Ushbu maqola 2008 yildan 2017 yilgacha bo'lgan Volkswagen CC ishlab chiqarish yillari uchun foydali bo'ladi. Odatda, Volkswagen sotuvchisi moy almashtirish uchun kamida 50 dollar to'laydi va hatto undan ham ko'proq zaryad olishi mumkin. Bu mashina nemis bo'lgani uchun moyni almashtirishga va moyni almashtirish uchun zarur bo'lgan turli qismlarga ehtiyot bo'lish kerak. Xuddi shu moyni almashtirish protsedurasini boshqa avtomobil kabi ishlatish, asosan amerikaliklar, dvigatelni yaroqsiz holga keltiradi va dvigatel, turbo va dvigatel atrofidagi va dvigatel bo'linmasidagi boshqa komponentlarni sindirib, mashinani yig'adi. Agar siz ishlayotgan mashinani, moy almashinuvini muvaffaqiyatli o'zgartirishni va ko'p pulni tejashni xohlasangiz, ehtiyot bo'lishingiz va kerakli ehtiyot qismlar va buyumlarni eslab qolishingiz kerak.
Qadamlar
4 -qismning 1 -qismi: Mashinani tayyorlash
Qadam 1. Yog 'o'zgarishini talab qilishiga ishonch hosil qilish uchun o'lchagichni tekshiring
Agar avtomobil oxirgi moy almashinuvidan oldin 10 000 mil uzoqlikda yurmagan bo'lsa, bu juda muhim. Buni moyning rangi bilan aytish mumkin. Qora rangdagi moy, oxirgi moy almashinuvidan keyin qancha kilometr yurganidan qat'i nazar, moyni darhol o'zgartirishni talab qiladi.
Qadam 2. Avtomobil kalitlarini oling
Yog 'qizib ketishi uchun bo'shashishi uchun mashinani ozgina haydab yubormoqchimisiz, shunda hamma yog' mashina ostidagi yog 'qutisidan tushadi. Agar yog 'etarlicha iliq bo'lmasa, sovuq yog'ning yopishqoqligi yuqori bo'lgani uchun yog'ning bir qismi qoladi.
Ehtiyot bo'ling, mashinani shunchalik haydab ketmangki, yog 'qizib ketadi va drenajlash jarayonida sizni yoqib yuboradi. Yaxshi qoidalar - bu mashinani faqat blok atrofida aylantirish
Qadam 3. Mashinani tekis yuzaga, yaxshisi garajga qo'ying
- Yog 'almashinuvi jarayoni biroz jismoniy mehnatni talab qiladi va qulay haroratga ega bo'lgan joyga ega bo'lish yordam beradi.
- Agar mashina yonbag'irda to'xtagan bo'lsa, u tortishish ta'siridan yog'ning drenaj nuqtasiga yetishiga yo'l qo'ymaydi.
Qadam 4. Mashinaning har ikki tomoniga bitta jakni, agar ikkitadan foydalansangiz, oldidagi kriko nuqtalari ostiga qo'ying
Agar to'rttadan foydalansangiz, uyaning har bir nuqtasi ostiga jekka qo'ying. Bu nuqtalar mashinaning yon etaklari orqasida joylashgan bo'lishi kerak. Ular etaklari orqasidagi metall qoplamadagi uzilishlar bo'ladi.
5 -qadam. Mashinaning ostiga qulay tarzda joylashishi uchun mashinani ko'taring
Agar ikkita krikodan foydalansangiz, ehtiyot bo'ling, shunda avtomobilni baland qiyshaytirmaydi.
4 -qismning 2 -qismi: Eski yog'ni olib tashlash
Qadam 1. Yog 'filtrini olib tashlash uchun kaputni oching
Kaputni bo'shatish mashinada oyoq qudug'ining chap tomonida bo'ladi. Kaputni bo'shatish uchun katta plastik dastani o'zingizga torting. Keyin, mashinaning old tomoniga yuring va faralarni burchagidan tortib, kapotni ko'taring. Keyin, mashinaning old tomoniga yuring, ichkariga kiring va kaputni bo'shatadigan mandalni torting. Shlangi pistonlar tufayli kaput o'z -o'zidan ochiq qoladi va alohida qo'llab -quvvatlashni talab qilmaydi.
Qadam 2. Dvigatel qopqog'ini echib oling
Buni amalga oshirish uchun dvigatel qopqog'ini avval pastki ikki burchagidan, so'ngra yuqori ikki burchagidan muloyimlik bilan va mahkam torting.
Qadam 3. Yog 'filtrini burab qo'ying
Bu dvigatel ichidagi bosimni atrofdagi atmosfera bosimiga tenglashtirishga majbur qiladi. Yog 'filtri dvigatelning pastki chap burchagida joylashgan bo'ladi. Qo'llaringiz va yog 'filtri orasidagi ishqalanishni kuchaytirish uchun biroz kuch talab etiladi va qalin qo'lqoplar kerak bo'lishi mumkin.
