Vaqti -vaqti bilan tormoz balatalarini eskirganligini tekshirish juda muhim. Eskirgan tormoz pabuçları xavfsiz emas va sizning mashinangiz tez to'xtashiga to'sqinlik qiladi. Shahar sharoitida yashaydiganlar, yostiqchalarini qishloq joylariga qaraganda tez -tez almashtirishlari kerak bo'ladi. Agar siz eskirgan tormoz yostiqchalari alomatlarini sezsangiz, somon bilan qo'pol baho berishingiz mumkin yoki siz g'ildirakni echib aniqroq o'lchov qilishingiz mumkin. Agar siz tormoz pabuçlari eskirganini sezsangiz, ularni imkon qadar tezroq almashtirishingiz kerak.
Qadamlar
3 -chi usul: eskirgan tormoz balatalarining alomatlarini tan olish
Qadam 1. To'xtab qolganda tormozlaringizni tinglang
Ko'pgina tormoz tizimlarida siqish moslamalari o'rnatilgan, bu sizning tormoz pabuçlarınız qachon yiqila boshlaganini ko'rsatadi. Tormoz pabuçlari juda ingichka bo'lganda, bu qichqiruvchilar baland va baland ovoz chiqaradi.
G'ildirakni echib, tormozlaringizda qichqirgichlar bor -yo'qligini ko'rishingiz mumkin. Bu sizning yostiqchalaringiz yonidagi metallning kichik tabidir
Qadam 2. Tormozni to'xtating
Agar siz tormozni erga tushirsangiz, lekin mashinangiz darhol to'xtamasa, tormoz pabuçlari eskirgan bo'lishi mumkin.
Qadam 3. Pulsatsiyalanuvchi yoki tebranuvchi tormoz pedalini tekshiring
Pulsatsiyalanuvchi yoki tebranuvchi tormoz pedali sizning rotorlaringiz buzilganligini anglatishi mumkin. Mexanik bu masalani yaxshiroq baholay oladi.
Agar siz tormoz pabuçlari eskirgan bo'lsa, to'xtashga harakat qilayotganingizda, mashinangiz silliqlayotganini sezishingiz mumkin
4 -qadam. To'xtaganingizda mashinangiz bir tomonga tortadimi yoki yo'qligini aniqlang
To'xtab turganingizda bir tomonga tortish tormozning bir tomoni boshqa tomonga qaraganda ko'proq eskirganligidan dalolat beradi. Agar siz tormoz pedalini bosganingizda mashinangiz bir tomonga tortayotganini sezsangiz, old g'ildiragini tekshiring va tormoz padining eskirmaganligiga ishonch hosil qiling.
Qadam 5. Orqa tormozlarni tekshirish uchun professionalga murojaat qiling
Ba'zi eski mashinalar va orqa tormoz tizimlarida prokladkalar o'rniga tormoz poyabzali bo'lishi mumkin. Bu silindrsimon metall halqalar, ular g'ildirak rotorlariga mos keladi. Agar siz tormoz poyabzalingiz yomon ekanligiga shubha qilsangiz, mashinangizni tekshirishi uchun ularni mexanikka olib borishingiz kerak.
- Tashqi "tormoz materiali" (odatda metalldan yasalgan) har ikki tomonning qalinligi bir xil bo'lishi kerak. Siz o'lchagich yordamida materialni o'lchashingiz mumkin.
- Orqa tormoz poyabzali 30 000–40 000 mil (48, 000–64, 000 km) masofani bosib o'tishga yaroqli va oldingi tormozdan ikki barobar ko'proq davom etishi mumkin.
3 -usul 2: tormoz balonining qalinligini ichadigan somon bilan baholash
Qadam 1. Spikerlar orasiga qarang va oldingi tormozlarda rotorni toping
Agar siz shinangizdagi teshiklar orasiga qarasangiz, rotorni ko'rishingiz mumkin, bu sizning kauchuk g'ildiragingiz o'ralgan dumaloq metall qismidir. Ko'pgina transport vositalarining orqa g'ildiraklarida baraban tormozlari bo'ladi, ular tormoz pabuçlari o'rniga tormoz poyabzali.
Qadam 2. Rotor yonidagi kaliperni toping
Rotorga bosilgan uzun metall bo'lakni toping. Rotorning yon tomoniga mahkamlangan katta metall qism tormoz kaliperi deb ataladi. Agar siz kaliperning ichki qismiga qarasangiz, rezina qoplamani ko'rishingiz kerak. Bu kauchuk astar sizning tormoz pablaringizdir.
- Bu usul g'ildirakni yechish va tormoz balatalarini o'lchashdan ko'ra aniq emas.
- Mashinangiz bir muddat o'chirilganligiga ishonch hosil qiling, aks holda u hali ham issiq bo'lishi mumkin.
Qadam 3. Tormoz kaliper va rotor orasiga somon suring
Kaliper va rotor orasiga somon suring. Somon tormoz diskiga tegib to'xtaguncha somonni itarishda davom eting.
