Egzoz bosimi sensori, shuningdek, EBP yoki DPF sensori sifatida tanilgan, filtrdan o'tishdan oldin va keyin avtomobilingiz egzozidagi farqni o'lchaydi. Bu tiqilib qolmaslik uchun filtrni tozalash yoki almashtirish kerakligini aniqlashga yordam beradi. Agar sensor to'g'ri ishlamasa, bu sizning dvigatelingiz nuri yonib ketishiga va dvigatelning ikkilanib yoki qoqilib ketishiga olib kelishi mumkin. Agar siz sensorni mashinangizga ulangan vaqtda tekshirmoqchi bo'lsangiz, bosim va kuchlanish ko'rsatkichlarini sinab ko'rish uchun multimetr va vakuum nasosidan foydalaning. Aks holda, siz sensorni olib tashlashingiz va portlar orasidagi elektr qarshiligini sinab ko'rishingiz mumkin.
Qadamlar
2 -usul 1: kuchlanish va bosim o'zgarishlarini baholash
Qadam 1. Dvigatelga yoki xavfsizlik devoriga ulangan chiqindi bosimi sensori o'rnini toping
Dvigatelga kirishingiz uchun avtomobil kapotini oching. Atrofga qarang, pastdan ikkita rezina shlang va bir tomoniga elektr ulagichi ulangan, qora, to'rtburchaklar kichik quti. Odatda, siz uni dvigatelning yon tomoniga yoki bo'linmaning old yoki orqa qismidagi avtomobil xavfsizlik devoriga bog'lab qo'yishingiz mumkin. Agar siz uni o'zingiz topa olmasangiz, uni topish uchun avtomobilingiz qo'llanmasiga murojaat qiling.
Agar siz hali ham mashinangizda bosim sensori topa olmasangiz, mashinangizni mexanikka olib boring, chunki sensor quvurlarga o'rnatilgan bo'lishi mumkin
Qadam 2. T-pinlarni erga va signal ulagichlarini elektr ulagichga joylashtiring
Batareyaga olib keladigan simlari bor kub shaklidagi ulagichni toping. T harfiga o'xshash o'tkazgichli metall bo'lak bo'lgan T-pinning uzun, to'g'ri uchini manfiy belgisi (-) bilan belgilangan er simini o'z ichiga olgan portga suring. Odatda ko'k bo'lgan signal simli portga boshqa pinni joylashtiring. Pimlarning taxminan 1-2 dyuymini (2,5-5,1 sm) qoldiring, shunda siz ularni sinab ko'rishingiz mumkin.
- Metall T-pinlarni apparat do'konlarida yoki Internetda sotib olishingiz mumkin.
- Er va signal portlari odatda bir -birining qarama -qarshi tomonlarida joylashgan, shuning uchun siz o'rta portni bo'sh qoldirasiz.
- Iplarni ulayotganda, mashinangizni o'chirib turing, shokka tushmang.
Qadam 3. Sensordan rezina qabul qilish shlangini chiqarib oling
Sensorning pastki qismida egzoz olish uchun mo'ljallangan rezina shlangni toping. Agar quvur qisqichi bo'lsa, shlangni sensordan tortib olishdan oldin uni burab qo'ying. Aks holda, shlangni olib tashlash uchun ehtiyotkorlik bilan pastga torting. Ishlayotganingizda rezina shlangni chetga surib qo'ying, shunda u yo'ldan chiqadi.
Agar siz rezina shlangda yoriqlar yoki shikastlanishlar borligini sezsangiz, uni imkon qadar tezroq almashtiring, chunki u keyinchalik oqishi mumkin
Qadam 4. Qo'lda ishlaydigan vakuum nasosini sensorning kirish portiga ulang
Nasos shlangining uchini ochiq sensor portiga suring. Shlang portda qattiq muhr hosil qilganiga ishonch hosil qiling, aks holda siz sensorni aniq tekshira olmaysiz. Nasosni bosim o'lchagichni osongina ko'rishingiz va qo'l nasosiga kirishingiz uchun joylashtiring.
