlar uchun 20 volt - eng yaqin variant.
Agar multimetrda 20 voltlik variant bo'lmasa, siz uchun 15 voltdan yuqori bo'lgan eng past kuchlanishni tanlang
Qadam 2. Avtomobil o'chirilgan holda faralarni 2 daqiqa yoqing
Siz batareyaning kuchlanishini aniq o'qishni xohlaysiz, bu tizimdagi qoldiq zaryadni o'chirishni anglatadi. Farlarni bir necha daqiqaga qoldirish kifoya.
- Agar batareya faralarni 2 minut ishlay olmasligi uchun o'lik bo'lsa, buni sinov muvaffaqiyatsiz deb hisoblash mumkin.
- Zaryadsizlangan yoki zaryadsizlangan batareyani zaryadlash yoki almashtirish kerak bo'ladi.
- 2 daqiqadan so'ng yana faralarni o'chiring.
Qadam 3. Multimetrli problarni avtomobil akkumulyatoriga ulang
Multimetrdagi problar rangli (+) va manfiy (-) ulanishlar uchun belgilanadi. Qizil probni musbat terminalga, qora probni esa manfiy terminalga ulang. Ba'zi zondlar siz terminalga tegadigan metall bo'laklari bo'ladi, boshqalari esa siz ulashingiz mumkin bo'lgan qisqichlar bo'lishi mumkin.
- Batareyaning ijobiy terminali ham qizil bo'lishi mumkin va u (+) belgisini ko'rsatadi.
- Salbiy terminalda qalin qora tuproqli kabel ulangan bo'lishi mumkin va u salbiy belgini (-) ko'rsatadi.
Qadam 4. Multimetrdagi o'qishni 12,6 volt atrofida tekshiring
Farlarni 2 minut ishlagandan keyin ham, batareya multimetrda 12,6 voltsli mahallada o'qilishi kerak. Agar u kamroq o'qisa, batareya etarli darajada zaryadlangan emas.
- Biroz yuqoriroq o'qish mutlaqo normal holat.
- Dvigatelni ishga tushirish uchun, ehtimol, 12,6 voltdan kam kuchlanish etarli bo'lmaydi.
3 -usul 3: Sinov paytida yukni oshirish
Qadam 1. Do'stingizdan mashinani ishga tushirishni so'rang
Dvigatel bo'linmasining yonida turing, multimetrni ushlab turing, do'stingiz mashinani ishga tushirishini ko'rasiz. Ijobiy va salbiy problarni u kabi bog'langanligiga ishonch hosil qiling.
- Do'stingiz ishga tushirishdan oldin, mashinaning to'xtash tormozi bilan mashinada yoki neytral ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Dvigatel ishga tushguncha multimetrdan simlar harakatlanuvchi kamar yoki kasnaqlarga osilmasligiga ishonch hosil qiling.
2 -qadam. Voltaj 10dan pastga tushishini kuzating
Avtomobil ishga tushmoqchi bo'lganida multimetrdagi kuchlanish ko'rsatkichi pasayadi (faralarning engil xiralashishi), lekin 9,6 voltdan pastga tushmasligi kerak. Agar siz arzon multimetrdan foydalansangiz, 10 volt xavfsiz standart hisoblanadi.
- Agar mashina ishga tushganda kuchlanish ko'rsatkichi 10dan pastga tushsa, ehtimol batareyani almashtirish kerak bo'ladi.
- Boshlang'ichdan tushadigan yuk, mashina ishga tushgandan so'ng, batareyaga tushadigan zaryad ishlab chiqaradigan alternatorga yo'l beradi va kuchlanish ko'rsatkichi yana ko'tariladi.
Qadam 3. O'qish ko'tarilishini ta'minlash uchun multimetrni 15-20 soniya davomida tomosha qiling
Dvigatel ishlay boshlagach, alternator batareyani zaryadlashni boshlashi kerak. Bu sodir bo'lganda, multimetr o'qilishi avvalgidan yuqori bo'lishi kerak, ehtimol 14 voltli diapazonda. Agar shunday bo'lmasa, bu shuni anglatadiki, alternator batareyani etarli darajada zaryad qila olmaydi.
- Agar alternator tok ishlab chiqarayotgan bo'lsa, lekin etarli darajada yuqori bo'lmasa, batareya baribir ishlamay qoladi.
- Noto'g'ri ishlaydigan alternator avtomobilingizning batareyasini buzishi mumkin.
Qadam 4. Multimetr ulangan va mashina ishlaganda faralarni yoqing
Agar mashina ishlayotgan vaqtda multimetr ko'rsatkichi yaxshi bo'lsa, faralarni yoqish orqali yuk ko'tarishni boshlang. Batareyani ushlab turish uchun kuchlanish ko'rsatkichi hali ham 12,6 dan yuqori bo'lishi kerak.
- Agar mashina faralar kabi qo'shimcha yuklarning ko'payishiga bardosh bera olmasa, batareyani almashtirish kerak bo'ladi va siz alternatorni sinovdan o'tkazishingiz kerak.
- Aksariyat avtomobil ehtiyot qismlari do'koni alternatorni dvigatel bo'linmasida tekshirishi mumkin.
