Qayiqda trim - bu tezlashganda qayiqning suvda o'tirgan burchagining umumiy atamasi. Agar kamon deb nomlangan qayiqning old qismi juda baland bo'lsa, siz qayiqni suvda boshqarolmaysiz. Agar kamon juda past bo'lsa, sizning gaz yurish tezligingiz azoblanadi va siz tezlikni tezlashtira olmaysiz. Bu erda trim yorliqlari paydo bo'ladi. Trim - bu tezlatish paytida kamon burchagini sozlash uchun tashqi dvigatelli qayiqlarning orqa tomonida joylashgan ixtiyoriy qanotlar. Shuni yodda tutingki, agar sizda trim yorliqlari bo'lmasa, siz dvigatelni sozlash va bezakni barqarorlashtirish orqali kamon burchagini xuddi shunday boshqarishingiz mumkin.
Qadamlar
2 -usul 1: Quvvat trim sozlamalarini o'zgartirish
Qadam 1. Qayiqning old qismidagi elektr trim yorlig'i boshqaruvini toping
Quvvatni kesish yorliqlari bo'lgan qayiqda, trim panelining barcha boshqaruv elementlari bir joyda joylashgan. Kichkina raqamli ekranni yoki ularning yonida "kamon" yozuvi yozilgan 4 ta tugmachani toping. Bu panel har doim rul boshqaruv panelida joylashgan, lekin har bir qayiqda aniq joylashuvi boshqacha. Agar siz ularni darhol aniqlay olmasangiz, ko'rsatmalarni o'qing.
- Ba'zi qayiqlarda 4 tugma o'rniga yuqoriga yoki pastga tushadigan 2 ta tutqich mavjud.
- Quvvatni kesish yorliqlari ko'pincha yangi va yuqori darajali qayiqlarda uchraydi, lekin siz ularni istalgan qayiqqa o'rnatishingiz mumkin.
Qadam 2. Qayig'ingizni suvga olib chiqing va u qanday boshqarilishini ko'rish uchun tezlashtiring
Qayiqni echib oling va suvga olib chiqing. Tezlashtiring, o'ngga va chapga buriling. Samolyot yoki yo'qligini aniqlash uchun qayiq qanday harakat qilayotganiga e'tibor bering. Agar tezlashganda va burilish muvozanatli bo'lsa, haydash silliq bo'lsa, trim yorliqlarini sozlash shart emas. Agar qayiq qiyshaygan yoki ro'yxatdagidek tuyulsa, trim yorliqlarini to'g'rilash uchun burchakka e'tibor bering.
- Qayiq - bu qayiqning kamoni (old tomoni) suv ustida suzuvchi burchak ostida turganda, samolyot. Agar siz juda chayqaladigan yoki sokin suvlar bilan shug'ullanmasangiz, bezaklarning asosiy maqsadi - qayiq samolyotini yasash.
- Trim yorliqlari bo'sh turganingizda yoki suvda dam olayotganingizda hech narsa qilmaydi. Qoplamalarni sozlashdan oldin qayiq qanday ishlashini ko'rish uchun siz tezlikni oshirishingiz kerak.
- Qisqartgichlar boshqaruv elementlarini tushunganingizdan so'ng, siz har safar suvga urganingizda, ularni qayiqning ishlashini sharoitga qarab sozlashingiz mumkin.
3 -qadam. Agar dubulg'a juda baland qiyshayib ketganini sezsa, kamonni rostlang
Agar siz tezlikni oshirganingizda qayiqning old qismi egilsa, qayiqni bir xil tezlikda ushlab turing va bir vaqtning o'zida ikkala "kamon" tugmachasini bosing. Qayiqning old qismi egilib, siz samolyotga yetguncha ularni bosib turing. Bilasizmi, qayiq suv ustida suzayotganini his qilganda, siz samolyotsiz.
- Bir vaqtning o'zida ikkala tugmachani bosing va qo'yib yuboring. Agar siz qayiq tekis holatda bo'lganingizda tugmalardan birini bossangiz, qayiq burchagi bilan bog'liq muammolarga olib kelishi mumkin.
- "Kamon" tugmachasini bosish trimlarning yuqoriga ko'tarilishiga va qayiqning orqasidan suv tortilishiga olib keladi. Bu qayiqni oldinga siljishiga olib keladi.