Qadam 4. Aniqroq o'qish uchun vernier kaliperidan foydalaning
Vernikli kaliper - o'lchagich, u o'lchagich yeta olmaydigan kichik joylarda o'lchash imkoniyatiga ega. Vernik kaliperining uchini teshikdan o'tkazing va tormoz balatalarini o'lchash uchun asbobning yuqori qismini o'qing.
Vernik kaliperini apparat yoki avtomobil do'konida yoki Internetda sotib olishingiz mumkin
Qadam 5. Somon ustida qalam bilan chiziq yasang va uni o'lchab ko'ring
Somon va tormoz yostig'i uchrashadigan chiziqni belgilash uchun markerdan foydalaning. Somonning oxiri va chizig'ingiz orasidagi bo'shliqni o'lchash uchun o'lchagich yoki lenta o'lchovidan foydalaning. Bu sizga tormoz balonlarining qanchalik qalinligi haqida taxminiy ma'lumot beradi.
6 -qadam. Raqamdan 5 millimetr (0,20 dyuym) chiqarib oling
Tormoz yostig'ining tayanch plitasi qalinligi taxminan 5 millimetr (0,20 dyuym), shuning uchun siz tormoz pabuçlarining aniq kengligini olish uchun uni raqamingizdan olib tashlashingiz kerak. Sizning tormoz balatalari hech bo'lmaganda bo'lishi kerak 1⁄3 dyuym (8,5 mm)-5 millimetrni (0,20 dyuym) olib tashlaganingizdan keyin qalinroq.
Qadam 7. Tormoz pabuçlari, agar ular ostida bo'lsa, almashtiring 1⁄4 dyuym (6,4 mm)-qalinligi.
Odatda, yangi tormoz balatasi 1⁄2 dyuym (13 mm)-qalin. Yarim eskirganidan keyin uni tez orada almashtirishga to'g'ri keladi. Tormoz balatalari 1⁄8 dyuym (3,2 mm) qalinligi zudlik bilan almashtirilishi kerak va haydash xavfsiz emas.
3 -usul 3: g'ildirakni echib, tormoz balatalarini o'lchash
Qadam 1. Mashinangizni yoqing
Mashinaning old qismidagi ulanish nuqtasini toping va uning ostiga kriko qo'ying. Jek nuqtasi odatda old g'ildirak orqasida. Mashinangiz g'ildiragini erdan ko'tarish uchun dastani pompalang. Mashinangizni tekshirmoqchi bo'lgan tomonga qo'ying.
Agar siz hech qachon mashinangizda kriko ishlatmagan bo'lsangiz, buni o'zingiz qilmagan odamdan yordam so'rang
2 -qadam. G'ildirakni echib oling
Boltlarni qulf yoki tork kaliti bilan soat sohasi farqli o'laroq burab, gevşetin va chiqarib oling. G'ildirak bo'shab qolgach, uni rotordan tortib oling. Endi siz tormoz rotorini va kaliperni ko'rishingiz kerak. Kaliper - bu g'ildirak diskiga mos keladigan metall qism.
- Shinalarning ko'p murvatini qulf yoki burilish kaliti yordamida olib tashlashingiz mumkin.
- Rotorni tekshiring-agar ularda teshiklar bo'lsa, ularni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Qadam 3. Tormoz balatalarini toping
Tormoz balatalarini ko'rish uchun kaliperdagi teshikka qarang. Ular bir -biriga yopishtirilgan ikkita rezina varaqqa o'xshaydi. Shinangiz yopiq bo'lsa, siz ichki va tashqi tormoz balatalarini ko'rishingiz mumkin. Tormoz balatalarining har ikki tomonini o'lchang.
Qadam 4. Tormoz balatalarini o'lchash uchun kompasdan foydalaning
Bu kichkina joy bo'lgani uchun prokladkalarni o'lchash qiyin bo'lishi mumkin, chunki ular kaliper ichida juda chuqur joylashgan. Bunday holda, tormoz balatalarining har bir tomonining kengligini o'lchash uchun kompasdan foydalaning. Kompasning bir uchini yostiqning chap tomoniga, ikkinchisini esa yostiqning o'ng tomoniga joylashtiring. Tormoz yostiqchalarini o'lchash uchun kompas ustidagi tirqishlar orasidagi bo'shliqni o'lchab ko'ring.
Agar bitta tormoz yostig'i eskirgan bo'lsa, qolganlari esa eskirgan bo'lishi mumkin. Agar shunday bo'lsa, kaliperni almashtiring
5 -qadam. Agar taglik tagida bo'lsa, uni almashtiring 1⁄4 dyuym (6,4 mm)-qalinligi.
Agar sizning tormoz pablaringiz bo'lsa 1⁄4 dyuym (6,4 mm)-qalinligi ularni tez orada almashtirish kerakligini bildiradi. Agar ular bo'lsa 1⁄8 dyuym (3,2 mm)-qalinligi yoki undan kichikroq bo'lsa, ularni zudlik bilan almashtirish kerak va bu sizning rotorlarga doimiy shikast etkazishi mumkin.
