Yo'l tirbandligi ko'plab haydovchilarni tashvishga soladi va bu tashvish sizning yo'ldagi ishingizga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Og'ir transport sizni atrofingiz haqida ko'proq xabardor bo'lishingizni va haydash sharoitlariga e'tiboringizni qaratishni talab qiladi. Ammo, agar siz haydashning umumiy xavfsiz yo'riqnomalariga amal qilsangiz, bu tirbandlikni muammosiz engib o'tishingiz aniq.
Qadamlar
2 -usul 1: Og'ir transportda xavfsiz haydash
Qadam 1. Barcha chalg'ituvchi narsalarni olib tashlang
Tirbandlik sharoitida, yo'l avtomobillar bilan to'lib -toshadi, transport oqimi tartibsiz bo'ladi va odamlar sabrsizlik qila boshlaydilar, bu esa ular kerak bo'lmagan joyga birlashishga harakat qiladi. Sizga kerak bo'lgan oxirgi narsa, bu narsalarga e'tibor berishingizga to'sqinlik qiladigan chalg'ituvchi. O'zingizni chalg'itadigan narsalarni cheklang:
- Mobil telefonni o'chirish yoki jim rejimga qo'yish.
- Musiqani o'chirish yoki ovoz balandligini pasaytirish.
- Yo'lovchilarga tig'iz tirbandlik bo'lmaguncha tinchlanishni ayt.
2 -qadam. Himoya bilan haydang
Himoya haydash siz yo'lda xavfli vaziyatlarning oldini olish uchun ishlatishingiz kerak bo'lgan keng ko'nikmalarni o'z ichiga oladi. Siz favqulodda vaziyatda qanday harakat qilishni o'ylab ko'rishingiz kerak, masalan, boshqa transport vositasi sizga qo'shilib ketmoqchi. Bunga qo'shimcha ravishda, siz ham:
- Ko'zlaringizni tirbandlik va yo'l sharoitlarini kuzatib turing.
- Xavfsiz ko'rinadigan transport vositalarini aniqlang, masalan, yo'llar bo'ylab notekis birlashib ketgan, xavfli tezlikni oshirgan yoki yo'lak bo'ylab suzayotgan.
- Trafik oqimini kuzatib boring.
- Burilish yoki bo'lakka qo'shilishdan oldin signal.
- Siz va boshqa transport vositalari/inshootlari o'rtasida ko'p joy qoldiring.
- Hech qachon charchagan yoki hissiy hayajonlangan holda mashinani boshqarmang.
3 -qadam. Tirbandlikdan qochish uchun haydash vaqtingizni rejalashtiring
Ko'p hollarda, hatto boshlanishidan o'n besh daqiqa oldin yoki gavjum vaqt tugagandan keyin ham haydovchingizdagi transport oqimini keskin kamaytirishi mumkin. Garchi tirbandlikning eng yomon vaqti (gavjum vaqt) sizning yashash joyingizga qarab o'zgaradi, lekin odatda siz soat 08: 00-09: 00 va 17: 00-18: 00 orasida eng og'ir bo'lishini kutishingiz mumkin.
Qadam 4. Masofadagi katta tirbandlikka e'tibor bering
Yo'lning gavjum qismiga yaqinlashganda, tezlikni va qirg'oqni oldinga surib, ishqalanish mashinangizni sekinlashtirishi kerak. Bu sizning tezligingizni pasaytiradi va yonilg'ini tejaydi.
- Sizning masofangizga qarab, katta tirbandlikka yaqinlashganda, tezlikni sekinlashtirish uchun tormozlash kerak bo'ladi.
- Tezligingizni sekinlashtirsangiz, siz yetib kelguningizcha katta tirbandlik buzilishi ehtimoli bor. Bu doimiy, sekinroq tezlik yoqilg'ini tejaydi va baxtsiz hodisalar xavfini kamaytiradi.
Qadam 5. Dvigatel samaradorligini oshirish uchun pastroq viteslardan foydalaning
Hatto avtoulovlarda ham, odatda to'xtab turish yoki teskari harakatlanishdan tashqari, haydovchidan chiqib ketishning hojati yo'q, ba'zida vites pastroq bo'ladi. Odatda, ular "D" harfi bilan belgilanadi va D2 yoki D3 kabi raqamlar bilan belgilanadi.
