Tormoz kaliperlari tormoz pabuçlari g'ildirak rotorining atrofiga qanchalik mahkam o'rnashishini nazorat qiladi, shunda siz xavfsiz va boshqariladigan to'xtash joyiga kelasiz. Vaqt o'tishi bilan kaliperlar zanglab ketishi yoki qulflanib qolishi mumkin, bu esa tormozni muzlatib qo'yishi yoki qichqirishi mumkin. Qachonki siz tormoz kaliperini almashtirmoqchi bo'lsangiz, tormoz tizimini yopadigan g'ildirakni echib oling, shunda eski kaliperni olib tashlashingiz mumkin. Mashinangizning modeliga mos keladigan yangi kaliperni o'rnatganingizdan so'ng, tormozni bo'shating, shunda chiziqda havo yo'q.
Qadamlar
3dan 1 qism: Eski kaliperni olib tashlash
Qadam 1. Jek stendlarini uning ostiga qo'yish uchun mashinangizni erdan ko'taring
Jekni avtomobilning yon tomoniga qo'ying, shunda asosiy ko'tarish dastagi avtomobil ramkasiga to'g'ri kelmaydi. Mashinaning yon tomonini ko'tarish uchun jakni aylantiring, siz g'ildirak erdan tushmaguncha. Avtomobilni ko'targaningizdan so'ng, avtomobil qulab tushmasligi yoki sirg'alib ketmasligi uchun ramkaning tagida joylashgan.
- Mashinangizda ishlashga urinmang, agar u faqat uyadan qo'llab -quvvatlansa, u xavfsiz emas va toyib ketishi mumkin.
- Yuk ko'tarilganda, avtomobilingiz tekis, tekis yuzaga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling.
- Agar siz mashinangizning aylanishidan xavotirda bo'lsangiz, g'ildiraklar oldiga yoki orqasiga erga tegib turgan bloklarni qo'ying.
2 -qadam. Siz almashtirayotgan tormoz kaliperining oldidagi g'ildirakni echib oling
G'ildirakni mahkam ushlab turadigan yong'oqlarni gevşetmek uchun, g'ildirakli temir yoki kalamushdan foydalaning. Yong'oqni olib tashlaganingizdan so'ng, shinaning har ikki tomonini ushlang va tormoz moslamasini ochish uchun uni ushlab turgan murvatlardan ehtiyotkorlik bilan torting.
Agar siz mashinangizdan yong'oqni olib tashlashda muammoga duch kelsangiz, ularni joyidan bo'shatish uchun moylash vositasi bilan seping
Qadam 3. Kaliperning orqa qismidagi 2 ta murvatni mandal bilan chiqarib oling
Kaliper - bu katta metall diskka o'xshash tormoz rotorini mahkamlaydigan katta metall bo'lak. Kaliperning orqa tarafidagi buloqlarga mahkamlanadigan 2 ta murvatni toping. Kalamushning uchini boltlarga mahkamlang va joyidan bo'shatish uchun soat sohasi farqli o'laroq aylantiring.
Agar siz kaliperning orqa qismidagi murvatlarni bo'shatish uchun etarli kuchga ega bo'lolmasangiz, rozetkani uzunroq bo'lakka mahkamlang, shunda siz ko'proq quvvat olasiz. Mahalliy apparat do'konida siz to'sarlarni sotib olishingiz mumkin
Qadam 4. Tornavida yordamida kaliperni tornavida bilan tortib oling
Kaliperning orqa qismidagi murvatlarni bo'shatgandan so'ng, markaziy qism bo'shashib qoladi. Avval kaliperni tormoz rotoridan yuqoriga va pastga tortib ko'ring. Agar siz kaliperni qo'l bilan olib tashlay olmasangiz, tekis tornavida uchini tormoz rotori va kaliper orasiga joylashtiring. Kaliperni tormoz pabuçlarından olib tashlash uchun tornavida ushlagichini yuqoriga torting.
Kaliper hali ham mashinangizga tormozning asosiy tsilindriga olib keladigan shlang bilan biriktiriladi. Kaliperni shlangga ulangan holda qoldiring, aks holda tormoz suyuqligi oqishi mumkin
Qadam 5. Tormoz balatalarini kaliper ushlagichidan chiqarib oling
Tormoz balatalari-bu rotorning har ikki tomonidagi kaliperning markaziy qismi bilan qoplangan to'rtburchaklar shaklidagi bo'laklar. Tormoz pabuçlarını tormoz majmuasidan chiqarib olish uchun ularni mahkamlagichdan to'g'ridan -to'g'ri torting.
Tormoz balatalarini olib tashlaganingizda ularning qalinligini tekshiring. Agar ular kam bo'lsa 1⁄4 dyuym (0,64 sm) qalinligi, keyin ularni almashtiring, shunda siz haydash paytida xavfsiz qolishingiz mumkin.
