Yalang'och metall kundalik havoda kislorod bilan aloqa qilganda, kimyoviy reaktsiya (oksidlanish deb ataladi) zang hosil qiladi, bu sizning mashinangizdagi metallni yo'q qiladi. Agar sizda ozgina tirsak yog'i bo'lsa, uni zangdan tozalashingiz mumkin, chunki u haqiqiy muammoga aylanadi.
Qadamlar
4 -qismning 1 -qismi: mashinani tayyorlash
Qadam 1. Avtotransport ustidagi sirt va shkaladagi zang joylarini aniqlang
Zang, odatda, qanchalik jiddiyligiga qarab, uchta toifadan biriga bo'linadi, lekin kiruvchi zang - eng yomoni. Metall orqali teshiklar paydo bo'lganligini yoki metall zanglab ketganligini aniqlash uchun zang joyini tekshiring. Agar u bo'lsa, bu metallni tuzatish mumkin emas; uni almashtirish kerak.
- Yuzaki zang engil va zanglashning birinchi belgisidir. U sirt chuqurligida joylashgan va odatda sizning bo'yog'ingizdagi tirnalishlar yoki tirnalishlarda hosil bo'ladi. Bu shunchaki metallda zang kabi ko'rinadi.
- Qisqichbaqasimon zang jiddiyroq va sirt zangining tarqalishiga ruxsat berilganidan keyin rivojlanadi. Bu uyda engish mumkin bo'lgan eng jiddiy zang. Bu bo'yoqning ko'pirishi yoki zanglagan metalning parchalanishini o'z ichiga olishi mumkin.
- Zang uzoq vaqt davolanmaganidan keyin penetratsion zang paydo bo'ladi. Agar metallda teshiklar bo'lsa yoki zang o'tib ketsa, uni tuzatishning yagona usuli - zararlangan metalni kesib tashlash va uning o'rniga yangi bo'lakni payvandlash.
Qadam 2. Avtomobilingiz uchun bo'yoq kodini toping
Siz mashinangizning zangni olib tashlagan qismini qayta bo'yashingiz kerak bo'ladi va bu sizning avtomobilingizning bo'yoq rangiga to'liq mos kelishini topishingiz kerak bo'ladi. Ko'pgina mashinalarda korpusda haydovchining yon eshik ramkasida va vaqti -vaqti bilan kapot ostida ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlatilgan "bo'yoq kodi" ko'rsatiladigan teglar bor. Bu kodni avtomobil ehtiyot qismlari sotuvchisiga bering, unga to'liq mos keladigan bo'yoq idishini oling.
Agar siz avtomobil tanasida bo'yoq kodini topa olmasangiz, uni ko'pincha ishlab chiqaruvchining veb -saytida yoki vaqti -vaqti bilan foydalanuvchi qo'llanmasida topishingiz mumkin
3 -qadam. Avtomobil ehtiyot qismlari do'konidan astar, asosiy bo'yoq va shaffof palto sotib oling
Sizga avtomobil kodi yordamida avtomobil rangiga mos keladigan astar va bo'yoq kerak bo'ladi. Bundan tashqari, sizga avtoulovli shaffof palto kerak bo'ladi. Siz bu bo'yoqlarni purkagich qutilarida olishingiz mumkin, lekin agar sizda bo'lsa, uni havo kompressorli bo'yoq tabancalarida ham ishlatishingiz mumkin.
Ko'pgina zanglagan joylar uchun bo'yoq purkagichlar etarli, lekin agar siz butun eshikni, kaputni yoki magistral qopqog'ini qayta bo'yashingiz kerak bo'lsa, siz havo kompressoridan foydalanishingiz yoki korpus ustasi yordamidan foydalanishingiz mumkin
Qadam 4. Zang joyining atrofini yuving
Avtomobilni yuvish uchun sovun, suv va shimgichni ishlating, axloqsizlik yoki qoldiqlarni zanglagan joydan tozalang, shunda nima ta'mirlanishi kerakligini aniq aniqlay olasiz. Ishingiz tugagach, joyni toza suv bilan yuving.
- Siz butun mashinani yuvib, boshqa zang joylarini qidirishingiz mumkin.
- Zanglagan joyni artayotganda ehtiyot bo'ling, chunki zang paydo bo'lganda, sizga metall parchalari tushishi mumkin.
Qadam 5. Korpus panelini zang bilan yopishtiring
Siz zanglagan joyni zımpara va bo'yash bilan shug'ullanasiz, shuning uchun siz qum bilan yopishni istamagan hamma narsani yopishingiz va keyin bo'yoq bilan sepishingiz kerak bo'ladi. Chiroqlarni, orqa chiroqlarni, derazalarni yoki zanglagan joy yaqinidagi boshqa bo'yoqlarni bo'yashni xohlamaydigan narsalarni yopish uchun rassom tasmasini ishlating.
- Rassomning tasmasi hech qanday yopishqoq qoldiq qoldirmasdan mashinadan tushadi.
