Garchi bu xavfli manevr bo'lsa -da, siz bir payt mashinangizni aylantirishni xohlashingiz mumkin.
Qadamlar
4 -usul 1: Old g'ildirakli haydovchi
Qadam 1. Agar yo'lakda bo'lsa, taxminan 50 km/soat tezlikda harakatlaning
Tuproqda siz uning yarmiga yaqinroq bo'lishni xohlaysiz, yaxshisi to'liq gaz bilan 2 -vitesda.
Qadam 2. O'ng oyog'ingizni gaz kelebeğinden keskin olib tashlang
Avtomatik uzatishda, o'ng oyog'ingizni gaz kelebeği ustida ushlab turganda, tormozni chap oyog'ingiz bilan ozgina bosing.
Qadam 3. Rulda g'ildiragini kerakli tomonga keskin aylantiring
Qadam 4. Rulda boshlanishidan bir lahzada qo'l tormozini torting
Xavfsizlik tugmachasini barmog'ingiz bilan bir vaqtning o'zida ushlab turing. Rulda qulflangunga qadar rulni davom ettiring. Rulda boshqaruvi bilan jihozlangan mashinalarda bu ancha oson, chunki siz faqat bitta qo'li bilan boshqarishingiz kerak.
Qadam 5. Quyruq siljishi bilan gazga qadam qo'ying
Bu vaznsizlik momenti sifatida qabul qilinadi.
6 -qadam. G'ildirakni tekislang va aylanishni to'xtatmoqchi bo'lganingizda qo'l tormozini qo'yib yuboring
Agar siz avval qo'l tormozini qo'yib yuborsangiz, mashinangiz aylanishni to'xtatadi va odatiy burilishni boshlaydi, ehtimol yo'lakka urilib yoki yo'ldan chiqib ketishi mumkin!
4 -usul 2: Yuqori quvvatli orqa g'ildirakli haydovchi
Qadam 1. Rulni mashinani to'xtab turgan holatda kerakli yo'nalishga aylantiring
Qadam 2. 1 -chi siljiting, to'liq gazni qo'llang va debriyajni yarmigacha qo'yib yuboring
Bu g'ildirak pimi va mashinangizning dumidan xursand bo'lishiga olib kelishi kerak.
Qadam 3. Spindan chiqmoqchi bo'lganingizda oyog'ingizni gazdan uzing
Debriyajni bo'shating va rulni bir vaqtning o'zida to'g'rilang.
4 -ning 3 -usuli: Kam quvvatli orqa g'ildirakli haydovchi yoki to'liq g'ildirakli haydovchi
Qadam 1. Jim turishdan boshlang va aylana yasashni boshlang, radiusni asta -sekin kichraytirishi uchun g'ildirakni aylantiring
Qadam 2. Rulda qulfingiz bilan tezlikni oshiring
Mashina boshqaruvni yo'qotmasdan tezlikni oshira olmasligini sezmaguningizcha davom eting. Siz mukammal aylanada aylanasiz, hech qanday burilishsiz (ya'ni oldingi g'ildiraklarning burilish o'rniga to'g'ri harakat qilish tendentsiyasi).
Qadam 3. Debriyajni bosing va favqulodda tormozni torting
Qadam 4. Quyruq siljishi bilan qo'l tormozini qo'yib yuboring
Yuqorida aytib o'tilganidek, g'ildirak aylantiring.
Qadam 5. Spindan chiqmoqchi bo'lganingizda oyog'ingizni gazdan uzing
Debriyajni bo'shating va rulni bir vaqtning o'zida to'g'rilang.
4 -usul 4: mukammal avtomobil qismlarini tanlash
Keyingi bo'limda idealizatsiya qilingan drifting mashinasi tasvirlangan. Drifting uchun o'rnatilgan mashina osongina joyiga buriladi. E'tibor bering, agar siz mashinangizni ta'riflangan usulda o'rnatgan bo'lsangiz, u holda umumiy yo'llarda xavfsiz haydash juda beqaror bo'ladi!
Qadam 1. ideal drifting mashina uchun quyidagi qismlarini o'rnating
- Pastga tushirilgan va qotib qolgan suspenziya (sport buloqlari, sport zarbalari) hech qachon buloqlarni kesmaydi!
- Orqa kamber to'liq ijobiy holatga o'rnatildi
- Old kamera to'liq manfiyga o'rnatildi
- Tormoz qiyaliklari neytral holatga keltirildi (old va orqa aks tormozlari bir vaqtning o'zida bir xil kuch bilan). Yengil avtomashinalarda va yengil yuk mashinalarida navbatma-navbat tormozlash paytida siljishlarning oldini olish uchun tormozning old tomoni o'rnatiladi.
