Kart poygasi - bu musobaqada yoki oilangiz va do'stlaringiz bilan musobaqada qatnashishdan zavqlanish uchun qiziqarli mashg'ulot. Agar siz g'alaba qozonmoqchi bo'lsangiz, sizning haydash qobiliyatingiz tez aylanish vaqtiga ega bo'lishning eng muhim omilidir. Albatta, murakkab karta yordam beradi, lekin birinchi navbatda trekka e'tiborni qaratish va haydash ko'nikmalarini takomillashtirish kerak!
Qadamlar
3dan 1 -qism: trekni o'rganish
Qadam 1. Kurs bilan tanishib chiqing
Yangi trekni kiritishdan oldin, trekka qanday kirish va chiqish kerakligini tushunganingizga ishonch hosil qiling. Ehtimol, siz kunlik haydash uchun haq to'lashingiz va voz kechish to'g'risida imzo chekishingiz kerak bo'ladi.
- Yo'lga chiqishdan oldin, xavfsiz haydash haqida savollaringizni bering.
- Yo'lga chiqishdan oldin kiyim qoidalari, yopilish vaqti, ishlatilgan bayroqlar va diskvalifikatsiya siyosati kabi trek qoidalari bilan doimo tanishib boring!
Qadam 2. Yo'l xaritasini tahlil qiling
Yo'lning asosiy sxemasi bilan tanishib, o'zingizni yoqimsiz kutilmagan hodisalardan qutqarasiz va xatolarni bartaraf etasiz. To'g'ridan -to'g'ri soch qisqichining burilishidan bexabar bo'lishni xohlamaysiz!
Agar yo'lda kuzatuv maydonchasi bo'lsa, u erga boring va boshqa haydovchilarni bir zum kuzatib turing
3 -qadam. Turli bayroqlarni bilib oling
Kartalarda siz tez -tez yashil, sariq va qora bayroqlarni ko'rasiz. Vaqti -vaqti bilan ko'k, oq, qizil yoki katakli bayroqni ko'rishingiz mumkin. Siz harakat qilayotgan trekda har bir bayroq nimani anglatishini bilishingizga ishonch hosil qiling. Ko'pgina treklar uchun bayroq ma'nosi quyidagicha:
- Yashil: poyga yoki mashg'ulotni boshlaydi
- Sariq: yarim tezlikni sekinlashtiring, bitta faylni boshqaring va boshqa haydovchilarni o'tkazib yubormang
- Qora: siz mashinani xavfli tarzda boshqarasiz. Yo'lni sekinlashtiring yoki chiqing (trek qoidalariga bog'liq)
- Moviy: orqangizdagi odamga taslim bo'ling, shunda ular sizni xavfsiz o'tkazib yuborishi mumkin
- Oq: musobaqaning oxirgi davri
- Qizil: yo'lda favqulodda holat, haydashni darhol to'xtating
- Shashka: poyga tugadi. To'shakni tugating va quduqlardan chiqing.
Qadam 4. Sizning dastlabki trek yozuvlaringizni oling
Kurs daftarchasida kurs haqidagi taassurotlaringizni va uning qiyinchiliklarini hal qilish rejalaringizni yozing. Buni yozib olish nafaqat musobaqadagi stress paytida rejangizni eslab qolishingizga yordam beradi, balki siz o'qishga yordam berish uchun yugurishdan oldin va keyin trek yozuvlarini solishtirishingiz mumkin bo'ladi.
5 -qadam. Haydovchilardan yo'ldan tushayotgan har qanday maslahat so'rang
Bir kunlik yo'lda yurgan haydovchilar sizga vites tezligi, shinalar bosimi va karbürator sozlamalari bo'yicha maslahatlar berishi mumkin, ular bugun eng yaxshi ishlaydi. O'rningdan turib maslahat so'rashdan qo'rqma - haydovchilar o'z kartalari haqida gapirishni yaxshi ko'radilar!
- Boshqa haydovchilar ularga yaqinlashmasdan oldin chuqurlardan chiqib ketishini kuting. Hech qachon yo'l ishchisining ruxsatisiz chuqurlarga yoki yo'lga piyoda kirmang.
- Haydovchilar sizga yo'ldagi har qanday murakkab sharoitlar haqida ham aytib berishlari mumkin!
