Eskirgan bilak bo'g'imi gorizontal va vertikal burilib, past tezlikda ishlashingizga salbiy ta'sir qiladi va ayniqsa yuqori tezlikda xavfli bo'ladi. Burilish paytida g'ildirakning taqillatuvchi ovozi aniq, eski to'plarning bo'g'inlarini mahkamlash-bu avtomobilni xavfsiz saqlashning muhim qismidir. Siz buni qismlarning narxi va to'g'ri yondashuv uchun qilishingiz mumkin.
Qadamlar
3dan 1 qism: Ishga kirishish
Qadam 1. Ish joyini tayyorlang
Avtoturargohni tekis yuzaga qo'ying va ikkala orqa g'ildirakni ham old va orqa tomondan to'sib qo'ying. Ikkala oldingi g'ildirakni erdan o'chiring va mashinani kriko tayanchlari bilan qo'llab -quvvatlang. Ishlayotganingizda hech narsa joyidan qimirlamasligiga ishonch hosil qilish uchun orqa g'ildiraklarni tiqing.
Qadam 2. To'p bo'g'inlarini tekshirib ko'ring, ularni almashtirish kerak
Mashinangizda tayanch shaklidagi süspansiyon yoki qo'mondon borligini aniqlang, shunda g'ildirak o'ynashini tekshirish uchun to'pni bo'g'in yaqinidagi qo'mondon qo'lini yuqoriga ko'tarib yoki mashinani ko'tarib, panjara yordamida to'pni tekshiring. strut uslubidagi süspansiyonda g'ildirak o'ynashini tekshirish.
Bilye birikmasi va aloqa nuqtasi o'rtasida bo'sh joy bo'lmasligi kerak. Agar siz bo'sh joyni ko'rsangiz yoki g'ildirak sezilarli darajada harakat qilsa, bo'g'inni almashtirish kerak
3 -qadam. Avtomobilingiz uchun to'g'ri almashtiriladigan shar bilaguzuk yig'ilishini sotib oling
Avtomobil ehtiyot qismlari do'koniga borib, sizning markangiz va modelingizga mos keladigan zaxira buyumni oling. Siz bilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - bu transport vositasining turi va siz yo'lakchadagi yo'riqnomadan foydalanishingiz yoki yordam so'rashingiz kerak, shunda ular sizni yo'naltirishga qodir.
Odatda, qattiq bilaguzukni almashtirish taxminan 80 yoki 90 dollarni tashkil qiladi. Do'konda oladigan bir necha yuz ming dollarga qaraganda, bu juda arzon DIY loyihasi bo'lishi mumkin
Qadam 4. G'ildirakni echib oling va bilya birikmasiga kiring
Rulda yig'ilishiga qarab, siz ham tormozni chetga surishingiz kerak bo'ladi. Agar shunday bo'lsa, tormozni osish uchun simni ishlating va ularni tormoz chizig'iga osmang. Bundan tashqari, osma qismlarni boshqa joyga ko'chirish uchun ko'proq joy berish uchun qo'mondon qo'lini ushlab turadigan tokchalarni bo'shatish kerak bo'ladi.
Iloji bo'lsa, tormoz rotorini, kaliperni va chiziqni yig'ilmasdan olib tashlashga harakat qiling. Agar shunday qilsangiz, tormozni qon bosishingizga to'g'ri keladi va bu ishni ancha katta qiladi
Qadam 5. Barcha murvatlarni WD-40 yoki PB Blaster bilan namlang
To'p bo'g'inlari axloqsizlik va boshqa yo'llar bilan to'lib toshgan, taglik tagidagi eng g'aroyib komponentlar bo'lishi mumkin va bu to'pni bo'g'imdan bo'shatishga harakat qilayotgan ayiq bo'lishi mumkin. O'zingizga osonroq bo'lishi uchun, barcha murvatlarga metall tozalagichni seping, shunda ular osonroq chiqib ketadi.
3dan 2 -qism: Eski to'pni olib tashlash
Qadam 1. Qopqoq pinini torting va katta quyma nonni bo'shating
Yuqori qismi toj yoki qal'aga o'xshab turishi kerak. Kastellangan yong'oqni joyida qoldiring, uni xavfsiz joyda saqlash uchun bir necha burilish qiling.
