Eksantrik mili ichki yonish dvigatelining kirish va chiqish klapanlarini boshqaradi, bu tutash jarayonining to'rt zarbasini (kirish, siqish, quvvat va chiqindi) tartibga soladi. Eksantrik mili krank mili tezligining 1/2 yarmida aylanishi uchun ketma -ketlikda joylashtirilgan va barcha eksantrik milleriga to'g'ri "vaqt" belgilanishi kerak, aks holda dvigatelga jiddiy shikast etkazilishi mumkin. Eksantrik millarni o'rnatish - bu dvigatelning ilg'or ishidir, lekin siz o'zingizning ishingiz va modelingiz uchun ishni iloji boricha xavfsizroq bajarishni va ishni to'g'ri bajarish bo'yicha ba'zi umumiy maslahatlarni o'rganishingiz mumkin.
Qadamlar
2 -qismning 1 -qismi: Eski eksantrik milini olib tashlash
Qadam 1. Maxsus diagrammalar uchun avtomobilingiz uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring
Dvigatel agregatlari ishlab chiqarilish va modelga qarab keskin farq qiladi, shuning uchun har bir eksantrik milini o'rnatish bo'yicha umumiy qo'llanmani taklif qilish mumkin emas. Shu sababli, sizning markangiz va modelingizga xos bo'lgan sxemalarni qayta tiklash bilan Heyns qo'llanmasiga yoki boshqa rasmiy foydalanuvchi qo'llanmasiga sarmoya kiritish muhim.
Agar siz bu ish uchun batafsil qo'llanmani ishlatmasangiz, dvigatelingizga jiddiy zarar etkazishingiz va vaqtni buzishingiz mumkin. Jarayon bosqichlarining umumiy tavsifi uchun o'qing
Qadam 2. Dvigatelni to'liq tortib olish kerakmi yoki yo'qligini aniqlang
Krank mili bo'linmasiga kirish uchun siz dvigatel turiga va avtomobil turiga qarab butun dvigatelni tortib olishingiz kerak bo'ladi. Yuqori valli (OHC) dvigatellarga yuqori valfli (OHV) turdagi dvigatellarga qaraganda kirish osonroq, eksantrik mili dvigatel blokida joylashgan.
- Amerikada ishlab chiqarilgan V8 va V6 dvigatellarining ko'pchiligi blokli eksantrik millardan foydalanadi, ya'ni almashtirish uchun siz dvigatelni tortib olishingiz kerak bo'ladi.
- Eksantrik mili konfiguratsiyasidan foydalanadigan ko'plab dvigatellar, aslida, bir nechta eksantrik milga ega, masalan, Dual Overhead Shaft (DOHC). Agar sizda "V" konfiguratsiyali DOHC dvigateli bo'lsa, 4 ta eksantrik mili bo'lishi mumkin.
Qadam 3. Eksantrik milga kiring
Vaqt qopqog'ini olib tashlash, agar siz dvigatelni tortmasdan harakat qilmoqchi bo'lsangiz, avtomobil ichidagi o'rnatishning eng qiyin qismlaridan biridir. Vaqt qopqog'ini olib tashlash uchun yog 'idishini etarlicha pastga tushirish kerak, shu bilan birga krank mili tumshug'ini tozalash kerak. Dvigatel qopqog'ini yopib qo'ygan holda, agar yangi vaqt zanjiri o'rnatilishi kerak bo'lsa, pastki vaqt uzatmasi bilan birga uchta yuqori zanjir murvatini chiqarib oling. Bu jarayon sizning modelingiz va modelingizga qarab o'zgaradi, lekin odatda siz batareyani uzib qo'yishingiz kerak, keyin radiator qopqog'ini olib tashlang va uni to'kish uchun yo'lovchining ostidagi valfni bo'shating.