Agar bu juda qiyin bo'lsa, yog 'filtri kaliti ishlatilishi mumkin va bu olib tashlash jarayonini ancha osonlashtiradi. Olib tashlanganidan keyin uni tashlab yuborish mumkin. Eski yog 'filtri endi kerak bo'lmaydi va neft filtrlarini qayta ishlatmaslik muhim, shuning uchun eski yog' filtri axlatga tashlanishi mumkin
Qadam 4. Yog 'drenajlashga tayyorlaning
Zaminni axlat sumkalari bilan to'kib tashlang, yog'ni to'kish joyini toping va yog 'idishini yog' tushirish teshigi joylashgan joydan bir oz orqaga qo'ying. Yog 'yoyda oqadi va pastga tushmaydi. Yorug'lik nurini yog 'to'kish joyiga tushadigan qilib joylashtiring, shunda aniq tasvirga ega bo'lasiz.
Qadam 5. Kalamushni va 14 mm boshni oling
Vintni qo'l bilan burab bo'lmaguncha burab qo'ying. Bu vintni soat sohasi farqli o'girish orqali amalga oshiriladi. Yog 'cho'zilgan kamar bilan ko'rfazdan chiqa boshlaydi. Yog 'idishi shunday joylashtirilishi kerakki, kamar idishning ichiga tushishi mumkin va idishning bir qismi drenaj teshigi ostida qolishi kerak. Drenaj jarayonida yangi yog 'filtrini toping va oching.
4 -qismning 3 -qismi: Yangi moy qo'shish
Qadam 1. Dafna vintini orqaga burab, soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring
Qo'l bilan torting. So'ngra, vintni haddan tashqari mahkamlab olib tashlamaslik uchun ehtiyotkorlik bilan mandal bilan torting. Yog 'idishini joyida qoldiring va mashinani osmonda qoldiring.
Qadam 2. Yog 'to'ldirish qopqog'ini toping va uni olib tashlang
Qopqoq dvigatelning chap tomonida joylashgan va moy nasosining rasmiga ega. Yangi yog'ni to'kib yubormaslik uchun konusni yoki eski moyli idishning yuqori qismini yopishtiring. Yangi dvigatel moyi shishasini oching va yangi yog 'filtrining oluklarini (yog' filtri dvigatelga vidalanadigan joyni) ingichka yog 'qatlami bilan tekislang. Sekin -asta dvigatelga taxminan 4 litr quying.
3 -qadam. Ko'rsatgichni tekshiring
Yog 'o'lchash panelida paydo bo'lgach, yog' darajasi o'lchash panelidagi xavfsiz joyning o'rtasida bo'lguncha asta -sekin ko'proq moy qo'shing. Agar yog 'darajasi juda yuqori bo'lsa, ortiqcha yog'ni mashina ostidan to'kib tashlash kerak. Istalgan darajaga yetgandan so'ng, yog 'to'ldirish qopqog'ini burab qo'ying.
Qadam 4. Dvigatelni yoqing va mashinani taxminan bir daqiqaga ishga tushiring
Shundan so'ng, dvigatelni o'chiring va o'lchash panelidagi yog 'darajasini tekshiring, uning xavfsiz joy o'rtasida ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Agar u xavfsiz joydan kam bo'lsa, yog 'to'ldirish qopqog'ini burab qo'ying, o'lchagich yog'i xavfsiz hududda ekanligini ko'rsatmaguncha asta -sekin oz miqdorda moy qo'shing. Keyin yog 'to'ldirish qopqog'ini burab qo'ying va mashinani taxminan bir daqiqaga yoqing, o'lchagichni tekshiring va agar kerak bo'lsa, jarayonni takrorlang.
- Agar yog 'darajasi etarli bo'lsa, kaput ostidagi hamma narsani olib tashlang, o'lchagichni joyiga qo'ying, yog' to'ldirish qopqog'ini mahkamlang, yog 'filtrini mahkamlang va mahkam yoping. kaputni mandaldan bir dyuym uzoqlashguncha pastga tushirib, kaputni tushiring. Tortish kuchi kaputni o'z joyiga qaytarishiga olib keladi.
4dan 4 qism: tugatish
Qadam 1. Tozalash
Yog 'idishini, axlat qutilarini va yorug'lik chiroqlarini olib tashlang va yog'ni mas'uliyat bilan tashlang va yog' idishi va chiroqni saqlang. Axlat qutilarini tashlab yuborish mumkin. Keyin mashinani pastga tushiring va to'xtash joyini bo'shating. Mashina biroz oldinga siljishi mumkin, bu havoga ko'tarilgandan keyin normal holat. Eski yog 'filtri va qo'lqoplarni tashlab yuborish mumkin; huni omborga joylashtiring.
