Aeroportda yer ekipajida ishlash - bu juda zo'r konsert! Tanlash uchun ko'plab lavozimlar mavjud, lekin eng keng tarqalganlari - bu yuk/yuk tashuvchilar, rampa agentlari, texnik xizmat ko'rsatish guruhi, stantsiya xizmatchilari va kabin xizmati. Agar siz tashqarida va sahna ortida ishlashni yoqtirsangiz, yuk tashish yoki rampalarda ishlash sizga yoqishi mumkin. Agar siz jismonan talabchan bo'lmagan ishni afzal ko'rsangiz va yo'lovchilar bilan muloqot qilishdan zavqlansangiz, mijozlarga xizmat ko'rsatish joyi, masalan, darvozabon yoki kabin xizmatlari sizga mos kelishi mumkin.
Qadamlar
2 -ning 1 -usuli: muvofiqlik
Qadam 1. Quruqlikdagi ekipaj lavozimiga ariza berish uchun kamida 18 yoshda bo'ling
Er ekipaji uchun talablar sizning mamlakatingizga, siz murojaat qilayotgan aviakompaniyaga va siz tanlagan lavozimga qarab farq qilishi mumkin. Biroq, hech bo'lmaganda, 18 yoshda bo'lish - bu standart talab.
Ba'zi aviakompaniyalar yoki mamlakatlar eng ko'p mehnat talab qiladigan lavozimlar uchun maksimal yoshga ega bo'lishi mumkin. Masalan, Hindistonda siz quruqlikdagi ekipajda bo'lish uchun 18 yoshdan 27 yoshgacha bo'lishingiz kerak
2 -qadam. O'rta maktabni tugating yoki Umumiy ta'lim darajasini (GED) oling
Ko'pchilik boshlang'ich darajadagi er usti ishlarida kollej tajribasi yoki rasmiy tayyorgarlik talab qilinmaydi. Biroq, bu ish joylariga ariza berish uchun siz o'rta maktab diplomini (yoki GED) olishingiz kerak.
Agar siz 18 yoshda bo'lsangiz, lekin siz hali o'qishni tugatmagan bo'lsangiz, ehtimol diplom olmaguningizcha ishga yollanmaysiz
Qadam 3. Ishga qabul qilinadigan giyohvandlik tekshiruvidan va ma'lumotdan o'tish
Siz o'z pozitsiyangizga murojaat qilganingizda, aviakompaniya dori -darmon tekshiruvini o'tkazadi va barmoq izlarining nusxalarini oladi, shunda ular to'liq tekshiruv o'tkazadilar. Agar siz dori -darmon tekshiruvidan o'tolmasangiz, siz yer ekipajiga kira olmaysiz.
- Agar siz ushbu tekshiruvdan o'tmagan bo'lsangiz, siz quruqlikdagi ekipajda ishlash uchun zarur bo'lgan aeroport xavfsizligi belgisini ololmaysiz.
- Siz lavozimga ishga qabul qilingandan so'ng, siz tasodifan giyohvandlik tekshiruvidan o'tishingiz mumkin, lekin bu qaerda ishlashingizga bog'liq.
2 -usul 2: Lavozim talablari
Qadam 1. Ishda tasodifiy jismoniy tekshiruvlarga bo'ysunishga tayyor bo'ling
Aviakompaniya xodimlarining ko'pchiligi, shu jumladan yer ekipaji a'zolari, ruxsatsiz yoki taqiqlangan narsalarni tasodifiy jismoniy qidiruvdan o'tkazadilar. Siz har qanday vaqtda qidirishga tayyor va tayyor bo'lishingiz kerak.
- Agar sizning rahbaringiz jismoniy tekshiruv paytida sizdan biror narsa topsa, sizni intizomiy javobgarlikka tortish, ishdan bo'shatish va hatto jinoiy javobgarlikka tortish mumkin (topilgan narsaga qarab).
- Bu, ehtimol, biroz qo'rqinchli bo'lib tuyuladi, lekin aeroportlar va havo safarlari hamma uchun xavfsiz bo'lishi juda muhim.
Qadam 2. Eng kamida 70 kilogrammni osonlik bilan ko'tarib, uzoq vaqt turishga qodir bo'ling
Er usti ekipajining ishi jismonan talabchan bo'lishi mumkin, ayniqsa, agar siz yuk/yuk tashuvchi, rampa agenti yoki erga texnik xizmat ko'rsatuvchi ekipaj bo'lishni istasangiz. Uzoq smenada kerak bo'lganda 70 kilogrammgacha ko'tarishingiz kerak.
Er ekipaji juda ko'p harakat qiladi va bu juda faol ish. O'tirish uchun ko'p imkoniyatlar bo'lmaydi
Qadam 3. Agar siz mijozlarga xizmat ko'rsatishni xohlasangiz, ajoyib muloqot qobiliyatiga ega bo'ling
Darvoza agentlari va stantsiya xizmatchilari kabi ba'zi quruqlik ekipaji pozitsiyalari yo'lovchilarni kutib olish va mijozlarga xizmat ko'rsatishning turli vazifalarini bajarish uchun javobgardir. Bu lavozimlar uchun siz katta muloqot qobiliyatiga ega bo'lishingiz va keskin vaziyatlarda xotirjam bo'lishingiz muhim.
- Masalan, siz yo'lovchilarning savollariga javob berishingiz yoki samolyotda yoki undan tashqarida nogiron yo'lovchilarga yordam berishingiz kerak bo'lishi mumkin.
- Agar siz bir nechta tilni yaxshi bilsangiz, bu sizga boshqa lavozimga da'vogarlardan ustun bo'lishi mumkin.
Qadam 4. Uzoq vaqt, tungi smenada va ta'tilda ishlashni kuting
Aeroportlar hech qachon yopilmaydi va samolyotlar kechayu kunduz uchib ketadi, shuning uchun sizning jadvalingizni oldindan aytib bo'lmaydi. Quruqlikdagi ekipajdan kechasi, dam olish kunlari yoki ta'tilda ishlashini so'rash odatiy hol emas.
G'ayrioddiy jadval yomon bo'lishi shart emas, ayniqsa siz tungi boyqush bo'lsangiz yoki ishlashni yaxshi ko'rsangiz. Agar g'alati soatlarda ishlash yoqmasa, er ekipaji siz uchun ideal ish bo'lmasligi mumkin
Qadam 5. Ekstremal ob -havo sharoitida ochiq havoda ishlay olish
Tashqi ekipaj a'zolari, yuk tashuvchilar va bekat xizmatchilari singari, yozning issiq kunlarida, qishning sovuq kechalarida va yomg'ir paytida ishlashlari mumkin. Siz jismonan baquvvat va kuchli bo'lishingiz, har qanday ob -havo sharoitida ishlashingiz mumkin.
Qadam 6. Aniq tafsilotlar uchun aviakompaniya veb -saytlarida quruqlikdagi ekipaj lavozimlarini qidiring
Muayyan lavozimlarning tafsilotlari juda farq qilishi mumkin. Ekipajlarning aksariyati aviakompaniyalar orqali joylashadi, shuning uchun siz qiziqayotgan aviakompaniyaning veb -saytiga o'ting va "Ishga qabul qilish" yorlig'ini qidiring. Bagaj/yuk tashuvchi, stantsiya xizmatchisi, rampa agenti, idishni xizmati yoki erga texnik xizmat ko'rsatuvchi ekipaj kabi turli xil ish joylarini qidiring.
