Balki sizning krom bamperingiz zanglagan, yoki siz shunchaki kumush rangning muxlisi emassiz. Xrom ustidan rasm chizish oddiy metallarni bo'yashga o'xshamaydi - agar siz to'g'ridan -to'g'ri uning ustiga bo'yab qo'ysangiz, siz xiralashgan bo'yoq va g'amgin tamponga duch kelasiz. Bamperning toza ekanligiga ishonch hosil qilib, xromni astarlab, uning yuzasini silliqlasangiz, keyingi haydovchiga tayyor bo'yalgan xrom bamperga ega bo'lasiz.
Qadamlar
3dan 1 qism: Astar uchun sirtni tayyorlash
Qadam 1. Tamponni mashinadan olib tashlang
Xromli tamponni mashinadan olib tashlash, uni bo'yash jarayonini osonlashtiradi. Old tamponni olib tashlash uchun, tamponni mashinaning old qismiga bog'laydigan vintlardek va murvatlarni topish uchun kaputni oching va bu vintlarni echib oling. Orqa tamponingiz ham vintlardek va murvat bilan biriktirilgan, ularning aksariyati tashqarida, shuning uchun siz ularni echish uchun ularni burab qo'yasiz.
Qadam 2. Xromli tamponni sovun va suv bilan yuvib tashlang
Siz tampon yuzasida joylashgan barmoq izlari, chang yoki axloqsizlikni olib tashlaganingizga ishonch hosil qilmoqchisiz. Tamponni sovun va suv bilan yaxshilab yuvib tashlang, keyin nam bo'lmaguncha tamponni yaxshilab quriting.
Qadam 3. Agar kerak bo'lsa, tampondan zangni olib tashlang
Chrome oson zanglaydi, shuning uchun agar sizning tamponingiz zanglagan bo'lsa, siz bo'yashni boshlashdan oldin zangni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Buning uchun sirka va pishirish sodasini bir hil pasta hosil bo'lguncha aralashtiring. Bir latta yoki qandaydir mato oling va zanglagan joyni pasta bilan yoping. Taxminan 5 daqiqa tursin, keyin tampondan zangni tozalash uchun po'lat junidan foydalaning.
- Sirka va pishirish soda aralashmasi zang zarralari bo'shashishiga olib kelishi kerak. Agar sizning bamperingizda hali ham zang belgilari bo'lsa, jarayonni yana takrorlang.
- Zangni olib tashlaganingizdan so'ng, tamponni suv yoki sovun bilan artib oling, shunda yuzasi toza bo'ladi.
4 -qadam. Butun xrom tamponni teng ravishda qumlang
Bamperingizga bo'yoq surtish uchun siz astar uchun ishlov beradigan sirt yaratishingiz kerak. Kamchiliklarni olib tashlash uchun zımpara yoki ikki tomonlama silliqlash moslamasidan foydalaning. 60 yoki 120 grit kabi qo'pol zımpara bilan boshlang, so'ngra nozikroq ishlov berish uchun 320 gritli qog'ozdan foydalaning. Maqsad - xrom yuzasidan porloq sifatni olib tashlash.
- Agar siz chayqaladigan joylarni, chuqur izlarni olib tashlashingiz yoki og'ir silliqlashni amalga oshirishingiz kerak bo'lsa, 40-60 dona qog'ozdan foydalaning.
- Kichik nuqsonlarni tuzatish uchun 80 dan 120 gacha gritli qog'ozni sinab ko'ring.
- Juda tekis sirt uchun 360 dan 600 gacha gritli qog'ozdan foydalaning. Bu sizni juda ko'p chizishsiz sirt bilan qoldirishi kerak.
Qadam 5. Yog 'va mumni tozalash vositasi yordamida tamponni artib oling
Yog 'va mumni tozalash vositasi kir, yog', surtma va boshqa ifloslantiruvchi moddalarning qo'shimcha izlaridan xalos bo'ladi. Kirning qoldiqlari bo'yoqning yomon ishiga olib keladi, shuning uchun tamponni mum va yog'ni tozalash vositasi bilan yaxshilab artib oling va keyin toza latta bilan quriting.
Yog 'va mumni tozalash vositasini uy -ro'zg'or do'konida, avtoulov do'konida yoki Internetda sotib olish mumkin
Qadam 6. Bamperning istalgan joyini lenta bilan bo'yashni xohlamang
Agar siz mashinaning bir qismini yoki tamponni bo'yashni xohlamasangiz, bu qismni yopish uchun rassom tasmasini yoki plastmassadan foydalaning. Agar rassom lentasidan foydalansangiz, qirralarning qattiq va tekis bosilganligiga ishonch hosil qiling.
3 -qismning 2 -qismi: Chrome Bamperini ishga tushirish
Qadam 1. Ish joyini va xavfsizlik vositalarini o'rnating
Bo'yoqli bug'lar va aerozolli spreylar nafas olish uchun juda sog'lom emas, shuning uchun siz shamollatiladigan joyda ishlayotganingizga ishonch hosil qiling. Siz shamollatiladigan purkagichni o'rnatishingiz va respirator kiyishingiz yoki mahalliy chiqindi shamollatish tizimidan foydalanishingiz mumkin. Qo'lqop kiyish va ko'zni himoya qilish ham muhim xavfsizlik choralari hisoblanadi.
