Bug 'lokomotivini haydash uchun marshrutni bilish bilan birga ko'p yillik amaliyot va shogirdlik talab qilinadi. Muzey bug 'dvigateli muhandisining o'rindig'ida o'tirishi mumkin bo'lgan va uni ishga tushirish uchun nima qilganiga hayron bo'lganlar uchun, nima qilish kerak edi. Aslida, ba'zida siz buni temir yo'l/temir yo'l muzeylarida dvigatel simulyatorida o'yin -kulgi uchun sinab ko'rishingiz mumkin. Quvvatli simni ushlang va o'qishni davom ettiring va safar tugagandan so'ng to'xtab, qudratli hayvonni yo'lda saqlang.
Qadamlar
Qadam 1. Qaytish moslamasini/Jonson barini oldinga siljiting - oldingizda yoki yoningizda pol yaqinidan ko'tarilgan juda katta dastani ushlang, bo'shatish dastagini siqib, oldinga siljiting va qulflash uchun tutqichni qo'yib yuboring. joyiga
Qadam 2. Tsilindrli musluklarni oching - sizning oldingizda qozonda o'rta kattalikdagi valfni yoki oldingizda polda ingichka qo'lni toping
Valfni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring yoki qo'lni orqaga torting.
Qadam 3. Old farani yoqing - tepangizda shiftda, katta, tekis, yarim dumaloq quti yoki kabina devorining yon tomonida bo'ladi
Qutining dumaloq tomonidagi tugmachani oldinga siljiting.
Qadam 4. Oldinga siljish uchun hushtak chalib yuboring - simi, kabellar yoki hushtak tutqichlari, boshingiz tepasida yoki oldingizda qozonda bo'ladi
Kabelni ketma -ket ikki marta tez torting (yoki qo'lni bosing), bug 'hushtagi ikkita qisqa portlash ovozini chiqaradi.
Qadam 5. Dvigatel tormozlarini bo'shating - ikkita guruch gorizontal qo'l chap qo'lingiz yonida bo'ladi
Dvigatel tormozini bo'shatish uchun yuqori qismini o'ngdan chapga siljitish kerak.
Qadam 6. Dvigatelni harakatga keltirish uchun gaz kelebeğini oching - yuzingizga yaqin va kabinaning tomidan osilib turgan juda uzun dastak - bu gaz
Uni mahkam ushlang va o'zingizga qarang. Dvigatel ozgina harakat qilayotganini sezganingizda, tezlikni tez yig'masligi uchun uni orqaga surib qo'ying.
Qadam 7. Lokomotiv tezlikni kuzatib borar ekan, gazni asta -sekin oching
Tsilindr xo'rozining chiqishini kuzatib turing va faqat bug 'chiqarilganda yoping.
8 -qadam. Jonson barini sekin orqaga, vertikal tomon siljiting, lekin hech qachon vertikalga yaqin bo'lmang
Bu sizning mashinangizning tishli almashinuviga o'xshaydi va silindrli zarba uchun kamroq bug 'beradi. O'z navbatida, bug'dan foydalanish samaradorligini oshiradi, shuning uchun siz o't o'chiruvchini olovga ko'mir tashlamaysiz (va yoqilg'i va suvni tejash uchun).
9 -qadam. Agar lokomotivning g'ildiraklari sirg'alib ketsa, darhol gaz o'tkazgichni deyarli yopib qo'ying
G'ildiraklarning sirg'alib ketishiga yo'l qo'ymaslik hech qanday harakatni talab qilmaydi va doimiy ravishda bajarilsa, lokomotivning harakatlanuvchi (g'ildirakli) g'ildiraklariga zarar etkazadi (shuningdek, ko'mir bilan ishlaydigan lokomotiv yoki moy yoquvchi lokomotivning teshiklari "yirtilib ketadi"), xuddi shunday portlash). G'ildirak slipi, deyilganidek, uzoq vaqt ruxsat berilsa, ortiqcha zarar etkazishi mumkin. Bunga lokomotivning portlashiga olib kelishi mumkin bo'lgan yong'in qutisining o'zi ham kiradi.
10 -qadam. To'siq o'tish joylarida va tunnellarga kirishdan oldin hushtak chaling
Agar siz hushtak chalish belgisini ko'rsangiz, hushtakni uzoq ovoz bilan ayting va qo'ng'iroqni chalishni boshlang. Keyin yana uzoq portlashni bering. Bir necha soniya kutib turing va qisqaroq ovoz bering. Poyezd deyarli o'tish joyidan o'tib ketgach, lokomotiv o'tish joyiga kirguncha hushtak chalib turing.
Bu temir yo'l xodimlari ishlaydigan tunnellarga yoki boshqa joylarga kirishda ham xuddi shunday hushtak chalish usuli
Qadam 11. Tezlik chegarasidan oshmang
Bu juda xavflidir, chunki ortiqcha yo'lda tezlikdan chiqib ketish hatto to'g'ri yo'lda bo'lishi mumkin. Bu ham qozon portlashiga olib kelishi mumkin. Masalan, "Eski vayronalar 97" ga qarang.
Maslahatlar
- Simulyatorda sinab ko'rish uchun temir yo'l muzeyiga tashrif buyuring. Bu hech qaerga ketmaydi, lekin siz, ehtimol, tovushlarni boshdan kechirasiz, siz dastaklarni tortib olasiz va hatto displey qanchalik uzoqlashishiga qarab tebranishlarni olishingiz mumkin!
- Haqiqiy tajriba uchun Nevada shimoliy temir yo'lini sinab ko'ring. Siz standart o'lchagichli magistral yo'lda bir necha soat davomida standart o'lchovli, bug 'lokomotivining haqiqiy haydash tajribasini olishingiz mumkin.
- Ba'zi saqlovchi temir yo'llar, ayniqsa Buyuk Britaniyada, maxsus nazorat ostida kurslar o'tkazadi, ular davomida ishqibozlar jonli bug 'lokomotivini qanday ishlatishni bilib olishlari mumkin. Ammo ogohlantiring - bu qimmat bo'lishi mumkin. Bu juda qiziqarli bo'lishi mumkin. Bu xuddi haqiqiy hayotga o'xshaydi.
- Bu juda oddiy ko'rsatmalar. Siz bug 'dvigateliga faqat shu bilim bilan zarar bermasdan, uni ishga sola olmaysiz. Lokomotivni nazorat ostida boshqarishga imkon beradigan muzeylar uchun "Muhandis tajribasi" ni qidiring. AQShda ikkitasi yoki uchtasi bor.
- Ushbu ko'rsatmalar Shimoliy Amerikaning o'rtacha parovoz kabinalariga asoslangan. Bug 'lokomotivlarining kabinalari quruvchi va mintaqaga qarab farq qiladi, masalan, Buyuk Britaniyada, orqaga burilish g'altak bo'lishi mumkin va gaz yoqish qutisi bo'ylab aylanishi mumkin.