- Agar kamon juda yuqoriga egilsa, siz oldingizda ko'rmaysiz. Bundan tashqari, suv chayqalganda yoki shamol esganda, qayiqni boshqarishni qiyinlashtiradi, chunki korpusning katta qismi suvdan chiqib ketadi.
4 -qadam. Agar siz oldinga egilgan bo'lsangiz yoki tezlikni oshirmoqchi bo'lsangiz, kamonni yuqoriga ko'taring
Agar siz tezlashganda qayiq biroz sakrasa yoki kamon suvga tushib ketayotgandek tuyulsa, ikkala "kamon" tugmachasini bir vaqtning o'zida yuqoriga bosing. Samolyotga yetguningizcha qayiqni yuqoriga ko'tarishda davom eting va bir vaqtning o'zida tugmachalarni qo'yib yuboring.
- Bu trim yorliqlarini pasaytiradi va tortishni biroz kamaytiradi. Bu tezlashayotganda qayiqning orqa qismi oldinga siljishiga va burchakni ko'tarishiga olib keladi.
- Agar qayiq juda oldinga egilsa, u yuqoriga va pastga sakraydi, chunki korpusning old qismi suvdan o'tib ketadi.
- Agar kamon juda pastga egilsa, korpusning katta qismi suvga tegadi. Bu sizning gaz tezligiga zarar etkazadi va tezlashayotganingizda qayiqni aylantirishni qiyinlashtiradi.
Qadam 5. Agar qayiq ro'yxatda bo'lsa, sancak yoki port tomonlarini alohida sozlang
Agar siz samolyot bo'lmasangiz yoki qayiqda og'irlikni o'zgartiradigan mehmonlar bo'lsa, sizning qayiq portga (chapda) yoki sancakka (o'ngda) yozilishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, ro'yxatning qaysi tomoniga qarab kamonning bir tomonini yuqoriga yoki pastga siljiting. Qayiqni tekis qilmaguningizcha va suvga perpendikulyar turganingizni his qilmaguningizcha, chap yoki o'ng tugmachalarni yuqoriga yoki pastga siljiting.
Agar siz yolg'iz bo'lsangiz va qayiq o'zingizni tekis his qilsa, tugmachalarni bir vaqtning o'zida bosing. Qayiqning vertikal burchagi bilan aloqa qilish, agar og'irlik teng bo'lsa, muammolarni hal qiladi
Ro'yxatga olingan qayiqni tuzatish:
Agar qayiqingiz chapga egilgan bo'lsa, port tomonidagi kamonni yuqoriga ko'taring.
Agar qayiq chapga teskari joylashgan bo'lsa, port tomonidagi kamonni pastga siljiting.
Agar qayiq oldinga o'ngga egilgan bo'lsa, sancak yonidagi kamonni yuqoriga ko'taring.
Agar qayiq chap tomonga qaytayotgan bo'lsa, sancak tarafidagi kamonni pastga siljiting.
2 -ning 2 -usuli: Dvigatelni sozlash va trimani barqarorlashtirish
Qadam 1. Dvigatel trimini vertikal ravishda sozlash uchun qo'lidagi tugmachalarni toping
Haydovchi o'rindig'ida, boshqaruv tutqichining yon tomoniga qarang va yuqoriga va pastga yo'naltirilgan 2 tugmachani toping. Ular dvigatelning trimasini sozlab, yuqoriga yoki pastga siljitadi. Ushbu bezak uslubi yordamida siz dvigatelni harakatlantirish orqali qayiqning burchagini boshqarishingiz mumkin.
Dvigatel trimasi texnik jihatdan bezak emas. Shu bilan birga, sizning ko'rsatmangizda uni kesish yorlig'i deb atash mumkin, chunki u bir xil asosiy funktsiyani bajaradi
Maslahat:
Eski va pastki qayiqlarda trim ikkita alohida boshqaruv to'plamiga bo'linadi. Quvvat trimlari odatda bitta joydan boshqariladigan gidravlik suyuqlik liniyalariga tayanadi, lekin bu eski maktab qayiqlari burchakni o'zgartirish uchun alohida elektr liniyalaridan foydalanadi.