- Oyna oynasi kabi katta narsalarni yopish uchun siz plastmassadan foydalanishingiz mumkin (axlat sumkalari kabi).
4 -qismning 2 -qismi: Zangni tozalash
Qadam 1. Pufakchali bo'yoq va zang bo'laklarini qirib tashlang
Metall yoki plastmassa qirg'ichdan foydalaning va qo'lqop kiying, shunda kesaklarning hech biri sizni pichoqlab yoki kesolmaydi. Bo'shashgan zang va bo'yoqni iloji boricha olib tashlash, silliqlashni ancha osonlashtiradi. Bo'sh joylarni bo'shatish uchun qirg'ichni zangga bir necha marta bosing.
- Ko'p apparat do'konlaridan metall yoki plastmassa bo'yoq qirg'ichlarini sotib olishingiz mumkin.
- Bo'shashgan barcha materiallar zang joyidan chiqmaguncha qirib tashlashni davom ettiring.
2-qadam. Zangning katta qismini olib tashlash uchun 40 dona zımpara qog'ozidan foydalaning
40-qumli zımpara juda qo'pol bo'lgani uchun, u ko'pgina sirtli va hatto zangli ishlarni bajarishi kerak. Zımpara qog'ozini zanglagan joyiga tekis bosing va uni yonma -yon tez siljiting, so'ngra siz ishlatayotgan zımpara qog'ozining bir qismini siljiting.
- Zangdan qutulish uchun bir necha varaq qog'oz kerak bo'lishi mumkin.
- Yalang'och metallni ko'rmaguningizcha silliqlashni davom ettiring.
Qadam 3. Dog'ning qirralarini "tukli qilish" uchun 120 dona zımpara qog'ozidan foydalaning
Zang zımparalangach, siz zımpara qilingan maydonni kengaytirish uchun nozik zımpara qog'oziga o'ting va bo'yoqda paydo bo'lgan qirralarni olib tashlang. Metallning tekis ekanligiga ishonch hosil qiling va metallning bo'yalgan qismi va siz zang olib tashlagan yalang'och metall o'rtasida aniq o'tish yo'q.
- Yassi, tekis sirt hosil qilish uchun qirq qirrali zımpara bilan silliqlash paytida paydo bo'lgan qirg'oq bo'ylab kichik doiralarda silliqlashga harakat qiling.
- Yaxshi ishlov berishga erishish uchun 120 gritdan keyin 220 gritli zımpara ishlatishingiz mumkin.
Qadam 4. Bu hududni zang inhibitori bilan davolang
Hatto zang silliqlangan bo'lsa ham, yangi zang paydo bo'lmasligiga ishonch hosil qilish uchun unga suyuq zang inhibitori surtish yaxshidir. Zang inhibitörünü püskürtün va markaning ko'rsatmalariga ko'ra, uni quriting yoki o'chiring.
- Ba'zi zang inhibitörleri ham jel shaklida bo'lishi mumkin, uni siz artib, keyin artib tashlaysiz.
- Keyingi bosqichga o'tishdan oldin sirt to'liq quriganligiga ishonch hosil qiling.
4 -qismning 3 -qismi: Primerni qo'llash
Qadam 1. Bu joyni yana yuving va quriting
Siz qilgan barcha zımpara, qirib tashlash va püskürtme tufayli, bo'yashingiz kerak bo'lgan joyda juda ko'p axlat qoldiqlari bo'lishi mumkin, shuning uchun uni sovunli suv bilan artib, yuvib tashlang va qoldiring. u quriydi.
- Oldinga siljishdan oldin butun maydon to'liq toza va quruq ekanligiga ishonch hosil qiling.
- Quritish jarayonini tezlashtirish uchun sochiqdan foydalanishingiz mumkin.
2 -qadam. Avtomobil astarini bo'yalgan butun maydonga teng ravishda qo'llang
Püskürtme idishini (yoki agar siz foydalanayotgan bo'lsangiz, tabancayı) metalldan taxminan 12 dyuym (30 sm) masofada ushlab turing va püskürtün, chapdan o'ngga. Agar joy bir nechta o'tish kerak bo'ladigan darajada katta bo'lsa, bir tekis o'tishni ta'minlash uchun har bir suringni taxminan 50% ga yopishtiring.
- Püskürtme paytida, bo'yoq qutisini yoki qurolni bir joyda ushlab turmang, aks holda u juda qalin bo'lib, tomchilay boshlaydi.
- Bo'yoq tarqalishini bir tekis ushlab turish uchun idishni spreylar orasida vaqti -vaqti bilan silkitib turing.
Qadam 3. Astar quriguncha kamida 20 daqiqa kuting
Siz qanchalik katta maydonni chizayotganingizga qarab, siz ikkinchi marta astar bilan bo'yashni tanlashingiz mumkin, lekin ko'pchilik kichik ishlarda bu kerak emas. Qanchalik quritilishi kerakligini bilish uchun astardagi ko'rsatmalarni o'qing, lekin odatda 20 daqiqa etarli.
