O'zingizning "tuzatuvchingizni" tepaga surishdan charchadingizmi? Velosipedni vites bilan olish, siz tog'larga chiqasizmi yoki shahar ko'chalarida sayr qilasizmi, haydashni yanada qulay va samaraliroq qiladi. Vites qanday ishlashining asoslarini tushunish velosipedda yurish uslubingizni butunlay o'zgartirishi mumkin, shuning uchun bugun bu oson texnikani o'rganing va uslubda haydashni boshlang!
Qadamlar
3 -qismning 1 -qismi: viteslarni aniqlash
Bu bo'lim sizga velosipedingizning bir nechta vitesli yoki yo'qligini, agar bir nechta tishli bo'lsa, qancha bo'lishini ko'rishni o'rgatadi. To'g'ridan -to'g'ri o'tish qismiga o'tish uchun shu erni bosing.
Qadam 1. Pedallar tagidagi viteslar sonini hisoblang
Agar siz velosipedda vitesni almashtirishni o'rganmoqchi bo'lsangiz, sizga birinchi navbatda vitesli velosiped kerak bo'ladi. Yaxshiyamki, buni tekshirish oson. Pedallarga qarashdan boshlang. Pedallarning markazida zanjirga mos keladigan tashqi tishlari bo'lgan bir yoki bir nechta metall halqalar bo'lishi kerak. Bular oldingi viteslar.
Qancha vites ko'rayotganingizni hisoblang.
Ko'pgina velosipedlar birdan uchgacha oldingi vitesga ega bo'ladi
Qadam 2. Orqa g'ildirakdagi viteslar sonini hisoblang
Endi orqa g'ildirakka qarang. Siz zanjirning oldingi vitesdan g'ildirak markazidagi boshqa halqalar ustidan o'tayotganini ko'rishingiz kerak. Bular orqa viteslar.
Qancha ko'rayotganingizni hisoblang.
Agar sizning velosipedingizda tishli qutilar bo'lsa, odatda oldingi viteslarga qaraganda ko'proq orqa viteslar bo'ladi. Ba'zi velosipedlarda o'n yoki undan ko'p
Qadam 3. Velosipedingiz qancha vitesga ega ekanligini bilish uchun ikkita raqamni ko'paytiring
Endi oldingi viteslar sonini orqa viteslar soniga ko'paytiring. Bu sizga velosipedingizning umumiy viteslari sonini ko'rsatadi. Ba'zi odamlar buni "tezliklar" deb ham atashadi.
- Masalan, agar oldingizda uchta vites va orqada oltita vites bo'lsa, velosipedingizda 3 × 6 = 18 vites (yoki "tezliklar"). Agar oldingizda bitta vites va orqada etti vites bo'lsa, velosipedingizda 1 × 7 = bor 7 vites.
- 8 tadan ortiq vitesli ba'zi velosipedlarda bir -biriga o'xshash tishli kombinatsiyalar bo'lishi mumkin.
- Agar sizning velosipedingizda faqat bitta old va orqada bitta vites bo'lsa, u 1 × 1 = ga ega 1 vites. Bunday velosipedga bitta tezlikdagi velosiped deyiladi. Afsuski, siz tezlikni velosipedda almashtira olmaysiz. Biroq, ba'zi bir tezlikda, orqa hubda ichki viteslar bo'lishi mumkin.
3 -qismning 2 -qismi: Shifting asoslari
Qadam 1. Old viteslarni almashtirish uchun chap qo'lingizdan foydalaning
Vitesli velosipedlar deyarli har doim o'zgartirish uchun ishlatish uchun rulda qo'lda boshqaruvga ega. Chap qo'mondonlardan foydalanganda, vites almashtirgich ("de-railer") deb nomlangan metall halqa zanjirni old tomondan boshqa tomonga siljitib, uni yangi oldingi vitesga yopishib oladi. Old tishli qutilar sizning viteslar nisbatini sezilarli darajada o'zgartiradi. Velosipedda tez -tez o'zgarib turadigan mexanizmlar mavjud. Bularga quyidagilar kiradi:
- Bilagingizni burish orqali ishlaydigan tutqichlarni almashtiring
- Bosh barmog'ingiz bilan ishlaydigan dastani tepasida yoki pastida kichik dastaklar
- Barmoqlaringiz uchi bilan ishlaydigan qo'l tormozlari yonidagi katta ruchkalar
- Kamdan kam hollarda velosiped ramkasiga o'rnatilgan elektron siljishlar yoki dastaklar o'rnatiladi
Qadam 2. Orqa viteslarni almashtirish uchun o'ng qo'lingiz bilan harakatlaning
Orqa vitesning o'z vites o'tkazgichi bor. O'ng qo'mondonlardan foydalanish orqa vitesni yonma-yon siljitadi, bu esa zanjirni yangi orqa vitesga o'rnatadi. Orqa viteslar sizning tishli nisbatingizga kichikroq o'zgartirishlar kiritadi, chunki ular tishlar sonida farq qiladi. Orqa viteslar deyarli har doim oldingi viteslar bilan bir xil mexanizmdan foydalanadilar.
