Agar siz mototsikl olmoqchi bo'lsangiz, lekin qo'l va oyog'ingizni sarflashni xohlamasangiz, ishlatilganini sotib oling. Biroq, siz ko'rib turgan velosipedning umumiy holati, yurgan masofasi va sovuq sinov paytida ishlashi kabi talab qilinadigan narxga mos kelishini ta'minlash uchun siz bir nechta fikrlarni ko'rib chiqishingiz kerak. Nimani qidirish kerakligini bilish sizga yaxshi holatda bo'lgan mototsiklni topishga yordam beradi, bu esa ochiq yo'lda son -sanoqsiz kilometrlik o'yin -kulgi va sarguzashtlarni bosib o'tadi.
Qadamlar
3 -usul 1: ishlatilgan mototsikllar uchun ov
Qadam 1. Siz qilmoqchi bo'lgan velosiped turiga mos keladigan velosipedlarni qidiring
Narxlarni taqqoslashni boshlashdan yoki har xil modellarni o'ylamasdan oldin, mototsiklni qanday ishlatishni o'ylab ko'ring. Ko'pgina velosiped ixlosmandlari velosipedlarini bir nechta maqsadlarda ishlatishadi: sayohatlar, sayohatlar, sayohatlar, avtosport yoki ularning kombinatsiyasi. Sizga qaysi haydash uslubi ko'proq mos kelishini bilish sizga o'zingizning xohishingiz va xohishingizga mos velosiped topishga yordam beradi.
- O'zingizni mototsiklga ega ekanligingizni tasavvur qilib, o'zingizni qanday tasavvur qilayotganingizni so'rang. Sizni faqat atrofingiz bo'ylab sayohat qilish qiziqtiradimi? Siz uni odatdagi transport vositasi o'rniga sayohatga yuklamoqchimisiz?
- 1000cc super velosiped, masalan, yo'lda yuqori tezlikdagi hayajonlarni taklif qilishi mumkin, lekin bu, ehtimol, ishga kirishning eng amaliy usuli emas.
2 -qadam. Iloji bo'lsa, nufuzli dilerlardan xarid qiling
Agar avtosalonlar o'z mijozlariga sotish uchun etarlicha ishonch tug'dirsalar, foyda ko'rishadi, chunki ular sifatli va yaxshi saqlangan buyumlarni yig'ishga qiziqishadi. Ular, odatda, qandaydir kafolat turini taklif qilishadi, bu sizni mulkchilikning dastlabki bir necha oyi mobaynida biror narsa noto'g'ri bo'lib qolsa, sizni ta'mirlash xarajatlaridan xalos qiladi.
- Ko'p dilerlik punktlari, shuningdek, har qanday bo'linmalarga egalik tarixini tekshirishlari mumkin. Shunday qilib, siz velosiped sug'urta kompaniyasi tomonidan o'g'irlanmagan yoki sotilmagan deb hisoblanmaganligini bilib olasiz.
- Dilerlik do'konida siz mahsulotning tinchligi uchun pul to'laysiz. Talab qilingan narxlar har doim ham shaxsiy ro'yxatdagidek jozibali bo'lmasligi mumkin, lekin hech bo'lmaganda sizning xaridingiz kafolatlanganligini bilasiz.
3 -qadam. Maxsus markalar va modellar uchun onlayn avtomobil bozorlarini ko'rib chiqing
Ishlatilgan mototsikllar eBay kabi elektron tijorat saytlarida doimiy ravishda ro'yxatga olinadi. Shuningdek, siz Cycle Trader yoki Autotrader-dagi mototsikl bo'limi kabi manbalar orqali shaxsiy sotuvlarni qidirishingiz mumkin, bu sizning qidiruvingizni marka, model, yil va yurish kabi parametrlar asosida sozlash imkonini beradi.