- Qo'l tormozining harakatlantiruvchi kabeli bo'shashmasdan
- Dvigatelning yuqori quvvati (100 ot kuchidan yuqori). Benzinli dvigatel (dizellar sekin va noqulay)
- ECU (elektron boshqaruv bloki) yo'q. ECUning yo'qligi ESP yoki tortish boshqaruvi kabi nazorat vositalarini istisno qiladi. Siz ularning hech biri bilan mashina haydab keta olmaysiz
- Orqa g'ildirak haydovchi
- Qo'lda uzatish
- LSD (cheklangan slip farqi) yoki boshqa avtomatik qulflash differentsiali
- ABS yo'q
- Quvvatni boshqarish (yangi boshlanuvchilar uchun; professionallar yaxshiroq boshqarish va teskari aloqa uchun to'g'ridan -to'g'ri rulni ishlatadilar)
- Orqa tarafida tor shinalar, old tomonida esa keng yangi shinalar
- Orqa g'ildiraklardagi disk tormozlari (baraban tormozlari siljiydi va qizib ketadi)
- Uzun g'ildirak bazasi. LWB avtomashinalari bilan siz drift/aylanish paytida yaxshiroq boshqaruvga ega bo'lasiz
Maslahatlar
- Agar atrofida politsiyachilar bo'lsa, buni qilmang.
- Orqaga burmang va hech qanday kichik mashinada keskin burilmang, chunki ular aylana oladi!
- Agar siz qo'l tormozini uzoq vaqt qattiq tortib qo'ysangiz, avtomobil g'ildiraklarining qulflanishi g'ildirakning tekis joyiga olib kelishi mumkin.
- Avtomobilni qo'lda tormozlashda debriyajni yoqishni unutmang
- Old g'ildirak haydovchisida siz tovoqlar ham ishlatishingiz mumkin. Agar siz tovoqlar (masalan, McDonalds va boshqalar) olsangiz, tovoqlar orqa g'ildiraklarga qo'yiladi va qo'l uzilishi qo'llaniladi. tezlashtiring va aylantiring. haydab ketayotganda siz drift nima ekanligini tushunishingiz mumkin.
- Old g'ildirakli avtomashinalarni teskari burilish orqali oson aylantirish mumkin. Shunchaki tezlashtiring va g'ildirakni keskin aylantiring.
- Agar sizda orqa g'ildirakli mashinangiz bo'lsa, bu ancha yaxshi ishlaydi. Agar siz old g'ildirakli mashinani boshqarsangiz, siz hali ham buni qila olasiz, buning uchun aniqroq vaqt kerak bo'ladi. Agar sizda to'liq g'ildirakli mashinangiz bo'lsa, bu juda qiyin bo'ladi. Agar mashinangizda tortish boshqaruvi bo'lsa, uni o'chiring - tortish boshqaruvi aylanishni "to'g'rilaydi".
- Buni qishda muzli to'xtash joyida sinab ko'ring. Yilning boshqa paytlarida, axloqsizlik, o't va qor mashinalar yoki ko'chadan ko'ra xavfsizroq va osonroq. Bu juda katta maydon ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Agar sizning tortishish qobiliyatingiz RPMSning yuqoriga ko'tarilishiga yo'l qo'ymasa, gazni to'kib tashlang va uni quvvat tasmasida saqlang.
- Agar siz shunday qilayotgan bo'lsangiz, qarama-qarshi boshqaruv bilan shug'ullaning, shunda siz mashinangiz qanday aylanishini bilasiz.
Ogohlantirishlar
- Bu qiziqarli, lekin moderatsiyadan foydalaning; Mashinangizni tez-tez aylantirish sizning poyezdingiz va shinalaringizga zarar etkazishi mumkin. Agar siz biror narsaga, ayniqsa, yo'lakka burilib ketsangiz, shikastlanish sizning mashinangizni o'chirib qo'yishi mumkin. Ko'pincha ramka shikastlanishini tuzatish mumkin emas.
- Umumiy yo'llardan saqlaning - siz mashinangizni buzib, o'zingizga va boshqalarga shikast etkazishingiz yoki o'ldirishingiz mumkin. Buni faqat tanho yo'l bo'lmagan joyda qiling.
- Buni SUV, yuk mashinasida yoki yuk mashinasida qilmang. Sizning mashinangiz, ehtimol, aylanadi. Buning sababi, u eng og'ir bo'lishi mumkin. Ko'pchilik. Süspansiyonu tushirilgan mashinada eng xavfsiz bo'ladi. Shuni unutmangki: ma'lum sharoitlarda (qo'pol yuzalar, shinalar ishlamay qolishi, yuqori tezlikda) deyarli har qanday mashina aylanadi.
- Siz buni quruq asfaltda qilmasligingiz kerak, chunki bu sizning markaziy differentsialingizni buzadi. Buning o'rniga qor yoki axloqsizlikni sinab ko'ring.
