Agar siz mototsiklni boshqarishda yangi bo'lsangiz, keskin burilishga kirish qo'rqinchli tajriba bo'lishi mumkin. Ammo, hatto ilg'or chavandozlar ham, mototsikl haydovchilari minish paytida doimo takomillashib boradigan mahorat ekanligiga qo'shiladilar. Mototsiklni aylantirish va ozgina mashq qilish bilan bog'liq mexanikani bilsangiz, tez orada tush kabi keskin burilishlar haqida ham muzokara o'tkazasiz.
Qadamlar
2 -qismning 1 -qismi: Mototsiklni normal burilish
Qadam 1. Burilishni masofadan turib hukm qiling
Qaytish haqida oldindan qanchalik ko'p ma'lumotga ega bo'lsangiz, bu yo'lda xavfsizroq harakat qila olasiz. O'tkir burilishlar ko'pincha yo'qoladigan nuqtaga ega bo'ladi, bu erda siz boshqa burilishni ko'ra olmaysiz. Bu nuqtaga e'tibor bering va unga yaqinlashganda hamma narsaga tayyor bo'ling. Burilish burchagini o'lchashingiz kerak bo'ladi, shunda siz unga yetganda, siz burchakni oson, suyuq burilishga moslashtirasiz.
- Ba'zi burilishlar, ayniqsa burilish oxirida, qattiqroq bo'ladi yoki bo'shashadi. Burilishning tugashini oldindan aytish qiyin bo'lishi mumkin, chunki ko'pchilik saytdan o'simliklar, yo'qolib ketish nuqtasi yoki transport kabi boshqa xususiyatlar bilan to'sib qo'yiladi. Buning uchun siz o'z navbatingiz oxirida kichik tuzatishlar kiritishingiz kerak bo'lishi mumkin.
- Unga yaqinlashganda, imkon qadar ko'proq burilishni aniqlang. Ko'zingizni kelayotgan yo'ldan kuzatib turing va iloji bo'lsa, barglar va to'siqlarni ko'rib chiqing va o'zingizni burilishning narigi tomonida nima borligini yaxshiroq tasavvur qiling. Biroq, haddan ziyod chalg'imang. Ko'katlar orqali ko'rishga urinish sizni ko'zingiz oldida turgan narsadan chalg'itishi mumkin.
- Burilish burchagini aniqlash uchun yo'l chetidagi xususiyatlardan foydalaning. Chiroq tirgaklari, himoya panjaralari, xavfsizlik devorlari, yo'l chetidagi belgilar va boshqalardan hosil bo'lgan burchakka qarab, siz ko'rib turganingizdan ko'ra ko'proq burchakni aniqroq bashorat qila olasiz. Agar siz yo'l chetidagi xususiyatlar ichkariga nisbatan keskin burchakni kesib boshlaganini ko'rsangiz, burilish ham shu tarzda kesilishi mumkin.
Qadam 2. Burilish yaqinlashganda tezligingizni kamaytiring
Tezlikni pasaytirish uchun gazni bo'shating va agar kerak bo'lsa, tormozni sekin bosing. Burilish uchun siz tavsiya etilgan tezlikda bo'lishni xohlaysiz yoki o'zingizni qanchalik qulay his qilsangiz, burilishga kirishdan oldin. Agar u siz kutganingizdan tezroq kelsa, burilishni sekinlashtirish uchun old va orqa tormozlarni bir vaqtda bosishingiz kerak bo'ladi.
- Agar siz bu jarayonni yangi o'rganayotgan bo'lsangiz, tajribali haydovchilarga qaraganda tezlikni ancha kamaytirishingiz kerak bo'ladi. Kam harakatlanadigan yo'llarda mashq qiling. Agar tezligingiz pastga siljish zarur bo'ladigan darajada sekinlashsa, pastga tushishingizga ishonch hosil qiling. O'z navbatini olish uchun to'g'ri moslama sizga burilishni osonlikcha kesib o'tishga va undan tezlashishga imkon beradi.