Agar siz uzoq masofali yuk tashish xarajatlaridan va potentsial murakkab logistikasidan qochmoqchi bo'lsangiz, o'z hududingizda ishlatilgan velosipedlar ro'yxatini ko'rib chiqish uchun Craigslist yoki Facebook Market kabi mahalliy savdo saytlaridan foydalaning
Maslahat:
Kimdan sotib olganingizga ehtiyot bo'ling-agar ma'lum bir ro'yxatda muhim tafsilotlar yo'q bo'lsa yoki ko'rsatilgan velosiped yomon holatda bo'lsa, o'tishga ruxsat bering va keyingisiga o'ting.
4 -qadam. Siz qiziqayotgan velosipedning o'rtacha narxini o'rganing
Muayyan tovar, model va yilni qidiring va bir nechta veb -saytlardan natijalarni oling. O'zingizning variantlaringizni boshdan-oyoq narxlash, velosipedning yoshi va ishlatilish tarixini hisobga olgan holda, uning qiymatini tasvirlashga yordam beradi. U erdan, bu sizning byudjetingizga mos keladimi -yo'qmi va siz sotuvchi bilan gaplashishingiz mumkinligi haqida o'ylashni boshlashingiz mumkin.
- Shuni yodda tutingki, ro'yxatdagi narxlar yurish masofasiga, holatiga va mavjudligiga, shuningdek maxsus qismlar kabi boshqa kartochka omillariga qarab farq qilishi mumkin.
- Cycle Trader va NADAguides (J. D. Power sherigi) kabi onlayn narx ko'rsatmalari, agar siz qidirayotgan modelni topsangiz, sotib olish hajmini aniqlashda ham foydali bo'lishi mumkin.
3 -usul 2: velosiped holatini baholash
Qadam 1. Odometrdagi millar soniga e'tibor bering
Bosim bo'yicha aniq "yaxshi" yoki "yomon" ko'rsatkichlar yo'q, chunki har xil velosipedlar har xil maqsadlar uchun har xil texnik xususiyatlar bilan qurilgan. Eng muhimi, velosipedning tashqi ko'rinishini uning yozilgan yurish masofasi bilan solishtirishdir. Agar ular bir -biriga mos kelmasa, boshqa variantlarni ko'rib chiqish yaxshiroqdir.
- Ortiqcha tahlil qilmaslikka harakat qiling. Agar aynan bir xil modeldagi ikkita velosipedning aylanishi haqida gap ketsa va bittasida 15 000-20 000 dollar kamroq bo'lsa, bu yaxshiroq ish.
- Shubhasiz, agar u yomon holatda bo'lsa, dvigatelida 30 000-50 000 mil bo'lgan mototsiklni qo'ldan boy bermang. To'g'ri parvarish qilinganida, ko'plab velosipedlarning maksimal yurish tezligi ba'zi avtomobillarnikiga teng, shuning uchun hali ko'p yo'l vaqtlari qolishi uchun yaxshi imkoniyat bor.
2 -qadam. Velosipedning umumiy ko'rinishini hisobga oling
Velosipedni yuqoridan pastgacha va olddan orqaga qarab, ramka, boshcha, qanot, yon qopqoq va old oynalar kabi asosiy komponentlarga alohida e'tibor bering. Eski velosipedlarda ozgina eskirish odatiy hol emas, lekin aksariyat hollarda xrom va bo'yoqlar toza, yaltiroq va zang bo'lmasligi kerak, chuqurchalar, chayqalishlar, tirnalishlar va boshqa joylar bo'lmasligi kerak. shikastlanishning boshqa ko'rinadigan belgilari.
- Yorug'likda yorug'lik tekshirgichini olib keling. Bir muncha vaqt o'zgarmagan batareyalar bilan eski velosipedlarning kuchlanish chiqishini sinab ko'rish uchun multimetr ham yordam berishi mumkin.
- Bir muncha vaqt yuvilmaganga o'xshagan velosipedlardan ehtiyot bo'ling. Biroz chang va axloqsizlik unchalik katta emasdek tuyulishi mumkin, lekin bu boshqa joylarga beparvolikni ko'rsatishi mumkin.