- D3 yoki 3 odatda to'xtash va haydash uchun ishlatiladi.
- D2, 2 yoki S (bu "sekin" degan ma'noni anglatadi) sizning mashinangizni ikkinchi vitesga qulflab qo'yadi, agar siz tepalikka yoki tepalikka tushsangiz foydali bo'lishi mumkin.
- Pastki viteslar tabiiy ravishda "dvigatel tormozlanishi" tufayli tezroq tormozlanadi.
Qadam 6. Siz va sizning oldingizda tirbandlik o'rtasida ikki soniya masofaga ruxsat bering
Siz va keyingi mashina orasidagi masofa necha soniya ekanligini aniqlashingiz kerak. Buni yo'l belgisi kabi xususiyatni tanlab, "faqat ahmoq ikki soniya qoidasini buzadi" iborasini aytib, oldidagi avtomobil belgidan o'tayotganda bajaring.
- Agar sizning mashinangizda belgi bo'lsa ham, hisoblashni to'xtating. Siz hisoblashni to'xtatgan raqam sizning oldingizda turgan mashina bilan orangizda necha soniya masofa borligini ko'rsatadi.
- Shunga mos ravishda tezlikni sozlang. Siz va oldingizda turgan mashina orasidagi ko'proq vaqt, to'satdan tormozlash yoki boshqa favqulodda vaziyatlarda ko'proq reaktsiya vaqtini bildiradi.
7 -qadam. Hatto avtomagistralda ham tezlik chegarasidan 8 mil/soat tezlikda harakatlaning
Haydash paytida o'zingizni xavfsiz his qilishingiz juda muhim va bu sizga transport oqimidan biroz sekinroq haydash kerakligini anglatishi mumkin. Biroq, juda sekin haydash atrofingizdagi boshqa haydovchilarning sabrsizligini keltirib, xavfli haydash holatiga olib kelishi mumkin.
To'xtash va ketish tezligi sezilarli darajada kamayadi, ya'ni agar siz yoki boshqa mashina to'qnashsa, zarar minimal bo'lishi mumkin va jiddiy emas
MUXTISH MASLAHAT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay with the flow of traffic
If you're driving in heavy traffic, don't keep switching lanes in an effort to speed up. Studies show that speeding and switching lanes will only save you about 2-3 minutes of your time in the end.
Qadam 8. Favqulodda manevralarga tayyorlaning
Sabrsiz haydovchilar baxtsiz hodisalarni oldini olish uchun keskin choralar ko'rishni talab qiladigan noto'g'ri qarorlar qabul qilishlari mumkin. Ba'zi hollarda, siz chiziqdan chiqib, yelkaga o'tirishingiz kerak bo'ladi.
Favqulodda vaziyatlarda manevr qilish kerak bo'lganda, ko'zingizni trafikni, yo'lning yelkasini va mashinangizni yo'naltirishi mumkin bo'lgan joylarni tekshiring
MUXTISH MASLAHAT
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay focused, even if there are distractions on the roadway
Don't rubberneck while you're in traffic. If someone gets into a car accident and other people are trying to see what happened, it causes more congestion and can even lead to additional collisions.
Qadam 9. Agar o'zingizni juda noqulay his qilsangiz, avtoyo'lni tark eting
Sizning hissiy holatingiz haydash qobiliyatingizga ta'sir qiladi va haddan tashqari xavotirlik katta yuk tashish qobiliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Agar siz o'zingizni haydovchilik holatidan xavotirda bo'lsangiz, quyidagilarni qilishingiz kerak:
- Magistral yo'ldan chiqing va tinchlanmaguningizcha yoki yo'llar tinchlanmaguncha dam olish joyida tanaffus qiling.
- Favqulodda chiroqlaringizni yoqing va yo'lning yelkasiga o'ting. Bir oz dam oling va transport oqimi sizga qulayroq bo'lguncha musiqa tinglang.