Qadam 6. Kaliper ushlagichini ushlab turgan 2 ta murvatni chiqarib oling
Kaliper ushlagichining yuqori va pastki qismidagi ikkita murvatni toping. Vintlarni joyidan gevşetmek uchun vintlarni soat sohasi farqli o'laroq aylantiring. Ikkala murvatni ham orqa tomondan olib tashlaganingizdan so'ng, braketni tormoz rotoridan ehtiyotkorlik bilan yuqoriga ko'taring.
- Agar siz murvatlarni bo'shatish uchun yaxshi dastani olmasangiz, to'sar baridan foydalaning.
- Ikkinchi murvatni olib tashlagandan so'ng, kaliper ushlagichi sirg'alib ketishi mumkin, shuning uchun uni bo'sh qo'lingiz bilan ushlab turing, shunda u qulab tushmaydi va shikastlanmaydi.
3 dan 2 qism: Yangi kaliperni o'rnatish
1 -qadam. Avtomobilingizga mos keladigan yangi tormoz kaliperini oling
Avtomobilingizning yiliga, markasiga va modeliga mos keladigan tormoz kaliperini qidiring. Qavsni o'z ichiga olgan kaliperni tanlang, shunda siz uskunani eskisiga moslashtirmaysiz. Kaliperning eskisi bilan bir xil ekanligiga ishonch hosil qiling, aks holda siz boshqa g'ildiraklardagi kaliperlarni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
- Siz yangi kaliperlarni Internetda yoki ehtiyot qismlar do'konlarida sotib olishingiz mumkin. Yangi kaliper odatda 25-50 dollar turadi.
- Standart kaliperlarda 1 piston bor, ular tormoz pabuçlarini bosib, mashinangizni sekinlashtiradi.
- Ishlash kaliperlarida tormozlarga bosimni tez va bir tekis bosish uchun bir nechta pistonlar mavjud.
Qadam 2. Tormoz shlangiga ulanadigan kaliperdagi banjo murvatini burab qo'ying
Banjo murvat asosiy kaliper qismining tepasida joylashgan va tormozning asosiy tsilindriga olib boruvchi shlangga biriktirilgan. Shlangni eski kaliperdan ajratish uchun murvatni murvat bilan ushlang va soat sohasi farqli o'laroq aylantiring. Eski kaliperni olib tashlaganingizdan so'ng, uni tashlab yuborishingiz mumkin.
Siz eski kaliperingizni avtoservisda qayta ishlashingiz mumkin. Sizdan qutulish mumkinmi yoki yo'qligini bilish uchun oldindan qo'ng'iroq qiling
3 -qadam. Shlangni yangi kaliperdagi kirish portiga mahkamlang
Yangi kaliper ustidagi kichik tuynuk yonida katta teshikni qidiring. Banjo murvatini shlangga mahkamlang, shunda tishli qismi katta teshikda va tirsak shaklidagi bo'lakning uchi kichik teshikda bo'ladi. Banjo murvatini qo'lingiz bilan soat yo'nalishi bo'yicha burab, mahkamlang.
Agar shlang yoki murvat tormoz suyuqligidan oqib chiqsa, korroziya paydo bo'lishining oldini olish uchun uni kaliperga burishdan oldin uni do'kon mato bilan artib oling
Qadam 4. Kaliper ushlagichini tormoz rotoriga burab qo'ying
Kaliper bilan ta'minlangan qavsni tormoz rotoriga eskisining joyiga qo'ying, shunda murvat teshiklari orqa tomonda bo'ladi. Boltlarni tirgakdagi teshiklardan o'tkazing va endi aylantira olmaguningizcha qo'l bilan mahkamlang. Qopqoqni joyiga mahkamlang, u qimirlamasin yoki aylanmasin.
Vintni burab qo'yishdan oldin, murvatni ushlab turuvchi suyuqlikni qo'llang, agar keyingi safar tormozlarni ta'mirlash kerak bo'lsa, ularni olib tashlash osonroq bo'ladi
5 -qadam. Tormoz balatalarini kaliper ushlagichining old va orqa tomoniga siljiting
Siz ilgari ishlatilgan tormoz balatalarini ishlatishingiz mumkin yoki agar ularni almashtirish kerak bo'lsa, yangisini sotib olishingiz mumkin. Tormoz yostig'ining uchlarini tormoz rotoriga tegmaguncha qavsning yuqori va pastki qismlaridagi uyalarga suring. Boshqa tormoz padini rotorning orqa tomoniga joylashtiring, shunda u kaliper ushlagichiga mahkam o'rnashadi.
Yostiqsimon tomoni rotorga qarama -qarshi bo'lishi uchun tormoz balatalarini o'rnatganingizga ishonch hosil qiling. Aks holda, siz tormoz tizimiga zarar etkazishingiz mumkin
Qadam 6. Yangi kaliperni qavsga mahkamlang, shunda u tormoz balatalari atrofiga to'g'ri keladi
Kaliperni pistonli tomoni tormoz rotorining orqa tomonida joylashgan qilib joylashtiring. Kaliperni tormoz balatasi ustuni ustiga qo'ying va murvatlarni yuqori va pastki teshiklardan o'tkazing. Boltlarni qo'lingiz bilan mahkamlang, shunda ularni aylantira olmaysiz.