Nam bo'lmagan iqlim sharoitida astar qurishi uchun 20 daqiqadan ko'proq vaqt kerak bo'ladi
4-qadam. Eng yaxshi natijaga erishish uchun astarni 2 000 dona zımpara bilan namlang
Agar zang joyi kaput yoki magistral qopqog'i kabi oson ko'rinadigan joyda bo'lsa, siz tekis va porloq qoplamani ta'minlash uchun qo'shimcha milga borishni xohlashingiz mumkin. Astarni suv bilan to'kib tashlang va uni 2 000 dona qumli zımpara bilan silliqlang, shunda u silliq bo'ladi.
- Suv bo'yoqning sovishini va yog'lanishini saqlashga yordam beradi.
- Keyingi bosqichga o'tishdan oldin butun maydon toza va quruq ekanligiga ishonch hosil qiling.
4dan 4 qism: Metallni bo'yash
Qadam 1. Asosiy qoplamaga seping
Xuddi astar bilan bo'lgani kabi, siz püskürtürken qutini (yoki qurolni) metalldan taxminan 12 dyuym (30 sm) masofada ushlab turishni xohlaysiz. Gorizontal qatorlarda chapdan o'ngga püskürtün va agar maydonni yopish uchun bir nechta kerak bo'lsa, satrlarni taxminan 50% ga yopishtiring.
- Bo'yash paytida bankani qimirlatib turing, aks holda ortiqcha yig'ilib, tomchilab ketishi mumkin.
- Asosiy bo'yoq qatlamini namlamang.
Qadam 2. Asosiy qatlam quriguncha kamida 60 daqiqa kuting
Oxirgi qadam, bo'yoqqa shaffof qatlamni surtish bo'ladi, lekin buni qilishdan oldin, taglik to'liq quritilishi kerak. Yuvish uchun etarlicha "davolanishi" uchun bir necha kun kerak bo'lishi mumkin bo'lsa -da, ko'pchilik avtomobil bo'yoqlari bir soat ichida ishlay oladigan darajada quruq.
Agar siz turgan joy ayniqsa nam bo'lsa, xavfsiz bo'lish uchun 90 daqiqa kuting
Qadam 3. Shaffof lak qatlamini qo'shing
Shaffof palto - bu avtomobil bo'yoqlaridan biri, siz uni purkagichlarga solishingiz mumkin. Rangli asosiy qoplamaga himoya qatlamini qo'shadi va bo'yoqqa yaltiroq porlashni beradi. Astar va poydevor qoplamasi singari uni seping.
- Shaffof qoplamani boshqa bo'yoq singari silliq, tekis qatorlarga qo'llang.
- Siz har qanday avtomobil ehtiyot qismlari do'konidan shaffof palto sotib olishingiz mumkin.
- Quritish uchun qancha vaqt ketishini bilish uchun aniq shaffof qoplamangizdagi ko'rsatmalarni o'qing.
4-qadam. Agar siz mukammal ishlov berishni xohlasangiz, toza qatlamni quritgandan keyin namlang
Bo'yoq allaqachon juda yaxshi ko'rinishi kerak, lekin siz uni mayda dog'larni olib tashlash va yaxshi porlashiga erishish uchun 2 000 dona zımpara va suv bilan silliqlash orqali yanada yaxshi ko'rinishga ega bo'lishingiz mumkin. Bo'yoqni oldinga va orqaga silliqlab, tekis va tekis ko'ringuncha suv quyib turing.
- Ko'p joylarda siz nam qoplamani o'tkazib yuborishingiz mumkin va siz hali ham ajoyib ko'rinishga ega bo'lasiz.
- Davlumbazlar, eshik panellari va magistral qovoqlari-ho'l qum bilan ishlov berishni xohlagan joylar, chunki bo'yoq muammolari katta tekis yuzalarda hal bo'ladi.
5 -qadam. Rassomning tasmasini olib tashlang
Mashina qismlarini yopish uchun ishlatilgan barcha lentani va plastmassani tortib oling va tayyor mahsulotingizga qoyil qoling. Biroq, hech bo'lmaganda bir hafta davomida yangi bo'yog'ingizni yuvishga yoki mumga solishga urinmang, shunda u yaxshilab davolanadi.
- Yangi bo'yoq quyosh nurlari tufayli eskisidan biroz yorqinroq bo'lishi mumkin, lekin bu ikki rang deyarli farq qilmasligi kerak.
- Agar siz bo'yoq bilan bog'liq muammolarni sezsangiz, uni tekislash uchun nam silliqlash jarayonini takrorlang.
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Ishlayotganda xatolar yoki changning bo'yoqqa kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun iloji bo'lsa, binolarni (yaxshi gazlangan joyda) bo'yab qo'ying.
- Agar yuk mashinangizda zang bo'lsa va siz hozir uni ta'mirlay olmasangiz, zangni vaqtincha bo'yashingiz mumkin.
Ogohlantirishlar
- Zımpara yoki bo'yash paytida har doim ko'zoynak va niqob taqing.
- Bo'yash yoki bo'yash paytida maydon etarli shamollatilganligiga ishonch hosil qiling.
