Bu Cessna 172 -da qanday uchish haqida maqola.
Qadamlar
Qadam 1. Uchish -qo'nish yo'lagi bilan bir qatorda turing
Shunday qilib, Directional Gyro uchish -qo'nish yo'lagi yo'nalishiga mos kelishiga ishonch hosil qiling (agar shamol esayotgan bo'lsa, shamolni tuzatish).
2 -qadam. Gazni taxminan 3 soniya ichida to'liq to'ldiring
(Aralashmaning boyligini tekshiring.)
3 -qadam. Samolyot harakatlana boshlagach, ushbu vizual tekshiruvni bajaring:
- Yashil rangdagi yog 'bosimi
- Yashil rangdagi yog 'harorati
4 -qadam. Havo tezligi indikatori jonlangach, "Quvvat mavjud" (minimal 2300 RPM) va "Air speed of tirik" ni chaqiring
Bu 35 KIAS (Knots Indike Airspeed) atrofida sodir bo'lishi kerak.
Qadam 5. 55 KIASga yetganda, bo'yinturuqdan sekin orqaga torting
60 KIASda aylantiring.
6 -qadam. Tepaga chiqish tezligi (75 KIAS) uchun buruningizni erdan pastga tushiring
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Uchish -qo'nish yo'lagining markaziy chizig'ini poyezd bilan emas, balki osonlikcha tuzatishlar yordamida turing.
- Agar uchish -qo'nish yo'lagi qisqa bo'lsa, uchish uchun qanotlardan foydalanishni o'ylab ko'ring. Qisqa parvoz jarayoni uchun qo'llanmaga qarang. 172 turiga qarab, 10-20 darajali qopqoq etarli bo'lishi kerak. 65 KIASda 61,0 m balandlikka ko'taring, so'ngra burunni 73 KIASga tushirib tezlashtiring va qopqog'ini bir vaqtning o'zida 10 gradus orqaga torting.
- Agar siz dala balandligi 304,8 m yoki undan yuqori bo'lgan joyda qolsangiz, zichlik balandligini tekshiring va yonilg'i aralashmasini mos ravishda sozlang.
- Cessna 172 uchun gaz kelebeği bo'yinturuqda emas; Bu uglevodlar issiqligi va siz tortadigan aralashma orasidagi o'rta tutqich.
- Ko'tarilishdan keyin siljishining oldini olish uchun ustunni shamolga boshqaring.