-
Agar siz minib ketayotganda qo'lda boshqaruvni to'g'ri ushlab tura olmasangiz, esda tuting: o'ng = orqa.
Qadam 3. Pedalni osonroq, lekin kuchsizroq qilish uchun pastga qarating
Ba'zi hollarda velosiped haydashni osonlashtirish uchun siz vitesni o'zgartirishingiz mumkin. Masalan, "pastroq" vitesga o'tish sizga tez va osonroq pedal bosishga imkon beradi, lekin har bir pedal sizni uzoqqa surmaydi. Zanjir qanchalik uzoq bo'lsa, pedalni bosib o'tish osonroq bo'ladi. Pastga siljishning ikkita usuli bor:
- A ga o'tish old tomonida kichikroq vites.
-
A ga o'tish orqada katta vites.
4 -qadam. Pedalni qiyinroq, lekin kuchliroq qilish uchun mexanizmni tayyorlang
Pastga siljishning teskarisi - "yuqori" vitesga o'tish. Bu viteslar pedal bosishni qiyinlashtiradi, lekin har bir pedal sizni oldinga siljitadi va tez yurishingizga yordam beradi. Zanjir tashqariga chiqqanda, pedal bosish qiyinlashadi. Yuqoriga ko'tarilishning ikki yo'li ham mavjud:
- A ga o'tish old tomonda katta tishli.
-
A ga o'tish orqada kichikroq vites.
Qadam 5. Yassi maydonda yuqoriga va pastga siljishni mashq qiling
O'zgarishlarni to'xtatishning eng yaxshi usuli - buni shunchaki boshlash! Xavfsiz va tekis joyga boring (park kabi) va oldinga qadam bosishni boshlang. Qo'l boshqaruvidan birini yuqoriga yoki pastga siljitishga harakat qilib ko'ring. Siz zanjirning chertish yoki shang'illashini eshitishingiz kerak va siz pastga yoki yuqoriga siljiganingizga qarab, sizning pedallaringizni bosish osonroq yoki qiyinroq bo'lishini sezasiz. Ikkala yo'nalishda ham harakatlanishga harakat qilib ko'ring.
6 -qadam. Faqat oldinga qadam bosayotganda siljiting
Agar siz velosipedga tormoz berish uchun orqaga o'tishingiz kerak bo'lsa, bunga ko'nikish uchun biroz vaqt kerak bo'ladi. Zanjir faqat yangi uzatmalarni ushlab turishi mumkin, agar u qattiq cho'zilgan bo'lsa, oldinga qadam bosish kerak. Agar siz orqaga o'tayotganingizda yoki umuman pedal qilmasangiz, zanjir ushlay oladigan darajada tor bo'lmaydi. Qayta pedallashni boshlaganingizda, u tebranishi yoki vites qutisidan chiqib ketishi mumkin. Bu siz haydash paytida sodir bo'lishni xohlaydigan narsa emas.
3dan 3 qism: qachon va qanday siljishni bilish
Qadam 1. Ishga tushayotganda past vitesni tanlang
Velosipedda harakatlanadigan birinchi pedallar, odatda, eng qiyinlari, chunki siz bir joyda turishdan tezlik tezligiga o'tishingiz kerak. Har safar minishni boshlaganingizda, tezlikni qaytarish tez va oson bo'lishi uchun past vitesga o'ting.
- Qachonki siz to'xtab qolsangiz va yana pedallashni boshlasangiz (masalan, qizil chiroqda) buni qilishni xohlaysiz.
- Agar siz tez orada haydashni to'xtatishingizni bilsangiz, keyingi safar osonroq boshlash uchun past tezlikda harakatlaning. Bu, ayniqsa, agar siz uyingizning yo'li tepalikka chiqsa, qiyin joydan chiqib ketishingiz kerakligini bilsangiz, to'g'ridir.
2 -qadam. Tezlikni oshirayotganda asta -sekin tezlikni oshiring
Siz tezroq va tezroq harakat qila boshlaganingizda, pastki viteslar birozdan keyin o'zlarini "juda oson" his qila boshlaganini ko'rasiz. Agar siz tezlikni oshirishni xohlasangiz, yuqoriga siljiting. Siz pedallarni bosish qiyinlashayotganini sezasiz va tezlashishda davom etasiz.
Agar siz mo''tadil erlarda (bir nechta kichik tepalikli shahar ko'chalari kabi) aylanib yurayotgan bo'lsangiz, "o'rta" vites odatda suzish tezligingiz uchun yaxshi ishlaydi. Misol uchun, agar siz 18 pog'onali bo'lsangiz (old tomonda uchta vites, oltida orqa), ikkinchi vitesni oldingi va orqa tomonning uchinchi vitesidan foydalanish sizga "yo'lning o'rtasi" ni yaxshi tanlashi kerak
Qadam 3. tepaliklar uchun pastga siljiting
Bu o'rganish uchun muhim ko'nikma - u holda, siz katta tepaliklarda velosipedda yurib qolasiz. Yuqori balandlikda tepalikka chiqish deyarli imkonsiz. Biroq, pastroq viteslar sizga ortiqcha kuch sarflamasdan asta -sekin tepalikka ko'tarilish imkonini beradi.