Qadam 3. Süspansiyonu sinash uchun mototsiklga chiqing
O'rindiqni o'rab oling va sekin va pastga sakrab chiqing. Vilkalar yoki old g'ildirakni ramkaga bog'lab turuvchi uchlari harakatni o'zlashtirishi va tez va jimgina dastlabki holatiga qaytishi kerak. Bundan farqli o'laroq, orqa zarbalar mustahkam turishi kerak, bu esa velosipedning orqa qismini haddan tashqari cho'ktirishga yo'l qo'ymaydi.
- Silliqlash, chayqalish va zarbning yomon singishi, shuningdek, ko'zga ko'rinadigan shikastlanishlar, yoriqlar, chayqalishlar va zang - bu ko'p suiiste'mol qilingan to'xtatib turish tizimining dalilidir.
- Shok yoki tirgaklardan yog 'kelayotgani uchun ko'zingizni yuming-bu muhr singan bo'lishi mumkin.
Qadam 4. Shinalarni haddan tashqari yoki notekis eskirishini tekshiring
Har bir shinaning markaziy uchdan bir qismi atrofdagidan ko'ra tekisroq bo'lishi odatiy holdir. Yassi dog'lar yoki markazdan tashqarida sezilarli aşınma, yomon tormozlash yoki konkida yurish kabi yomon haydash odatlariga bog'liq bo'lishi mumkin. Bu kabi shikastlanish nafaqat g'ildirakni zaiflashtiradi, balki velosipedning boshqa qismlariga ham unchalik arzon bo'lmagan yoki almashtirish oson bo'lmagan yuklarni yuklaydi.
Xuddi shunday, to'mtoq yoki diagonalli chayqalishlar tekislash muammolarini ko'rsatishi mumkin
Qadam 5. O'rindiqlarni va boshqa qattiq kiyinadigan joylarni tekshiring, buzilishlarni qidiring
Teri va kauchuk kabi materiallar juda tez yomonlashishi mumkin, ayniqsa, agar oldingi egasi ko'p yurgan bo'lsa. Yirtilgan o'rindiq yoki oyoq poyabzali bo'shashishi, velosiped haydovchi degani emas. Ammo, agar barcha asosiy aloqa nuqtalari urilgan bo'lsa, shuningdek, ramka va uning atrofidagi sezilarli aşınma yoki shikastlanish bo'lsa, demak, bu kunlar yaxshi kunlarda bo'lgan.
- Agar siz baholayotgan velosipedda yukxalta bo'lsa, ularni ichkaridan va tashqaridan ko'rib chiqing. Qattiq sumkalarda yoriqlar va teshiklar bo'lmasligi kerak, yumshoq sumkalarning matosi ham, tikilishi ham buzilmagan, yirtilmagan, yupqa dog'lar va aşınmalar bo'lmasligi kerak.
- Agar mototsiklning umumiy ahvoli sizni qoniqtirsa, eskirgan qoplamaning sizni sotib olishingizga to'sqinlik qilishiga yo'l qo'ymang. Bu qismlar nisbatan arzon va ularni almashtirish oson.
Qadam 6. Yoqilg'i va moy tanklarini zang yoki cho'kindi uchun tekshiring
Velosiped korpusidagi yonilg'i qopqog'ini echib oling va chiroqni ishlatib ichkariga qarang. Yoqilg'ining o'zida suzuvchi narsa bo'lmasligi va tank devorlarida zang va korroziya bo'lmasligi kerak. Keyinchalik, dvigatelning bir tomonidagi ko'rish oynasi orqali ko'rinadigan moyning rangiga e'tibor bering. Agar u toza va sirop bo'lsa, siz yaxshisiz. Agar qorong'i bo'lsa, u oxirgi marta o'zgartirilganiga biroz vaqt bo'lgan bo'lishi mumkin.
- Agar siz yog'da yaltiroq metall parchalarni ko'rsangiz, velosiped - bu ahmoq. Bu shuni anglatadiki, sarflangan yog 'shu qadar uzoq o'tirganki, u yog'li kamerani ichidan yeydi.