3dan 2 qism: Yo'lga chiqish
Qadam 1. Dastlab sekin haydang
Yangi trekni birinchi marta boshlaganingizda, aylanishni sezish uchun sekin 2 yoki 3 marta aylaning. Sekin va ehtiyotkorlik bilan yondashish, keyin tez yurishga qaror qilganingizda, sizda ko'p bilim va poyga kuchiga ega bo'lishingizni bildiradi.
Qadam 2. Burchaklardan oldin tormoz
Ideal holda, siz iloji boricha kamroq tormoz berishni xohlaysiz va aylanishda tezlashishni xohlaysiz. Shunday qilib, burchakka yaqinlashmasdan oldin tormozlang. O'z egri chizig'ida davom etish uchun tormoz bosimining minimal miqdorini qo'llang. Keyin, burilishning yuqori qismiga etganingizda tezlashtiring!
Bu burchakka qanchalik tez kirganingizda emas, balki undan qanchalik tez chiqib ketayotganingizda
3 -qadam. Burilishning tepasini cho'tkalash uchun aylanishni mashq qiling
Eng yaxshi kart -burilish burilish tashqarisidan boshlanadi, tepalikka etadi va burilishning boshqa tarafidagi bo'lakning tashqarisida tugaydi.
Tepalikni cho'tkach, tezlatgichni bosing, shunda siz o'z navbatingizdan maksimal tezlikni olasiz
4 -qadam. Boshqa haydovchilar sizni o'tkazib yuborishi haqida qayg'urmang
Kartingda, tezroq kartani o'tkazib yuborish uchun siz chiziqdan chiqib ketishingiz shart emas. Agar haydovchi sizni chetlab o'tmoqchi bo'lsa, sizdan o'zib ketish ularning vazifasi.
Shu bilan bir qatorda, agar siz boshqa haydovchidan o'tib ketmoqchi bo'lsangiz, ularni qanday xavfsiz tarzda bosib o'tishni bilganingizga ishonch hosil qiling
Qadam 5. Agar trekdan chiqish yoki muammoga duch kelsangiz, qo'lingizni ko'taring
Yo'lchi ishchi katakli bayroqni silkitib, sessiya tugagani haqida signal bergandan so'ng, siz chuqurchaga kirguningizcha yo'l bo'ylab yurishda davom eting. Keyin kartangizni sekinlashtiring va qo'lingizni havoda baland ko'taring, shunda boshqa kartalar sizni sekinlashayotganingizni ko'radi.
- Xuddi shunday, agar siz yo'lda biron bir muammoga duch kelsangiz va asta -sekin haydab ketayotgan bo'lsangiz, qo'lingizni ko'taring, shunda boshqa kartalar sizni ko'radi va atrofingizda xavfsiz yuradi.
- Agar siz chiqib ketsangiz va yo'lga qaytolmasangiz, qo'lingizni ko'taring va sizga yordamchi keladi.
3 dan 3 qism: O'z mahoratingizni hurmat qilish
Qadam 1. Kartangizga to'g'ri o'tiring
Sizning o'tirgan joyingiz va tortishish markazingiz kartaning qanday ishlashini katta farq qiladi. Kresloga o'tiring va tanangizni bo'shashtirishga harakat qiling. Oldinga egilmang yoki o'tirgan joyingizda sakrab, kartani tepmang.
- Go kartalarda xavfsizlik kamarlari yo'q, lekin ular paqir o'rindiqlariga ega, ular sizni haydash paytida qo'llab -quvvatlaydi. O'zingizni o'rindiqda ushlab turish haqida qayg'urmang.
- Agar siz mashinadan keyin qo'llaringiz charchaganini sezsangiz, bu o'zingizni qo'llaringiz bilan ushlab turganingizni anglatishi mumkin. Haydash paytida o'rindiqqa dam olishga harakat qiling!
2 -qadam. Rulda g'ildiragini doimiy ushlab turing
Rulni soat yuzida 9 va 3 -chi joylar yaqinida ushlab turish kerak. Ba'zilar yuqori yoki pastni afzal ko'rishadi (10 va 2 gacha yoki 8 va 4 gacha). Qo'llaringiz nosimmetrik tarzda karta ruliga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling.
