Avtomobilingizning kislorod sensori bilan bog'liq muammoning birinchi belgisi ko'pincha "dvigatelni tekshirish" nuri yonganda paydo bo'ladi. Datchiklarning ishlamay qolishi chayqalish harakatlariga, ishga tushirish muammolariga va agar ular almashtirilmasa yonilg'i samaradorligini pasayishiga olib keladi. Kislorod sensori transport vositalari uchun gaz va kislorodning yoqilg'iga to'g'ri nisbatini birlashtirish uchun zarur. Model va modelga qarab, sizning mashinangizda 2 dan 4 tagacha almashtirish mumkin. Agar sizda avtomobil tajribasi kam bo'lsa ham, ularni almashtirish qiyin emas. Eski sensorlarni echib oling, yangilarini o'rnating va keyin mashinangiz qanchalik yaxshi ishlayotganini baholang.
Qadamlar
3 -qismning 1 -qismi: xatoni topish va transport vositasini himoya qilish
Qadam 1. Buzilgan sensorni aniqlash uchun OBD kod skaneridan foydalaning
OBD kod skaneri - bu avtomobil boshqaruv panelidagi portga ulanadigan qurilma. U bort kompyuteridan xato kodini oladi, bu sizga dvigatelni tekshirish sababini ko'rsatadi. Har bir xato kodi avtomobilning boshqa qismiga to'g'ri keladi. Qaysi sensor aybdor ekanligini aniqlash uchun kodni https://www.obdii.com/codes.asp kabi onlayn ma'lumotlar bazasiga kiriting.
Siz skanerni Internetda yoki avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida sotib olishingiz mumkin. Agar sizda yo'q bo'lsa, siz mashinangizni ehtiyot qismlar do'koniga yoki mexanikiga olib borib, xato kodini aniqlashingiz mumkin
Qadam 2. Sensorni olib tashlashdan oldin dvigatelni sovutib qo'ying
Datchiklar egzoz tizimi bo'ylab joylashgan bo'lib, u avtomobil ishlatilganda juda qizib ketadi. Masalan, dvigatelga tegish xavfli. Avtomobilni o'chiring va sovushiga taxminan 30 daqiqa vaqt bering. Agar tarkibiy qism salqin ekanligiga ishonch hosil qilishdan oldin unga tegish kerak bo'lsa, himoya vositalarini taqing.
Issiqlikka chidamli qo'lqopga ega bo'ling, masalan, payvandchi qo'lqopi. Bundan tashqari, qo'shimcha himoya qilish uchun uzun qisma kiyim va xavfsizlik ko'zoynak taqing
3 -qadam. Agar siz uning ostidagi sensorga murojaat qilishingiz kerak bo'lsa, mashinani yoqing
Mashinani qattiq, tekis yuzaga qo'ying. G'ildiraklarning harakatlanishiga to'sqinlik qilib, ularning orqasida qistirmalarni ushlang. Keyin, avtoulovning ulanish joylaridan birining ostiga jakni suring. Uni ko'targaningizdan so'ng, mashinani baland ko'tarish uchun kriko o'rnini qo'ying.
- 1994 yildan 1995 yilgacha ishlab chiqaruvchilar 2 ta kislorod sensori bilan avtomobil ishlab chiqarishni boshladilar. Ikkinchi sensorga faqat mashina ostidan o'tib o'tish mumkin.
- Avtomobilni ko'tarish xavfli, shuning uchun sensorni qidirishdan oldin uning barqarorligiga ishonch hosil qiling. Agar siz mashinaning tagida ishlashni yoqtirmasangiz, mexanikdan yordam so'rang.
3 -qismning 2 -qismi: Eski sensorni olib tashlash
Qadam 1. Kaput yoki avtomobil ostidagi kislorod sensorini toping
Qalin, qora simi chiqib turgan shamga o'xshagan qismni qidiring. Birinchi sensor har doim dvigatel bo'linmasidagi dvigatel yonida bo'ladi. Bu dvigateldan avtomobilning orqa tomoniga olib chiqadigan egzoz trubkasida bo'ladi. Hozirgi kunda ko'pchilik mashinalarda egzoz chizig'idagi metall tsilindrga o'xshash va oldingi g'ildiraklar orqasida joylashgan katalitik konvertor orqasida ikkinchi sensor mavjud.
