Taxminan 1980 yilgacha ishlab chiqarilgan mashinalarda odatda Kettering ateşleme tizimlari mavjud bo'lib, ularni uy mexanikasi boshqarishi mumkin. Bu qadamlar quvvatni maksimal darajada oshiradi, yonilg'i sarfini kamaytiradi va qizib ketish ehtimolini kamaytiradi.
Qadamlar
Qadam 1. Mashina qo'llanmasidan yoki boshqa ishonchli manbadan ateşleme nuqtasi bo'shliqlari, otish tartibi, vaqtni oldindan va sham bo'shliqlari haqida ma'lumot oling
2 -qadam. Zarur bo'lganda almashtirish shamlarini, ateşleme nuqtalarini, ateşleme simlarini, kondansatörleri sotib oling
Ko'pincha, bu talab qilinmaydi, lekin yonish nuqtalarini almashtirish yaxshiroqdir.
Qadam 3. Toza dvigateldan boshlang
Agar shamlarning simlari hali raqamlanmagan bo'lsa, markerdan foydalaning. Agar xohlasangiz, uni keyinroq o'chirish mumkin. 1 -raqamli tsilindr mashinaning old tomonida. Transvers dvigatellar bilan №1 tsilindr radiatorga eng yaqin joylashgan.
Qadam 4. No1 qo'rg'oshin distribyutor qopqog'iga qaerga kirganiga e'tibor bering
5 -qadam. Har bir uchqun uchini vilkaning uchiga dvigatelga iloji boricha yaqinroq ushlang va tortib oling
Bu ulagichning shikastlanishining oldini oladi. Qo'rg'oshinlarni keskin egmang, chunki bu uglerodga asoslangan ichki o'tkazgichni buzishi mumkin.
6 -qadam. Har bir shamni bo'shatish va olib tashlash uchun mos keladigan bug 'kalitini ishlating
Qadam 7. Shamlarni tekshiring
Agar elektrodlar qattiq yumaloqlangan bo'lsa yoki izolyatorlar shikastlangan bo'lsa, uni qayta ishlatmang.
Qadam 8. Vilkalarni simli cho'tka bilan arting va benzin/benzin yoki kerosin bilan yuving va qayta ishlatmoqchi bo'lsangiz quriting
9 -qadam. Hisoblagichni kerakli bo'shliqqa o'rnating va markaziy elektrod bilan yon tomoni orasiga qo'ying
Markaziy elektrodni sozlashga urinmang. Ochish uchun tashqi qismini qisqich bilan egib oling, yopish uchun qattiq yuzaga sekin teging. Ko'rsatkichli kvadrat bilan vilkaga mahkam o'rnashib turadigan joy to'g'ri bo'shliqni ko'rsatadi.
Qadam 10. Distribyutor qopqog'ini echib oling
Siz tepada bakelit rotorli markaziy milni ko'rasiz. Bu rotor har bir sham yoqilganda, qopqoqning ichki qismidagi tegishli kontaktga ishora qiladi. Rotorni ko'taring, ehtiyot bo'ling, uning kichik qismlari tushmaydi. Rotorning aloqa joylarini qo'pol latta yoki gugurt qutisining chetiga bir marta urish bilan artib oling.
Qadam 11. Distribyutor qopqog'ining ichki qismini axloqsizlik, yoriqlar, namlik va uglerod izlari borligini tekshiring
Agar uglerod izlari yoki yoriqlar bo'lsa, qopqog'ini almashtiring. Aks holda, artib oling, elektrodlardan qoldiqlarni olib tashlang va chetga surib qo'ying.
Qadam 12. Ateşleme nuqtalari ikkita vint bilan tutiladi
E'tibor bering, ulardan biri bo'shliqni o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin, ikkinchisi esa joylarni ushlab turadi. Distribyutor tashqarisidan sim kondanser va kontaktni kalitiga ulanadi.
13 -qadam. O'rnatilgan izolyatsiyalovchi va boshqa yuvish vositalarining joylashuvi va sonini diqqat bilan kuzatib, tutash joylarini olib tashlang
Qadam 14. Chuqurchalar va cho'kmalar uchun nuqtalarni tekshiring
Biroz chuqurchaga tushish odatiy holdir va uni fayl bilan to'rtburchaklar qilib kiydirish mumkin. Keyin ballar qayta ishlatilishi mumkin.
15 -qadam. Nuqtalar yig'ilishi kamar ustida taqsimlagich milining ustidan siljiydigan burchakni (izdoshi) yuqori haroratli surtma bilan surting
Bu ko'pincha yangi fikrlar to'plami bilan birga keladi. G'ildirakli rulmanli moydan foydalanish mumkin. Yog ', oddiy surtma yoki neft jeli ishlatmang, chunki aylantiruvchi val moyni tashlab yuboradi va u nuqtalar orasiga kirishi mumkin.
16 -qadam. Qisman taglik plastinkasi ostida ko'rinadigan markazdan qochma ateşleme og'irliklarini qidiring
Tiqilib qolmaganligiga ishonch hosil qilish uchun ularga tornavida bilan yumshoq zarba bering. Ularni moylash uchun "Yog '" deb belgilangan teshik bo'lishi mumkin. Ikki tomchi dvigatel moyi etarli. Yog 'to'kilganini tozalang.
17 -qadam. Plitka ustidagi nuqtalarni to'g'ri joylarga yuvish vositasi bilan almashtiring
Vintlarni mahkam o'rnating, lekin hali to'liq mahkamlamang.
