G'ildirakning to'g'ri hizalanishi rulni boshqarishda va shinalaringizdan eng uzoq umr ko'rishda hal qiluvchi ahamiyatga ega. Agar sizning mashinangiz g'ildiraklarning notekis yoki g'ayrioddiy tez eskirganini sezsa, haydash paytida bir tomonga tortayotgan bo'lsa yoki tebranayotgan bo'lsa yoki sizning rul ustuningiz to'g'ri ko'rinmasa, g'ildiraklaringiz mos kelmasligi ehtimoli katta. Quyidagi amallardan foydalanib, siz mashinangizda tez-tez uchraydigan tekislash muammolarini aniqlay olasiz va eng tez-tez uchraydigan muammolarni uyingizda to'g'rilashingiz mumkin.
Qadamlar
4 -qismning 1 -qismi: o'lchashga tayyorgarlik
Qadam 1. Shinalaringizning bosimini tekshiring
Ishni davom ettirishdan oldin, sizning shinalaringiz to'g'ri va teng ravishda shishirilishi kerak.
- To'g'ridan -to'g'ri shamollatilmagan shinalar sizning ishingizdagi muammolarga sabab bo'lishi mumkin, shuning uchun avval buni tekshirish yaxshidir. Sizga boshqa hech narsa qilishning hojati yo'q bo'lishi mumkin.
- Qolaversa, shinalaringizni to'g'ri shamollatish, keyinroq o'lchovlarni to'g'ri o'qish uchun muhim ahamiyatga ega.
Qadam 2. Texnik xususiyatlaringizni tekshiring
To'g'ri sozlash sozlamalari haqida batafsil ma'lumot olish uchun avtomobilingizning ta'mirlash qo'llanmasiga qarang. Siz mashinaning ideal barmog'ini, kamberini va ehtimol g'ildiragini tasvirlaydigan raqamlarni topishingiz kerak.
Bu raqamlarni yozing. Siz bu raqamlar nimani anglatishini hali bilmasligingiz mumkin, lekin xavotir olmang, bu 2 va 3 -bo'limlarda tushuntiriladi. Hozircha ularni to'g'ri yozganingizga ishonch hosil qiling
Qadam 3. Old qismdagi osmani tekshiring
Agar sizning suspenziyangiz bo'sh bo'lsa yoki uning qismlari eskirgan bo'lsa, bu sizning muammolaringizning sababi bo'lishi mumkin. Shinalar bosimi bilan bog'liq muammolar kabi, sizning to'xtatib qo'yishingiz bilan bog'liq muammolar ham sizning o'lchovlaringizni yo'qotishi mumkin, shuning uchun birinchi navbatda har qanday muammolarni hal qilish kerak.
- Mashinani tekis joyga olib boring, old tomoniga ulang va mashinani kriko stendlariga qo'ying. Rul g'ildiragi qulfdan chiqarilganligiga ishonch hosil qiling.
- Mashina ko'tarilgandan so'ng to'xtatib turishni tekshirishning eng oson usuli - har bir g'ildirakni ushlab, gorizontal va vertikal ravishda silkitish. Agar siz juda ko'p harakatni sezmasangiz, sizning suspenziyangiz yaxshi holatda bo'lishi mumkin. Aks holda, bu sizning muammoingizning manbasi bo'lishi mumkin.
- Agar süspansiyon bo'sh bo'lsa, eskirgan qismlarni almashtirish kerak. Bunga yomon to'pli bo'g'inlar, tokchalar, vintlar, tishli qutilar, bog'ichning uchlari yoki rul o'tirgichlari kirishi mumkin.
- Agar sizda to'xtash ishlarini bajarish tajribasi bo'lmasa, ehtimol siz mashinangizni professional mexanikka topshirishingiz kerak bo'ladi.
4 -qismning 2 -qismi: barmog'ingizni o'lchash
Qadam 1. To'g'ri barmoqni aniqlang
Oyoq barmog'i-g'ildiraklar old tomondan orqa tomondan emas, yuqoridan qaraganda yaqinroq (toe-in) yoki bir-biridan uzoqroq (toe-out) masofadir. oyoq barmog'i (old va orqa orasidagi teng masofa) yoki engil burilish, bu barqarorlikni oshiradi.
Oyoq barmog'i tekislash muammolarining ko'p manbai va o'zingizni tuzatishning eng oson yo'li
2 -qadam. Chiziq chizish
Mashina jakda turgan holda, cho'ntak pichog'ini, bo'rning ingichka bo'lagini yoki oq qalamni shinalar chizig'ining o'rtasiga tuting. Qo'lingizni qimirlatmasdan ushlab turing va yordamchini shinani to'liq aylantirib, aylana bo'ylab chiziq hosil qiling. Boshqa tomondan ham xuddi shunday qiling.