2000 yildan keyin ishlab chiqarilgan avtomobillarning ko'pchiligi aslida 4 ta sensorga ega. Har bir avtomobilda dvigatel yonida 2 ta va katalitik konvertor yonida 2 ta sensor mavjud
Qadam 2. Kislorod sensori bilan elektr aloqasini uzing
Kabelni egzoz liniyasiga ulangan sensorning uchidan uzoqroqda kuzatib boring. Bu rozetkaga joylashtirilgan plastik vilka bilan tugaydi. Uni olib tashlash uchun vilkaning oxiridagi kichik yorliqni toping. Tugmani pastga surish paytida vilkasini qo'l bilan orqaga torting.
- Agar siz datchik simini ajratishda qiynalayotgan bo'lsangiz, ulanishni bo'sh qo'lingiz bilan orqaga tortayotganda, yassi tornavida bilan tiqinni pastga suring.
- Yangi kislorod sensoriga simlarni kesish va lehimlashga urinishdan saqlaning. Zamonaviy datchiklar yordamida lehimlash simlarning to'g'ri ishlamasligiga olib keladi.
3 -qadam. Gevşetmek uchun sensorga bir oz kiruvchi moy seping
Eskirgan datchiklarni olib tashlash qiyin bo'lishi mumkin, lekin yaxshi kiruvchi moy ularning chiqib ketishiga yordam beradi. Sensor egzoz liniyasiga ulangan teshikka moylash materialini qo'shing. Sensorni burab qo'yishdan oldin, moyning so'rilishi uchun taxminan 10 daqiqa kuting. Sensorni chiqarib olishdan oldin yog'ni bir necha marta surtish kerak bo'lishi mumkin.
Qattiq kislorod sensorini davolashning yana bir usuli - uning tagini va iplarini qizdirish. Sensorni olib tashlay olmaguningizcha, mashina o'rniga issiqlik tabancasidan foydalaning. Issiq qurolning olovi yo'q, shuning uchun u mash'aldan ko'ra xavfsizroq, lekin ehtiyot bo'ling va o'zingizni tegishli himoya vositalari bilan himoya qiling
Qadam 4. Kislorod kaliti yordamida kislorod sensorini burab qo'ying
Sensorni ajratishning eng oson yo'li - a yordamida 3⁄8 ichida (0,95 sm) kalamush kaliti a bilan mos keladi 7⁄8 (2,2 sm) kislorod sensori uyasida. Agar sizda yo'q bo'lsa, ochiq kalitni ishlatishga harakat qiling. Kalitni egzoz chizig'iga ulanadigan sensorning ustiga qo'ying. Gevşetmek uchun soat sohasi farqli o'laroq aylantiring va keyin qo'l bilan ochishni tugating.
- Sizga kerak bo'lgan barcha vositalar Internetda yoki avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida mavjud. Shuningdek, mahalliy ehtiyot qismlar do'konlarida asboblarni ijaraga olish dasturi mavjudligini tekshirishingiz mumkin.
- Agar sensor o'z joyida qolib ketganini sezsa, uni majburlamang. Avtotransportga zarar bermaslik uchun kerak bo'lganda ko'proq penetratsion moy surting. Agar uni olib tashlash juda qiyin bo'lsa, uni professionalga topshiring.
3 dan 3 qism: Yangi sensorni o'rnatish
Qadam 1. Yangi kislorod sensori eskisiga o'xshashini tanlang
To'g'ri kislorod sensori topish uchun avtomobilingizning markasi va modelidan foydalaning. Masalan, yangi Priusda ishlatilgan aniq sensorni topish uchun Toyota Prius qidiring. Yangi sensorning o'lchami va shakli eskisiga o'xshash ekanligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, u bir xil tovar belgisi bo'lishi kerak.
- Siz brenddan tashqari sensorlarni arzonroq narxda topishingiz mumkin, lekin mashinangiz uchun ulardan qoching. Avtomobilning bort kompyuteri bilan ishlashga kafolatlangan yagona sensorli model - bu ishlab chiqaruvchi ishlatgan model.
- Iloji bo'lsa, sensorni almashtirishdan oldin avtomobil ehtiyot qismlari do'koniga murojaat qiling. Agar siz u erga borishingiz mumkin bo'lsa, eski sensorni do'konga olib borishingiz mumkin.
Qadam 2. Yangi sensorga oz miqdordagi tortib olishga qarshi qo'shish
Yangi datchiklar sumkasi bronza jel bilan to'ldirilgan. Siz bu g'alati goo birinchi navbatda nima ekanligini qiziqtirgan bo'lishingiz mumkin, lekin bu juda muhim moylovchi. Xaltani oching, so'ngra qo'lqop yoki toza latta bilan ozgina moylagichni yangi sensorning iplariga surting. Iplar - sensori uchi yaqinidagi metall halqadagi yivlar.