18 -qadam. Dvigatelni uchqunlari o'chirilgan holda soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va vites qutisi neytral holatda (dvigatelning orqa tarafidan qarang), shunda izdosh mil valining yuqori qismida bo'ladi
Pastki kasnaqdagi olti burchakli kalitni/kalitni ishlating.
19 -qadam. O'lchov o'lchagichini to'g'ri nuqtalar oralig'iga o'rnating va axloqsizlik va yog'dan tozalangan holda artib oling
Nuqtalar oralig'iga joylashtiring va vintlarni mahkamlang. Siz birinchi marta bo'shliqni to'g'rilay olmaysiz, shuning uchun bo'shliq to'g'rilanmaguncha takrorlang.
20 -qadam. Rotor qopqog'ini o'zgartiring va pastki kasnaqdagi vaqt belgilari dvigatel old qismidagi belgilarga zid bo'lmaguncha dvigatelni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring
Rotor qopqog'i 1 -sonli vilka o'tkazgichining holatini ko'rsatishi kerak. Bu dvigatelning bir nechta to'liq aylanishini talab qilishi mumkin, chunki distribyutor milining dvigatel tezligining yarmida aylanadi.
21 -qadam. Bug 'ochiladi, chunki nuqtalar endigina ochila boshlaydi
Bu piston yuqori o'lik markazga yetguncha bo'lishi kerak. Oldinga siljish gradus bilan o'lchanadi va odatda 8 dan 15 gacha bo'ladi. Pastki kasnaqda dvigatel old tomonida bitta belgi bo'lgan ikkita belgi bo'lishi mumkin. Bu belgilarning birinchisi to'g'ri, ikkinchisi yuqori o'lik markazga to'g'ri keladi. Kasnakdagi belgini dvigateldagi belgiga moslang.
22 -qadam. Shu bilan bir qatorda kasnaqda bitta belgi va dvigatelda ikki yoki undan ko'p belgi bor
Dvigateldagi to'g'ri belgini tanlang va uni kasnaqdagi belgiga moslang. Dvigatelning old tomonida, bu soat yo'nalishi bo'yicha yuqori o'lik markaz uchun.
23 -qadam. Tananing ostidagi mil ustidagi fittingdagi distribyutorni bo'shating
Agar o'rnatilgan bo'lsa, vernier sozlamasini ishlating.
24 -qadam. 12 voltlik nosozlik chiroqini yaxshi erga va kondensator ulanadigan distribyutordan tashqaridagi terminalga ulang
Bug 'dvigateldan tashqarida ekanligiga ishonch hosil qiling. Kontaktni yoqing, lekin dvigatelni siqmang.
25 -qadam. Nuqtalar yopilganda, chiroq o'chadi yoki xira yonadi
Ochiq nuqtalar bilan u yorqin porlaydi.
26 -qadam. Rotor qopqog'i No1 holatiga ishora qilganda, distribyutorni ozgina aylantiring yoki vernierdan foydalaning, shunda chiroq yonadi
Kontaktni o'chiring va distribyutorni qimirlatmasdan mahkamlang.
27 -qadam. Quvurni yonilg'i tizimidan vakuumli old membranaga ajratib oling va trubkani so'rib oling
Agar distribyutor taglik plitasi harakat qilsa, vakuum avansi etarli darajada ishlaydi. Quvurni qayta ulang. Agar naycha bo'sh bo'lsa, uni almashtiring.
28 -qadam. Sham uchlarini tekshiring
Yonib ketgan konnektorlar bo'shashgan ulanishlarni ko'rsatadi. Elektr simini almashtiring yoki ulagichni echib oling, 2 sm yoki 3/4 dyuymli simni tozalang, kesib oling va ulagichni almashtiring. Iplarni axloqsizlik va yog'dan tozalang.
29 -qadam. Shamlar, distribyutor qopqog'i va vilkalarini to'g'ri tartibda almashtiring
Bug 'vilkalarini ehtiyotkorlik bilan tiqing, qo'lni mahkamlang, shunda kalit bilan burish kerak.
30 -qadam. Dvigatelni ishga tushiring
Agar u boshlanmasa, siz rotor qopqog'ini almashtirdingizmi?
31 -qadam. Siz rotorni almashtirdingizmi?
Maslahatlar
- Yengil kulrang yoki jigarrang cho'kma dvigatelning to'g'ri ishlashini ko'rsatadi.
- Agar sham elektrodlari qattiq yuvarlangan bo'lsa, bu haddan tashqari yoshni, yonilg'i aralashmasining pastligini yoki vilkalar dvigatel uchun juda "issiq" ekanligini ko'rsatishi mumkin.
- Vaqtni statik hisoblash usuli deyarli barcha holatlarda stroboskopik vaqt lampasi kabi yaxshi natija beradi.
- Yonish nuqtalarining qattiq chuqurchaga tushishi va eroziyasi, bu nuqtalar juda yaqin o'rnatilganligini yoki kondensatorning nuqsonli ekanligini ko'rsatadi.
- Ishlatilgan uchqunlarda yog 'borligini tekshiring, bu piston halqasining eskirganligini yoki vana qo'llanmalarining eskirganligini ko'rsatadi. Uglerod karbüratörden juda boy aralashmaning yoki sovuq dvigatelda juda ko'p qisqa ishlarni ko'rsatadi. Suv boshning qistirilganini ko'rsatadi.
