Tog 'velosipedi - bu qiziqarli va foydali sport turi, lekin u sayohat qilish uchun munosib yo'lni talab qiladi. Ham qiyin, ham hayajonli kursni topish qiyin bo'lishi mumkin, chunki eng yaxshi kurslar haddan tashqari to'lib toshgan yoki yaxshi saqlanmagan. Agar siz tog 'velosipediga jiddiy yondashsangiz va kerakli miqdordagi ambitsiyalarga ega bo'lsangiz, shaxsiy mahorat darajangiz va xohishingizga moslashtirilgan shaxsiy tog' velosiped kursini yaratishingiz mumkin.
Qadamlar
3dan 1 qism: Kurs joyini rejalashtirish
Qadam 1. tog 'velosiped kursini qurishga ruxsat oling
Qurmoqchi bo'lgan er xususiy mulk yoki himoyalangan emasligiga ishonch hosil qiling, masalan, davlat bog'i. Qurilish uchun eng yaxshi joy - bu sizning shaxsiy mulkingiz. Agar siz erga shaxsan egalik qilmasangiz, er egasi bilan bog'laning va kursni qayerda va qanday qilib qurmoqchi ekanligingiz haqida yozma taklif bering.
- Qisqa kurs uchun sizga 2–2 mil (3,2–16,1 km) masofadagi er kerak bo'ladi.
- O'rta uzunlikdagi kurs uchun sizda kamida 18–24 km er borligiga ishonch hosil qiling.
- Uzunroq kurs uchun sizga 16 mil (26 km) yoki undan ko'p er kerak bo'ladi.
- Er egasi yoki mulk boshqaruvchisi bilan sheriklik tuzishga harakat qiling, shunda barcha manfaatdor tomonlar foyda ko'radi.
2 -qadam. Siz tog 'velosiped kursini o'tkazmoqchi bo'lgan umumiy yo'ldan yuring
Erni qidirib toping va u juda tik yoki tekis emasligiga ishonch hosil qiling. Agar siz kutilmagan to'siqlarni uchratib qolsangiz, masalan, katta daraxtlar yoki ildizlar kabi, to'siqlarni aylanib o'tishni rejalashtiring. Eng yaxshi tog 'velosiped kurslari erning tabiiy xususiyatlari bilan ishlaydi.
- Agar siz yomg'irdan yugurmasdan yoki o'zingizni ushlamasdan yura olmasangiz, er barqaror yo'lni qurish uchun juda tik.
- Agar er umuman qiyalik bo'lmasa, tajribali chavandozlar uchun bu qiyin bo'lmasligi mumkin.
Qadam 3. Bosh va oxirgi nuqtalarni belgilash uchun pin bayroqchalarini ishlating
Agar siz erning maqbul ekanligini va yo'lda katta to'siqlar yo'qligini aniqlagan bo'lsangiz, orqaga qayting va kursning boshlanish va tugash nuqtasiga pin bayrog'ini qo'ying. Mulk chizig'ida qolishga ishonch hosil qiling.
- Agar siz kursingiz pastadir hosil qilmoqchi bo'lsangiz, boshlanish va tugash nuqtalari bir xil bo'ladi. Xuddi shu joyni ikki marta belgilash o'rniga, 4 tomondan kursning tashqi chetidagi chegarani belgilang.
- Pinli bayroqlar afzalroq, lekin siz buzadigan amallar bo'yoqidan yoki boshqa har qanday markerdan foydalanishingiz mumkin.
Qadam 4. Kursdan o'ting va asosiy xususiyatlarni belgilang
Tabiiy tomchilar, burilishlar yoki diqqatga sazovor joylar kabi kursingizga qo'shmoqchi bo'lgan har qanday joylarga bayroq yoki markerni joylashtiring. Bular nazorat nuqtalari deb ataladi va ular izning qaerga ketishiga ta'sir qiladi.
- Ijobiy nazorat nuqtalari - bu siz xohlagan joylar, masalan, tog 'jinslari, sakrash yoki boshqa tabiiy to'siqlar.