2-qadam. Xromli tamponni o'z-o'zidan ishlangan astar bilan seping
O'z-o'zidan yasalgan astar-bu oddiy astar metallni ushlab turishiga imkon beradi. Butun tamponni o'z-o'zidan yasalgan astar bilan yoping, 2-3 tekis qatlamni seping. Davom etishdan oldin har bir qatlamni to'liq quritishga ruxsat bering.
Qatlamlar orasiga püskürtülürken, o'z-o'zidan ishlangan astar qurishi uchun bir necha daqiqa kerak bo'ladi. Oxirgi qatlamni qumlashni boshlashdan oldin 3-4 soat o'tirishiga ruxsat bering
Qadam 3. Tamponni oddiy avtomobil astar bilan seping
Oddiy astar bo'yoqni xromga yopishtirishga, metallni mustahkamlashga va zanglashga yo'l qo'ymaslikka yordam beradi, shuning uchun oddiy emas, balki o'z-o'zidan ishlangan astar ishlatmang. Butun sirtni 2-3 qatlam bilan tekis qilib yoping va keyingi qatlamni qo'llashdan oldin har bir qatlam quriguncha kuting.
Qaysi turdagi primerni ishlatayotganingizga va ustiga qanday bo'yoq qo'llanilishiga qarab, oddiy astarni quritish vaqti har xil bo'ladi. Astarda qancha vaqt turish kerakligini bilish uchun ko'rsatmalarni tekshiring
Qadam 4. Primerni krom yuzasiga tegmasdan qumlang
Bamperingizning astarini to'liq quritgandan so'ng, siz silliqlashni boshlashingiz mumkin. Ushbu silliqlashning maqsadi- krom qatlamiga kirmay turib, astarning sirtini tekislash, shuning uchun bu qadam uchun faqat juda nozik zımpara (400-600 grit) ishlating.
Agar siz primer orqali qum o'tkazib, krom yuzasiga etib borsangiz, astarni qayta qo'llang, quriting va yana qum qiling
Qadam 5. Astardan chang yoki qoldiqlarni artib oling
Zımpara bilan qolgan chang zarralarini mato bilan artib oling. Siz tamponda axloqsizlik qolishini xohlamaysiz, chunki bu bo'yoqning sirtga qanday yopishishiga ta'sir qiladi. Astarni tasodifan olib tashlamaslik uchun, artayotganda muloyim bo'ling.
Changni tozalash uchun siz suv, lak tiner yoki mum va yog 'tozalash vositasidan foydalanishingiz mumkin
3 -qismning 3 -qismi: Bo'yoqni qo'llash va pardozlash
Qadam 1. Püskürtme texnikasini amalda qo'llang
Agar siz ilgari hech qachon püskürtme tabancasını ishlatmagan bo'lsangiz, metall parchalari ustida mashq qilish yaxshi bo'ladi. Püskürtme tabancasını metall yuzasidan 6 dyuym (15,2 sm) uzoqroq tuting va bo'yoqni oldinga va orqaga tekis harakat bilan püskürtün. Tomchilab qolmaslik yoki bo'yalgan joylar bo'lmasligi uchun, qo'lingiz harakatlanayotganda, bo'yoq tetikchasini bosing.
Agar sizda tomchilar bo'lsa, bo'yoq qatlamini ohista silliqlash uchun 2000 donali nam zımpara qog'ozidan foydalanishingiz mumkin
Qadam 2. Bo'yoqni engil, hatto palto bilan tamponga seping
Püskürtme texnikasiga ishonch hosil qilganingizdan so'ng, bo'yoqni tampon ustiga tekis qatlam bilan surting. 3-4 qatlamdan foydalaning va bo'yoq ko'rinishini yo'qotadigan tomchilarni tekshiring. Qo'shimchani qo'shishdan oldin har bir qatlamni to'liq quriting.
To'g'ri quritish vaqtlari uchun, qatlamlar orasida qancha vaqt kutish kerakligini bilish uchun bo'yoq ko'rsatmalarini tekshiring
Qadam 3. Bo'yalgan tamponga aniq qatlamlarni qo'llang
Bamperning rangidan qoniqsangiz va barcha bo'yoq qatlamlari quriganidan so'ng, 2-3 tiniq qatlamni teng ravishda qo'llang. Garchi ular asosan mashinadan yasalgan paltolar deb nomlansa -da, ular yuqori paltolar yoki yuqori porloqlar deb ham ataladi. Shaffof palto rangni saqlab qolishga yordam beradi, shuningdek, tamponni quyosh nurlaridan, parchalanishdan, axloqsizlikdan, kimyoviy moddalardan va tampon yuzasiga zarar etkazadigan boshqa narsalardan himoya qiladi.
4 -qadam. Tampon to'liq quriganidan keyin uni mashinangizga ulang
Bamperingizning oxirgi qoplamasi quriganidan so'ng, siz uni mashinangizga qayta o'rnatishga tayyormiz! Vintlardek va murvatlarni tamponga mahkamlang va yangi tugatilgan bo'yoq ishini tekshiring.
Maslahatlar
- Chiqib ketmasligi yoki oqmasligi uchun bo'yoqni ehtiyotkorlik bilan surtganingizga ishonch hosil qiling.
- Agar tamponda mayda teshiklar bo'lsa, uni qayta zımparalash va astarlashdan oldin uni to'ldirish uchun suyuq po'latdan yasalgan trubadan foydalanishingiz mumkin.