- Vakuum nasoslari ko'proq havo qo'shganda sensor ichida qancha bosim paydo bo'lishini o'lchaydi. Vakuum nasoslarini Internetda yoki avtoulov qismlari do'konlarida sotib olishingiz mumkin.
- Ikkala shlangni ham bosim sezgichidan olib tashlamang, chunki siz aniq natijalarga erisha olmaysiz.
5 -qadam. Avtomobilingizning dvigatelini ishga tushiring
Tashqarida yoki yaxshi gazlangan joyda ekanligingizga ishonch hosil qiling, shunda chiqindi gazlar chiqmaydi. Kontaktni kalitini burab qo'ying va mashinangizni sinov davomida harakatda saqlang. Dvigatelni taxminan bir daqiqa ishlashiga ruxsat bering, shunda u sinovdan oldin qiziydi.
Dvigatel ishlayotgan vaqtda qizib ketishi mumkin, shuning uchun unga tegmang
Qadam 6. Voltajni o'lchash uchun raqamli multimetrni yoqing
Multimetrdagi kadranni aylantiring, shunda u to'g'ridan -to'g'ri oqim kuchlanishini o'lchaydigan DCV parametrini ko'rsatadi. Hisoblagichning qizil probini ortiqcha belgisi bilan belgilangan musbat portga va qora probni manfiy portga ulang.
- Siz multimetrlarni Internetda yoki mahalliy apparat do'konida sotib olishingiz mumkin.
- Raqamli multimetrni tanlang, chunki ular bir nechta funktsiyalarni bajarishi mumkin va sensorni sinab ko'rish paytida o'qish osonroq bo'ladi.
- Sizning multimetringiz DCV o'rniga 3 gorizontal chiziq bilan V harfi bilan belgilanishi mumkin.
Qadam 7. Pimdagi qizil va qora problarni mos ravishda signal va er portlarida ushlab turing
Qizil probning ochiq uchini pimga tegadigan qilib joylashtiring. Keyin probni bir -biriga tegmasligiga ishonch hosil qilib, qora probni boshqa pinga qo'ying. Problarni metallga bosishni davom ettiring, shunda ular qattiq aloqa qiladilar, aks holda siz noto'g'ri o'qishingiz mumkin.
Variant:
Agar siz problarni pimlarga mahkamlashda muammoga duch kelsangiz, alligator qisqichlari bo'lganlarni ishlating va ularni mahkamlamang, shunda ularni mahkamlamang.
Qadam 8. Multimetr ko'rsatkichini asosiy kuchlanish uchun tekshiring
Problarni sensor ulagichidagi pimlarga mahkam bosib turing. Sensor orqali o'tayotgan kuchlanishni topish uchun multimetrdagi displeyga qarang. Odatda, o'qish 5 V yoki undan kam bo'ladi, lekin u sizning mashinangizga qarab biroz farq qilishi mumkin.
Agar siz multimetrda o'qishni bilmasangiz, problarni to'g'ri pimlarga tutganingizga ishonch hosil qiling. Agar siz hali ham o'qishni bilmasangiz, unda avtomobilingizning elektr tizimida muammo bo'lishi mumkin
Qadam 9. Bosimni 0,5 PSI ga ko'tarish uchun nasos ustidagi dastani siqib chiqaring
Nasosning tutqichini mahkam torting, shunda sensorga bosim o'tkazishga ruxsat berishdan oldin u butunlay bosiladi. Quvvatni o'zgartirish uchun etarli bosim bo'lishi kerak bo'lgan kadr 0,5 PSI ni ko'rsatmaguncha dastani siqib chiqarishni davom ettiring.