Qadam 2. Yog 'sathining to'g'riligiga ishonch hosil qilish uchun o'lchagichni tekshiring
Agar yog 'darajasi past bo'lsa, asta -sekin bir oz ko'proq moy qo'shing. Shundan so'ng, yog 'darajasi keyingi moy almashinuvigacha doimiy bo'lib turishi kerak.
Agar mashina yog'ini yo'qotayotgan bo'lsa, negadir mashinada oqish bo'lishi mumkin. Sızıntı yo'qligini tekshirish uchun, oq qog'oz sochiqni dvigatel joyining ostiga, garaj tagiga qo'ying va uni bir kechada qoldiring. Agar qog'oz sochiqda suvdan tashqari biror narsa bo'lsa, oqish bo'lishi mumkin. Agar rang jigarrang bo'lsa, u yog'dir. Boshqa har qanday rang boshqa joydan oqishini ko'rsatishi mumkin
Qadam 3. Har bir necha ming kilometrda yog 'darajasini tekshiring
- Bundan tashqari, o'lchagichni qog'oz sochiq bilan artib, yog'ning rangini tekshiring. Agar moy ochiq jigarrang bo'lsa, u holda motor moyi yaxshi holatda. Agar yog 'qora jigarrang yoki qora bo'lsa, yog'ni tez o'zgartirish kerak.
- Nihoyat, agar yog 'nurda porlasa, xuddi yog'da qandaydir metallar bo'lsa, u holda dvigatelda ishqalanish bo'ladi va dvigatel sinishi xavfi ostida. Dvigatelni diqqat bilan ko'rib chiqishlari uchun darhol mahalliy Volkswagen dileriga tashrif buyuring. Yog ' - bu dvigatel muammolarini erta aniqlash uchun ishlatiladigan ko'plab diagnostika vositalaridan biri bo'lib, "dvigatelni tekshirish" chirog'i yonishidan oldin dvigatel muammolarini ko'rsatadi.
Maslahatlar
- Gidravlik krikolardan foydalanish mashinani jilovlash jarayonini ancha osonlashtiradi va butun jarayon davomida ko'p vaqt va kuchni tejaydi. Avtomobil nisbatan kichik bo'lsa -da, u hali ham og'ir va krankli kriko ishlatish uchun ko'p vaqt talab etiladi.
- Yog 'darajasini tekshirish uchun idishni idishdan olib chiqib, qog'oz sochiq bilan artib, yana joyiga qo'yib, yana chiqarib, o'lchagichga nur sochib qo'yish mumkin. Yog'ning yuqori qirrasi yog 'darajasini ko'rsatadi.
- Yog 'idishdan va erga to'kilmasligi uchun axlat qutilari tavsiya etiladi. Yog 'beton va boshqa sirtlarni, shu jumladan garaj pollarini bo'yaydi. Xaltalarni oching va axlat sumkalari bilan yog'li idishning ostidagi polni tekislang. Qirralarning atrofida lab yasash, yog 'idishidan to'kilgan yog'ni tozalashga yordam beradi.
- Eski dvigatel moyini qayta ishlatishning eng yaxshi usuli - uni o't o'chirgich sifatida ishlatish. Yog'ochga eski dvigatel moyini quyish yog'ochni tezda yonishiga olib keladi.
Ogohlantirishlar
- Motor moyini sotib olayotganda, agar Castrol GTX sintetik motor moyi bo'lmasa, sotib olingan motor moyining sintetik ekanligiga ishonch hosil qiling. Oddiy motor moyi dvigatelning ishdan chiqishiga olib keladi.
- Yog 'almashtirishdan oldin mashinani uzoq vaqt boshqarmang. Bu yog'ni drenajlash jarayonida qo'lingizni yondiradigan darajada qizib ketishiga olib keladi.
- Yog'ni to'kish va to'ldirish jarayonida qo'lqop kiyganingizga ishonch hosil qiling. Motor moyi terini qattiq tirnash xususiyati keltirishi mumkin va ma'lumki, u toksikdir.
- Dvigatelga asta -sekin moy qo'shing. Qancha moy qo'shish kerakligini bilish uchun har doim foydalanuvchi qo'llanmasiga murojaat qiling. Yog 'o'lchagichda paydo bo'lgandan so'ng, bir vaqtning o'zida oz miqdorda qo'shing. Ortiqcha yog'ni olib tashlashdan ko'ra ko'proq yog'ni qo'shish har doim osonroq.
- Rul g'ildiragining chap tomonida joylashgan katta "P" belgisiga ega to'xtash tugmachasini bosib, avtomobil tiqilib qolganda, to'xtash tormozini yoqing.