- Yoqilg'i va yoqilg'ini keyinroq almashtiraman deb, tekshiruvning bu qismini o'tkazib yuborish vasvasasiga tushmang. Bu suyuqliklar mototsiklning qon tomiridir va mashinaning umumiy ishlashi va holatida katta rol o'ynaydi.
Qadam 7. Ichki simlarning yaxshi holatda ekanligini tasdiqlash uchun o'rindiqni olib tashlang
Elektr bo'linmasida biror narsa noto'g'ri ekanligini aniqlash uchun tajribali texnik bo'lish shart emas. Hamma narsa ishonchli tarzda bog'langan va o'z joyida ekanligiga ishonch hosil qilish uchun bir zumgina ko'z tashlang. Ideal holda, simlarning har birida asl zavod ulagichlari bo'lishi kerak, yoki agar ular bir nuqtada ishlangan bo'lsa, tegishli sotuvdan keyingi almashtirish.
Mototsiklning elektr tizimida batareyadan ko'ra ko'proq narsa bor. Bunga alternator, to'g'rilash moslamasi/regulyator faralari, tuman chiroqlari va siz ulangan bo'lishi mumkin bo'lgan qo'shimcha modullar, masalan, o'rnatilgan GPS bloki yoki garaj eshigi ochgichi kiradi
Qadam 8. Batareyaning kuchlanishini sinab ko'ring va 10,5 dan 12 gacha bo'lgan ko'rsatkichni qidiring
O'rindiqni yechib bo'lgach, multimetrni batareyaning musbat va manfiy terminallariga ulang, shunda uning sharbati qancha ekanligini bilib oling. Velosiped o'chirilgan paytda u taxminan 12 voltni, ishlayotgan paytda esa 10,5 dan kam bo'lmasligi kerak. Agar siz testning har bir bosqichida pastroq narsani ko'rsangiz, uni qizil bayroq deb hisoblang.
- Agar sizda multimetr bo'lmasa, velosipedni ishga tushiring (yoki egasidan uni ishga tushirishni so'rang) va dvigatelning qanday siqilishini tinglang. Agar sekin aylansa yoki far bir zumda xiralashsa, demak, batareya starter yoki alternatorni oziqlantirish uchun etarli quvvat bermaydi.
- O'lik batareya, shuningdek, mototsikl uzoq vaqt davomida minilmagan va bu uning ishlatilmasligi bilan bog'liq boshqa muammolar borligini ko'rsatishi mumkin bo'lgan o'lik sovg'adir.
Qadam 9. Velosipedni sinovdan o'tkazish uchun olib chiqing
Birinchidan, dvigatelni ishga tushiring va har qanday g'ayrioddiy tovushlarni, masalan, qichqiriq, shitirlash yoki silliqlashni tinglang. Agar hech qanday muammo bo'lmasa, xavfsiz sharoitlarni ta'minlaydigan yo'lning yaxshi saqlangan qismiga borishni osonlashtiring. Velosipedning tezlashuv, burilish, tormozlash va siljishni boshqarishiga katta e'tibor bering. Har bir narsa silliq, barqaror va sezgir bo'lishi kerak.
- Agar sotuvchi sizga velosipedni mustaqil ravishda sinab ko'rishni xohlamasa, ular sizga yo'lovchi sifatida minishga ruxsat beradimi yoki yo'qligini bilib olish uchun hech bo'lmaganda yaqin masofadan turib tinglashga ruxsat beradimi yoki yo'qligini bilib oling.
- Haydovchilik guvohnomasini va sug'urta kartasini sinov safarida olib kelishni unutmang. Agar sotuvchingizda bunday narsalar bo'lmasa, dubulg'a va boshqa himoya vositalarini tayyorlab olganingiz ma'qul.
Maslahat:
Qaytib kelgach, velosipedni yana bir bor yaxshilab tekshirib ko'ring, bu safar oqish yoki tomchilarni qidiring. Agar biror narsa buzilgan bo'lsa, siz aylanib chiqmaguningizcha bu haqda bilmasligingiz mumkin.