Agar shinada taglik tekis bo'ladigan joy bo'lmasa, siz markirovka asbobini qisqich yoki shunga o'xshash stabilizator bilan to'xtatib qo'yishingiz kerak bo'ladi
Qadam 3. Mashinani pastga tushiring
Mashinani erga tushirganingizdan so'ng, mashinaning joylashishiga imkon berish uchun har bir g'ildirak ustidagi mashinani bir necha marta bosing.
Qadam 4. Mashinani aylantiring
G'ildiraklarning to'g'riligiga ishonch hosil qilish uchun rulni qulfini ochgan holda mashinani kamida 10 fut oldinga suring.
5 -qadam. Ipni cho'zing
Yordamchi bilan ip yoki simni olib, shinalar old qismidagi chiziqlar orasiga, hatto mil bilan ham torting va ipdagi masofani o'lchang. Jarayonni har bir shinaning orqa tomonida takrorlang.
Agar siz cho'zilmaydigan ipni yoki simni ishlatsangiz, siz shu tarzda juda aniq o'lchovni olishingiz mumkin
6 -qadam. Farqlarni olib tashlang
Agar old tomondan masofa orqa tomondan kichikroq bo'lsa, g'ildiraklaringiz tiqiladi. Agar orqa tarafdagi o'lchov kichikroq bo'lsa, ular chiqib ketadi. Agar ular bir xil bo'lsa, sizda nol barmog'i bor.
Orqa barmog'i hayotni boshqarish va charchash uchun ham muhimdir. Old va orqa g'ildiraklarni bir -biriga moslashtirish ham muhim (masalan, parallel). Orqa barmog'ingizni old tomoniga o'xshash o'lchashingiz mumkin. Agar sizning orqa barmog'ingiz mos kelmasa, sizga professional mexanikni ko'rsatish kerak bo'ladi. Orqa barmog'ingizni old barmog'ingizdan oldin to'g'rilash kerak, shuning uchun agar siz orqa tomondan muammo topsangiz, old tomonni to'g'rilashga vaqt sarflamang
4 -qismning 3 -qismi: Kamberni o'lchash
Qadam 1. To'g'ri kamberni aniqlang
Kamber - g'ildiraklarning vertikal burchagi, mashinaning boshiga qarab. Bir -biriga yaqinroq bo'lgan g'ildiraklar "manfiy", pastda esa "musbat" kamberga ega. Mashinangizga qarab, qo'llanmada engil manfiy kamber tavsiya etiladi, chunki bu barqarorlikni oshiradi.
Qadam 2. O'lchov uchburchagini kesib oling
Qattiq karton yoki yog'och bo'lagini oling va uni g'ildiraklaringiz bilan bir xil balandlikdagi to'g'ri burchakli uchburchakka (90 graduslik burchakli) kesib oling.
3 -qadam. Uchburchakni joylashtiring
Mashinaning old qismidan boshlab, uchburchakning asosini erga, mashinaga perpendikulyar, 90 graduslik burchakning boshqa tomonini g'ildiraklardan birining markaziga qo'ying.
Qadam 4. O'lchovingizni oling
Sizning o'lchash moslamangiz va shinangiz o'rtasida bo'sh joy bo'ladi, ehtimol tepada. Buni o'lchagich yoki kaliper yordamida o'lchang. Bu sizning kamberingiz.
- Boshqa oldingi g'ildirak bilan takrorlang. Ikkita g'ildirak taxminan bir xil va qo'llanmada ko'rsatilgan oraliqda bo'lishi kerak. Aks holda, sizning kamberingiz hizalanishga muhtoj bo'lishi mumkin. Jarayonni orqa tomondan takrorlang.
- Agar siz mashinani yopiq deb hisoblasangiz, mashinangizni shinalarni yarim burilish uchun etarlicha oldinga yoki orqaga harakatlantiring, keyin yana o'lchab ko'ring.
- Kamber bilan bog'liq muammolar, old yoki orqa tomondan, sizning mashinangizning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Shu bilan birga, agar sizning mashinangiz jiddiy avariyaga uchragan bo'lmasa, sizning mashinangiz jiddiy tarzda hizalanmagan bo'lishi ehtimoldan yiroq emas. Agar sizning kamberingizni to'g'rilash kerak bo'lsa, uni barmoqni to'g'rilashdan oldin qilish kerak.
- Kamberni odatda uyda oddiy asboblar yordamida tuzatish mumkin emas, va ba'zi mashinalar uchun uni asosiy qismlarini egilmasdan yoki almashtirmasdan umuman sozlash mumkin emas. Avtomobil ta'mirlash va professional asboblar bilan ishlash tajribangiz bo'lmasa, buni o'zingiz to'g'rilashga urinmang.
4dan 4 qism: barmog'ingizni to'g'rilash
Qadam 1. Qopqoqning uchlarini toping
Tarmoqli tayoqlar - bu sizning boshqaruv tizimi va g'ildiraklaringiz o'rtasidagi aloqa. Rod uchlari L shaklidagi qismlar bo'lib, ba'zan g'ildirakning ichki qismiga yaqin joylashgan.
