Bosh qistirmasi dvigatel bloki bilan silindr boshi yoki V tipidagi dvigatel boshlari o'rtasida joylashgan. Shlangi muhr vazifasini bajaradi, bu yonish jarayonining har bir silindrni o'rab turgan sovutish suvi o'tish joylariga o'tishiga to'sqinlik qiladi. Ko'p hollarda, u suyuqliklar aralashmasligi uchun sovutish suvi o'tish joylaridan yog 'o'tish joylarini yopadi.
Mustaqil mexanikning bosh prokladkasini almashtirish narxi ko'p vaqt talab qiladigan mehnat tufayli yuqori bo'lishi mumkin, shuning uchun nima uchun bosh qistirmasini almashtirish kerakligini bilish juda muhimdir. ASE sertifikatiga ega bo'lgan usta avtotexnikni mashinangizga tekshirib ko'rsating, shunda avtomobilingiz bosh qistirmasini almashtirishi kerakmi yoki yo'qmi aniq. Ushbu maqolaning maqsadi - pulni tejash uchun bosh qistirgichni o'rnatishni o'rganishga yordam berish, lekin bunga faqat katta tajribaga ega bo'lgan kishi urinishi kerak.
Qadamlar
Qadam 1. Mashinangizning modeli va modeli uchun xizmat ko'rsatmasini oling
Bu sizning boshingizdagi qistirmalarni qanday almashtirishni tushuntiradigan tasvirlar bilan bosqichma -bosqich protseduralarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, sizga kerak bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday maxsus vositalar ro'yxati keltirilgan.
2 -qadam. Dvigateldan barcha yog 'va sovutish suvini to'kib tashlang
Silindr boshiga ulangan qismlarni olib tashlang. Xususiyatlar uchun avtomobilingizning texnik qo'llanmasiga murojaat qiling, lekin ko'p hollarda bu egzoz manifoltini, qabul qilish manifoltini, vana qopqog'ini va haydovchi kamarlarini olib tashlashni o'z ichiga oladi. Ko'p dvigatellarda siz vaqt kamarini yoki vaqt zanjirini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Vaqt kamarini/zanjirni tekislash tartibini o'rganganingizga ishonch hosil qiling va vaqt komponentlarini demontaj qilishdan oldin hizalama belgilarini aniq ko'rganingizga ishonch hosil qiling.
- Har bir qism o'chirilganda katalog qiling. Hammasi tugagach, hamma narsa qayerga ketishini eslab qolish uchun rasmga oling yoki har bir qismini yozing.
- Tsilindr boshi bir nechta murvat bilan ushlab turiladi va ba'zi dvigatellarda murvatlarni olib tashlash ketma -ketligi mavjud. Ba'zi murvatlarni qayta ishlatish mumkin emas va ularni almashtirish kerak. Qo'llanma va ishlab chiqarish talablariga rioya qiling.
- Barcha murvatlarni chiqarib bo'lgach, silindr boshini dvigatel blokidan ko'taring. Nosoz joylar uchun qistirma bilan birga boshning yuzasiga va blokiga qarang.
- Shlangi muhrlanadigan materialning ingichka bo'lagi bo'ladi, uni boshini olib tashlagandan so'ng ko'rish mumkin. Shlangi metalldan, deformatsiyalanadigan materialdan yoki ikkalasining kombinatsiyasidan tayyorlanishi mumkin. Nosozlik qistirmaning uzilishi bo'lishi mumkin.
Qadam 3. Hech qanday burilish bo'lmaganiga ishonch hosil qilish uchun blokni tekshiring va boshini yoki boshlarini bosim sinovidan o'tkazish uchun avtomobilsozlik ustaxonasiga yuboring
Agar bosim sinovida hech qanday yoriq aniqlanmasa, mashinasozlik ustaxonasining boshini qayta tiklang. Hech qachon professional tarzda qayta ishlanmagan va yoriqlar tekshirilmagan tsilindr boshini qayta o'rnatmang.