Avvaliga past tezlikda tepaliklarga sekin ko'tarilish qiyin bo'lishi mumkin. Siz past tezlikda harakatlanayotganingiz uchun muvozanatni saqlash odatdagidan biroz qiyinroq. Biroq, asta -sekin harakat qilish, agar siz muvozanatni yo'qotib qo'ysangiz, oyog'ingizni erga tushirish oson
4 -qadam. Tepalik tekisligida va pastga tushadigan joylar uchun yuqoriga siljiting
Agar siz iloji boricha tezlikni oshirishga harakat qilsangiz, bu turdagi erlarda yuqori tezlikni ishlating. Asta -sekin eng yuqori vitesga o'tish sizga eng yuqori tezlikka yetguncha tezlikni barqaror tezlikda ushlab turishga imkon beradi. Bu tezlikda ketayotganda ehtiyotkorlik bilan minishingizga ishonch hosil qiling - o'zingizga zarar etkazish osonroq.
Yuqori tezlikda yurish - pastga tushayotganingizda tezlikni oshirishning yagona usullaridan biri. Pastki viteslar zanjirni g'ildirakni ushlab turishi uchun etarlicha tez aylantirmaydi, bu esa tepalikdan boshqa tezlikni tezlashtirishni imkonsiz qiladi
Qadam 5. bo'g'imlarga zarar bermaslik uchun ehtiyotkorlik bilan siljiting
Velosipedni yuqori tezlikda harakatga keltirishdan qoniqish sezsa bo'ladi, lekin bu uzoq vaqt davomida tanangiz uchun yomon bo'lishi mumkin. Velosipedni juda yuqori bosish bilan tirishish, bo'g'imlarga (ayniqsa tizzalarga) stress bo'lib, vaqt o'tishi bilan og'riq va hatto bo'g'im muammolariga olib kelishi mumkin. Yuragingiz va o'pkangiz uchun past tezlikda past tezlikda yurish kabi mashqlar ham yaxshi emas.
Aniqroq qilib aytganda, siz velosipedingizning yuqori uzatmalaridan foydalanishingiz mumkin, lekin siz tezlikni o'rnatganingizdan so'ng ularni asta -sekin o'zgartirishingiz kerak
6 -qadam. Zanjirni "kesib o'tgan" viteslarni tanlashdan saqlaning
Vitesni o'zgartirganda, agar siz zanjirga qarasangiz, u ba'zida biroz diagonal yo'nalishda ishora qilayotganini sezishingiz mumkin. Agar siz zanjirni o'ta diagonal burchakda boshqaradigan viteslarni tanlamasangiz, bu muammo emas. Bu vaqt o'tishi bilan zanjirning eskirishi va uzilishiga olib kelishi mumkin va qisqa vaqt ichida shovqin va siljishga olib kelishi mumkin. Umuman olganda, siz zanjirni old va orqa tarafdagi eng katta yoki eng kichik viteslarda saqlamasligingiz kerak. Boshqa so'zlar bilan aytganda:
- Dan foydalanmang eng katta old tishli katta tishli.
-
Dan foydalanmang eng kichik old vites, orqa tishli kichikroq.
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Ko'p odamlar uzoq vaqt davomida ushlab turish uchun eng oson tezlik - daqiqada 75-90 aylanish. Bunday tezlikda, sizning pedalingiz "ming" deyishga qaraganda kamroq vaqt ichida to'liq aylanishi kerak.
- Zanjiringizga yog'sizlantiruvchi vositani qo'ying va uni tozalang, so'ng tishlaringizni haddan tashqari kiyib ketmasligi uchun unga moy surting.
- Old va orqa viteslar orasidagi o'lchamdagi farq, velosipedni harakatlantirish uchun qanchalik pedal bosish kerakligini va qanchalik tez yurishingizni aniqlaydi. Masalan, agar ikkita vitesning o'lchami deyarli bir xil bo'lsa, pedallarning har bir aylanishi uchun orqa g'ildirak taxminan bir marta aylanadi. Boshqa tomondan, agar oldingizda katta vites tanlangan bo'lsa va orqada kichik bo'lsa, orqa g'ildirak har bir pedal urishida bir necha marta aylanishi mumkin. Bu sizga yuqori tezlikka erishishga imkon beradi, lekin tezlashtirish uchun ko'proq harakat talab etiladi.
- Kuchli shamol esayotganingizda, odatdagidan pastroq tezlikda harakatlaning. Siz biroz sekin yurasiz, lekin siz tez sur'atda uzoqroq yura olasiz.
- Tepalikka chiqayotganda, uni xavfsiz o'ynang va juda past vitesga o'ting. Oyoqlaringizni tez aylantirish, lekin kam harakat qilish - charchatadi, lekin siz toqqa chiqishdan kuchliroq. Bundan tashqari, u sizga uzunroq tog'larga chiqishga imkon beradi.
- Tepalik uchun vitesni erta almashtiring. Tepalikka chiqishni boshlagandan so'ng, siz tezda vitesni tushirishni xohlamaysiz.