- Aniq burilish uchun qaysi vitesni ishlatish kerakligini yaxshiroq tushunish uchun, siz yaxshi biladigan burilishlar bilan past trafikli yo'lni tanlashingiz kerak. Yo'l aniq bo'lganda, burilishga yaqinlashing va velosipedingizni sekinlashtiring, siz odatdagidan pastroq vitesga o'tasiz. Keyin bu mashqni odatdagidan bir baravar yuqori takrorlang. Siz yuqori vitesda bo'lganingizda, burilishni tezlashtirish qiyinroq bo'ladi.
Qadam 3. Burilishga yaqinlashganda yo'l sharoitini tekshiring
Sizning mototsiklingiz yo'ldagi boshqa tirbandliklarga qaraganda ancha kichik, bu boshqa mashinalarga qaraganda o'tkazib yuborishni osonlashtiradi. Siz atrofingizdagi bo'sh joy, shu jumladan sizning ko'r joyingiz, burilish paytida sizga xavf tug'diradigan tirbandlik yo'qligiga ishonch hosil qilishni xohlaysiz. Nosoz yoki xavfli tezlikda harakatlanayotgan mashinalarga e'tibor bering; Siz bu mashinalarni o'tishiga ruxsat berishingiz yoki siz bilan potentsial xavfli mashinalar orasidagi yostiq masofasiga ruxsat berishingiz mumkin.
- Faqat ko'zgularingizga tayanib xato qilmang. Yon ko'zgular sizning tirsaklaringiz va/yoki ovoz chiqargichlaringiz tomonidan qisman bloklanadi. Bu shuni anglatadiki, sizning ko'zgularingiz atrofni to'liq ko'rishga imkon bermaydi, shuning uchun siz o'z navbatingizni xavfsiz qilishingiz kerak.
-
Boshingizni ko'r nuqtani tekshirganda ehtiyot bo'ling. Agar siz boshingizni o'ta burib, yelkangizni orqangizdagi tirbandlikka qarasangiz, oxir -oqibat, rulni ham burishingiz mumkin. Bu burilishga yaqinlashganda balansingizni xavf ostiga qo'yishi mumkin.
Mototsiklni xavfsiz yoqing 4 -qadam
4-qadam. Burilishni boshlash va unga ergashish uchun "qarama-qarshi boshqaruv" texnikasi tavsiya etiladi
Bu intuitiv bo'lmasligi mumkin, lekin siz g'ildirakni aylantirmoqchi bo'lgan joyingizga teskari yo'nalishda sekin aylantirasiz. Qarama -qarshi tomonga burilish, mototsikl siz aylantirmoqchi bo'lgan tomonga egilishiga olib keladi, mototsikl va rulda geometriyasi esa uning burilish yo'nalishi bo'ylab harakatlanishiga olib keladi. Burilishni xohlagancha, burilishdan uzoqroqda engil bosim o'tkazishda davom eting. Orqaga qarab to'g'rilash uchun siz buning aksini qilasiz: g'ildirakni burilishga qarab ko'proq ichkariga burang, bu esa mototsiklning to'g'rilanishiga olib keladi va to'g'ri haydashga imkon beradi.
- Siz "qarama-qarshi boshqarish" texnikasini katta tirbandliksiz va piyodalarsiz amalga oshirishingiz mumkin. Biroz tezlikni oling, yaxshisi soatiga 20 km yoki undan ham tezroq. O'ngga burilish uchun, o'ng tutqichni sekin chetga surib qo'ying (bu g'ildirakni chap tomonga yo'naltiradi). Burilish orqali sizdan uzoqroq bo'lgan o'ng tutqich ustidagi yumshoq bosimni davom ettiring. Burilishni to'xtatish uchun velosiped to'liq to'g'rilanmaguncha, o'ng tutqichni sekin torting.
- Tutqichga mahkam yopishib qolishdan saqlaning. Yangi chavandozlar kerakli burilishga chuqur burilishlari noqulay bo'lishi mumkin. Bu qo'rquvning javobi sizni rulga osib qo'yishi mumkin. Biroq, bu itarish kuchini qiyinlashtiradi. Velosipedga bog'lanib qolish uchun tanangizning pastki qismi etarli bo'lishi kerak.