Sovutish suvi to'kilganidan va aksessuarlardan chetda qolgandan so'ng, assimilyatsiya kollektorining murvatlarini chiqarib oling. Dvigatel blokidan assimilyatsiya manifoltini tortish uchun kichik bolg'a va pichoq yoki tekis tornavida kerak bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, old va orqa blokli relslarni mantar, silikon, moy yoki boshqa axlatdan tozalang
Qadam 4. Vana qopqoqlarini echib oling
Bu sizga rokchilar, itaruvchilar va ko'taruvchilarga kirishga imkon beradi. Rokerlar va itaruvchilarni tartibda saqlang. Qopqoq somunlarini olib tashlaganingizda, valf bahorining bosimini rokka-valfning ba'zi aloqa nuqtalaridan olib tashlash uchun dvigatelni bir necha marta aylantirish kerak bo'ladi.
- Agar kerak bo'lsa, ommaviy havo oqimi (MAF) va kirish havosi harorati (IAT) sensori yig'ilishini olib tashlang. Radiator tepsisini oching va olib tashlang. Manifoldli havo harorati (MAT) naychalarini kollektordan chiqarib oling.
- Buji simlarini chiqarib oling, lasan paketlariga olib keladigan simlarni ajratib oling va valf qopqog'idan lasan paketlarini chiqarib oling. Shlangi valf qopqog'idan ajratib oling va krank miliga kirish uchun valf qopqog'ini echib oling.
Qadam 5. Kamerani aylantiring va Top Dead Center (TDC) ni belgilang
Eksantrik mili g'ildiragini tepada V shaklidagi vaqt belgisini ko'rmaguncha aylantiring. Agar yig'ish paytida bu vaqt belgilari to'g'ri tekislanmagan bo'lsa, eksantrik mili krank mili bilan ishdan chiqadi va pistonlarga urilsa valflar shikastlanishi mumkin.
Agar siz vaqtni keyinroq o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, siz aniq sozlashlarni amalga oshira olasiz, lekin kamerani xavfsiz o'rnatish uchun siz belgini yozib olganingizga ishonch hosil qilishingiz kerak
Qadam 6. Eski kamerani olib tashlang
Eksantrik mili chiqarish moslamasidan foydalanish ideal bo'lsa -da, agar sizning byudjetingiz kam bo'lsa, rulni chizish yoki o't qo'ymaslik uchun ehtiyotkorlik bilan burab, dvigatel blokidan chiqarib olishingiz mumkin.
Agar siz vaqt g'ildiragini, zanjirni yoki yig'ilishdagi boshqa komponentlarni o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, ularni mos ravishda olib tashlashingiz kerak bo'ladi
2 -qismning 2 -qismi: Yangi eksantrik millerini o'rnatish
Qadam 1. O'rnatishdan oldin yangi qismlarni erituvchida yuving
Eksantrik mili va valf tishli qismlari hal qiluvchi bilan yuvilishi kerak, tashish paytida to'plangan yog 'va changni tozalash, toza o'rnatishni ta'minlash uchun. O'rnatishdan oldin ehtiyot qismlarni yaxshilab quriting, qog'oz sochiqlarga yoki do'kon latta ustiga qo'ying.
- Gidravlik ko'targichlarni namlamang, bu erituvchilarni tozalash natijasida buziladi.
- Yangi eksantrik mili o'rnatishdan oldin, eksantrik mili va valf tishli qismlarining ehtiyot qismlari raqamlarini yo'riqnomaga muvofiq tekshirib ko'ring, etkazib berish xatosi yoki do'konda xatolik tufayli uskunalar mos kelmasligi uchun.
Qadam 2. Kamerani moylang
Shamollatgichlar va podshipniklarni moy konditsioner bilan qoplash kerak, u odatda yangi qismlar to'plamiga kiradi. Kamerani blokda aylantiring, yog'ni oz miqdorda surting. Rulmanlarni tirnalmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
Kamerani blokning orqa qismidagi vilka imkon qadar orqaga siljiting va yuqori vitesni mahkamlang
Qadam 3. Vaqt zanjirini o'rnating
Vaqt zanjiri va zanjirni qismlarni moylagandan so'ng yig'ish mumkin. Vaqtni to'g'rilash uchun siz vaqt o'lchagichni Top Dead Center (TDC) ga o'rnatishingiz va moslamani mos keladigan tork bilan burishingiz kerak, bu komponentning markasiga qarab farq qiladi.