- Qoplamali murvat almashtirilganda murvatlarni almashtirish kerakmi yoki yo'qligini bilish uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasining bosh murvatining texnik xususiyatlarini tekshiring. Ba'zi murvatlarni burish momenti deb ataladi va ularni almashtirish kerak bo'ladi
- Tsilindr boshlariga xizmat ko'rsatish uchun tepalik kamerali dvigatellar kameralari olib tashlanishi kerak. Boshingizda ishlaydigan mashinasozlik ustaxonasi bilan ishlashdan oldin, nima olib tashlash kerakligi haqida gapiring.
Qadam 4. Bosh va blokning sirtini tozalang
Hech qanday metallni chizmang yoki olib tashlamang, chunki bu bosh qistirmasining yopilishiga to'sqinlik qilishi mumkin. Tozalash jarayonida axloqsizlik yoki qoldiqlarning silindrlarga yoki pistonlarga tushishiga yo'l qo'ymang. Piston plyonkalari va tsilindr devorlarini haddan tashqari qizib ketishdan yoki bosh qistirmasi bilan bog'liq muammolardan tekshiring. Barcha yuzalar toza va quruq ekanligiga ishonch hosil qiling.
Qadam 5. Boshni blokga mahkamlaydigan murvat teshiklarini tozalang
Qadam 6. Bosh qistirmasini blokga joylashtiring
Ishlab chiqaruvchi ko'rsatganidek, qistirmali plomba ishlating va faqat belgilangan joylarda ko'rsatilgan miqdorni ishlating. Ishlab chiqaruvchining tavsiyalaridan chetga chiqish dvigatelning ichki qismlariga zarar etkazishi mumkin. To'g'ri o'rnatish uchun ko'pchilik bosh qistirmalari "yuqoriga" va "yuqoriga" deb belgilanadi.
Qadam 7. Boshni qistirgich bilan blokga qo'ying
Qadam 8. Boshni blokga mahkamlash uchun burilish kalitidan foydalaning
Bosh murvatining burilish momenti ketma -ketligi va har bir qadam uchun qo'llanilishi kerak bo'lgan moment uchun xizmat ko'rsatmasini tekshiring. Ba'zi bosh murvatlari oxirgi qadam sifatida 3 qadam va belgilangan darajadagi burilishni talab qiladi.
Ustki kamar boshlari klapanlarni pistonlar bilan aloqa qilmasligi va egilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, bosh o'rnatilguncha yoki bosh o'rnatilgandan keyin o'rnatilgan bo'lishi kerak
Qadam 9. Siz olib tashlagan boshqa dvigatel komponentlarini almashtiring
Qadam 10. Eksantrik mili va krank milini diqqat bilan aylantirib, vaqt kamarini yoki zanjirni to'g'ri hizalanish belgilariga qaytaring
Dvigatel dvigatelning aralashuv turi ekanligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, valni shikastlamaslik va egmaslik uchun eksantrik milini krank mili vaqtiga aylantirish va sozlashning o'ziga xos usuli bor! Agar jihozlangan bo'lsa, distribyutorni birinchi raqamli silindr bilan to'g'ri belgilangan tarzda o'rnating. Iloji bo'lsa, vana bo'shlig'ini mos spetsifikatsiyaga moslashtiring.
11 -qadam. Dvigatelni yangi moy bilan to'ldiring, yog 'filtrini almashtiring va sovutish tizimiga zavod tomonidan belgilangan yangi sovutish suvi bilan to'ldiring
Dvigatelni ishga tushirganingizda, dvigatelni qizdirgich bilan to'liq portlashda bo'sh turganiga ishonch hosil qiling. Shunday qilib, sovutish tizimi havo pufakchalarini chiqarib yuborishi mumkin. Ba'zi dvigatellar sovutish tizimining maxsus qon ketishini talab qiladi, buni tekshirib ko'ring.