Kaliperni joyiga qo'yganingizdan keyin u qimirlamasligini tekshirib ko'ring, aks holda u haydab ketayotganda bo'shab qolishi mumkin
3 dan 3 qism: Tormoz tizimining qon ketishi
1 -qadam. Avtomobil tormoz tsilindrining qopqog'ini avtomobil kaputi ostiga gevşetin
Avtomobil qopqog'ini oching va "tormoz suyuqligi" yoki "asosiy silindr" deb nomlangan plastik rezervuarni qidiring. Asosiy tsilindr ustidagi plastik qopqoqni burab qo'ying, shunda siz tormoz suyuqligini ichkarida ko'rasiz.
- Agar tormoz tsilindrini topa olmasangiz, avtomobilning qo'llanmasiga murojaat qiling.
- Qopqoqni bo'shatish tormoz suyuqligining tezroq oqishiga yordam beradi, bu sizning qon ketishingizni osonlashtiradi.
Qadam 2. Shamollatish valfi va shisha orasiga shaffof plastik shlangni ulang
Shlangning yuqori qismidagi shlang ulanadigan joyga yaqin, kaliperning orqasida metallni tozalash uchun valfni qidiring. Shaffof plastik shlangning uchini havo o'tkazmaydigan valfning uchiga suring. Shlangning ikkinchi uchini qayta yopiladigan shisha idishga yoki idishga soling, shunda uning ichiga suyuqlik tushishi mumkin.
- Shaffof bo'lmagan shlangni ishlatmang, chunki siz havo pufakchalari paydo bo'lishini ko'ra olmaysiz.
- Shamollatish klapaniga mahkam o'rnashadigan shlangni ishlatmang, chunki u havo kirishiga imkon beradi.
3 -qadam. Tormoz suyuqligi oqib chiqmaguncha, kaliperdagi shamollatish valfini oching
Kalit kaliti uchini shamollatish klapanining pastki qismidagi olti burchakli gaykaga joylashtiring va gevşetmek uchun soat sohasi farqli o'laroq sekin aylantiring. Bir necha soniyadan so'ng, siz valfdan shlangga tormoz suyuqligi oqayotganini ko'rasiz.
Tozalash klapani kaliperdan havoni tozalashga yordam beradi, shuning uchun tormozlar to'g'ri ishlaydi
Qadam 4. Shlangi pufakchalarini ko'rmaguningizcha yordamchidan tormoz pedalini bosishini so'rang
Mashinangiz to'xtab turganda va o'chirilgan bo'lsa, yordamchini tormoz pedaliga bir necha marta bosib, havoni kaliperdan chiqarib yuboring. Shlangga shlangga havo pufakchalari kirmaganini ko'rmaguningizcha, ular tormozni bosishni davom ettirsin. Vana atrofidagi olti burchakli somunni siqishdan oldin, yordamchingizga tormozni ushlab turishini ayting.
- Kaliperingizdagi havo tormozlaringizni yumshoq qilib qo'yishi mumkin va siz odatdagidek to'xtash kuchiga ega bo'lmasligingiz mumkin.
- Tsilindrni tormoz suyuqligi bilan to'ldirish kerak bo'lishi mumkin.
Qadam 5. G'ildirakni mashinangizga qayta o'rnating
Tormozdan qon ketgandan so'ng, g'ildirakni murvat ustiga qo'ying va uni iloji boricha bosing. Yong'oqlarni qo'l bilan soat sohasi farqli o'girib mahkamlang. Keyin g'ildirakning mahkamlashini ta'minlash uchun endi burab qo'ymaguningizcha, g'ildirakni mahkamlang.
Qadam 6. Tormozlarning to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun mashinangizni sinov haydovchisiga olib boring
Mashinangizni ishga tushiring va tormozni sinab ko'rish uchun asta -sekin sokin mahalla ko'chasida haydang. Kaliperning to'g'ri ishlashiga va haydash paytida shovqin chiqmasligiga ishonch hosil qilish uchun tormoz pedalini bosing.
Agar biror narsa noto'g'ri ketayotgan bo'lsa, tormozni sinovdan o'tkazayotganda juda tez yurmang
Maslahatlar
Kaliperni almashtirayotganda tormoz balatalarini tekshiring, chunki ular eskirgan bo'lishi mumkin. Agar siz 1 g'ildirak uchun tormoz balatalarini almashtirsangiz, u holda mashinaning qarama -qarshi tomonidagi pedlarni almashtiring, shunda ular bir xilda eskiradi
Ogohlantirishlar
- Tormoz suyuqligi bo'yoq va metallga korroziv ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun siz to'kilgan joylarni yuving yoki arting.
- Agar siz o'zingizni mashinangiz tormozida ishlashni o'zingizga qulay his qilmasangiz, uni mexanikka topshiring, shunda ular sizga kaliperlarni almashtirishi mumkin.