- Salbiy nazorat punktlari - bu yo'lni chetlab o'tishni xohlagan joylar, masalan, o'ta tik qiyaliklar, ma'lum suv o'tkazmalari yoki boshqa xavfsizlik xavflari.
5 -qadam. Topografik xaritada nazorat nuqtalarini chizing
Kursingizning boshi va oxirini belgilagan joylarni qo'shing. Boshqaruv nuqtalaridan foydalanib, siz ketayotgan nuqtalarni bir -biriga bog'lab, kerakli yo'nalishni chizishingiz mumkin.
- Siz o'zingizning mintaqangiz topografik xaritasini ko'pgina mahalliy do'konlardan topishingiz mumkin yoki bu yerdan chop etishingiz mumkin:
- Kurs yo'nalishini rejalashtirishni boshlaganingizda, landshaft va uning tabiiy xususiyatlarini hisobga oling. Nishablar, burilishlar va sakrashlarni xohlaganingizcha kiritish uchun ularni o'zingizning foydangizga ishlating.
- Qalamni ishlating, agar kerak bo'lsa, belgilarni o'chirib tashlashingiz mumkin.
- Bu marshrut yo'nalishini dastlabki rejalashtirish.
6 -qadam. Siz chizgan yo'l bo'ylab orqaga qayting va umumiy izning hizalanishini belgilang
Yurayotganingizda, marshrutni belgilash uchun pin bayrog'idan foydalaning. Belgilangan izning har ikki tomoniga kenglik mos kelishi uchun pin markerini joylashtiring. Sizning izingiz barcha ijobiy nazorat nuqtalariga to'g'ri kelishiga va salbiy nuqtalardan qochishiga ishonch hosil qiling.
- Bir martalik tog 'velosiped yo'lining o'rtacha kengligi 36–48 dyuym (91–122 sm), ko'p marshrutli yo'l 4–10 fut (1,2–3,0 m).
- Agar sizning kursingiz ko'p maqsadli bo'lsa, agar kerak bo'lsa, velosipedchilar bir-birlarini aylanib o'tishlari mumkin bo'lgan bir nechta o'tish joylarini kiriting. Bu hududlarda yo'lni kengaytiring va bemalol yonma-yon minadigan 2 velosipedchini o'z ichiga oladi. Kengligi taxminan 10 fut (3,0 m) - yaxshi qoida.
3 -qismning 2 -qismi: Kursni tozalash
Qadam 1. Qo'llaringizni himoya qilish uchun sifatli qo'lqop kiying
Siz juda ko'p qazasiz, shuning uchun qo'llaringizni pufakchalar va boshqa shikastlanishlardan himoya qilish uchun qo'lqop kiying. Ular, shuningdek, ishlayotganingizda mahkam ushlashga yordam beradi.
2 -qadam. Butalar, toshlar, novdalar va boshqa qoldiqlarni yo'ldan tozalang
Belgilar bilan belgilangan joydan orqaga qayting va yo'ldagi o'tkir, uchli yoki bo'shashgan toshlarni olib tashlang. Kichkina toshlarni, novdalarni yoki barglarni tozalash uchun tizmadan foydalaning.
- Yoki yig'ilgan qoldiqlarni chegara belgilaridan tashqariga tashlang yoki g'ildirak aravasiga yuklang.
- Qoldiqlarni muddatidan oldin tozalash erni keyinchalik sindirishni osonlashtiradi.
3 -qadam. Erni bo'shatish va taglikni qazish uchun tırmık yoki mattokdan foydalaning
Yo'ldagi to'siqlarni olib tashlaganingizdan so'ng, siz belgilagan yo'ldagi pim bayroqlari orasidagi erni parchalash uchun matodan foydalaning. Pastdagi tuproq bo'lmaguncha, o'tning yuqori qatlamini tozalang. Buni butun kurs davomida bajaring.
- Agar er allaqachon tuproq yoki tuproq bilan qoplangan bo'lsa, siz hali ham erning yuqori qatlamini parchalashingiz kerak, shunda siz orqaga qaytib, uni to'plashingiz mumkin.