10 -qadam. Mahalliy dilerlik kompaniyasi bilan batafsil tekshiruvni rejalashtirish haqida gaplashing
Agar siz velosipedingizni xususiy shaxsdan sotib olishga qaror qilsangiz ham, har qanday bitim tuzishdan oldin uni uchinchi tomonga qaraganingiz ma'qul. Ko'pgina dilerlik do'konlari va kichik tsiklli do'konlar kichik xizmat haqi evaziga xususiy savdolarda vositachi bo'lib xizmat qilishdan mamnun. Hozirda bir nechta qo'shimcha dollar sarflash sizga kelajakda ancha vaqt, pul va mehnatni tejash imkonini beradi.
- Agar egasi boshqa partiyani jalb qilishda ikkilanayotganga o'xshasa, buning sababi shundaki, velosipedda siz ko'rishni istamaydigan muammolar bor.
- Mustaqil tekshiruvni talab qilish, ayniqsa, agar siz onlayn xarid qilsangiz va velosipedni shaxsan tekshira olmasangiz.
3 -usul 3: Xaridni yakunlash
Qadam 1. Velosipedning VIN raqamini xatolar yoki nomuvofiqliklar uchun skanerlang
Avtomobil identifikatsiya raqami yoki VIN raqami - bu avtotransport vositasini qonuniy identifikatsiyalash uchun ishlatiladigan yagona seriya raqami. Ko'pgina mototsikllarda siz faraning orqasida, ramkaning rul bo'yniga VIN raqami qo'yilganini topasiz. Raqamning mos kelishiga ishonch hosil qilish uchun bu raqamni rasmiy nomdagi raqam bilan tekshiring.
- Hech qachon transport vositasining nomi bo'lmagan sotuvchi bilan savdo qilmang. Velosiped o'g'irlanishining kafolati bo'lmasa -da, bu xavfga loyiq emas.
- Kamdan -kam hollarda, VIN raqamlari jinoiy sabablarga ko'ra o'zgartirilishi yoki soxtalashtirilishi mumkin. Agar VIN raqami haqida biror narsa baliq ko'rinadigan bo'lsa, uni yaqin atrofdagi dilerlik do'konida malakali mutaxassis tomonidan tekshirishga ishonch hosil qiling.
2 -qadam. Mototsiklning xizmat ko'rsatish yozuvlari yoki kvitansiyalarini ko'rishni so'rang
Mas'ul egalar deyarli har doim velosipedning xizmat ko'rsatish tarixini ko'rsatadigan hujjatlarni ushlab turadilar. Agar xo'jayin o'z qo'li bilan ishlasa, qarang, ular yillar davomida velosipedda qancha ishlaganliklarini ko'rsatadigan jurnalni yoki shunga o'xshash norasmiy yozuvni saqlaganmi.
- Uzoq xizmat ko'rsatish tarixi yomon narsa emas-ba'zi hollarda, bu egasi velosipedga juda yaxshi g'amxo'rlik qilganini ko'rsatishi mumkin. Eng muhimi, u erda nima borligini (va nima yo'qligini) diqqat bilan ko'rib chiqish va ular katta narsalarni saqlab qolganiga ishonch hosil qilishdir.
- Agar siz dilerlik orqali sotib olishga qaror qilsangiz, ular sotuvga kelgan paytdan boshlab har qanday transport vositasi uchun to'liq xizmat ko'rsatish rekordini olishlari kerak.
Maslahat:
Siz, shuningdek, velosipedda professional xizmat ko'rsatishning to'liq tarixini va boshqa mototsikllar uchun mo'ljallangan Kelly Blue Book bilan hamkorlikda Cyclechex orqali onlayn ma'lumot olishingiz mumkin.