- Qo'lga olish paytida qo'lqop kiying. Agar siz uni teringizga tekkizsangiz, bu sizga zarar qilmaydi, lekin keyin qo'lingizni yaxshilab yuving.
- Sizga ko'p jel kerak emas. Agar siz uning bir qismini ipning yivlariga olsangiz, sensor egzoz chizig'iga to'g'ri joylashadi.
Qadam 3. Sensorni egzoz chizig'iga mahkamlash uchun soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring
Sensorning uchini egzoz chizig'idagi teshikka joylashtiring. Qo'l bilan soat yo'nalishi bo'yicha aylantira boshlaganingizda, u markazlashtirilgan va silliq kirganligiga ishonch hosil qiling. U mahkam o'rnashgandan so'ng, oxirgi burilishni berish uchun kislorod sensori rozetkasi yoki kalitini ishlating.
Yangi sensorni iloji boricha siqish shart emas. Darhaqiqat, datchikni haddan tashqari siqib chiqarish iplarni olib tashlashi mumkin, shuning uchun ularni olib tashlash imkonsiz bo'ladi
Qadam 4. Elektr ulagichini yana mashinaga ulang
Zamonaviy kislorod sensorlar ulangan elektr kabeli bilan jihozlangan, shuning uchun siz hech qanday qo'shimcha ish qilishingiz shart emas. Kabel sensorning bo'sh uchiga osilgan bo'ladi. Egzoz liniyasiga yaqin bo'lgan chiqish portiga ulang.
Elektr vilkasini joyiga tushguncha bosing. Avtomobil ishlatilganda kabel dvigatelga yoki boshqa qismlarga tegmasligiga ishonch hosil qiling
Qadam 5. Muammo hal qilinganligini bilish uchun mashinani ishga tushiring
Yangi sensor katta farq qiladi. Bu sizning mashinangizni yoqilg'ini yanada samarali yoqishiga olib keladi, yaxshi eshitiladi, muammosiz ishlaydi va kam yonilg'i sarflaydi. Agar dvigatelning nazorat chiroqchasi yoniq bo'lsa, u ham o'chadi. Mashinaning to'xtab qolmasligiga ishonch hosil qilish uchun uni yo'lga olib chiqing.
- Ba'zi avtoulovlarda nazorat dvigatelining chirog'ini qo'lda tozalash kerak bo'lishi mumkin. Dvigatelni o'chiring, keyin kontaktni kalit yordamida mashinaning quvvatini yoqing. Chiroqni tiklash uchun OBD kod skaneridagi o'chirish xususiyatidan foydalaning.
- Dvigatelni tekshirish chiroqini o'chirishning qo'shimcha usullari uchun batareyani ajratib oling yoki mashinani mexanikga olib boring.
- Agar dvigatelning nazorat chiroqchasi yonsa, kislorod sensori to'g'ri o'rnatilmagan yoki avtomobilingizda boshqa muammo bor.
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Mashinaning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun bir vaqtning o'zida barcha sensorlarni almashtiring. Agar biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ikkinchisi ham tez orada muvaffaqiyatsiz bo'ladi, shuning uchun ularni bir xil texnik jadvalda saqlashga harakat qiling.
- Dvigatel nuri ishlamay qolayotganini sezish sensori noto'g'ri ekanligini aniqlash uchun OBD-II kod o'quvchisidan foydalaning. U sizning mashinangizga ulanadi va muammoni hal qilish uchun bort kompyuteri xato kodlarini oladi.
- Aksariyat avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida kod o'qiydiganlar bor, siz sensorni noto'g'ri aniqlash uchun qarz olishingiz mumkin. Xodimlar hatto undan foydalanishda sizga yordam berishadi, lekin ular sizga almashtirish sensorlarini sotishga harakat qilishadi.
- 2000 yildan keyin ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun kislorod sensori taxminan har 100 000 milya (160 000 km) bilan almashtirilishi kerak. Eski mashinalar uchun har 60 000 milya (97 000 km) yoki undan oldin o'zgartirish kerak.
Ogohlantirishlar
- Ishga kirishdan oldin, tasodifan yonib ketishining oldini olish uchun har doim dvigatel va egzoz tizimining sovishini kuting.
- Mashinaning tagida sudralib yurish xavfli, shuning uchun mahkamlagich yordamida xavfsizlik qoidalariga amal qiling.