- Aksariyat viteslar TDCni o'rnatishga yordam berish uchun chiziq yoki yashil nuqta bilan belgilanadi. Vitesni soat 12 ga yaqin bo'lguncha aylantiring. Har doim ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling.
- Eksantrik mili joyida bo'lganida, yuqori tishli mexanizm soat nuktasini soat 6 da joylashtirishi kerak; pastki vaqt o'lchagichi soat nol darajadagi belgisini soat 12 da ko'rsatishi kerak. Buni tekshirish vana poyezdining to'g'ri harakatlanishini ta'minlaydi va dvigatelga eksantrik mili mo'ljallangan tarzda javob berishga imkon beradi.
Qadam 4. Vaqt qopqog'ining pastki qismini moyli idishga joylashtiring
Dvigatelning old qismidan yog 'oqmasligiga ishonch hosil qiling. Yog 'idishi va qopqoqni yopish joylari orasiga silikon surting, so'ngra yog' idishini joyiga mahkamlang.
Agar qistirma shikastlanmagan bo'lsa, uni pan va blok orasiga ingichka silikon qatlamini surtishdan oldin tozalash mumkin
Qadam 5. Ko'targichlarni yog'lang va o'rnating
Har doim ko'taruvchilarning yangi to'plamidan foydalaning, har birining yig'ilishidan keyin to'siqsiz harakatlanishini tekshiring. Aks holda, shisha va ko'targich noto'g'ri taqsimlanadi, bu esa dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Yangi ko'taruvchilarning har birini yog'lang, ularni joyiga qo'ying. Tsilindr boshlari orqali surish moslamalarini o'rnating, rokkay qo'llarini o'rnating va surish moslamalarini rokka stakanlariga qo'ying
Qadam 6. Qolgan qismini qayta yig'ing va o'rnating
Suv nasosini qayta o'rnating va ikkala isitgich shlangini qayta ulang. Kamar qisgichini siqib, haydovchi kamarini almashtiring. Radiatorni qayta o'rnating va to'ldirish bo'ynidagi naychalarni qayta ulab, barcha shlanglarni qayta joyiga qo'ying.
Kabel simini fanat qopqog'iga mahkamlang va radiator tepsisi va MAF moslamasini almashtiring. Radiatorni 50/50 sovutish suvi va suv aralashmasi bilan to'ldiring. Dvigatelni bo'shashmagan ulanishlar uchun tekshiring va keyin akkumulyator kabellarini qayta ulang
Qadam 7. Vaqtni sinab ko'ring va agar kerak bo'lsa sozlang
Kontaktni aylantiring va dvigatelni bir necha soniya davomida ishga tushirmang. Hech qanday muammo bo'lmasa, lasan to'plamini qayta ulang.
Agar siz kamera funktsiyasini optimallashtirishni xohlasangiz, vaqtni avtomat yordamida sozlashingiz kerak bo'lishi mumkin
Qadam 8. Yog 'bosimi barqarorligini tekshirish uchun mashinani ishga tushiring
Agar to'xtab qolish xavfi tug'ilsa, gaz nasosini bosib, mashinani bo'sh qoldiring. Dvigatel to'liq haroratda ishlaganda, radiator qopqog'ini almashtiring.
Maslahatlar
- Ehtiyotkorlik bilan har bir qismini chetga surib qo'ying. Qayta o'rnatish jarayonini osonlashtirish uchun ularni belgilang.
- Dvigatel to'liq soviguncha radiatorni to'kib tashlamang.
- Shikastlanmaslik uchun batareya terminallarini sochiq bilan yoping.
- Ushbu ko'rsatmalar avtomobilning modeli, modeli va yiliga qarab o'zgaradi.