- G'ildirakni juda qattiq ushlamang. Bilaklaringizni egiluvchan va tez ushlab turish uchun qat'iy va barqaror usul.
- Hech qachon rulda yelkangizni ishlatmang.
- Xuddi shu qo'lni joylashtirishni doimiy ravishda ishlatishga harakat qiling. Tanish pozitsiya sizga instinktiv munosabatda bo'lishga va zonada qolishga yordam beradi.
3 -qadam. Boshqariladigan tezlashtirishdan foydalaning
Siz signalni olganingizdan so'ng, tezlatgichni o'chirib qo'yish jozibali bo'lishi mumkin, lekin bu har doim ham yaxshi emas. Tezlatgichni to'xtab turganda, g'ildiraklar aylanishga olib kelishi mumkin. Siz kartangiz uchun his -tuyg'ularga ega bo'lishingiz kerak.
- Agar siz g'ildirak g'ildiraklari tezlikni aylantirganda aylansa, orqaga qayting va maksimal tezlanishning eng yaxshi nuqtasini o'rganishga harakat qiling.
- Ob -havo, yo'l va shinalar holati ham katta ta'sir ko'rsatadi. Moslashtirishga ishonch hosil qiling.
- Agar sizning kartangiz tezlikni pasaytirmasdan tezlatgichning tiqilib qolishiga toqat qilsa, boring!
Qadam 4. Iloji boricha kamroq boshqaring
Kamroq boshqarishga deyarli intuitiv tuyuladi, lekin to'g'ri chiziqdan har qanday burilish tezlikni buzadi. Haydash va burilishni iloji boricha kamroq boshqarishni va tormozlashni rejalashtirishga harakat qiling. Umumiy yo'lingiz qanchalik tekis va burilishlaringiz tekis bo'lsa, shuncha tez yurasiz!
5 -qadam. Har xil chiziqlar bilan tajriba o'tkazing
Siz poyga oldidan kursni baholashdan qanday chiziqlar haqida umumiy tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin, lekin ba'zida siz ishni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Kursga va kartangiz chegaralariga o'rganib qolganingizda, siz chegaralarni bosib, tezroq borishingiz mumkin bo'lgan joylarni topasiz.
Agar burilish juda oson va sekin bo'lsa - tormozlashga va keyinroq va keyinroq burilishga harakat qiling. Qarang, burilish paytida tezlik konvertini qanchalik uzoqqa surish mumkin
6 -qadam. Track yozuvlarini yozib oling
Musobaqadan so'ng, kurs, kartangiz haqida yozib oling va o'zingizni his qilganingiz yaxshi va yomon o'tdi. Bu zerikarli bo'lib tuyulishi mumkin, lekin kelajakda yaxshilash uchun qila oladigan eng muhim narsalardan biri. Faqat biron bir mutaxassisdan so'rang, ular sizga xuddi shu narsani aytadilar.
Agar siz eng yaxshi yugurishni o'tkazgan bo'lsangiz ham, siz doimo yaxshilanishingiz mumkin
Video - bu xizmatdan foydalanib, ba'zi ma'lumotlar YouTube bilan bo'lishishi mumkin
Maslahatlar
- Kartani chegaraga surishdan qo'rqmang. Kartalarning og'irlik markazi past va deyarli burilmaydi.
- Agar siz yaxshi bo'lishni xohlasangiz, iloji boricha tez -tez mashq qiling, ayniqsa o'sha yo'lda.
- Siz sekinroq yurishingiz mumkin, bu normal holat, lekin siz o'z mahoratingizni oshirganingizda uchishni boshlaysiz!
Ogohlantirishlar
- Xavfsizlik vositalarini taqinglar. Sizdan deyarli har doim xavfsizlik vositalarini kiyish talab qilinadi va siz doimo shunday bo'lishingiz kerak. Bu har doim dubulg'ani o'z ichiga oladi va qo'lqop, kostyum, qovurg'a himoyasi va qo'l yoki tizza yostig'ini o'z ichiga olishi mumkin.
- Hech qachon gazni bosmang va bir vaqtning o'zida tanaffus qilmang.
- Hech qachon ichmang va mashina haydamang
- Karting o'ta xavfli, hatto o'lik sport turi bo'lishi mumkin. Nazorat ostidagi poygada poyga qiling va har doim himoya vositangizni taqing.