Qadam 5. Ko'zlaringizni yaqinlashib kelayotgan yo'lakka qaratib turing
Ko'zlaringiz tekis bo'lib turishi va navbatdagi eng uzoq ko'rinadigan joyga qaratilishi kerak. Shunday qilib, agar kutilmagan holatlar yuzaga kelsa, iloji boricha ko'proq ogohlantirishga ega bo'lasiz. Biroq, periferik tuyulgan narsalar haqida xabardorlikni yo'qotadigan darajada diqqatni jamlamang. Ayniqsa, keskin burilishlarda, velosipedingiz burilishga tabiiy ravishda chuqurroq egilsa, mashinalar velosipedingizni ko'rishda qiynalishi mumkin. Bunday holda, sizning periferik ko'rishingiz hayotingizni saqlab qolishi mumkin.
Ko'rish qobiliyatingiz velosipedning balandligi, burilishning aniqligi va daraxtlar va baland o't kabi yo'l chetidagi boshqa xususiyatlar bilan chegaralanadi. Bu shuni anglatadiki, sizning ko'rish qobiliyatingiz odatdagidan ko'ra qisqaradi va bu sizga yaqinlashayotgan yo'lga e'tibor qaratish zarurligini keltirib chiqaradi
Qadam 6. Gaz kelebeğinin yarmini yoki burilishning oxirgi uchdan bir qismini oshiring
Bu sizning mototsiklingizga burilish paytida chiqishda tik turishiga yordam beradi. Agar siz bosim o'tkazgan bo'lsangiz, burchakdan chiqib, ichki ruchkangizga pastga bosganingizda, vazningizni yana normal taqsimlanishiga ruxsat bering. Endi siz burilishdan o'tdingiz, odatdagidek yo'l bo'ylab davom etishingiz mumkin.
Velosipedda harakat qilayotgan kuchlar uni tik holatga keltirishga majbur qilganda, o'z vazningizni u yoqqa tashlamang. Bu velosipedingizning barqarorligini yo'qotishi va keraksiz baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin
2 -qismning 2 -qismi: Velosipedni yoqish bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish
Qadam 1. O'z navbatida, maksimal tezlik sizning maqsadingiz emasligini tushuning
Burilishni yuqori tezlikda bosib o'tish va o'q oxirigacha o'q kabi suzib o'tish hayajonli bo'lishi mumkin, lekin bu chavandozlar uchun ham, boshqa transportchilar uchun ham juda xavfli bo'lishi mumkin. Oddiy tirbandlikda harakatlanayotganda, har qanday burilishning maqsadi hech qachon aniq tezlik bo'lmasligi kerak, aksincha, tez, burchakda hech qanday tuzatishlarsiz toza, boshqariladigan va xavfsiz burilish bo'lishi kerak.
Mototsikl haydash tajribasi oshib borgan sari, siz o'zingizni navbat bilan yurishni qulay his qilasiz. Bu, o'z navbatida, yuqori tezlikka olib keladi, lekin sizning mahoratingiz yaxshilansa, bu burilishlar sekinroq tezlikda bo'lgani kabi xavfsiz bo'lishi kerak. Ko'zlaringizni yaqinlashib kelayotgan yo'l sharoitlari va burilish burchagi uzluksiz yoy haqida xabardor qiling
2 -qadam. Juda tez ketayotganingizni aniqlang va tuzatishlar kiriting
O'z navbatingizga kirayotganda, agar siz tormoz berishga, gaz kelebeğini yopishga/tushirishga yoki burchakdan o'tib ketmaslikka undasangiz, siz, ehtimol, siz xohlaganingizdan tezroq ketayotgan bo'lasiz. Velosipedda o'zingizni xavfsiz va qulay his qilganingizda, burchak uchun kerakli tezlikka erishdingiz. Burilish tezligi velosipedingizga, bo'yingizga, yo'l sharoitingizga va boshqa omillarga bog'liq bo'ladi, ya'ni "to'g'ri tezlik" odamdan odamga farq qilishi mumkin.