2 -usul 2: Og'ir transportda qo'llanma haydash
Qadam 1. O'zingiz bilan oldingizda turgan mashina o'rtasida qo'shimcha joy bering
Avtomatik mashinani boshqarishda odatdagidan ko'ra ko'proq xonaga ruxsat berishni xohlaysiz. Bu sizga past tezlikda oldinga siljish uchun vaqt beradi, shu bilan birga transport yana oldinga siljiy boshlaydi.
- Shunday qilib, vites almashish uchun vaqt, kuch va eskirish kerak bo'lmaydi, va siz tirbandlik qaytishini kutayotib, debriyajni minishingiz shart bo'lmaydi.
- To'xtash va ketish trafikini, birinchi navbatda, ikkinchi yoki ikkinchi vitesda, sizning dvigatelingizga va bu viteslar qo'lda boshqariladigan mashinangizda qanday ishlashiga bog'liq.
- Ehtiyot bo'ling, sabrsiz haydovchilar sizni kesib tashlaydilar va oldingizda qo'shimcha joyga qo'shilishadi.
Qadam 2. Dvigatelning tormozlanishi bilan avtomobilingizni sekinlashtiring
Qo'lda ishlaydigan mashinalar gaz dvigatelini qo'yib yuborish va pastroq vitesga xavfsiz o'tish orqali "dvigatel tormozi" yoki "siljish tormozi" deb nomlangan tormoz kuchini ishlatishi mumkin. Siz pastga siljishingiz uchun mashinangizning aylanish tezligi maqbul darajada bo'lguncha kutishingizga to'g'ri keladi, lekin siz shunday qilganingizda, sizning mashinangiz tormozning yumshoq ta'sirini sezadi.
- Gazni qo'yib yuborganingizda, dvigateldagi gaz kelebeği yopiladi, bu qisman vakuum hosil qiladi, bu esa dvigatel qarshiligini hosil qiladi va avtomobilingizning tezligini pasaytiradi.
- Umuman olganda, pastki viteslar mashinangizga katta tormoz kuchi beradi.
3 -qadam. Avtomobil orqaga qaytganda, tinchlaning
Mintaqangiz yoki mamlakatingizga qarab, haydash qoidalarida ozgina farqlar bo'lishi mumkin, lekin, odatda, haydovchilar siz boshqarayotgan mashina va oldingizda turgan avtomobillar orasidagi yostiq masofasiga ruxsat berishi kutilmoqda. Bu qo'lda boshqariladigan mashinalar haydovchilarini himoya qilish uchun, chunki ular birinchi vitesga o'tayotganda ba'zan biroz orqaga burilishadi.
Orqa joy kam bo'lgan birinchi vitesga o'tishda yoki tepalikda bo'lsangiz; birinchi vitesga o'tsangiz va debriyajni sekin chiqarib qo'ysangiz, mashinangizga bir oz ko'proq gaz bering
Qadam 4. Trafikdan biroz sekinroq bo'lgan doimiy tezlikni saqlang
To'xtab qolgan haydovchilar tez-tez to'xtab turgan mashinalar orasidagi masofani bosib o'tish uchun kerak bo'lgandan ko'ra tezroq tezlashadi. Bu juda samarasiz, chunki keraksiz yuqori tezlik yoqilg'iga qimmatga tushadi va sizni manzilingizga tezroq olib kelmaydi. Qo'lda ishlaydigan mashina uchun bu bundan ham yomoni, chunki siz debriyajni pastga siljitish yoki to'xtash uchun ishlatishingiz kerak bo'ladi. Yaxshi strategiya bu:
- Trafik oqimidan biroz past bo'lgan barqaror tezlikda tezlashing. Shunday qilib, siz pastga siljimasdan yoki to'xtamasdan tanlagan vitesingiz bilan oldinga siljiy olasiz.
- Bu sekin, lekin barqaror usul, shuningdek, siz bilan oldingizda turgan mashina o'rtasida mustahkam bufer hosil qiladi. Agar sabr qilmagan haydovchilar bu bufer maydoniga qo'shilsa, siz pastga siljishga tayyor bo'lishingiz kerak.