Mashinangizning qo'llanmasiga va/yoki Internetdagi ba'zi rasmlarga qaraganingiz ma'qul, uning qanday uchi borligini va ular sizning mashinangizda aniq qaerda ekanligini bilib olishingiz mumkin
Qadam 2. Qulf somunlarini gevşetin
G'altak va har bir bog'ichning uchi o'rtasida uni ushlab turadigan yong'oq bor. Siz bu nonni kalit bilan gevşetmeniz kerak.
- Shuni yodda tutingki, ba'zi transport vositalarida haydovchining qulf somasi soat sohasi farqli o'laroq, yo'lovchi tomoni soat yo'nalishi bo'yicha burilgan bo'lishi mumkin.
- Rulda boshqaruv tizimiga qarab, bo'rining etagining ichki rishtaga yopishib qolmasligiga ishonch hosil qilish uchun uni har uchidan olib tashlash kerak bo'lgan qisqich ham bo'lishi mumkin. Tafsilotlar uchun qo'llanmani ko'rib chiqing.
- Agar siz hizalamasligingizdan ancha vaqt o'tgan bo'lsa, tishli qismlar o'jar bo'lishi mumkin va ularni burish uchun WD40 kabi moylash kerak bo'ladi.
3 -qadam. O'zgartirishlaringizni kiriting
Rulda turiga qarab, barmog'ingizni sozlashning ikki xil usuli bor.
- Agar sizda rack va pinion boshqaruvi bo'lsa, siz ichki rishtani burishingiz kerak. Tayoqni aylantirish barmoqni ichkariga yoki tashqariga moslashtiradi.
- Agar sizda parallelogramma bog'lanish tizimi bo'lsa, barmog'ingizni sozlash uchun burishingiz mumkin bo'lgan sozlagichli yenglar bo'ladi. Bu yenglarga bu jarayon zarar etkazishi mumkin, shuning uchun ehtiyot bo'ling. Buzilishning oldini oladigan aylanma tayoqlar uchun maxsus asboblar mavjud.
- Qaysi tizim sizda bo'lsa, shuni yodda tutingki, barmog'ingizdagi o'zgarish ikki g'ildirak bo'ylab taqsimlanadi. Har bir tayoqchani umumiy yoki kerakli o'zgarish miqdorining 1/2 qismiga sozlash kerak.
Qadam 4. Oyoq barmog'ini qayta tekshiring
Yong'oqlarni (agar kerak bo'lsa, qisqichlarni) torting. Keyin, barmog'ingizni 2 -qismda bajarilgan protseduralar yordamida qayta tekshiring.
Agar siz bu borada yaxshi tajribaga ega bo'lmasangiz, buni to'g'ri qilish uchun ma'lum miqdordagi sinov va xato bo'lishi mumkin
Qadam 5. Mashinani haydashni sinovdan o'tkazing
Mashinani haydashga olib boring, shunda aniq tekislash muammolari tuzatilganligini tekshirish mumkin (masalan, mashina bir chetga burilmagan yoki haddan tashqari tebranmagan).
Agar sizning hizalama muammolaringiz davom etsa, sizda professional mexanikni talab qiladigan muammo bo'lishi mumkin
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Professionallar tomonidan qo'llaniladigan zamonaviy moslashtirish mashinalari - bu sizning avtomobilingizning umumiy hizalanishini o'lchash va sozlashning eng aniq usuli.
- Kamber va oyoq barmoqlaridan tashqari, quyma deb nomlangan uchinchi hizalanish o'lchovi mavjud. Kaster - bu mashina tomondan qaralganda rul o'qining burchagi. Kasterni maxsus asboblarsiz o'lchash juda qiyin va uni uyda sozlash mumkin emas. Darhaqiqat, ko'plab avtomobillar uchun g'ildirak süspansiyonunuzu o'zgartirmasdan, umuman sozlanmaydi. Agar barmoqni to'g'rilash muammoingizni hal qilmasa, g'ildirakni to'g'rilash kerak bo'ladi. Mexanik sizga bu zarur yoki hatto mumkinligini aytib berishi mumkin.
- Kamberni o'lchash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan sotuvda mavjud qurilmalar mavjud. Agar siz tasvirlangan usul yordamida kamber o'lchovlarini amalga oshirishda qiynalayotgan bo'lsangiz, ulardan birini ishlatish osonroq bo'lishi mumkin.
Ogohlantirishlar
- Mashinani ko'targaningizdan so'ng, uning ostiga ko'tarilishdan oldin, ayniqsa, g'ildiraklarni silkitishni boshlashdan oldin, osma holatini tekshirish uchun uning juda barqaror ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar mashina jakka qulab tushsa, siz qattiq jarohat olishingiz yoki hatto o'lishingiz mumkin.
- Zamonaviy avtomobillarning umumiy hizalanishi bir nechta burchaklar va o'lchovlardan iborat bo'lib, ularning barchasi birgalikda ishlaydi. Agar sozlamalar noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, ishlov berishga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin va o'ta og'ir vaziyatlarda xavfsizlik muammosiga olib kelishi mumkin.