Agar siz McPherson tayanch süspansiyonu ustida ishlayotgan bo'lsangiz, bilaguzuk qisqichini mahkamlaydigan "qisish murvatini" olib tashlang
Qadam 2. To'pning bo'g'inini bo'shating
Maqsad, uni rulda bo'g'imining yuqori yarmidagi teshikdan o'tkazishga harakat qilishdir. To'pning bo'g'inini mahkam ushlab turishga yordam beradigan va süspansiyonun atrofida to'plangan yo'l axloqsizligi tufayli, bu juda qiyin bo'lishi mumkin, shuning uchun sizga bolg'a va "tuzlangan vilkalar" deb nomlangan maxsus asbob kerak bo'ladi. manevr qilish uchun etarli kuchga ega bo'lish uchun tayoq ajratgich.
- Kalit yordamida ulanish joyidagi eng katta nonni olib tashlang, uni yangi somun bilan almashtiring, so'ngra tuzatish vilkasini boshqaruv qo'li va rulda bo'g'ini orasiga o'tkazing. Ehtimol, siz uni bolg'acha bilan urishingiz kerak bo'ladi, va qo'pol bo'lishdan qo'rqmang, bu, ehtimol, bilaguzuk atrofidagi qistirmani buzadi, shuning uchun uni almashtirishga ishonch hosil qiling.
- Kastellangan yong'oqni qo'yishdan oldin qo'yib, siz to'pning chiqib ketishini oldini olasiz va erga, ehtimol oyog'ingizga tushasiz.
Qadam 3. Allen murvatini chiqarib oling va boshqaruv qo'lini bo'shating
Boltlarni gevşetin yoki bilaguzukni ushlab turgan perchinlarni burang va bilaguzukni chiqarib oling. Ba'zida, ayniqsa, korroziyaga uchragan qismlarni gevşetmek uchun mash'ala bilan isitish foydalidir. Agar buni sinab ko'rsangiz, ehtiyot bo'ling.
Agar sizning avtoulovingiz to'xtatib turadigan bintli bo'g'inlardan foydalansa, siz pastki qo'mondon qo'lini echib, gidravlik press bilan mexanikaga olib borishingiz kerak bo'ladi, u eski to'pni va yangi to'pni bosishi mumkin
3dan 3 qism: Yangi bo'g'inni o'rnatish
Qadam 1. Yangi bo'g'inni bo'g'im teshigidan o'tkazing
Yangi kauchuk etikni bilaguzuk ustuni ustidan siljiting va yangi bilak bo'g'ini qayerdan kelgan bo'lsa, rulda bo'g'ini teshigidan yuqoriga yo'naltiring.
2 -qadam. Qo'shilgan uskuna yordamida bo'g'inni mahkamlang
Qadimgi to'pni yopib qo'ygan eski boltlarni yoki rezina etiklarni qayta ishlatish odatda tavsiya etilmaydi, agar to'pning bo'g'imi eskirgan bo'lsa, korroziyaga uchragan bo'ladi.
3 -qadam. Boltlarni kerakli ko'rsatkichlarga muvofiq burab qo'ying
Ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatmasiga qarang va murvat va quyma somunni belgilangan darajalarga mahkamlash uchun Turk kaliti bilan ishlating; agar McPherson ustunida ishlasangiz, qisqich boltini qayta o'rnating.
Umuman olganda, vintlardek har bir oyog'iga taxminan 44 funt, boshqa murvatlarga esa 80 funt atrofida bo'ladi. To'g'ri raqamlar uchun har doim egasining qo'llanmasiga murojaat qiling
4 -qadam. Yangi surtma moslamasini burab, yog'ni yig'ishga soling
Agar siz tormoz yoki g'ildirakni olib tashlagan bo'lsangiz, harakatni sinab ko'rish uchun ularni qayta mahkamlang va mashinani pastga tushiring. Agar kerak bo'lsa, tormozni bo'shating. Tormozni o'chirish kerak bo'lgan boshqa ta'mirlash ishlarini bajarish uchun yaxshi imkoniyat.
To'p bo'g'inini almashtirish hizalanishga ta'sir qilishi mumkin. Agar bilaguzuk etarlicha taqilgan bo'lsa va transport vositasi oldindan hizalanib ketgan bo'lsa, mashinani qayta o'rnatish to'g'ri bo'ladi
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- To'p bo'g'inlarini to'plam sifatida ko'rib chiqing. Har bir g'ildirakda bitta yoki ikkita shar birikmasi (yuqori va pastki) borligini tekshiring va ikkalasini ham almashtiring; chap va o'ng tomonlarini ham almashtiring, chunki siz butun old qismini ko'targansiz.
- Har doim to'p bo'g'inlarini almashtirgandan so'ng, g'ildirakni tekislashni bajaring. Hizalamani olish, barcha to'xtatib turish va boshqarish qismlarining to'g'ri ishlashi uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan burchak ostida bo'lishini ta'minlaydi va shinalaringizni muddatidan oldin aşınmasını oldini oladi.