- Burilish uchun ko'proq joyni tozalang. Burilish radiusi kengligi taxminan 6-8 fut (1,8-2,4 m) bo'lishi kerak.
3 dan 3 qism: Kursni yakunlash va davom ettirish
Qadam 1. Gevşemiş taglikni tırmık yoki belkurak bilan siqib qo'ying
Yengil tortgan erga qayting va uni o'rash uchun belkurak yoki tırmkidan foydalaning. Agar axloqsizlik qumli yoki bo'sh bo'lsa va uni yig'ish qiyin bo'lsa, uni yig'ishdan oldin erni namlash uchun bog 'shlangidan yoki chelak suvidan foydalaning. Tuproq yaxshi to'planganligiga ishonch hosil qiling, shunda siz velosipedni aylanmasdan yoki katta tirbandlikka olib kelmasdan haydashingiz mumkin.
- Erni yig'ish tog 'velosipedini qurishning eng mashaqqatli va zerikarli jihatlaridan biridir, lekin u ham eng muhimlaridan biridir. Agar siz tog 'velosipedida sayr qilganingizda axloqsizlik juda bo'sh bo'lsa, oldingi g'ildiragingiz sirg'alib ketadi.
- Tuproqni osonroq siqish uchun velosipedda bir necha marta ehtiyotkorlik bilan piyoda yuring yoki yuring.
- Agar sizning kursingiz etarlicha keng bo'lsa, transport vositasini zinapoyadan haydash uni tez va samarali yig'ishga imkon beradi.
2 -qadam. Mashg'ulotingizga qiyinchiliklarni oshirish uchun to'siqlarni kiriting
Yo'l bo'ylab axloqsizlikdan sakrashni o'rnatish yoki yog'och rampalarni qo'shish uchun ilgari olib tashlagan ortiqcha erdan foydalaning. Sun'iy to'siqlarni qo'shishdan oldin, erning ichki xususiyatlaridan foydalaning. Tabiiy to'siqlar, odatda, eng yaxshisidir va siz ko'p qiyinchiliklarga duch kelishingiz mumkin bo'lgan daraxtlar, katta qoyalar va butalar ko'p.
- Tuproqdan sakrashni qurish uchun, payvand qazish paytida to'plangan erdan foydalaning. Kirni kerakli balandlikka to'plang va shlang yordamida kirning yuqori qatlamini namlang. Kirni iloji boricha mahkam yig'ish uchun tekis belkurak yoki tırmkidan foydalaning, shunda old g'ildirak bo'shashib ketmaydi.
- Erdan 1-3 fut (0,30-0,91 m) gacha sakrashni davom ettiring, chunki har qanday balandlik xavfli bo'lishi mumkin.
- Umumiy to'siqlarning boshqa misollari - bu sizning yo'lingizda qo'yishingiz mumkin bo'lgan toshlar va jurnallar.
Qadam 3. Yiliga bir necha marta tekshirib, qurgan kursingizni saqlang
Yiqilgan novdalarni tekshiring, tushgan barglar yoki begona o'tlarning qatlamlarini tozalang. Agar er eroziya qila boshlagan bo'lsa, belkurakni olib, yana o'rab qo'ying.
- Kursga siqilgan tuproq yoki shag'al qo'shilsa, u tezda yemirilishining oldini oladi va yo'lni davom ettirish uchun zarur texnik xizmat ko'rsatishni kamaytiradi.
- Tuproq ho'l bo'lganida, yo'lda yurmang. Bu erni tezda eroziyadan saqlaydi.
Maslahatlar
- Ijodiy bo'ling va o'z yo'lingni bosib o'tishdan qo'rqmang.
- Boshqa velosipedchilardan kursingizga borishni so'rang va siz yaxshilashingiz mumkin bo'lgan joylar haqida o'z fikrlarini biling.
Ogohlantirishlar
- Tog 'velosipedida doimo dubulg'a kiying.
- Agar sizning izingizdan boshqa odamlar foydalanayotgan bo'lsa, chavandozlarni yaqinlashib kelayotgan xavf haqida ogohlantiruvchi belgilarni qo'ying (masalan, rampalar, tushishlar yoki bomba teshiklari).