Qadam 2. Kamon burchagini pasaytirish va boshqaruvni yaxshilash uchun dvigatelni yuqoriga qirqing
Dvigatelni yuqoriga ko'tarish va qayiqni oldinga siljitish uchun boshqaruv ushlagichidagi yuqori tugmani bosing. Bu qayiqni suvga tushiradi va qayiqni ko'rish va boshqarishni osonlashtiradi, garchi siz tezlik va gaz tezligidan voz kechsangiz.
- Bu biroz chalkash bo'lishi mumkin, chunki "yuqoriga" tugmasi sizni pastga va "pastga" tugmachasini yuqoriga ko'taradi. Vaqt o'tishi bilan siz bunga ko'nikasiz.
- Agar suv notekis bo'lsa yoki siz qaytsangiz, qayiqni boshqarishga qiynalayotgan bo'lsangiz, bu odatda yaxshi harakatdir. Kamonni oldinga surib, siz qayiqni suv yuzasiga barqarorlashtirasiz. Bu rulni boshqarishni ancha osonlashtiradi va siz to'lqinlardan siz boshdan kechirayotgan tebranishlarni kamaytirasiz.
Qadam 3. Qayiqning burchagini ko'tarish va tortishni kamaytirish uchun dvigatelni pastga siljiting
Dvigatelni tushirish uchun boshqaruv ushlagichining yon tomonidagi pastki tugmani bosing. Bu sizning dvigatelingizning burchagini oldinga siljitish va qayiqni suvdan yuqoriga surish orqali kamoningizni ko'taradi. Agar siz tinchroq suvda tez sur'atda harakatlanayotgan bo'lsangiz va gaz tezligini va tezligini yaxshilashni xohlasangiz, bu ajoyib variant.
Kamonni oldinga siljitganingizda, siz korpusning suvda sudrab ketishini kamaytirasiz. Bu sizning tezligingizni oshiradi, lekin siz bu bilan ozgina nazoratdan voz kechasiz
Qadam 4. Stabillashtiruvchi trim yorlig'ini sozlash uchun rulni kadrini aylantiring
Agar siz boshqaruv panelida rulning yonida kichik aylanadigan kadringiz bo'lsa, bu sizning stabillashadigan trim tabingiz va u qayiq ro'yxatini boshqaradi. Bu juda oddiy: qayiqni sancak tomonga siljitish uchun kadranni o'ngga burang va qayiqni port o'lchamiga o'tkazish uchun kadrni chapga burang. Agar sizda vazn taqsimoti notekis bo'lsa va siz samolyotga ega bo'lishga qiynalayotgan bo'lsangiz, siz faqat shu kadran bilan o'yinchoq qilishingiz kerak.
- Qayiq - bu suv ustida suzayotganingizni his qilganingizda samolyot. Bu faqat qayiqning pastki qismi suvga bir oz yuqoriga burchak ostida tekis turganda sodir bo'ladi. Agar qayiq ro'yxatda bo'lsa, siz samolyot ololmaysiz.
- Agar bu yorliqning tepasida vint bo'lsa, uni ochish uchun tornavida bilan 1-2 marta aylantiring. Qayiq darajasiga etganingizdan keyin vintni qayta torting.
- Dvigatel trimiga o'xshab, bu texnik jihatdan bezak emas, lekin u bir xil asosiy funktsiyani bajaradi.
- Ba'zi qayiqlarda dvigatelning yon tomonidagi yorliqlar uchun trim boshqaruv elementlari va bittasi ham bor. Agar sizning qayiqda ikkalasi bo'lsa, qayiq ro'yxatini to'g'rilash uchun hech qachon kadrni ishlatmang. Quvvatni kesish yorliqlaridan foydalaning, chunki ularni sozlash osonroq.
Maslahatlar
- Agar sizda kesish yorliqlari borligini bilsangiz, lekin boshqaruv elementlarini ko'rmasangiz, sizda avtomatik kesish yorliqlari mavjud. Bu trim yorliqlari sozlanmaydi, lekin qayiq samolyotdan chiqib ketsa, ular avtomatik ravishda harakatlanadi.
- Ba'zi qayiqlarda trim yorliqlari yo'q. Ular majburiy emas, chunki ular muhim maqsadga ega emaslar, lekin agar siz gaz tezligini va ishlashini yaxshilashni xohlasangiz, qayiqchiga ularni qayiqqa o'rnatish uchun to'lashingiz mumkin! Qayiqning kattaligiga va o'rnatiladigan yorliqlar turiga qarab 200-1,500 dollar sarflashni kuting.