Qadam 10. Sensorning to'g'ri ishlashini aniqlash uchun kuchlanish kuchayadimi -yo'qmi, qarang
Multimetr displeyiga qarang, kuchlanish kuchayganmi yoki yo'qmi. Agar siz boshlang'ich ko'rsatkichdan yuqori ro'yxatni ko'rsangiz, u holda sensor to'g'ri ishlayapti va egzoz tizimida boshqa joyda muammo bo'lishi mumkin. Ammo, agar ko'rsatkich o'zgarmasa yoki pasayib ketsa, sizda noto'g'ri sensor bo'lishi mumkin.
Datchiklarni avtomobil ehtiyot qismlari do'konlaridan sotib olishingiz mumkin va ularning narxi odatda 100-150 dollarni tashkil qiladi
2 -usul 2: Sensor qarshiligini tekshirish
Qadam 1. Bosim sezgichini avtomobilingizdan uzing
Avtomobil kapotini oching va sensorni qidiring, bu kichik, to'rtburchaklar qora quti, uning ichida 2 ta rezina shlang va yon tomonlariga elektr ulagich o'rnatilgan. Odatda, siz sensorni dvigatelning yon yoki pastki qismiga yoki dvigatelning orqa qismidagi xavfsizlik devori bo'ylab mahkamlanganini topasiz. Batareyadan ajratish uchun elektr ulagichini to'g'ridan -to'g'ri portdan chiqarib oling. Sensor ostidagi rezina shlang atrofidagi quvur qisqichlarini tortib olishdan oldin gevşetin. Sensorning yon tomonidagi murvatlarni ushlab turing va sensorni tortib olishdan oldin ularni kalit bilan burab qo'ying.
- Agar sizda sensor bo'lmasa, avtomobilni ishlatishdan saqlaning, chunki u filtrlanmagan chiqindi bug'larining chiqib ketishiga olib keladi.
- Bosim sensori chiqarilganda, mashinangizni o'chirib qo'ying.
Qadam 2. Ohmni o'lchash uchun raqamli multimetrni o'rnating
Multimetrdagi kadranni ohm parametriga o'tkazing, u odatda omega belgisi (Ω) bilan belgilanadi. Qizil prob simini multimetrdagi musbat terminalga ulang. Qora simni multimetrning pastki qismidagi manfiy portga joylashtiring, shunda siz sensorni to'g'ri tekshira olasiz.
Bundan tashqari, multimetrga o'xshash, lekin faqat elektr qarshiligini o'lchaydigan ohmmetrdan foydalanishingiz mumkin
3 -qadam. Multimetrning manfiy simini sensordagi er ustuni ustidan ushlab turing
Sensorning portiga qarang, u erda siz 3 ta vilkani topish uchun elektr ulagichni ulaysiz. Manfiy belgisi (-) bilan belgilangan yoki er porti sifatida sanab o'tilgan vilkani qidiring. Qora qo'rg'oshinning ochilgan uchini tirnoqqa qo'ying va joyida ushlang.
Odatda, er porti eng chap yoki o'ng burchakdir, lekin u sensorga qarab farq qilishi mumkin
Qadam 4. Sensorning signal ustunidagi hisoblagichdan musbat simni bosing
Portdagi signal tishli ustunini boshqa tishlar yonidagi joyni toping. "Signal" belgisini yoki ijobiy belgini (+) ishlatib, teglar yorlig'ini tekshiring. Qarshilik ko'rsatkichini olish uchun qizil probni tirnoqqa tuting.
Qadam 5. Agar hisoblagichda ochiq chiziqli o'qish bo'lsa, yangi bosim sensori oling
Multimetrdagi displeyga qarang, unda "OL" yozuvi bor, bu ochiq chiziqni bildiradi. Agar shunday bo'lsa, demak, sensorning elektr qarshiligi yo'q va u to'g'ri ishlamaydi. Shakli va dizayni siznikiga o'xshash bo'lgan yangi sensorni sotib oling, shunda u sizning mashinangizga mos keladi.