Qadam 3. Yakuniy narx bo'yicha muzokara olib borayotganda byudjetingizni yodda tuting
Chakana narxlar bo'yicha ko'rsatmalarni o'rganing yoki velosipedning bozor qiymati haqida tasavvurga ega bo'lish uchun tasniflangan reklamalarni o'qing. Keyin, sarflashga tayyor bo'lgan aniq miqdorni topish uchun taxminiy byudjetingiz bilan bu raqamlarni yonma-yon qo'ying. Ishlatilgan mototsikllarning aksariyati boshlang'ich narxini sotish bilan tugamaydi, shuning uchun raqamni hamyoningizga mos keladigan darajaga tushirish uchun biroz bahslashishdan qo'rqmang.
- Taklif qilish vaqti kelganda, realist bo'ling. Sotuvchiga past baho berish ularni haqorat qilishi va murosaga kelishga moyil bo'lmasligi mumkin.
- To'lov tafsilotlarini sotuvchi bilan kelishib olgandan keyin bilib olishingiz mumkin. Ikkalangiz ham bitim shartlari to'g'risida aniq ekanligingizga ishonch hosil qiling, chunki ular transport vositasining sotuv qog'ozida qayd etiladi.
4 -qadam. Avtotransport vositasining nomi qonuniy ravishda sizga o'tkazilishi uchun sotuv qog'ozini to'ldiring
Sotuvchi sizga Internetda chop etiladigan yoki sizning hududingizdagi DMV saytidan olinadigan sotuv hisobining rasmiy shaklini taqdim etishi kerak. Ushbu shakl velosipedning markasi, modeli va VIN raqamini, shuningdek odometrning aniq o'qilishini va siz bilan oldingi egasi o'rtasidagi moliyaviy operatsiyaning tafsilotlarini hujjatlashtiradi. Oldingi egasi sotuvni yakunlash uchun sizga nomni imzolashi kerak. Velosiped sizniki bo'lganidan so'ng, yangi teglar to'plamiga ariza berish uchun mahalliy DMV ofisida uchrashuvni belgilashni unutmang.
- Ba'zi shtatlarda va hududlarda, sotuv qog'ozini litsenziyali notarius imzolashi kerak bo'lishi mumkin.
- O'zingizga tegishli barcha qonuniy hujjatlarni DMVga olib keling, shu jumladan sotuv qog'ozining nusxasi va ozgina pul o'tkazish uchun to'lashga tayyor bo'ling. To'lovlar joylashuvga qarab farq qiladi, lekin siz o'rtacha 20-30 dollar to'lashingiz mumkin.
Maslahatlar
- Sovuq paytida velosiped haydashini ko'rishni va tekshirishni so'rang. Dvigatel bilan bog'liq muammolarni yashirish uchun biroz vaqt bo'lganidan keyin yashirish oson.
- Yangi velosipedni quvnoq joyga olib chiqishdan oldin, mototsiklni faol, zamonaviy sug'urtalaganingizga ishonch hosil qiling.
- Mototsiklni yaxshilab parvarish qiling, uni tozalab turing, muntazam parvarishlashdan saqlaning va muammoga duch kelguncha mexanik muammolarni hal qilishga harakat qiling. Ba'zi TLC nafaqat velosipedingizni texnik jihatdan yaxshi saqlaydi, balki kelajakda uni qo'yib yuborishga qaror qilsangiz, undan ham yaxshi narxni tanlashingizga yordam beradi.
Ogohlantirishlar
- O'zingizning qobiliyatingiz va tajribangiz doirasida har doim minishingiz mumkin bo'lganidan ko'proq velosiped sotib olish vasvasasiga qarshi turing.
- Agar siz ko'rib turgan transport vositasining xavfsizligi haqida hech qanday ogohlantirishingiz bo'lmasa, keting. Shirin shartnoma tuzish uchun o'z hayotingizni xavf ostiga qo'yishning hojati yo'q.
- Agar sizda o'z shaxsiy himoya vositangiz bo'lmasa, hozir komplektga sarmoya kiritish vaqti keldi. Agar siz o'zingizni to'g'ri himoya qilmasangiz, mototsiklingiz qanchalik xavfsiz bo'lishi muhim emas.
