"Chrysler LH platformasida" qurilgan Dodge Intrepid ikki avlodga ega edi: birinchisi 1993 yildan 1997 yilgacha, ikkinchisi 1998 yildan 2004 yilgacha, ularning barchasi uchta dvigatelning pastki ramkasidan (dvigatel "beshigi" yoki pastki shkafi) dvigatelgacha. va uzatish. To'rtta vintlar korpusi/beshikni bitta korpusli shassiga mahkamlaydi. Yomon o'rnatish yoki burmalar stressga, muddatidan oldin aşınmaya va muhim dvigatel va uzatish qismlarining shikastlanishiga olib keladi.
Intrepidda ikkita dvigatel moslamasi va uzatish moslamasi - izolyator deb ham ataladi - kauchukdan yasalgan (ba'zilari "jel bilan to'ldirilgan" bo'lishi mumkin) va po'latdan yasalgan skelet, shuningdek, murvat va yong'oqlar. Vaqt o'tishi bilan kauchuk yorilib, parchalanadi, siqiladi, notekis shaklga kiradi va tog 'bo'linishi yoki parchalanishi mumkin. Bu parchalanish dvigatelning tobora ko'proq tartibsiz harakatlanishiga olib keladi - chayqalish, qimirlash, chayqalish, tebranish, shovqin, to'qnashuv - tuzatilishi kerak. Mana bir necha yuz dollar tejash uchun chiptangiz.
Qadamlar
2 -qismning 1 -qismi: Dvigatel ushlagichlarini olib tashlash
Qadam 1. Bir tekis, tekis sirtni tanlang (kuchli 3/4 dyuymli kontrplak yumshoq yuzalarni yoki erni ish bilan ta'minlashi mumkin)
To'xtash mexanizmini va tormozni o'rnating. G'ildiraklarni to'sib qo'ying. Intrepidning old qismini kriko bilan ko'taring va mashinani kriko tayanchlari bilan qo'llab -quvvatlang. Tog'larga kirishni ochish uchun har bir panjara ostidagi sepish himoyachilarini olib tashlang.
2 -qadam. Dvigatel va dvigatel moyi idishi orasiga 2 dan 6 gacha yoki 2x8 dyuymli yog'ochdan yasalgan to'liq bo'lak qo'ying, lekin pastki ramka ostiga cho'zilmaydi
Jekni faqat dvigatelni biroz ko'tarishni boshlaguncha ko'taring, asosan dvigatelni qo'llab -quvvatlash uchun, lekin emas mashinani umuman ko'tarish.
Qadam 3. Gevşetin, lekin mandal va rozetka yordamida mahkamlagichni yuqori o'rnatgichga ulaydigan yuqori nonlarni olib tashlamang
(O'rnatish moslamasi va dvigatel o'rtasida issiqlik himoyachisi bo'lsa, qistirgich va rozetkadan foydalanib, issiqlik himoyasini ushlab turgan ushlagichdan yong'oq yoki murvatni chiqarib oling. Issiqlik qalqonini echib oling.) Yong'oqlarni bir nechta murvat bilan mahkamlang, murvatlarda, tokchalarni ikkalasi bo'shatilguncha tekis holatda ushlab turiladi - dvigatelning har ikki tomonida bir xil darajada ushlab turiladi.
Qadam 4. Pastki yong'oqlarni bo'shating:
Lekin, qil emas ularni pastki ramkaga biriktiruvchi boltdan olib tashlang, har ikkala o'rnatish uchun ham, kalamush, kengaytma va rozetkadan foydalanib, pastki ramkaning teshiklari orqali.
5 -qadam. Uzatish moslamasi:
Uchinchi moslamani vites qutisining orqa qismidagi dvigatel o'rnatgichlari (boshqa dizayndagi) bilan bir xil tarzda olib tashlashga tayyorlaning.
2 -qismning 2 -qismi: Dvigatel moslamalarini o'rnatish
Qadam 1. O'rnatish yong'oqlarini olib tashlang va bir vaqtning o'zida faqat bitta mahkamlagichni almashtiring:
Dvigatelni ulagich bilan etarlicha ko'tarib, tokchalardan birini echib oling, so'ng uni quyidagicha o'zgartiring.
2 -qadam. O'rnatishning pastki qismidagi qistirmalarni pastki ramkadagi teshiklarga siljiting - va dvigatelni o'rnatish moslamasini mahkamlagich ustki qismidagi tirgaklarga ozgina joylashtiring., shuning uchun majburiy emas, yong'oq va murvatlarni asta -sekin tortib
3 -qadam. Pastki yong'oqlarni o'rnating va dvigatel joylashuvini saqlab qolish uchun avvalgidek bo'shashmasdan, pastki ramkaga "barmoqni mahkamlang"
4 -qadam. Dvigatel ushlagichiga yuqori yong'oqlarni o'rnating va "barmoqni torting"
Agar sizning avtomobilingiz shunday jihozlangan bo'lsa (masalan, 3,5 litrli dvigatelda), issiqlik himoyasi va uni ushlab turuvchi murvatlarni o'rnating
5 -qadam. Transmissiya moslamasini dvigatelni o'rnatish usullari bilan bir xil tarzda o'rnating
Qadam 6. Endi, dvigatelni biroz tushiring
Yong'oq va murvatlarni har ikkala o'rnatgichga mahkamlang, dastlab faqat "barmoqlar mahkam". Keyin hammasini ozgina torting.
7-qadam. Nihoyat, yong'oq va murvatlarni mahkamlagichni ishlab chiqaruvchilarga tavsiya etilgan sonli funtli tork kaliti va rozetkasi bilan aylantiring
Katta yong'oqlar va murvatlarni taxminan 45-50 fut (13,7 dan 15,2 m) gacha tortish mumkin. Etkazish moslamasidagi kichikroq murvat kamroq buriladi, ehtimol 6,1 dan 9,1 m gacha.
Qadam 8. Jekni yog 'panining ostidan chiqarib oling
Avtotransportning old qismini ko'taring, shkaflar yoki boshqa bloklarni olib tashlang va Intrepidni erga tushiring.
Maslahatlar
- Subframe qistirmalari: Yana to'rtta kauchuk o'rnatish - bu avtomobil va pastki ramka o'rtasida joylashgan va montaj yuvish moslamalari bilan o'ralgan va murvat yoki qoziqlar va yong'oqlar bilan mahkamlangan to'rtta taglik.
- Birinchi avlod, original platformasi, Chrysler LH platformasi, Fiat tomonidan yaratilgan Eagle Premier (Fiat American Motors kompaniyasiga tegishli bo'lganida) asosida yaratilgan.
- Intrepid platformasi (asosiy dizayni va tuzilishi) Eagle Vision bilan bir xil edi va Chryslerning boshqa uchta modeli: LHS (Nyu-Yorkerning vorisi), Concorde va New Yorker 2,7 litrli, 3,3 litrli. yoki ixtiyoriy 3,5 litrli V-6.