- Doimiy gazni ushlab turing. O'z navbatida, gazni o'chirish tavsiya etilmaydi, lekin agar siz buni qilsangiz, bu sizning burilishingizni juda yuqori tezlikda olganingizning kuchli ko'rsatkichidir. Buning o'rniga siz orqa tormozni engil bosishingiz kerak. Bu sizning velosipedingizni to'g'rilamasdan burchakka yanada chuqurroq burilishiga olib keladi.
- Favqulodda vaziyatda, bola yoki daraxt shoxi kabi kutilmagan to'siq yo'lda bo'lsa va siz tormozni qattiq bosishingiz kerak bo'lsa, siz debriyajingizni tortib old tormozingizni bosishingiz kerak. Boshqaruvni yo'qotmaslik uchun velosipedni burchakka bosishda davom etish kerak bo'ladi. Aksariyat odamlar uchun, bu sizning tizzangizni navbatning tashqi tomoniga va dumba bilan bir tomondan itarishni o'z ichiga oladi.
Qadam 3. Ajablanadigan burilishlarda xotirjam bo'ling va o'zgarishlar qiling
Ba'zi burilishlar shunchalik keskin bo'ladiki, yoki ularning tabiiy xususiyatlari shunchalik qalin va atrofni ko'rish qiyinki, siz navbatda bo'lmaguningizcha, nima bo'layotganini bilmaysiz. Bu shuni anglatadiki, siz o'z navbatida to'siq yoki burchakni o'zgartirish shaklida yoqimsiz ajablanib olasiz. Bu sodir bo'lganda, siz burchakdan burilish orqali (burilishning teskari yo'nalishi bo'yicha) ozgina tuzatishlar kiritishingiz kerak bo'ladi, keyin tez orada velosipedni burilishga moyil qilib qaytarish uchun yana sozlang. Katta yoki tartibsiz burilishlar uchun sizga bir nechta tuzatishlar kerak bo'lishi mumkin.
- Velosipedni burchakka minayotganda, har doim oldindan o'ylab ko'ring. Eng yomon holatda, siz qanday javob berishni bilishingiz kerak. Ba'zi hollarda, bu velosipedni yelkasiga yoki piyodani o'tkazib yuborish uchun yo'l bo'yidagi xavfsiz joyni boshqarishni anglatishi mumkin. O'zingiz yaxshi biladigan burilishlarda ham, kutilmagan voqea yuz berganda, burilishingizni o'zgartirishga tayyor bo'lishingiz kerak.
- Agar velosipedingiz yo'lning tashqarisida yoki tashqarisida juda uzilib ketgan bo'lsa, vahima qo'ymang. Burchakni yaqin yoki uzoqqa kesish sizni to'siq yoki xavfsizlik devori kabi yaqinlashib kelayotgan tirbandlik yoki to'siqlarga xavfli yaqinlikka olib kelishi mumkin. Burilish burchagini tahlil qiling va yaqinlashayotgan yo'lda ko'zingizni oldingizga qaratib turing. Shunday qilib, siz kerakli narsani sezganingizda, tuzatishlar kiritishga tayyor bo'lasiz.
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Mototsikl haydashda har doim dubulg'a kiying.
- Agar siz yo'lovchi bilan ketayotgan bo'lsangiz, o'girilib o'tirmang. Orqa g'ildirak qisilishi va sirg'alishini yo'qotishi mumkin, bu esa pastdan yiqilishga olib kelishi mumkin.
- Mototsikl litsenziyasini olishdan oldin ko'pincha mototsikl bo'yicha o'quv kurslari talab qilinadi.
Ogohlantirishlar
- Nam yo'llar muzokaralarni qiyinlashtiradi. Yo'llar silliq bo'lganda tezligingizni odatdagidan ham kamaytiring.
- Bo'shashgan shag'al yoki yomon ahvolda bo'lgan yo'llar mototsiklning o'z navbatida tortish qobiliyatini yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Yo'lda bo'shashmasdan qolgan narsalarga ko'zingizni yuming va iloji bo'lsa undan qochishga harakat qiling. Agar siz bo'shashgan narsalarni haydashingiz kerak bo'lsa, tezlikni kamaytiring.
